307 сс, 2,0автома
Всем привет!
ФОТЫ ТУТТА: http://foto.mail.ru/mail/bigberkut/330/
Что-то как начал писать отзывы про своих Пыжей, так и не могу остановиться!
Вот вам ещё и про СС!
Купил у официалов. Очень долго её родимую ждал. Сначала когда придёт под меня. Заказывал отдельно, тк хотел чтоб в ней было всё вообще, что только можно. Отказался лишь от cd-ченджера и сабвуфера. Поэтому пришлось ждать несколько месяцев.
Потом она пришла!!!!!!
Я поехал посмотреть на неё в салон и аж прыгал от радости.
Потом пришёл следующий этап ожидания - установка сигнализации, перешив всего салона в ярко-рыжый цвет и ещё всякие подобные приятные мелочи!!!!
В итоге, машинка готова! Я пытался успеть сделать её подарком на 8 марта, но, увы, забрал только 16 марта.
Как я и думал, подарок всё равно удался :) Хоть и с опозданием.
Первые 2-3 года машинка вообще почти не ездила. Только тёплым солнечным июльским деньком на часик-другой прокатиться и всё. Поэтому постоянно садился аккумулятор и это меня раздражало. Ну так надо думать - полгода в гараже даже без запуска :(
Потом, когда меня это окончательно достало, купил новый аккумулятор и решил, что иногда и сам буду её выгуливать.
Так и повелось. Каждые выходные летом хоть чуть-чуть на ней проедусь, в солнечную и сухую погоду зимой тоже выкачу её на улицу и покатаюсь (не зря ж купил зимнюю резину с дисками)!
Периодически ездил на ней и просто так - на работу и домой.
Это была прелюдия - чтоб Вы лучше поняли в каком режиме жила машинка.
А теперь просто про неё любимую:
СНАЧАЛА ВОПРОС СОДЕРЖАНИЯ:
1. Сейчас пробег за 60 000 км.
Что делалось:
замена аккумулятора, замена масла,свечек и прочие \"регламентные\" работы у официалов.
Ещё: на всякий случай в 60 000 км ( а не в 80) поменял ГРМ с роликом, приводные ремни с роликами, жидкости, обслужил тормозные суппорта.
Из поломок: засопливил сальник внутренний шруса на входе в коробку - 1000 рэ вместе с работой у официалов. Заодно и масло в коробке поменяли.
Тормозные колодки передние - не помню сколько стоят, но дёшево
Торм колодки задние - 900 или 1000 рэ + работа. Поменял на 60 000 км в первый раз.
Вроде бы и усё :)
Понятное дело, что машину я не убиваю, грею движок перед началом движения и тд, и тп. И всё-таки! За 4,5 года больше поломок не было!
Но учтите, что масло я меняю не каждый 20 тыс км, а каждые 10 тыс км. СтОит это не дорого, а спокойствия добавляет.
ИМХО: Аппарат надёжный, недорогой в обслуге.
ТЕПЕРЬ ВОПРОС ЭКСПЛУАТАЦИИ:
Скажу сразу, что вопрос разгона/торможения/управляемости - как и на всех Пыжо - очень достойная машина!
Коробка-автомат - вообще без нареканий! Вроде как её разрабатывали спецы Пежо вместе с Порше. Поездив на других машинах и сравнив со свежими Фокусом, Эксплорером, Мерсом \"Е\" и тд могу сказать, что это действительно так! Коробка очень хорошо подстраивается под меня, хорошо и активно умеет тормозить двигателем. Я доволен!
ПОДВЕСКА: жёсткая, почти дубовая. Но зато очень чёткий и предсказуемый руль. Как следствие - машина идёт как по рельсам и шикарно вписывается в повороты.
САЛОН: Ну ярко-рыжый салон - это просто красиво! Особенно когда и приборка, и двери, и сиденья - всё такое!
Посадка в сиденье очень удобная - обалденный профиль и чумовая боковая поддержка. Хоть я и не худенький, но и меня сиденье хорошо обволакивает.
Сидишь низко, капота не видно. Но привыкаешь быстро и это не мешает.
Есть и минус - широкая боковая стойка лобового стекла. Мешает обзору.
Сзади в этой машине сидеть можно! Даже взрослому человеку. Даже если он ростом почти 2 метра - проверяли! И ему там даже (как он сам сказал) более-менее комфортно.
БАГАЖНИК: Он огромный!!!!!! Конечно, если сложить крышу, он уменьшится. Вы, конечно, думаете, что места там не будет совсем. СОВСЕМ НЕТ! Если мерить чем-то понятным для любого, то под сложенную крышу влезает 5 ящиков пыва (именно вместе с ящиками) + ещё мелкий хлам. Мало? По-моему нормально :)
ВНЕШНОСТЬ: Ну тут можно даже ничего и не говорить - сами небось головы сворачиваете вслед таким машинкам :)
ИТОГИ:
1. Хорошааааааа!.......
2. При этом умеет разгоняться, хорошо тормозит и обалденно рулится!
3. Клиренс выше, чем у Акцента (проверяли). Поэтому можно спуститься с дороги не переживая за днище
4. На ней с комфортом можно ехать далеко (ездили из Москвы в Ейск. 20 часов без остановки. Устал, конечно, но спина почти не ныла).
5. Можно ехать и вчетвером
6. Вместительный багажник
7. Незаурядная внешность
8. Расход с пробками в городском режиме не более 11,5л/100км
ФОТЫ ТУТТА: http://foto.mail.ru/mail/bigberkut/330/
Что-то как начал писать отзывы про своих Пыжей, так и не могу остановиться!
Вот вам ещё и про СС!
Купил у официалов. Очень долго её родимую ждал. Сначала когда придёт под меня. Заказывал отдельно, тк хотел чтоб в ней было всё вообще, что только можно. Отказался лишь от cd-ченджера и сабвуфера. Поэтому пришлось ждать несколько месяцев.
Потом она пришла!!!!!!
Я поехал посмотреть на неё в салон и аж прыгал от радости.
Потом пришёл следующий этап ожидания - установка сигнализации, перешив всего салона в ярко-рыжый цвет и ещё всякие подобные приятные мелочи!!!!
В итоге, машинка готова! Я пытался успеть сделать её подарком на 8 марта, но, увы, забрал только 16 марта.
Как я и думал, подарок всё равно удался :) Хоть и с опозданием.
Первые 2-3 года машинка вообще почти не ездила. Только тёплым солнечным июльским деньком на часик-другой прокатиться и всё. Поэтому постоянно садился аккумулятор и это меня раздражало. Ну так надо думать - полгода в гараже даже без запуска :(
Потом, когда меня это окончательно достало, купил новый аккумулятор и решил, что иногда и сам буду её выгуливать.
Так и повелось. Каждые выходные летом хоть чуть-чуть на ней проедусь, в солнечную и сухую погоду зимой тоже выкачу её на улицу и покатаюсь (не зря ж купил зимнюю резину с дисками)!
Периодически ездил на ней и просто так - на работу и домой.
Это была прелюдия - чтоб Вы лучше поняли в каком режиме жила машинка.
А теперь просто про неё любимую:
СНАЧАЛА ВОПРОС СОДЕРЖАНИЯ:
1. Сейчас пробег за 60 000 км.
Что делалось:
замена аккумулятора, замена масла,свечек и прочие \"регламентные\" работы у официалов.
Ещё: на всякий случай в 60 000 км ( а не в 80) поменял ГРМ с роликом, приводные ремни с роликами, жидкости, обслужил тормозные суппорта.
Из поломок: засопливил сальник внутренний шруса на входе в коробку - 1000 рэ вместе с работой у официалов. Заодно и масло в коробке поменяли.
Тормозные колодки передние - не помню сколько стоят, но дёшево
Торм колодки задние - 900 или 1000 рэ + работа. Поменял на 60 000 км в первый раз.
Вроде бы и усё :)
Понятное дело, что машину я не убиваю, грею движок перед началом движения и тд, и тп. И всё-таки! За 4,5 года больше поломок не было!
Но учтите, что масло я меняю не каждый 20 тыс км, а каждые 10 тыс км. СтОит это не дорого, а спокойствия добавляет.
ИМХО: Аппарат надёжный, недорогой в обслуге.
ТЕПЕРЬ ВОПРОС ЭКСПЛУАТАЦИИ:
Скажу сразу, что вопрос разгона/торможения/управляемости - как и на всех Пыжо - очень достойная машина!
Коробка-автомат - вообще без нареканий! Вроде как её разрабатывали спецы Пежо вместе с Порше. Поездив на других машинах и сравнив со свежими Фокусом, Эксплорером, Мерсом \"Е\" и тд могу сказать, что это действительно так! Коробка очень хорошо подстраивается под меня, хорошо и активно умеет тормозить двигателем. Я доволен!
ПОДВЕСКА: жёсткая, почти дубовая. Но зато очень чёткий и предсказуемый руль. Как следствие - машина идёт как по рельсам и шикарно вписывается в повороты.
САЛОН: Ну ярко-рыжый салон - это просто красиво! Особенно когда и приборка, и двери, и сиденья - всё такое!
Посадка в сиденье очень удобная - обалденный профиль и чумовая боковая поддержка. Хоть я и не худенький, но и меня сиденье хорошо обволакивает.
Сидишь низко, капота не видно. Но привыкаешь быстро и это не мешает.
Есть и минус - широкая боковая стойка лобового стекла. Мешает обзору.
Сзади в этой машине сидеть можно! Даже взрослому человеку. Даже если он ростом почти 2 метра - проверяли! И ему там даже (как он сам сказал) более-менее комфортно.
БАГАЖНИК: Он огромный!!!!!! Конечно, если сложить крышу, он уменьшится. Вы, конечно, думаете, что места там не будет совсем. СОВСЕМ НЕТ! Если мерить чем-то понятным для любого, то под сложенную крышу влезает 5 ящиков пыва (именно вместе с ящиками) + ещё мелкий хлам. Мало? По-моему нормально :)
ВНЕШНОСТЬ: Ну тут можно даже ничего и не говорить - сами небось головы сворачиваете вслед таким машинкам :)
ИТОГИ:
1. Хорошааааааа!.......
2. При этом умеет разгоняться, хорошо тормозит и обалденно рулится!
3. Клиренс выше, чем у Акцента (проверяли). Поэтому можно спуститься с дороги не переживая за днище
4. На ней с комфортом можно ехать далеко (ездили из Москвы в Ейск. 20 часов без остановки. Устал, конечно, но спина почти не ныла).
5. Можно ехать и вчетвером
6. Вместительный багажник
7. Незаурядная внешность
8. Расход с пробками в городском режиме не более 11,5л/100км
Владею более 5 лет
5
Комментарии14
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Potator
29 июля 2009
Нравится
Ответить
Андрей КонстантиновичАвтор
30 марта 2010
Нравится
Ответить
antoniospb
29 июля 2009
Нравится
Ответить
ultrex_bp
30 июля 2009
Нравится
Ответить
Михаил
30 июля 2009
Нравится
Ответить
Андрей КонстантиновичАвтор
4 августа 2009
Нравится
Ответить
Гордиенко Юрий Владимирович
16 февраля 2010
Нравится
Ответить
Без имени
25 февраля 2010
Нравится
Ответить
Андрей КонстантиновичАвтор
1 июня 2010
Нравится
Ответить
Александра
3 апреля 2010
Нравится
Ответить
Без имени
22 апреля 2010
Нравится
Ответить
Без имени
24 июня 2010
Нравится
Ответить
Ра Владимир Иванович
20 октября 2010
Нравится
Ответить
babaich
15 января 2011
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Андрей Константинович • BMW X5
1 фото
6 лет с х5 f15 и 120 тыс км вместе
Миллион лет не писал ничего на авто.Ру, как вдруг решил поделиться своим опытом в вопросе бмв х5. До этого было много чего - начиная с Волг и Зубил в 90стые и заканчивая ЭскалейдомEsv, Навигатором, Lx...
Андрей Константинович • Porsche 911
9 фото
Сгусток драйва :)
Ну что сказать… До этого ездил много на чём, но не на Поршах. Даж не сидел в ней никогда. И даж как-то не рассматривал её, как аппарат, который может когда-нить стать моим. Да, пускал слюни до пупка,...
Андрей Константинович • Honda Accord
1 фото
Новый Аккорд, первые осчусчения :)
Драсьте всем!
прошу сразу пардон за мой "нерусский" язык, но уж как могу :)
Стараюсь делать очепятки и ошиппки только намеренно для передачи оттенков и интонаций. Так что не судите строго :)...
Андрей Константинович • Lincoln Navigator
4 фото
Нафиг 2, 2003 год
Всем привет!
По порядку про машину:
2003 год, чёрный металлик, чёрная кожа, 3 ряда сидений, мегаполный фарш, сейчас уже 165000км(ноя 2009г.)
Фоты здесь: http://foto.mail.ru/mail/bigberkut/8...
Андрей Константинович • Audi A4
Коротко о полном приводе, А4 2004 год.
Выдалась возможность погонять на А4 quattro в эти выходные по ледяному озеру.
Прокатана трасса, прочищена всеми до голово льда. На улице -15. Соответственно, воды на льду нет. Он не мягкий, не пода...
Андрей Константинович • Ford Explorer
Explorer Eddie Bauer 4,0
Всем привет!
Коротко:
Машина хороша как автобус. Как джип? Нет. Только если с разгона или на таран брать препятствия. Возможно, грязевая резина и решит вопрос.
Салон комфортный для тех, кто с...
Андрей Константинович • Peugeot
4 фото
307, 2008гв, 5дв, 1,6автомат
Всем привет!
Раз уж начал про все свои машины оставлять, напишу и про эту!
Взял её новую в салоне.
Отъездил около 4 месяцев и около 26000 км.
Машина бралась изначально как рабочая лошадка...
Андрей Константинович • Peugeot
207 1,4 механика, 5 дверей
Всем привет!
Я коротко и быстро о машинке:
Поездил на ней всего несколько дней. Взял её новую.
Вопрос "куда девал через пару дней"? Да просто обратно отдал хозяину.
Что успел почувствовать...