Опыт с резиной Michelin Pilot Sport 4

Смена резины на Michelin Pilot Sport 4 была у меня давно в планах, но как обычно — руки дошли только тогда, когда старая летняя начала вести себя как пластик.

Скользила в поворотах, шумела, при резком торможении зад шёл чуть вбок. После пары резких манёвров на мокром асфальте стало ясно: всё, хватит терпеть, пора менять.

Первые впечатления — будто машину поменял. Не шучу. Заезжаю на шиномонтаж, ставлю новый комплект, давление выставляют по заводским. Сажусь за руль — и уже на парковке ощущаю: руль стал острее, отзывается на движение буквально по пальцам.

Как будто связь между дорогой и мной восстановилась. Выезжаю на ровный участок — и вот она, настоящая тишина. По сравнению с прошлой резиной Michelin вообще не шумят, даже когда асфальт неидеальный. А если катишься по новой дороге — звук почти исчезает.

На скорости 100+ машина едет по рельсам. Нет раскачки, нет нервозности. Торможение — отдельная тема. До Michelin тормозил с запасом. С ними пару раз ловил себя на мысли, что торможу поздно, но машина всё равно встаёт, как вкопанная.

Мокрое покрытие? Та же история. Еду в дождь, вода с дороги не выбрасывает, нет ощущения, что плывёшь. Дренаж работает отлично, лужи не пугают.

Ездил по серпантину — резина вцепляется в дорогу как клещ. Никаких визгов, даже если крутишь руль резко. Пробовал старт с места — шлифовки нет, тягу передаёт моментально. Она не только держит, она ещё и играет.

Когда заходишь в затяжной поворот, Michelin держит боковую нагрузку так, будто ты на спортивной подвеске. Становится интересно ехать. И при этом ты в полной безопасности. Нет нервов, нет напряга, только драйв.

Я вожу не агрессивно, но люблю уверенность. Michelin как раз про это. Особенно порадовало, что через 5000 км протектор как новый. Износ — минимальный. Баланс держат идеально, никаких биений.

Стоят они, конечно, немало, но после того как поездил — вопросов к цене не осталось. Это как между обычным кофе из автомата и чашкой эспрессо в итальянской кофейне. И то, и другое — кофе. Но разница в удовольствии — колоссальная.

Единственное, что хочу сказать для тех, кто ездит по убитым дорогам — боковины у них не дубовые. Если лупить в ямы, можно поймать грыжу.

У меня такой проблемы не было, но читал в отзывах. Так что аккуратнее, особенно если диски литые и дороги «в стиле после войны».

В остальном — это идеальный летний комплект. Ни перегрева, ни гудения, ни сюрпризов. В городе, на трассе, в дождь и в жару — Michelin Pilot Sport 4 не просто оправдывают цену. Они дают ту самую точность, ради которой ты вообще задумываешься о спортивной резине.

null null - 1 от автора Makarov Mark в Бортжурнале

#Покупка

Комментарии1

Алексей

28 апреля 2025

Да, шины Michelin Pilot Sport 4, одни из лучших, ездил на таких. Всё, что написал автор, подтверждаю. Единственное, они у меня износились за 39 т. км. Другие шины, так называемые "зелёные", ходили 50 т км, но на на них удовольствия от вождения не было.

Нравится

Ответить