Оцинковка и нержавейка: что лучше?

В чем отличие оцинковки от нержавейки с точки зрения кузовного ремонта.

Защитить свой автомобиль от ржавчины - нормальное желание любого владельца. Поэтому в процессе выбора деталей для ремонта просматриваются все варианты: из оцинкованной, холоднокатаной и нержавеющей стали.

Причем если холоднокатаная сталь рассматривается как база, то оцинковка и нержавейка для некоторых - варианты, которые соперничают за право называться лучшим.

Сравним эти два металла, чтобы понять, какой материал больше подходит для кузовного ремонта.

Оцинковка и нержавейка: что лучше? - фото 2 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Оцинковка и нержавейка: что лучше? - фото 3 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Нержавеющая сталь

Нержавеющая сталь - это легированная сталь, в составе которой могут содержаться (в зависимости от марки) разные элементы, повышающие ее устойчивость к коррозии.

Основная защитная функция отведена хрому. В качестве других добавок могут быть использованы никель, азот, алюминий, кремний и т.д., но именно высокое содержание хрома в нержавеющей стали предотвращает коррозию.

И все-таки нержавеющая сталь не используется для изготовления кузовов. Основная причина: это технически сложно и очень дорого для автопроизводителя - а значит, и для покупателя.

Но что гораздо хуже и напрямую влияет на ежедневную эксплуатацию - нержавейка плохо поддается сварке и малопригодна для кузовного ремонта.

Не так значительно, но все же неприятно - нержавеющие кузова сложно красить. Взгляните на DeLorean DMC-12 или Tesla Cybertruck:

Оцинковка и нержавейка: что лучше? - фото 4 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Некоторые уверены, что машины из нержавеющей стали не изготавливают, только потому что коварные производители хотят лишить нас верного железного коня - одного на всю жизнь.

Между тем, даже нержавейка может ржаветь из-за нарушения инертного слоя оксида хрома. Сюрприз? Нет. Tesla Cybertruck уже начала ржаветь.

Оцинковка и нержавейка: что лучше? - фото 5 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Что может разрушить инертный слой оксида хрома? Например, хлор. А теперь давайте ради интереса посмотрим на состав дорожного реагента, который применяют в Санкт-Петербурге для уборки дорог в холодный сезон:
- хлорид кальция;
- хлорид натрия;
- мраморная крошка.
Выводы каждый сделает сам.

Оцинковка и нержавейка: что лучше? - фото 6 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Оцинкованная сталь

Оцинкованная сталь - это сталь, покрытая цинковым слоем, который надежно защищает металл от коррозии. Срок службы деталей из такого материала может измеряться десятилетиями.

Оцинковка и нержавейка: что лучше? - фото 7 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Работа с элементами из оцинковки не сопряжена с постоянными проблемами и дополнительными сложностями. Такие детали не деформируются в процессе сварки, устанавливаются на оцинкованные и неоцинкованные кузова, а после завершения работ обеспечивают долговечный результат ремонта.

Оцинковка и нержавейка: что лучше? - фото 8 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Оцинковка и нержавейка: что лучше? - фото 9 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Правда, цинковый слой можно повредить в процессе эксплуатации, а при сварке он вообще прогорает. Но должная защита швов решает этот вопрос. Остаются разве что сложности с покраской - оцинковка обладает низкой адгезией со многими лакокрасочными материалами, и нужно постараться, чтобы придать восстановленному кузову родной цвет.

Оцинковка и нержавейка: что лучше? - фото 10 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Оцинковка и нержавейка: что лучше? - фото 11 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Оцинковка и нержавейка: что лучше? - фото 12 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Если в поисках идеального материала деталей выбор стоит между нержавейкой и оцинковкой, мы рекомендуем обратиться к оцинковке. А еще лучше - выяснить, из какого металла изготовлен кузов вашего автомобиля. Потому что разные по составу металлы лучше не смешивать.

И если кузов вашего авто не оцинкован, оптимальным вариантом для восстановления будут детали из холоднокатаной стали. Не потому что с ней значительно проще работать, а потому что однородный состав металлов даст лучший результат ремонта.

Защиту от коррозии при выборе такого материала обеспечивает обработка кузова. Если правильно ее провести, холоднокатаная сталь прослужит не меньше, чем оцинкованная.

5 отреагировали

Комментарии