Пишу в редакцию "Вестник 21го колеса".Что и как??? Юля!
Сломал мозг весь. Понял что трансальп не хочу. Просто НЕ ХОЧУ-ибо он есть уныние.
Три мапеда,у всех свою плюсы и минусы.
1-Сузуке фривинд.
+ Легкий,компактный,простой,японский,шустрый,красивый (да он красив и ниипет),Грамотный(эл приборка с тахометром толстая вилка неплохие тормоза,люминивый маятник жесткая рама,большой бак.приятный прайс.
- Старый,мало ништяков,карбюратор(хотя это минус только в плане расхода),неликвид-если продавать-заипешся.
2-Имахо ХТ660R.
+ Инжектор,выпускается до сих пор,куча ништяков, "японский" ,норм бак.ликвидный
- Убогий(никакие подвески,страшный маятник,от всего веет экономией и дешевизной), внешне не красавец,совсем.
3-BMW f650gs
+ Инжектор(с 2004 года еще и ОЧЕНЬ экономичный), абс(хотя мне не понравилось) , хватает ништяков .Нравица внешне (особо дакар), подвеска настраивается.точно не такой неликвид как сузуке.
- Тяжелый шопестец(самый весомый из троицы), куча специфики(помпа,фильтр, итп), куча слабых мест(помпа РР Подшипники итп) Самый дорогой.
В принципе нра все три, бмв дакар просто нра как таковой,ибо забавный хоть и тошнотворен. Имахо нра тем что имахо и мотор неплох и продать не сложно, но вот улыбку не дарит от слова вообще. Фривинд-ну просто вот сел-мое,но прожорлив относительно,но чисто квинтэсссенция мотоцикла.
Был бы фривинд впрысковый-взял бы его однозначно. Был бы бмв полегче и понадежнее-взял бы его однозначно. Былаб пианина слеплена не из говна и веток-взял бы однозначно.
А вообще дукати ст 2 либо 4 нра, и ящики штатные ничетак и литр вэобразный, но вот в лес или по городу - не то, ох не то.