Пежонок для города.
Peugeot 207 приобрели для жены в сентябре 2008 г. (до кризиса) новым в автосалоне "Мотом" в г. Ульяновск. До покупки рассматривал Корсу, Ярис, Гетс и Калину (последнюю - не очень всерьез, скажем так - для формирования водительских навыков). Гетс - устаревшая модель, которую на тот момент должны были снять с конвейера, тойота и опель - существенно дороже, особенно если учесть программу "PEUGEOT FINANCE" (при условии досрочного погашения кредита). Признаться - в тойоте я разочаровался очень сильно - дверки прогибаются от нажатия пальца (метал - жестянка), салон убогий, приборы вызвали ассоциации с советским калькулятором "электроника" - и все это хозяйство стоит больше полмиллиона. Спрашивается - за что? (Наверное - за проплаченные статьи в старейшем автомобильном журнале России).
Что касается Пежо - понравился довольно вместительный салон (со своими 187 см. я сам за собой смог устроиться вполне сносно ... м-м-м... В общем, когда-то давно, выбравшись с заднего сиденья Киа Рио, я почувствовал себя рожденным заново, так вот - тут такого нет!) Двигатель 1,4 (90 л.с.) самое то для супруги (начинающего водителя) - сильно не зажжешь, но на низки оборотах тянет вполне уверенно, динамика на уровне "10-ки". Робот "тупит" конечно, но, как выяснилось, к этому быстро привыкаешь - жена катается, ей нравится. Я, там, где нужно пошустрее, переключаюсь в ручной режим, а в заторах перед светофорами этот "автомат" - милое дело. Дорожный просвет позволяет уверенно проезжать трамвайные пути, и не особо бояться колеи (дороги зимой у нас не все чистят). Руль легче велосипедного. В салоне ничего не шумит, не бренчит и не скрипит. Ощущение надежности и безопасности. По городу перемещаться одно удовольствие. Правда стойки передние - широковаты, прилично обзор ограничивают.
Правда, французы, наверное не были бы французами, если бы не сделали чего нибудь эдакое. Выключатель света сделали в виде "крутилки" на указателе поворотов - ночью при левом повороте бывает выключаешь свет. Почему-то, если при включенных дворниках выключишь двигатель, то после его запуска - они уже не работают, нужно заново "выключить-включить" (наверное - чтобы не пугать хозяек...). И ещё - какой мудак придумал закрывать бензобак ключём? Что нельзя лючек центральным замком запирать? На большинстве приличных заправок есть заправщики, в их глазах видишь недоумение каждый раз, когда выходишь из в общем-то не производящей впечатление дешевой машины, что-бы открыть им бензобак, и стоишь - ждешь рядом с ними, чтобы закрыть его (...не ключи же им отдавать).
На трассе - не понравилась... Чуда не произошло - машинка все-таки маленькая. Спина затекает километров через 200 (поясничный подпор тут че-то низко подпирает - с сиденья только выталкивает), а ноги, хоть и не сильно длинные и того раньше - подушка сиденья короткая и по углу наклона не регулируется. Больше сотни ехать не комфортно, руль на высоких скоростях абсолютно "пустой" - дорогу "ловишь", машину как-то неприятно "болтает". Поэтому - едешь долго... В городе этого как-то не замечаешь, но оцифровка спидометра неудобная, мелкая и нечетная. Печка работает неплохо, звук штатной аудиосистемы устраивает. К колее машина не сильно чувствительная, подвеска вполне комфортная.
Особо хочу отметить продавца машины, у которого еще предстоит обслуживаться. Произвел он двоякое впечатление... Вроде так всё нормально, машину нам правда задержали, но за это доплату не стали брать за противотуманки, и что-то там еще... Но! Защиту двигателя установили плохо (кажется только на четыре винта из восьми, потом, правда, еще двумя закрепили). А рамку номера саморезами к задней двери прикрутили прямо в металл, хотя рядом штатные отверстия для этого дела есть (Их так в Пежо научили?). Первое сервисное ТО механик провел быстро и толково, при мне проверил все, что там в книжке написано, кроме давления в шинах... Вот думаю, что там дальше будет...
В общем резюме... Для города, (если смириться с "изысками") машина практически идеальная, легкая, компактная маневренная и симпатичная - ничего другого не надо. Жена довольна, я сам на ней часто катаюсь... А вот к морю мы на ней точно не поедем...
Что касается Пежо - понравился довольно вместительный салон (со своими 187 см. я сам за собой смог устроиться вполне сносно ... м-м-м... В общем, когда-то давно, выбравшись с заднего сиденья Киа Рио, я почувствовал себя рожденным заново, так вот - тут такого нет!) Двигатель 1,4 (90 л.с.) самое то для супруги (начинающего водителя) - сильно не зажжешь, но на низки оборотах тянет вполне уверенно, динамика на уровне "10-ки". Робот "тупит" конечно, но, как выяснилось, к этому быстро привыкаешь - жена катается, ей нравится. Я, там, где нужно пошустрее, переключаюсь в ручной режим, а в заторах перед светофорами этот "автомат" - милое дело. Дорожный просвет позволяет уверенно проезжать трамвайные пути, и не особо бояться колеи (дороги зимой у нас не все чистят). Руль легче велосипедного. В салоне ничего не шумит, не бренчит и не скрипит. Ощущение надежности и безопасности. По городу перемещаться одно удовольствие. Правда стойки передние - широковаты, прилично обзор ограничивают.
Правда, французы, наверное не были бы французами, если бы не сделали чего нибудь эдакое. Выключатель света сделали в виде "крутилки" на указателе поворотов - ночью при левом повороте бывает выключаешь свет. Почему-то, если при включенных дворниках выключишь двигатель, то после его запуска - они уже не работают, нужно заново "выключить-включить" (наверное - чтобы не пугать хозяек...). И ещё - какой мудак придумал закрывать бензобак ключём? Что нельзя лючек центральным замком запирать? На большинстве приличных заправок есть заправщики, в их глазах видишь недоумение каждый раз, когда выходишь из в общем-то не производящей впечатление дешевой машины, что-бы открыть им бензобак, и стоишь - ждешь рядом с ними, чтобы закрыть его (...не ключи же им отдавать).
На трассе - не понравилась... Чуда не произошло - машинка все-таки маленькая. Спина затекает километров через 200 (поясничный подпор тут че-то низко подпирает - с сиденья только выталкивает), а ноги, хоть и не сильно длинные и того раньше - подушка сиденья короткая и по углу наклона не регулируется. Больше сотни ехать не комфортно, руль на высоких скоростях абсолютно "пустой" - дорогу "ловишь", машину как-то неприятно "болтает". Поэтому - едешь долго... В городе этого как-то не замечаешь, но оцифровка спидометра неудобная, мелкая и нечетная. Печка работает неплохо, звук штатной аудиосистемы устраивает. К колее машина не сильно чувствительная, подвеска вполне комфортная.
Особо хочу отметить продавца машины, у которого еще предстоит обслуживаться. Произвел он двоякое впечатление... Вроде так всё нормально, машину нам правда задержали, но за это доплату не стали брать за противотуманки, и что-то там еще... Но! Защиту двигателя установили плохо (кажется только на четыре винта из восьми, потом, правда, еще двумя закрепили). А рамку номера саморезами к задней двери прикрутили прямо в металл, хотя рядом штатные отверстия для этого дела есть (Их так в Пежо научили?). Первое сервисное ТО механик провел быстро и толково, при мне проверил все, что там в книжке написано, кроме давления в шинах... Вот думаю, что там дальше будет...
В общем резюме... Для города, (если смириться с "изысками") машина практически идеальная, легкая, компактная маневренная и симпатичная - ничего другого не надо. Жена довольна, я сам на ней часто катаюсь... А вот к морю мы на ней точно не поедем...
Владею 6-12 месяцев
10
Комментарии11
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Romanoffский
17 февраля 2009
Нравится
Ответить
AENIMA
18 февраля 2009
Нравится
Ответить
Алексей
18 февраля 2009
Нравится
Ответить
Алексей
18 февраля 2009
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
18 февраля 2009
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
18 февраля 2009
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
18 февраля 2009
Нравится
Ответить
limtel
30 марта 2009
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
27 июня 2009
Нравится
Ответить
Антон
3 июня 2010
Нравится
Ответить
Свиридова Елена Анатольевна
18 октября 2010
Нравится
Ответить
Другие записи про
Доктор
5 фото
Фольксваген пассат б6
Еще когда эта модель только появилась в 2005 году, уже тогда я стал о ней мечтать.
Нравилось в ней практически всё : Брутальный внешний вид, дороговизна отделки, удобные кресла, ходовые качества, рез...
ДАКАР УАЗ
7 фото
УАЗ СГР - он же Фермер, он же УАЗ-39094
УАЗ «Фермер» (УАЗ-39094 или СГР) — это небольшой грузовик, который может ездить по любым дорогам, даже по очень сложным. Он хорошо подходит для работы в деревне, лесу или на стройке. В модельный ряд С...
Фиолетовый универсал • Lada (ВАЗ) 2112
Капиталка двигателя или купить с разбора другой
Купили ваз 2112, через несколько дней выяснилось, что пробита прокладка гбц, то есть антифриз пошел в двигатель, нужно заменить поршневые кольца и появились задиры на 2 и 4 цилиндрах, говорят машина с...
Mahmudov Ruslan • Lada (ВАЗ) Vesta
Доброго дня. Подскажите,Веста 1.8 МКПП. В жаркую погоду первая и иногда 2я передача включается с трудом . Сцепление надо педаль 2-3 раза нажать, при чем она такая мягкая как будто сцепления вообще не...
Коричневое купе • Honda Saber
1 фото
Отзыв на Honda Saber TypeS
Приветствую всех автолюбителей! Хочу поделиться своим опытом владения Honda Saber 2001 года выпуска в комплектации Type S. Плюсы автомобиля: -Надежность двигателя. Он действительно не привередливый,...
Дубихин Авто Эксперт • Aston Martin DB9
11 фото
Проверка авто перед покупкой Aston Martin DB9
Проверил Aston Martin DB9 Volante.⠀⠀
⠀⠀
Не понимаю ценности этой машины в ее состоянии, при стоимости 7 млн.
⠀
Марка: Aston Martin⠀⠀
Модель: DB9 Volante⠀
⠀
Год выпуска: 2008...
Япония Транзит • Kia Carnival
7 фото
Обзор Kia Carnival 2022: комфорт бизнес-класса
Экземпляр с пробегом 53 000 км и дизельным двигателем 2.2 л (194 л.с.) демонстрирует хорошее сочетание экономичности и тяги. Передний привод и автоматическая коробка передач делают управление предсказ...
Евгений С.
11 фото
Баварец
Привет Мото Братья. Владел данным скутером 2 года. Купил на пробеге 22000. Продал на 37000. Скажу так, аппарат просто бомба по ходовым качествам. Подвеска Топ, тормоза супер, динамика отлично. Ветроза...
mikael007 • Kia Venga
1 фото
Печальный опыт
Давно хотел приобрести данный автомобиль , нравился внешне, салон посадка водителя в нем. Купил , вложил больше 100000 Тыс ,потом Мотор начал жрать 1 л масла на 200 км.... продал в огромный минус пот...
QJMOTOR Russia
20 фото
QJMOTOR SRK 900. Мягкая сила
Это самобытно и красиво. Вздыбленный, словно приготовившийся к прыжку, силуэт, вертикальная фара с двумя полосками ходовых огней и раздвоенные задние фонари вместе с проглядывающей из-под боковин ребр...
Mischkus • Suzuki SX4
2 фото
Экономичный вездеход
Отличный автомобиль за свои деньги! В городе можно везде прикарковаться, даже в сугробе, шустро проехать, за городом спокойно преодолевает любые препятствия - камни, грязь, да все что угодно! Расход к...
Никита • Opel Mokka
1 фото
Моя кофемолка
Владею уже более 10 лет этим автомобилем, за свою стоимость он оправдывает впечатления. В целом очень комфортный экономичный и не дорогой в обслуживании. Из конкретных минусов это шумоизоляция и терм...
just-tuning • Toyota Land Cruiser
24 фото
🛑 Тормоза решают! 🔥 Доработка тормозной системы на Toyota Land
Сегодня расскажем про апгрейд тормозной системы на Toyota Land Cruiser 300. Как известно, владельцы "трехсоток" (да и "двухсоток" тоже) частенько жалуются на слабоватые тормоза. Особенно это чувствует...
Сергей • Lada (ВАЗ) 2110
1 фото
Ну вот после шумоизоляции прикупил летние диски R15 вид приобрела бомба (как по мне) так же заменил передние тормозные диски (было биение на торможении) сейчас все четко…. Заменил ручки на завод, внут...
РОЛЬФ Мото Hisun
2 фото
Мощь и удобство для работы и отдыха!
Hisun Guardian 750L – это утилитарный квадроцикл, завоевавший популярность благодаря своей надежности, доступной цене и универсальности. Этот многофункциональный и современный квадроцикл будет отличны...