Отзыв о резине Sailun

Sailun, говоришь? Китайщина. Слово такое, будто тебе его предложили на рынке вместе с сушёными кальмарами и батарейками без названия. Первое, что я подумал, когда друг предложил глянуть на эту резину.

Типа, недорого и ходит. А я, как любой нормальный автовладелец, скривил лицо. Но потом полез читать. Отзывы, форумы, тех, кто поставил. Удивился. Люди ездят, и не ругаются. Некоторые даже нахваливают. Решил: а почему нет? Не в Формуле-1 гоняю.

Купил комплект Sailun Atrezzo ZSR. Брал летнюю, размер под мою машину — 205/55 R16. Цена была настолько ниже «громких» брендов, что мне даже стало неловко.

Типа, если дешево, значит, что-то с ней не так? Но захотелось проверить. Ну и проверил.

Сразу скажу: ощущения на первом ходу были необычные. Резина мягкая. Прям чувствуется, что не дубовая, руль стал легче, подвеска сгладилась. Это порадовало. Но дальше — интереснее.

На скорости 80–100 км/ч поведение стабильное, не ловит колею, не уходит в раскачку. По прямой — спокойно, ровно. Звук? Есть немного. Не гудит, но шепчет. Вполне терпимо.

Повороты заходят спокойно, без визга. Я не то чтобы дрифтую на каждом перекрёстке, но пару раз проверял — держит сцепление хорошо. На мокрой дороге думал будет хуже. А нет, еду по дождю, никаких сюрпризов. Один раз даже оттормаживался резко — АБС сработала, а резина заасфальт вцепилась достойно.

Есть у неё и минусы. На асфальте с ямами слышно, как отрабатывает боковина. Не гремит, но и не как премиум. Ещё один момент — у некоторых знакомых на больших скоростях начинает шуметь. У меня до 120 всё ровно. Дальше — не знаю, я не гоняю.

Про износ могу сказать так: проехал 8 тысяч, и визуально резина почти как новая. Протектор не стёрся, шишек нет, балансировка держится. На шиномонтаже мне сказали, что резина ровная, не «яйцо», не плывёт на высокой температуре.

Что понял для себя: если бы на ней был логотип другого бренда, с немецкими буквами, я бы вообще не догадался, что это Китай.

8 000 км

#Покупка

Комментарии