307
День добрый. Был я вагеноводом, но после проблем со страховой из-за возраста авты (6 лет) решился я на покупку Пыжика 307, хэтч, X-Line 1.6 АКПП, ну и так по мелочам добавлено, цвет красный люцифер. Завтра забираю в Авесе. Задача была купить новую авту гольф-класса? универсал или хэтчик с АКПП, в пределах определенной суммы, рассматривал много чего Лансер STW, Фокус, Си-Макс, Рено Меган 2, Ниссан Ноут, Мазда 3 и Гольф +. Лансер, Фокус и Ноут сразу отпали из-за того, что надо ждать более 2-х месяцев. Си-Макс и Гольф + не пролезли в бюджет, Меган разочаровал. Случайно заскочил в Авес посидел в 307 и решился. Изначально прицелился к 307 SW, дороговато вышло, потом посидел в 307 Breake, тот же SW только без стеклянной крыши, а потом выяснилось, что и сиденья в нем не трансформируются и не отодвигаются назад (узнал случайно, менеджер в салоне промолчал на этот счет) Ну а так как таааакой багажник как в 307 breake мне не нужен, то взял хэтчбэк.
Итак, 307, 1,6 АКПП. В принципе всецело поддержу фразу, что вещи могут быть плохими, хорошими и французскими. Нет Пежо 307 не плохой и не хороший, он другой…совсем другой, симпатичная, современная, удобная, но все спорно. У меня первое впечатление было примерно таким же, когда я себе купил телефон Алкатель.
Хотел поначалу сбацать отчет-сравнение со своими предыдущими машинами, но не буду, просто опишу свои впечатления от машины, что понравилось а что нет. И так по порядку
Покупка состоялась 30 июня 2006 года в автосалоне Авес на Народного Ополчения, что удивило, после внесения средств, менеджер про меня почти не забыл, как это обычно бывает, даже помнил меня по имени, мелочь, а приятно. Вот правда он забыл предупредить своих коллег на Академика Королева, что я приеду забирать машину к 17-00. Когда я туда приехал, там все были в шоке, и никто даже не знал какую именно машину мне нужно отдавать, мое предложение отдать мне 607 стоящий в салоне, последовал Оформили мне все доки за два часа и уже в 19-00очень вежливый отказ я выдвинулся в сторону Таганки.
День был пасмурный, моросил легкий дождик и что мне сразу не понравилось, как включается задний дворник, с непривычки не отрываясь от дороги не найти. Джойстик управления музыкой, какой-то слишком хлипкий, причем громкость в минус нажималась с 3-4 раза, исправили, когда заезжал ставить сигналку. Тоже самое с включением противотуманок. Не понравился обзор, здоровые боковые стойки плюс щетки чистящие не до конца стекла очень сильно ограничивают обзор. Зеркала мелковаты, но уже привык. В целом эргономика на 4 с минусом, но не так плоха, как об этом «кричат» владельцы немецких машин.
Сиденья вполне комфортные, уровень шумов приемлем для гольф-класса, больше всего напрягает шум от колес (резина Бриджы Туранза) и стук капель по крыше, да еще неделю назад завелся сверчок где-то за магнитолой, умер сам по себе. Еще долго привыкал к «невидимому» капоту, даже задумывался поставить передние парктроники, но парковка в центре Мск быстро приучила к габаритам :-)
Двигатель и коробка вполне ничего, едет и нормально, для города вполне, вот только долго привыкал к АКПП, живет она своей жизнью, порой в пробке двигатель крутит до 3500 оборотов а порой выше 2000 не поднимаются, ну я более-менее уловил ее алгоритм, стало попроще. Расход ниже 10 по городу редко бывает, хотя особо тапку и не давлю, но к этому я был готов. Рулится машина вполне удовлетворительно, а вот тормоза ИМХО не так информативны, как хотелось бы. Я кстати попробовал подспустить колеса до 2,1, машина стала заметно комфортнее вести себя на стыках и ямах, но появилась вялость в управлении, накачал опять до нормы.
Отдельно хотелось бы рассказать об Авесе, это просто «чудо», а не сервис. Когда покупал машину, я на следующий же день улетал в отпуск, сигналку ставил через 2 недели после покупки. Записался на установку на воскресенье, приехал, поставили, но сигналка на пейджере выдавала ошибку, и при постановке на охрану радостно квакала 4 раза. Позвонил на Королева, записали на субботу, приехал, отдал машину, мастер-приемщик сказал, что времени потребуется около 2 часов, вот и пошли с женой в боулинг поиграть, там как раз напротив сервиса есть. Через два часа вернулись, мастер говорит, подождите немного, доделывают. Итого по истечении 3-х часов ко мне подходит мастер и говорит, мы не смогли ничего сделать, т.к. сегодня НЕТ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО СИГНАЛИЗАЦИИ они работают по будням с 9 до21, на мой наивный вопрос, а что же Вы глубокоуважаемые сотрудники Авес-Пежо меня записали на сегодня и что делали с машиной 3 часа, он просто развел руками отдал ключи и удалился. Сказав при этом, ну мы же с Вас за это деньги не взяли. После этой фразы я буквально хотел прослезиться и пасть к ногам своего благодетеля, который не взял с меня денег, за то, что ничего не сделал. Следующий визит к ним состоялся через 3 дня, ошибка и кваканье были убраны за 3 минуты.
Итог таков:
Машиной в целом доволен, придраться я всегда найду к чему, зануда по жизни :). Самое главное, что машина новая. А вот в Авес я больше ни ногой.
Итак, 307, 1,6 АКПП. В принципе всецело поддержу фразу, что вещи могут быть плохими, хорошими и французскими. Нет Пежо 307 не плохой и не хороший, он другой…совсем другой, симпатичная, современная, удобная, но все спорно. У меня первое впечатление было примерно таким же, когда я себе купил телефон Алкатель.
Хотел поначалу сбацать отчет-сравнение со своими предыдущими машинами, но не буду, просто опишу свои впечатления от машины, что понравилось а что нет. И так по порядку
Покупка состоялась 30 июня 2006 года в автосалоне Авес на Народного Ополчения, что удивило, после внесения средств, менеджер про меня почти не забыл, как это обычно бывает, даже помнил меня по имени, мелочь, а приятно. Вот правда он забыл предупредить своих коллег на Академика Королева, что я приеду забирать машину к 17-00. Когда я туда приехал, там все были в шоке, и никто даже не знал какую именно машину мне нужно отдавать, мое предложение отдать мне 607 стоящий в салоне, последовал Оформили мне все доки за два часа и уже в 19-00очень вежливый отказ я выдвинулся в сторону Таганки.
День был пасмурный, моросил легкий дождик и что мне сразу не понравилось, как включается задний дворник, с непривычки не отрываясь от дороги не найти. Джойстик управления музыкой, какой-то слишком хлипкий, причем громкость в минус нажималась с 3-4 раза, исправили, когда заезжал ставить сигналку. Тоже самое с включением противотуманок. Не понравился обзор, здоровые боковые стойки плюс щетки чистящие не до конца стекла очень сильно ограничивают обзор. Зеркала мелковаты, но уже привык. В целом эргономика на 4 с минусом, но не так плоха, как об этом «кричат» владельцы немецких машин.
Сиденья вполне комфортные, уровень шумов приемлем для гольф-класса, больше всего напрягает шум от колес (резина Бриджы Туранза) и стук капель по крыше, да еще неделю назад завелся сверчок где-то за магнитолой, умер сам по себе. Еще долго привыкал к «невидимому» капоту, даже задумывался поставить передние парктроники, но парковка в центре Мск быстро приучила к габаритам :-)
Двигатель и коробка вполне ничего, едет и нормально, для города вполне, вот только долго привыкал к АКПП, живет она своей жизнью, порой в пробке двигатель крутит до 3500 оборотов а порой выше 2000 не поднимаются, ну я более-менее уловил ее алгоритм, стало попроще. Расход ниже 10 по городу редко бывает, хотя особо тапку и не давлю, но к этому я был готов. Рулится машина вполне удовлетворительно, а вот тормоза ИМХО не так информативны, как хотелось бы. Я кстати попробовал подспустить колеса до 2,1, машина стала заметно комфортнее вести себя на стыках и ямах, но появилась вялость в управлении, накачал опять до нормы.
Отдельно хотелось бы рассказать об Авесе, это просто «чудо», а не сервис. Когда покупал машину, я на следующий же день улетал в отпуск, сигналку ставил через 2 недели после покупки. Записался на установку на воскресенье, приехал, поставили, но сигналка на пейджере выдавала ошибку, и при постановке на охрану радостно квакала 4 раза. Позвонил на Королева, записали на субботу, приехал, отдал машину, мастер-приемщик сказал, что времени потребуется около 2 часов, вот и пошли с женой в боулинг поиграть, там как раз напротив сервиса есть. Через два часа вернулись, мастер говорит, подождите немного, доделывают. Итого по истечении 3-х часов ко мне подходит мастер и говорит, мы не смогли ничего сделать, т.к. сегодня НЕТ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО СИГНАЛИЗАЦИИ они работают по будням с 9 до21, на мой наивный вопрос, а что же Вы глубокоуважаемые сотрудники Авес-Пежо меня записали на сегодня и что делали с машиной 3 часа, он просто развел руками отдал ключи и удалился. Сказав при этом, ну мы же с Вас за это деньги не взяли. После этой фразы я буквально хотел прослезиться и пасть к ногам своего благодетеля, который не взял с меня денег, за то, что ничего не сделал. Следующий визит к ним состоялся через 3 дня, ошибка и кваканье были убраны за 3 минуты.
Итог таков:
Машиной в целом доволен, придраться я всегда найду к чему, зануда по жизни :). Самое главное, что машина новая. А вот в Авес я больше ни ногой.
Владею 6-12 месяцев
1
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи про
ZIPCAR.PW
9 фото
Обзор BYD Denza N9 революция в комфорте, или 900 лошадей счастья
🚗
BYD Denza N9 – это электрический кроссовер, который сочетает в себе современные технологии, стильный дизайн и высокий уровень комфорта. Производимый совместно BYD и Daimler, данный автомобиль ориен...
Виталий Булатов
Привет всем, подскажите пожалуйста кто сталкивался, развалился трипоид на внутренней гранате, меняется ли отдельно от стакана и продают ли по отдельности.
Япония Транзит • Volkswagen Tayron
9 фото
Volkswagen Tayron 2021: что предлагает кроссовер из Китая?
Volkswagen Tayron – это интересный вариант среди кроссоверов. Этот экземпляр 2021 года с пробегом 36 000 км сочетает в себе комфорт и современные технологии. Двигатель и трансмиссия
Оснащен 2,0-литров...
Виталий Булатов
Привет всем, подскажите кто сталкивался с развалившимся трипоид ом внутренней гранаты. Можно поменять только трипоид, и продаются они отдельно от стакана?
Арт-Авто Geely Сургут • Geely EX5
1 фото
Мощный электрический кроссовер Geely EX5 уже в продаже!
Протестировать автомобиль, оценить его динамику, комфорт, техническое оснащение и сделать правильный выбор можно в официальном дилерском центре...
VVMOTO.RU • Mercedes-Benz C-Класс
16 фото
Старый Добрый C-Сlass
Основные преимущества и особенности Mercedes-Benz C-Class 2011 — 2014 года выпуска, привезенного из Японии: Преимущества японского C-Class на примере модели 2012 года выпуска. 1. Отличное тех.состояни...
Autorium • Hyundai ix35
3 фото
Hyundai ix35 - интересный кроссовер Корейского происхождения, но Китайского производства отправляется в г. Самара🤝 Внутри: датчики давления в шинах, парктроники, круиз, режимы движения, люк, рейлин...
Григорий • Kia Carnival
7 фото
Куплен для нашего клиента Игоря из г. Чебоксары.
KIA Carnival
2021 год.
Пробег – 59 271 км.
Двигатель – 2 200 куб.см.
Дизель, 202 л.с.
Передний привод.
Кожаный салон.
Подогрев и вентиляция передних с...
Григорий • Honda CR-V
10 фото
Куплен для нашего клиента Никиты из г. Москва.
Honda CR-V
2021 год.
Пробег – 60 000 км.
Двигатель – 1 500 куб.см.
Бензин, 193 л.с.
Передний привод.
Кожаный салон.
Люк/панорамная крыша.
Светодиодная о...
OrientCar - авто из Японии
1 фото
🔹Расчёт таможенных пошлин на автомобили
Дата расчёта: 18 марта 2025
Курс евро: 90,84 ₽
Курс swift йены: 58,70 ₽
🔹Автомобили проходных годов
Объём Ставка(€) Пошлина(₽)
660 1,5...
Никита • BMW X3
4 фото
Прибыла и уже отправлена в Москву! Пока курсы падают,можно выгодно купить авто, как никогда!
Денис • Kia Sorento
1 фото
Отзыв на бывшую Kia Sorento 2.2 дизель.
Напишу отзыв, спустя год владения машиной. Проехали за этот период 25 тыс. км. Машина - привезенка из Кореи, первым делом была руссифицирована прошивкой от DriveMods. Проехав на ней 2 тыс. отрыгнули ч...
Олег
1 фото
Купил сыну для тренировок данное чудо: Husqvarna CR65 2012.
Мотик редкий, хоть и является очередным клоном КТМ, но с своими плюшками. Необходимо где-то складировать информацию, ибо по этой модели ее п...
Антон • JAC JS6
1 фото
Современный и комфортный кроссовер
Я смотрел несколько обзоров на JAC JS 6, выбирая себе новый автомобиль и должен признаться, что он мне понравился уже тогда. Прокатившись на тест-драйве и оценив все в живую, я пришел к выводу, что дл...
Ге Мансори
4 фото
Замена ручек в цвет кузова и вставки в карты дверей
Дело было вечером, делать было нечего)) приобрел значит ручки в цвет кузова и никак руки не доходили до установки, значит начал с водительской двери, мучался наверное час, с этими штангами, в итоге ст...
ООО Азия Трейд
6 фото
BYD Sea Lion 05 EV
Новый электрический кроссовер BYD Sea Lion 05 EV появился у китайских дилеров. Его продажи должны начаться в ближайшее время Стоит отметить, что ранее модель Sea Lion 05 была доступна только в гибридн...
Peugeot 307 I Рестайлинг 2005—2008