Внимание БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ

17 мая 2014

+1000

Нравится

Ответить

Альберт

17 мая 2014

вообще убеждён немцы топят конкурентов - движки совместные с БМВ говорят глючные, коробки что немчура продала ломаются ))))

Нравится

Ответить

Альберт

17 мая 2014

как америкосы с нокией - грохнули майкрософты нокию, купили останки и стали андроид выпускать чтоб заработать

Нравится

Ответить

favarec78

18 мая 2014

+1000000

Нравится

Ответить

favarec78

18 мая 2014

они и сейчас рвут в малом классе)

Нравится

Ответить

19 мая 2014

коробки автоматы вполне надежны все правильно ,гидроклапан место слабое,но на первом мегане за 380000 км пробега меняли один раз и это был недорогой ремонт,поэтому с головой и ал4 и дп0 будут ходить нормально

Нравится

Ответить

19 мая 2014

на ситроене был такой мотор и проблем ни каких с ним ,проехал 70000 и щас другой владелец уж 30000 накатал и проблем не знает

Нравится

Ответить

Поляков Александр Дмитриевич

19 мая 2014

точно

Нравится

Ответить

Олегович Олег

10 ноября 2014

Пока не прокатился на новом VW Polo, думал, что мой старый символ то еще г.. Теперь знаю, что Поло г, а символ красавчик.

Нравится

Ответить

kostia777

17 мая 2014

современные французкие авто совсем хлам стали, типа корейцев!)

Нравится

Ответить

Альберт

17 мая 2014

дизель у них хорош...машын немаленький и брать 1.6 на неё мазохизм...или садизм. вообще френчи особенные как всегда - дизеля у них надежнее бензина, дизайн не как у всех..но на тест драйве она мне понравилась (дизельная).

Нравится

Ответить

Aлексей

17 мая 2014

вложив за 1,5 года в 308 пежо 150 тыс. руб (включая замену головы) пересел на тойоту и перекрестился. Peugeot- never again!!

Нравится

Ответить

Суровый Ежик

21 июля 2014

и это без НДС)))

Нравится

Ответить

18 мая 2014

надо было дизель брать и не парится и по поводу мощи и по поводу расхода топлива

Нравится

Ответить

alexansh101

19 мая 2014

Бредятина какая-то. Не может быть все так плохо.

Нравится

Ответить

19 мая 2014

Сравнивать Рено и Пежо просто неуместно. Открываю "тайну": Концерн РСА испытывает колоссальные финансовые трудности, поэтому кроме внешней оболочки, в техническом плане, почти ничего не делается. Локализация машины 30%, т.е. 30% автомобиля сделано в России, помимо сборки. Решать вам.

Нравится

Ответить

21 мая 2014

Поменьше читайте новости на auto.ru, да и все таки-PSA

Нравится

Ответить

21 мая 2014

Концерн-то PSA, вы правы, но только в этом. Это моя описка. В остальном, интересуйтесь экономикой в популярном виде, автр.ру здесь даже не вторично. Со слезами говорю-фантики!

Нравится

Ответить

21 мая 2014

зато у вас с ними много общего)на сайте тоже есть автор который "калугой" весь мир мерит. если у нас нет, то это только по той причине, что и видеть не хотим. ни новую облегченную платформу, ни новые бензиновые и новые дизельные двиатели, даже робот то и то обновили, гибриды на жжатом воздухе. в Европе особо клювом не пошелкаеш, там уже евро6, но тут как говориться "нам из погреба видней")))вообщем не позорьтесь, экономист

Нравится

Ответить

21 мая 2014

Товарищ калуга,а как насчет того, что в скором времени ваш любимый концерн перейдет, а он рано или поздно перейдет, под контроль Дженерал Моторс, тогда как запоете? Вам откровенное дерьмо втюхивают, а вы шуры-муры тут разводите. С вами наверно совсем худо, если чешете про обновленный робот от Пежо. Вы что, издеваетесь? Робот вообще еще никто не научился делать, а уж Пежо, промолчу... А если они под ДжиЭМом окажутся, будете брать и испытывать на себе? Лучшие гибриды только у Тойоты, Еще никто и не задумывался,а Примусы вовсю шпарили!И, вами упомянутая Европа , вообще не хочет брать продукцию ПСА, там битком забиты склады фантиками. Кто тут еще позорится, мой юный друг))

Нравится

Ответить

22 мая 2014

сейчас 2014 год, в курсе?)))слушайте у вас 2 года интернета не было? я думаю в чем дело-то, так у вас инфа то еще года 2011.
Там фин. состояние ПСА было новостью, тогда еще обсуждали ДжиЭм. Але гараж))))Они уже под Китайцами и планируют на Амерканский рынок возвращаться.
Другими словами вы настолько уверены, что даже не решили новости последнее почитать)))это по нашему. С кем это еще худо, вод в чем вопрос. Не вослнуйтесь так, теперь у вас Крым и нассать, что ни одно утвержение не соотвествует действительности)))
П.С. пневмо-гибрид ПСА не кокого отношения к Приусу не имеет, так он не на электричестве, а что касаемо первенства Тойоты, то вообще то электро-двигатели раньше бензиновых появились. Слушайте реально откуда вы это берете? По моим данным, которые случайно подвержадаються официальными-берут и еще как. Это вы про какие склады то говорите? Жаль конечно вроде уже и в годах, а как пацан

Нравится

Ответить

22 мая 2014

Админитрация!!!Да когда вы уже удалите меня? я больше не вынесу этих неадекватов

Нравится

Ответить

22 мая 2014

Корифей ! Мне искренне лень заниматься красивым фуфелом. Вы слишком политизированы, это может негативно отразиться на здоровье. А машины этого концерна Пежо и Ситроен 60-х, 70-х.и даже 90-х, в меньшей мере, я искренне люблю! , Катайтесь на тех машинах, которые вам по душе! Прощевайте, Мальбрук!

Нравится

Ответить

23 мая 2014

"негативно отразиться на здоровье"-когда то, что произнес обосновать не смог. Смешной

Нравится

Ответить

23 мая 2014

Я же говорю, лень. Нельзя жить былыми успехами. Источник информации-канал Евроньюс, сам видел забитые склады, было несколько месяцев назад. Можете подать на них в суд. А убытки высвечиваются при одном касании кнопки поиск. Говорю, неохота заниматься для вас всякой ерундой. Я говорю не про разработки, в РФ есть Сколково и что? Я говорю о передовом продукте в серии, не по тех. характеристикам, а по эксплуатации в плане надёжности. Гидроподвеска закольцованная в один контур с гидроусилителем, это ПРОГРЕСС? Слава Богу избавились! Собираются возвращаться в США, не значит что уже вернулись. Вы были в США? Я был в Калифорнии везде, и в Голливуде, и на Беверли-Хиллс. Пежо там было только у одного лейтенанта Коломбо, да и то, постоянно ломалась. США ,в своё время, вели настоящие войны с Японией, только бы не пустить япошек на рынок. А сейчас почти все лидеры узкоглазых не только успешно продают, но и давно имеют массу заводов в Америке. Прокатайтесь на любой модели PSA тыс. 300, посмотрю потом на ваше лицо. Имею одну из машин, 3-х литровую Камри, пробег под 400, коробка автомат, как работала, так и работает, двигатель ни капельки масла не ест, ни одной ржавчинки, ремонта агрегатов не было никакого в принципе. Это я понимаю, машина, хоть скучная и не столь красивая, а что хотите показать вы? Фантик? Сам я имел, в своё время, подарочный Ролан Гаррос Пежо 306, на всём фарше, на белой коже, даже шильдиков Пежо не было, официальная эмблема RG. Это другое дело, очень приятная была машинка во всех смыслах, только глючили показания топлива, да вентилятор охлаждения дв. доставлял хлопоты. А сейчас? Можно выехать на дальняк на Ситроене С6? Подтвердите? Смешны вы, рвёте жопу за компанию, которая даже про вас и не знает, а самое важное, и знать не хочет. Спасаются как только могут. Разговор простой: успешность подтверждается цифрами продаж. Где ваши? ПОВТОРЯЮ, ТЕМА СРАНАЯ, ВРЕМЕНИ И ЭНЕРГИИ ОНА НЕ СТОИТ. Пусть докажут свою состоятельность ПРОДАЖАМИ! Хау, я всё сказал.

Нравится

Ответить

23 мая 2014

Что за бред то? А рено-ниссан не испытывают? А у них локализации нет?
А что для вас не делается в техплане? Или выпуск новой ниссан альмеры это прорыв?:))))

Нравится

Ответить

23 мая 2014

Понятно, эй владелец камри с пробегом до луны и обратно. У меня и более надежная тойота 96г.в. Но всему есть придел. И ездить на дровах могут далеко не все. Что касается надежности, то тех тойот более нет, ниссанов тоже. Сейчас у всех ширпотреб, при этом французы уже не так плохи на фоне новых япов и немцев.
Владею трэйлом 2.5 и пыжо 308.
Конечно 308 не едет. и не должен. А вот по трассе рулится и вжимается в асфальт куда как лучше. и на дальняк езжу на нем. расход 6-7 литров неторопясь опять же приятствует. Качество отделки салона можно с тойотой и ниссаном даже не ровнять .Однозначно лучше.
Поэтому каждое свое. Можно конечно купить старый краун или серену и брызгать слюной мол все новое овно. Это так, но и ты ездишь на овне, к тому же старом. Увы и ах.

Нравится

Ответить

23 мая 2014

а кто вы по профессии?

Нравится

Ответить

23 мая 2014

http://www.bfmap.ru/pdf/gumdis…
а пока это все пустое

Нравится

Ответить

23 мая 2014

слушайте, а как прикольно сайт ссылки корявит. формально ссылка один в один, а не окрывается. вот тут они действительно профессионалы, не то, троллей модерировать

Нравится

Ответить

23 мая 2014

просто тут недавно Тойоте премию "обратную" дали в 1,2 миллиарда долларов — крупнейший штраф, когда либо выписанный автомобильной компании в США. надо отрабатывать . в последних отзывах о тойоте например я его не видел, делайте выводы)))

Нравится

Ответить

23 мая 2014

Так и думал, что пойдут ссылки. Вот это пустое. Сам могу нарисовать валом, тому же еще не открывающихся. Я уже сказал, не буду заниматься херней ради вас. У меня было порядка 20-ти иномарок лично, а на продажах порядка 40. И при чем здесь профессия? Время, дорогой. нас рассудит. Я вам сказал, старой славой не проживешь. На С6 можно на дальняк, чего молчите?

Нравится

Ответить

23 мая 2014

Может гроллей или бздроллей? Хватит, уже неинтересно.

Нравится

Ответить

23 мая 2014

Серьезно? интересно как думаете, что там? ни за,что не догадаетесь. "Основы формальной логики" учебное пособие.
Вот поэтому и молчу. Удачи

Нравится

Ответить

23 мая 2014

Дорогой друг, вы сейчас сказали ключевые слова, то что я пытался донести до человека, рвущего жопу за марку Пежо, Сейчас делают одноразовые фантики, а не машины. А он рвет жопу, зачем? Вы невольно угадали, Камри 1997 года, только абсолютно не дрова, гарантирую Взял сыну учиться, да вот 7-й год катаюсь сам и не вижу причин с ней расставаться. Сын сменил уже 4 машины от Аккорда до Галанта. Если старая, целая и все работает идеально, так почему говно? А на лето у меня МБ С200 компрессор (204). Вот его уже пора продавать, пока не посыпался. Тем более вышла новая, но дорого зараза. С Рено-Ниссан Пежо даже и не сравнивайте, это монстр, стабильно делающий бабки. Не буду углубляться на чем. Правда Трейл у вас на вариатре, не дай Бог... А 308 на ручке?И какой пробег? Про красоту французишек я уже говорил, раньше была Пининфарина, сейчас не знаю А качество материалов и стиль салонов подтверждаю безоговорочно, даже лучше чем в моей ц-шке, правда в новой все исправили. Машины всегда делали не для людей, но только ради денег. А времена бывали разные, то ставка на надежность и долговечность, то фантики, диодики, фарочки, поворачивающиеся вместе с рулем и т.д. Это сейчас. Согласен, качество усредненное, но у Тойоты, по крайней мере, честнее будет. Отъездил 300, на выброс, но в этих 300 ничего незапланированного не будет Но и они сейчас автоматы устанавливают только начиная с Камри, даже на Авенсисе вариатор. А у Ниссанов только на финики, и серьезные внедорожники. Экономят,падлы все! А брызгать слюной западло. Сервисы переполнены, заменить какой-нибудь датчик или еще другое говно, очень затратно в плане нервов, финансы ушли на 2-й план. Вот тут-то и спасают очччень хорошие старые, скучные, считающиеся ДРОВАМИ машины. В которых есть все, что необходимо, и АБСы и климаты и кожи и рожи. Только все работает и спокойненько довозишь свой драгоценный зад из А в Б. Да еще можешь тряхнуть мыжцами на 3-литровой шестерке, не боясь , что что-то при этом наебн...ся. ВСЕМ УДАЧИ.

Нравится

Ответить

23 мая 2014

Я знаю, только вы почему-то замалчиваете за что? А? А я говорил про войны? Это как аймуфлон с самсунгом. Что вы находите в этом удивительного? Тойота на настоящий момент самый дорогой автобренд в мире. Тут тоже будете спорить? А я все равно люблю Мерседес, хотя он даже не на 2-м месте.

Нравится

Ответить

23 мая 2014

Я думаю, что там будет Хорошо, а вы как? На С6 можно на дальняк, мой Умница? Ссышь ответить? У меня уже есть, по факту, заготовленный, реальный ответ. Ссышь? Это ПРЕМИУМ ОТ ПЕЖО! Ссышь? Просто скажи и все. Про корабли, бороздящие космические океаны, не надо.Сам знаю. Фактуру дай, А? Думаю задрота, да и только, всего лишь. Изучайте далее свой горизонт, все. что могу посоветовать. А хамить не буду, хотя нарываетесь, уважаемый! Я вам уже давно сказал, ТЕМА ТУХЛАЯ.

Нравится

Ответить

23 мая 2014

Ипать то все запущено. Там уже ответ был)))вот пукан то бомбануло))))где будет хорошо? В учебнике по логике? Чушь свою перечитайте. Какие были вопросы и какие ответы. Это то я то жопу еще и рву ааааа))) кстати интересно что там про с6. И он все таки Ситроен, да и с прозводства сняли, но не хочется вам мешать. Что там?

Нравится

Ответить

23 мая 2014

Почитайте как Ситроен "авто года" был. Войны)))вот у них были войны, а тойта легла под своего создателя только и всего. Причем вообще не в накладе.Ну тогда может объясните почему Мерседес уже 50 лет скрывает использование, так ненависного Гидроактива. Кстати было деньжат поболе обязательно на нем бы поездили, на цешках его нет

Нравится

Ответить

23 мая 2014

Прогиб защитан)

Нравится

Ответить

23 мая 2014

Спасибо удачи вам!

Нравится

Ответить

23 мая 2014

Не фантазируйте) кого ссать то. Того кто Ситроен от Пежо не отличает? Фактуру? Фактура токова, что 5 лет я каждый день заводил свои 206 и 308 и ехал всегда. Что донемало, но ехали всегда и завадились в любой мороз. В то же время мне постоянно расказывают рвя жопу всекие перверты, " правду" и " сказки". Хоть это реально весело. Кстати последние 80 000на ал-4. И папочки мне ничего не покупали, поэтому выбирал для себя

Нравится

Ответить

23 мая 2014

Пишу с телефона. Ошибок не избежать)

Нравится

Ответить

23 мая 2014

Класс!

Нравится

Ответить

23 мая 2014

В ц-шках есть другое-баланс. Все жестко,но предсказуемо

Нравится

Ответить

23 мая 2014

Гип-гип,прогиб, банан твоя награда немедленннно!

Нравится

Ответить

23 мая 2014

Катайся дальше, с удовольствием...

Нравится

Ответить

Сергей

19 мая 2014

У меня сейчас 206с вашим двигателем и вашей коробкой. пробег уже перевалил за 200 000. Что движок, что коробка не убиваемы....до меня ее конкретно мучали... ездили без масла в коробке, но все норм...я на ней уже 50 000 накатал за 2 года. Динамики вполне хватает. 2 человека 140-160 на протяжении 3 часов. 4 человека 120-130 идет легко. на шнурке тащил паркетник 1700 кг на 60 км. на трассе 80-90 шла в легкую. Так что говорить что данный

Нравится

Ответить

23 мая 2014

а что, на 206 ставили EP6?

Нравится

Ответить

viktorgorow

19 мая 2014

И комплектацию взяли самую плохую и с машиной не повезло, сочувствую.

Нравится

Ответить

southern rain

23 мая 2014

У меня 408й дизель,пробег 10.000км.Проблем нет.Машина нравится.С гарантийными обязательствами знакомился до покупки авто,в отличие от корейцев,французы гарантию дают.Выбором доволен,хотя нацелен был на С4турбобензин,дизель взял с расчётом что Европа на плохом ездить не будет и не ошибся.Немного переживал за МКПП,но привычка вернулась быстро.Проеду больше напишу отзыв.

Нравится

Ответить

23 мая 2014

как в пробках на дизеле с мешалкой? должно же вроде поудобней быть из-за тяги?
вот тоже всю голову сломал. вот даже на 3008 дизелечек 1,6 экономично, но робот смущает. вот и задумался о связке именно 1,6 и механика

Нравится

Ответить

southern rain

23 мая 2014

В пробках многоступенчатый автомат конечно был бы удобней,но... его не дано.Сказать что особо страдаю,не могу.Место водителя в 408м отлично продуманно для мкпп,а именно;педали различной длинны,их уровень,ход,регулируемый подлокотник,посадка водителя и регулировки.Более удобно машины,именно для езды с мкпп я не знаю.Езда на роботе с дизелем мне не понравилась,да и паренёк с тест-драйва тоже ворчал на него.Да и скажем так,не бедные европейцы многие на "палках" ездят.

Нравится

Ответить