К вопросу о французких АКПП
Поскольку всем известны проблемы французских АКПП, решил помочь владельцам французских АКПП AL4, учитывая свой опыт.
АКПП - AL4, которые устанавливаются на многих французских машинах (Пежо, Ситроен, Рено) действительно капризны, как и у многих других подобных производителей АКПП.
Гидравлические коробки с электронным управлением -многокомандные, с управлением вручную через рычаг, кнопку, наличие специальных функций.
Гидравлические автоадаптирующиеся с электронным управлением - многокомандные, с управлением как вручную, так и автоматически через систему автоадаптации, наличие специальных функций, адаптация под конкретного водителя, условия дороги и т.д.
Проблем таких коробок, хочу отметить особо, очень много ввиду ее сложности с одной стороны и простоты с другой стороны.
При возникновении аварийных режимов АКПП и при обращении к дилеру (в случае отсутствия гарантии) не торопитесь делать выводы. Требуйте от дилеров распечатки ошибок и сохраняйте их, это Вам понадобится, если вы решите обратится не к дилеру и еще раз не торопитесь делать выводы, поговорите с дилерами и с не дилерами и резюмируйте по необходимости.
Это к тому что, вас могут развести на дорогой ремонт или замену АКПП. Будьте осторожны.
Первым делом надо почитать ошибки как АКПП, так и двигателя.
Далее смотрим течи, при их присутствии устраняем, доливаем масло, при доливке масла, дилер должен отмотать счетчик старения масла, именно этот датчик говорит о замене масла и на этот датчик существует свой код ошибки.
Далее обязательно проверяем наличие запахов масла АКПП, если присутствует запах гари, значит у Вас серьезные проблемы и потребуется дорогостоящий ремонт механических узлов.
Если у Вас в масле присутствует алюминиевая стружка, опять таки потребуется дорогостоящий ремонт, готовьтесь к этому.
В остальных случаях ремонта механических деталей может не понадобится, как правило так и бывает.
Также помните, что при замене или доливе масла, вы вроде считаете, что проблема ушла, но на само деле, приблизительно через 10 000 км, вы столкнетесь с той же проблемой, поэтому при ремонте требуйте больших гарантий.
При ударах при переключении передач, могут быть механические и электрические проблеммы связанные как с гидроблоком и его механическими и электрическими деталями, так и другими механическими узлами коробки, чаще всего это связанно с гидроблоком.
Иногда помогает его промывка или замена его механических и элетронных узлов или его замена. Стоит он от 18 000 до 25 000 руб. При замене гидроблока или его прочистке, доливается 0,5 л масла, после чего вы опять можете проехать пару тысяч км и неисправность повторится, это я к тому, что не торопитесь радоваться.
АКПП напичкана большим количеством электроники и связана работой с двигателем и как правило, если у Вас отсутствуют вышеописанные проблемы и нет ударов при переключении передач, данная проблема связана с неправильной работой электроники. Что чаще всего и происходит с французскими и не только французскими АКПП.
Электроника АКПП, для вдумчивых состоит из
1) три датчика скорости
2) шлейф проводов с датчиком температуры.
3) гидроблок с электроклапанами
4) датчик давления
5) датчик положения селектора передач
6) датчик старения масла
7) Селектор передач
компьютер управления АКПП
Все узлы электроники проверяются и меняются без снятия АКПП.
Вот и краткий и подробный экскурс в мир французских коробок.
В целом наберитесь терпения.
А теперь самое главное, при замене агрегатов на новые требуйте от дилеров возврата ПО к начальным заводским установкам программного обеспечения. Часто многие глюки происходят в том числе от засора компьютера, если этот факт не помогает, тогда надо дождаться или проанализировать или продиагностировать АКПП.
В любом случае, все ваши затраты зависят от методов и качества диагноста и конечно терпения или времени при обнаружении глюков электроники.
В противном случае дилеры типа Аврора что на Каширке, предложат Вам замену АКПП, плюс еще и продадут оригинальную деталь с браком и при этом откажутся вам ее заменить или вернуть денег игнорируя законы прав потребителей на пару с концерном Пежо-Ситроен.
Будьте внимательны с дилерами.
Надеюсь помог
всем успехов!!!!
Механические узлы укомплектованные АКПП AL4, могут пройти минимум 300 000 км, так они изготовлены.
Данный факт гласит о том, что переборку АКПП требуется в крайне редких случаях.
Еще раз всем спасибо.
АКПП - AL4, которые устанавливаются на многих французских машинах (Пежо, Ситроен, Рено) действительно капризны, как и у многих других подобных производителей АКПП.
Гидравлические коробки с электронным управлением -многокомандные, с управлением вручную через рычаг, кнопку, наличие специальных функций.
Гидравлические автоадаптирующиеся с электронным управлением - многокомандные, с управлением как вручную, так и автоматически через систему автоадаптации, наличие специальных функций, адаптация под конкретного водителя, условия дороги и т.д.
Проблем таких коробок, хочу отметить особо, очень много ввиду ее сложности с одной стороны и простоты с другой стороны.
При возникновении аварийных режимов АКПП и при обращении к дилеру (в случае отсутствия гарантии) не торопитесь делать выводы. Требуйте от дилеров распечатки ошибок и сохраняйте их, это Вам понадобится, если вы решите обратится не к дилеру и еще раз не торопитесь делать выводы, поговорите с дилерами и с не дилерами и резюмируйте по необходимости.
Это к тому что, вас могут развести на дорогой ремонт или замену АКПП. Будьте осторожны.
Первым делом надо почитать ошибки как АКПП, так и двигателя.
Далее смотрим течи, при их присутствии устраняем, доливаем масло, при доливке масла, дилер должен отмотать счетчик старения масла, именно этот датчик говорит о замене масла и на этот датчик существует свой код ошибки.
Далее обязательно проверяем наличие запахов масла АКПП, если присутствует запах гари, значит у Вас серьезные проблемы и потребуется дорогостоящий ремонт механических узлов.
Если у Вас в масле присутствует алюминиевая стружка, опять таки потребуется дорогостоящий ремонт, готовьтесь к этому.
В остальных случаях ремонта механических деталей может не понадобится, как правило так и бывает.
Также помните, что при замене или доливе масла, вы вроде считаете, что проблема ушла, но на само деле, приблизительно через 10 000 км, вы столкнетесь с той же проблемой, поэтому при ремонте требуйте больших гарантий.
При ударах при переключении передач, могут быть механические и электрические проблеммы связанные как с гидроблоком и его механическими и электрическими деталями, так и другими механическими узлами коробки, чаще всего это связанно с гидроблоком.
Иногда помогает его промывка или замена его механических и элетронных узлов или его замена. Стоит он от 18 000 до 25 000 руб. При замене гидроблока или его прочистке, доливается 0,5 л масла, после чего вы опять можете проехать пару тысяч км и неисправность повторится, это я к тому, что не торопитесь радоваться.
АКПП напичкана большим количеством электроники и связана работой с двигателем и как правило, если у Вас отсутствуют вышеописанные проблемы и нет ударов при переключении передач, данная проблема связана с неправильной работой электроники. Что чаще всего и происходит с французскими и не только французскими АКПП.
Электроника АКПП, для вдумчивых состоит из
1) три датчика скорости
2) шлейф проводов с датчиком температуры.
3) гидроблок с электроклапанами
4) датчик давления
5) датчик положения селектора передач
6) датчик старения масла
7) Селектор передач
компьютер управления АКПП
Все узлы электроники проверяются и меняются без снятия АКПП.
Вот и краткий и подробный экскурс в мир французских коробок.
В целом наберитесь терпения.
А теперь самое главное, при замене агрегатов на новые требуйте от дилеров возврата ПО к начальным заводским установкам программного обеспечения. Часто многие глюки происходят в том числе от засора компьютера, если этот факт не помогает, тогда надо дождаться или проанализировать или продиагностировать АКПП.
В любом случае, все ваши затраты зависят от методов и качества диагноста и конечно терпения или времени при обнаружении глюков электроники.
В противном случае дилеры типа Аврора что на Каширке, предложат Вам замену АКПП, плюс еще и продадут оригинальную деталь с браком и при этом откажутся вам ее заменить или вернуть денег игнорируя законы прав потребителей на пару с концерном Пежо-Ситроен.
Будьте внимательны с дилерами.
Надеюсь помог
всем успехов!!!!
Механические узлы укомплектованные АКПП AL4, могут пройти минимум 300 000 км, так они изготовлены.
Данный факт гласит о том, что переборку АКПП требуется в крайне редких случаях.
Еще раз всем спасибо.
Владею 3-5 лет
18
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
18 апреля 2008
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
18 апреля 2008
Нравится
Ответить
andreiko
10 июля 2008
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
21 июля 2008
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
19 декабря 2008
Нравится
Ответить
Без имени
19 февраля 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про Mazda CX-7
Антон • Mazda CX-7
4 фото
Свап мотора на 2.5 атмо
Всем привет! Хочу поделиться опытом владения данного автомобиля. Хочу сказать вперед, что мне очень нравится машина, у меня их к слову, было много и Mercedes GL 2015 года и BMW F10 Лексус и так далее...
Михаил Ефремов • Infiniti FX
1 фото
Это не машина это мечта
С 2008г я ездил на Хонда сивик 4Д седан, по сивику только положительные эмоции, и вот в январе 2025г, стал обладателем легендарнейшего Финика: ну скажем так машиной моей мечты, прошло 2 месяца владени...
Все Пороги • Volkswagen
14 фото
Заводская обработка Volkswagen: раньше было лучше?
Чем отличается заводская обработка Volkswagen 80-х и 90-х годов от современной? Действительно ли раньше брали качеством, а теперь - рекламой? О легендах моделях Volkswagen знают, наверное, все: Golf,...
Ксения • Mercedes-Benz GLB
1 фото
Пол года с GLB
Почти 6 месяцев, как у нас появился Снежок.
Муж в эту машину просто врос, ему нравится в glb всё, он прям кайфует от езды по городу на Снежке. Carnival выезжает с парковки 2 раза в неделю, когда у де...
Exeed Центр БорисХоф Внуково • Exeed
Если бы EXEED был песней... 🎶
У ясеня не спрашивали — обратились с таким запросом сразу к нейросети! Согласны с ответами? Или у вас другие ассоциации с этими автомобилями?
Exeed Центр БорисХоф Внуково • Exeed
Когда консультант ОЧЕНЬ любит свою работу
Смотрите со звуком и до конца! А потом заглядывайте на сайт, чтобы выбрать свой #EXEED
Exeed Центр БорисХоф Магистральная • Exeed
Если бы EXEED был песней... 🎶
У ясеня не спрашивали — обратились с таким запросом сразу к нейросети! Согласны с ответами? Или у вас другие ассоциации с этими автомобилями?
Exeed Центр БорисХоф Магистральная • Exeed
Когда консультант ОЧЕНЬ любит свою работу
Смотрите со звуком и до конца! А потом заглядывайте на сайт, чтобы выбрать свой #EXEED
ROSSKO Розница
Экспертный совет от опытной жены
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Семенов Евгений Вячеславович
Теперь мы и в AUTO.RU
Здравствуй, сообщество AUTO RU
Теперь мы еще и тут, нас можно найти на:
AVITO
ТГ-канале
Яндекс-Дзен
RuTube
YouTube
А теперь еще и тут.
Кратко о нас: Мы профессионально, быстро и с гарантией, приго...
REGION AUTO LTD
8 фото
Покупки за неделю 💪🏻
Здравствуйте, дорогие автолюбители!
Спешим к вам с пятничным отчетом покупок😃 На этой неделе мы приобрели
2 машины из Кореи: BMW X7 (G07) xDrive 40i Design Pure Excellence 6-местный 2022 года, пробе...
Япония Транзит • Hyundai Palisade
9 фото
Hyundai Palisade 2022: дизельный кроссовер
Hyundai Palisade 2022 года — крупный кроссовер с акцентом на удобство для водителя и пассажиров. Версия с дизельным двигателем и передним приводом подойдёт для спокойных, комфортных поездок на дальние...