Больше никогда не куплю Пежо!

2.2
20 ноября 2014
18 263
В феврале 2013 года взял новый Пежо 408 с турбиной в последней комплектации. Уже сто раз пожалел. Дилер "Фаворит Моторз" фофло полное. Кто брал там машины меня поймёт. Сейчас на спидометре 47 тыс.км. Что за это время случилось с машиной:

1. На скорости более 100 км/час начинает колбасить руль, в сервисе "Фаворит Моторз" сказали - Конструктивная особенность!

2. Вышел из строя датчик температуры.

3. Лопнула и потрескалась плёнка на дверях, чёрная такая, снаружи стойки ей обтянуты. На сервисе "Фаворит Моторз" пожали плечами.

4. Лопнуло лобовое стекло на стоянке, без видимых причин. К машине никто не подходил, солнышко припекло видимо.

5. На 40 тыс.км. поменял цепь ГРМ которая должна ходить весь срок службы автомобиля. Страшно гримела, на сервисе "Фаворит Моторз" сказали заводской брак.

6. На 45 тыс.км. потекла турбина. На сервисе "Фаворит Моторз" сказали не гарантийный случай. Послал их на х-й, снялся с гарантии и делал турбину в обычном сервисе. Обошлось в 45 тыс.руб.

Этот весь гемморой в виде новенького "Пежо - 408" стоил мне 835 тыс.руб. Чуствую себя ЛОХом...
2,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
47
Комментарии57
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
21 ноября 2014
Ну, купил ты авто в Фаворит-Моторс, почему именно к ним на гарантию ездить нужно ? Смени дилера, попробуй в другом месте обслуживаться.
Нравится
Ответить
24 ноября 2014
+1 редкие зас..цы, как и авес. Имел опыт общения с руководством их сервиса - бежать, только бежать. Клиенты для них быдло и кошелек, не более.
Нравится
Ответить
21 ноября 2014
Нормально че,зато все хаят старые 10-ти летние ведра,которые по 500 тысяч уже отходили)
Нравится
Ответить
21 ноября 2014
Видимо очень не повезло с авто....хотя был у меня пежо, только 407 и особо ничего не удивляет, надежность действительно никакая!!!!!
Нравится
Ответить
Комментарий удален
21 ноября 2014
На атмосферниках автомат AL-4 просто ужасен! Если атмосферник 1,6 115 л.с. на МКПП, как у таксистов, то все ок будет по надежности.
Нравится
Ответить
24 ноября 2014
Автомат как автомат. Ничуть не лучше по надежности джатковских вариаторов.
Нравится
Ответить
24 ноября 2014
А я с вариаторами и не сравниваю. По сравнению с другими гидромеханическими автоматами AL-4 древний, дерганный и очень капризный и ненадежный агрегат! Больше 100000 км без промывки гидроблока и замены клапанов ходят единицы из этих коробок!
Нравится
Ответить
24 ноября 2014
Ну а надо, скоро уже и выбирать особо не придется. Если тут промывка да клапана, тыщ на 15 денег проблема, то вы видимо не ели ваговских и японских поделок типа ниссана и митсу. Там этого делать не надо, зато остального хоть половником ешь. Роботы, варики, прогар поршней, подшипники ступиц и многое другое - все это тоже сильно раньше 100тыс. Все ныне одноразовое, только остальное еще и дороже.
Нравится
Ответить
21 ноября 2014
Вот она, истинная сторона лягушатника. В ужасе думаю о Мистралях...
Нравится
Ответить
21 ноября 2014
а вы думаете зачем аврору на реставрацию погнали? реактор ядерный поставят в вперед!!! а лягушатники отстой! у них всяким-разным детей можно усыновлять... они же походу и машину эту собирали, руки из самого важного для них места походу растут...)))
Нравится
Ответить
22 ноября 2014
Аврору сделают десантным вертолетоносцем за деньги неустойки с Мистралей
Нравится
Ответить
25 ноября 2014
Точно..!!
Нравится
Ответить
21 ноября 2014
Колеса отбалансируйте, колбасня должна исчезнуть... если нет, то 100% брак.
Нравится
Ответить
21 ноября 2014
Эту херь за 835?!!! разрази меня гром!!!
Нравится
Ответить
21 ноября 2014
В Москве кроме фм других официалов нет, ага
Нравится
Ответить
21 ноября 2014
Официалы по Пежо в Москве все не блещут качеством обслуживания. Я бы имея Пыжо на второй год забил бы на гарантию и у нормальных профильных неофициалов обслуживался. Сбережет деньги, нервы и сохранит здоровье авто.
Нравится
Ответить
23 ноября 2014
мы в мэйджоре рабочие пежо обслуживали, дилер вменяемый, отказов в гарантии небыло
Нравится
Ответить
24 ноября 2014
Это и есть единственный вменяемый по пежо. Отзыв о том, какой хороший ОД, а не машина. Текущая помпа после замены цепи? Не наводит на мысли о ручках у ОД?
Нравится
Ответить
24 ноября 2014
Поправка, не помпа, а турбина.
Я маджором остался доволен. Причем как уровнем обслуживания, так и вменяемости ремзоны.
Нравится
Ответить
21 ноября 2014
Пару раз имел дело с фаворит моторз в Томилино. Больше к ним ни ногой. Обхожу их стороной чего и другим советую!
Нравится
Ответить
23 ноября 2014
а где это?)))
Нравится
Ответить
21 ноября 2014
Я из за этого придурка ВОДИТЕЛИ все шкоды призерать стал...
Нравится
Ответить
21 ноября 2014
таксисты на 408х по 500 тыщ км наказывают и ничего критичного не случается у них! только расходники меняют! а тут все и сразу! ездить надо уметь!!!
Нравится
Ответить
21 ноября 2014
"накатывают"! извиняюсь!!
Нравится
Ответить
22 ноября 2014
200 тыс еще реально, 500 вряд ли, проще продать через перекупов и купить новую. Это же бизнес.
Нравится
Ответить
22 ноября 2014
надо было давить на дилера и писать выше.
Нравится
Ответить
22 ноября 2014
ну потому что дизель и, небось, на механике. а вот мотор от "бмв" в паре с автоматом гемор еще тот.
Нравится
Ответить
23 ноября 2014
Насмешил, это если только между сервисами ездить. У них такая же долговечность как на тазах. Если все менять по кругу можно хоть вечно ездить... После 60 тыс лучше задуматься о продаже.
Нравится
Ответить
вы многие как дети повелись на "водители а.к.а. митильковы и прочее". своими каментами они и добивались ненависти к марке...
Нравится
Ответить
22 ноября 2014
из всего, что ты перечислил все, кроме колёс (их отбалансировать) устраняется по гарантии без проблем. скупой платит дважды, тупой трижды, а лох постоянно
Нравится
Ответить
22 ноября 2014
поржал, забираю себе фразочку! :)
Нравится
Ответить
22 ноября 2014
Цепь и турбина - это мотор от БМВ! Остальное - обычный "бюджет": дешевая резина и проч. хрень. У меня рассыпалось стекло (боковое) на новом Мерсе (4 дня машине было(((, тоже на стоянке ...
Нравится
Ответить
22 ноября 2014
Долбанули вам окошко... Бывает...
Нравится
Ответить
3 декабря 2014
Мотор от БМВ который ни на одном БМВ не стоит.Просто разрабатывали вместе пса и бмв.Слышал ставили только на мини.
Нравится
Ответить
Нравится
Ответить
19 декабря 2014
И точно!
Нравится
Ответить
28 января 2015
у друга на ауди а6 заднее стекло лопнуло зимой, просто так, без причины.
Нравится
Ответить
23 ноября 2014
думаю с нового года под лям будет цена
Нравится
Ответить
23 ноября 2014
Бери Шкоду
Нравится
Ответить
24 ноября 2014
Был у меня peugeot 308 с 2008 по 2011 год. За 2 года гарантии - 6 раз в сервис. А потом сам.
Покупал в "Авес Пежо" Судился с ними, суд выиграл. Год не платили до вмешательства прокуратуры.
Тоже нет желания брать peugeot.
Если б не поломки, была бы нормальная машина(((
Нравится
Ответить
24 ноября 2014
надо было просто сразу октарь брать
Нравится
Ответить
25 ноября 2014
проблема авеса в отсутствии контроля за исполнением работ. к сожалению эффективнее с ними общаться только через руководство напрямую (чтобы они дальше вставили п.....ль кому надо) - это выстраданное, я четыре года с ними работал. Но главная проблема дилеров Пежо заключается в практически полном отсутствии квалифицированного персонала: менять запчасти можно и обезьяну научить, а вот понять почему что-то сломалось и как предотвратить это в будущем - это голова нужна. Когда мне нужно было продиагностировать плавающую неисправность на машине, я обратился к техническому тренеру представительства Пежо и он ответил, что есть только один диагност в Москве (среди дилеров) и сообщил мне график его работы (дилера называть не буду, дабы не сочли за рекламу). Но сам факт удручает...
Нравится
Ответить
надо было дизель брать
Нравится
Ответить
24 ноября 2014
иди к другому дилеру. зачем сам турбину делал? писал бы в представительство... Находясь на гарантии самому делать ремонт по двигателю как-то глупо что ли
Нравится
Ответить
27 ноября 2014
Заказной отзыв! У самого такой 408, датчик температуры, наклейки на стойках, од по гарантии поменял без проблем, "вибрация на руль" и "конструктивная особенность" это вообще бред, видимо автор не может объяснить, доказать свою точку зрения и не может получить то, что ему нужно. Короче отзыв ЗАКАЗУХА!!!
Нравится
Ответить
3 декабря 2014
Прочитал всю ветку,дааа специалистов много конечно. Особенно тот который про мотор 1.6 109 л.с.(самый сильный специалист).Являюсь владельцем пежо 408 1.6 турбо пробег 30000 2013 года.Проблемы с этим мотором бывают (у меня не было) на форуме постоянно появляюсь.У товарища как то все болячки в одной машине.Ну да про датчик температуры правда(опять же у меня пока все ок.).Несколько человек и в правду цепь поменял
Нравится
Ответить
19 декабря 2014
Только остается понять что за мотор 109л.с. в гамме 408 моторов таких нет.
Нравится
Ответить
4 декабря 2014
Странно всё это!Человек 20го числа зарегистрировался,в этот же день написал писанину и пропал...Автор ты чего молчишь?Тут к тебе вопросы есть,ответь людям если можешь)))
Нравится
Ответить
Привет Vova95. Судя по цифре 1995 года рождения.
Почитал отзывы, улыбнулся.
1. Многие пишут мол заказ. Прошу прощения, чей?
2. Много народу не согласны что с гарантией я дал слабинку, нужно было носом землю рыть, нервы тратить, судится и т.д. Не стоит это говно того.
3. Кто-то пеняет меня на какую-то не правильную езду по городу герою Москве. Стаж безаварийного вождения у меня с 1992 года. До Пежо был Рено Меган, брал новым, пять лет отъездил, продал на пробеге 120 тыс.км. и до сих пор вспоминаю хорошим словом. Живу в ближайшем Подмосковье, работаю там же, в Москву не катаюсь, не зачем. Соответственно машина с Московскими пробками не знакома.
4. Колёса отбалансированы, машину всё равно колбасит на скорости 130 км/ч, после вибрация пропадает. Факт который не устраняется балансировкой.
Кому интересно, продолжу изложение о своём владении Пежо-408:
На данный момент на спидометре 67 тыс. км. После ремонта турбины, из крупных поломок был обрыв приводного ремня на 60 тыс.км. Вместе с ремнём поменял и ролик натяжителя, т.к. был свист на холодном двигателе. Недавно начался кратковременный стук цепи при заводе холодного двигателя. Не долгий, буквально 1-2 секунды. Позвонил официалам, не в Фаворит Моторз, сказали что это нормально, типа натяжитель цепи первые секунды работает без масла, от этого и стук. Кстати, как пробег перевалил за 50 тыс.км. стало подъедаться масло. Меняю масло строго каждые 10 тыс. км, и вот после пробега примерно 5 тыс. км. загорается "Откорректируйте уровень масла". На долив до нормы уходит примерно литр. Официалы так-же успокоили, при "таком пробеге" это нормально. Как тут не вспомнить про тот же Рено! Тут кстати заметил на днях, в Фантоме, который мне стоил при покупке машины 40 тыс руб. перестал работать навигатор, но это я думаю мелочь, даже не буду заморачиваться. Так как после ремонта турбины я решил соскочить с гарантии за ненадобностью, то теперь по всем проблемам приходится обращаться в нормальный человеческий сервис. Стоит кстати всё гораздо дешевле, и нервы себе не треплешь. Честно скажу, машина по большому счёту нравится, просторная, дизайн не плохой. Но нету у меня уверенности в ней на все 100%, как была уверенность к примеру в Рено Меган. Жду от неё всё время какого-то подвоха. Тут на мойке мыли машину, решил сполоснуть двигатель, и случайно заметил что у обеих фар треснуты места крепления к кузову. Я думаю, фары тяжёлые, а крепятся они на такие не затейливые хлипкие ушки, что при наезде на леж. полицейский их просто ломает. Люди, обратите внимание, в глаза не бросается, т.к. фары капотом плотно прижаты, можно увидеть только при визуальном осмотре при открытом капоте. Ну вот, пока всё, пишите если что!
Нравится
Ответить
Привет Vova95. Судя по цифре 1995 года рождения.
Почитал отзывы, улыбнулся.
1. Многие пишут мол заказ. Прошу прощения, чей?
2. Много народу не согласны что с гарантией я дал слабинку, нужно было носом землю рыть, нервы тратить, судится и т.д. Не стоит это говно того.
3. Кто-то пеняет меня на какую-то не правильную езду по городу герою Москве. Стаж безаварийного вождения у меня с 1992 года. До Пежо был Рено Меган, брал новым, пять лет отъездил, продал на пробеге 120 тыс.км. и до сих пор вспоминаю хорошим словом. Живу в ближайшем Подмосковье, работаю там же, в Москву не катаюсь, не зачем. Соответственно машина с Московскими пробками не знакома.
4. Колёса отбалансированы, машину всё равно колбасит на скорости 130 км/ч, после вибрация пропадает. Факт который не устраняется балансировкой.
Кому интересно, продолжу изложение о своём владении Пежо-408:
На данный момент на спидометре 67 тыс. км. После ремонта турбины, из крупных поломок был обрыв приводного ремня на 60 тыс.км. Вместе с ремнём поменял и ролик натяжителя, т.к. был свист на холодном двигателе. Недавно начался кратковременный стук цепи при заводе холодного двигателя. Не долгий, буквально 1-2 секунды. Позвонил официалам, не в Фаворит Моторз, сказали что это нормально, типа натяжитель цепи первые секунды работает без масла, от этого и стук. Кстати, как пробег перевалил за 50 тыс.км. стало подъедаться масло. Меняю масло строго каждые 10 тыс. км, и вот после пробега примерно 5 тыс. км. загорается "Откорректируйте уровень масла". На долив до нормы уходит примерно литр. Официалы так-же успокоили, при "таком пробеге" это нормально. Как тут не вспомнить про тот же Рено! Тут кстати заметил на днях, в Фантоме, который мне стоил при покупке машины 40 тыс руб. перестал работать навигатор, но это я думаю мелочь, даже не буду заморачиваться. Так как после ремонта турбины я решил соскочить с гарантии за ненадобностью, то теперь по всем проблемам приходится обращаться в нормальный человеческий сервис. Стоит кстати всё гораздо дешевле, и нервы себе не треплешь. Честно скажу, машина по большому счёту нравится, просторная, дизайн не плохой. Но нету у меня уверенности в ней на все 100%, как была уверенность к примеру в Рено Меган. Жду от неё всё время какого-то подвоха. Тут на мойке мыли машину, решил сполоснуть двигатель, и случайно заметил что у обеих фар треснуты места крепления к кузову. Я думаю, фары тяжёлые, а крепятся они на такие не затейливые хлипкие ушки, что при наезде на леж. полицейский их просто ломает. Люди, обратите внимание, в глаза не бросается, т.к. фары капотом плотно прижаты, можно увидеть только при визуальном осмотре при открытом капоте. Ну вот, пока всё, пишите если что!
Нравится
Ответить
8 декабря 2014
заказ
Нравится
Ответить
Нравится
Ответить
полная хрень а не отзыв
Нравится
Ответить
14 января 2015
ЭТО НЕПРАВДА!!!!!!!!!!!!!!
пробег 45000. и в жутких московских пробках при +35, и при морозе -20. и на трассе и по городу. минусы только у коробки.Мне надо было брать турбированный(((
Нравится
Ответить
2 февраля 2015
Надо было озаглавить - больше никогда не куплю у Фаворит мотроз!
Как будто других официалов нет, есть еще горячая линия пежо.
Короче вывод не хочешь стать лохом - не будь им.
Нравится
Ответить
Почитал отзывы, улыбнулся.
1. Многие пишут мол заказ. Прошу прощения, чей?
2. Много народу не согласны что с гарантией я дал слабинку, нужно было носом землю рыть, нервы тратить, судится и т.д. Не стоит это говно того.
3. Кто-то пеняет меня на какую-то не правильную езду по городу герою Москве. Стаж безаварийного вождения у меня с 1992 года. До Пежо был Рено Меган, брал новым, пять лет отъездил, продал на пробеге 120 тыс.км. и до сих пор вспоминаю хорошим словом. Живу в ближайшем Подмосковье, работаю там же, в Москву не катаюсь, не зачем. Соответственно машина с Московскими пробками не знакома.
4. Колёса отбалансированы, машину всё равно колбасит на скорости 130 км/ч, после вибрация пропадает. Факт который не устраняется балансировкой.
Кому интересно, продолжу изложение о своём владении Пежо-408:
На данный момент на спидометре 67 тыс. км. После ремонта турбины, из крупных поломок был обрыв приводного ремня на 60 тыс.км. Вместе с ремнём поменял и ролик натяжителя, т.к. был свист на холодном двигателе. Недавно начался кратковременный стук цепи при заводе холодного двигателя. Не долгий, буквально 1-2 секунды. Позвонил официалам, не в Фаворит Моторз, сказали что это нормально, типа натяжитель цепи первые секунды работает без масла, от этого и стук. Кстати, как пробег перевалил за 50 тыс.км. стало подъедаться масло. Меняю масло строго каждые 10 тыс. км, и вот после пробега примерно 5 тыс. км. загорается "Откорректируйте уровень масла". На долив до нормы уходит примерно литр. Официалы так-же успокоили, при "таком пробеге" это нормально. Как тут не вспомнить про тот же Рено! Тут кстати заметил на днях, в Фантоме, который мне стоил при покупке машины 40 тыс руб. перестал работать навигатор, но это я думаю мелочь, даже не буду заморачиваться. Так как после ремонта турбины я решил соскочить с гарантии за ненадобностью, то теперь по всем проблемам приходится обращаться в нормальный человеческий сервис. Стоит кстати всё гораздо дешевле, и нервы себе не треплешь. Честно скажу, машина по большому счёту нравится, просторная, дизайн не плохой. Но нету у меня уверенности в ней на все 100%, как была уверенность к примеру в Рено Меган. Жду от неё всё время какого-то подвоха. Тут на мойке мыли машину, решил сполоснуть двигатель, и случайно заметил что у обеих фар треснуты места крепления к кузову. Я думаю, фары тяжёлые, а крепятся они на такие не затейливые хлипкие ушки, что при наезде на леж. полицейский их просто ломает. Люди, обратите внимание, в глаза не бросается, т.к. фары капотом плотно прижаты, можно увидеть только при визуальном осмотре при открытом капоте. Ну вот, пока всё, пишите если что!
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее