Pirelli Scorpion All Terrain Plus эксплуатация

Для меня важно, чтобы резина подходила под мой стиль езды и условия — частые выезды за город, рыбалка, просёлки, камни, иногда глина и песок. Поэтому начал искать универсальные шины на внедорожник, которые не подведут ни в городе, ни вне асфальта.

Pirelli Scorpion All Terrain Plus приглянулись сразу: по описаниям — универсальные, всесезонные, усиленные. Но главную ставку я делал на внедорожные качества и износостойкость.

Скажу прямо купил и не пожалел. Шины сразу показали уверенность на разных покрытиях. По асфальту идут мягко, на скорости не шумят. Но вот где они действительно раскрываются это вне города.

Гравийка, лесные просеки, дорога после дождя — сцепление уверенное, ни разу не было, чтобы зарылись. Протектор агрессивный, глубокий, грязь выкидывает хорошо, камни не застревают.

Снег тоже не стал проблемой. У нас зимой дороги чистят не везде, так что проверка в снежной каше была реальной. Даже при приличном слое рыхлого снега машина шла без пробуксовок. Да, это не зимние с шипами, но если не гонять, всё вполне контролируемо.

Пять причин, за что хвалю:
1. Отличная проходимость вне асфальта
2. Спокойное поведение на трассе
3. Хорошо держат мокрую дорогу
4. Крепкие боковины — к бордюрам можно подъезжать без опаски
5. Не сильно шумят даже на 120 км/ч

Из минусов — вес. Они ощутимо тяжелее прежних шин. Это влияет на расход топлива, он чуть подрос. И в городе, где покрытие гладкое, чуть чувствуется, что резина жёсткая. Но это и понятно — у неё другой профиль и назначение.

Если вы, как и я, ездите не только по асфальту, и хотите одну резину на круглый год — советую глянуть на All Terrain Plus.