Opel Vectra B Рестайлинг 1999 – 2002
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Заменил мкпп F 17 ,которая стояла на этой машине, так как она была не от этой модели.По номерам это была коробка от опель корса,очень короткая на 3000 т/об скорость была где-то 95км/ч.Видно было что коробка контрактная, кто-то когда-то ее заменил, видно досталась не дорого, но это не подходящая мкпп для вектры. Как можно было ездить на таких оборотах?Сейчас стоит F17w3.94. Машина стала совсем другой. Заменил так же шрусы, масло залил Liqui Moly 75w90.
Купил в очень плохом состоянии. Постепенно востанавливаю. При пробеге в 309 т.км, поменял сцепление, выжимной подшипник, стойки передние задние, пружины, шаровые, рулевые тяги и наконечники, рулевую рейку, все сайлентблоки, радиатор, все датчики, тросик ручника, колодки и суппорта задние и один передний, тормозные диски передние, топливный насос.Заменил маслосъемные колпачки (установил с тарелкой под пружину) так как родные слетели и машина дымила. Так же заменил патрубки. Установил оригинальные легкосплавные диски.
Opel Vectra В - надёжная могучая лошадка.
Впервые увидел эту машину и сразу влюбился. Едет машина хорошо и, однажды, поменяв все расходники, можно ездить долго и не обращать внимания на мелкие поломки.А ломается у Векторов, по моим наблюдениям, в основном электрика, а точнее свет (фары/подсветки). Обычно лечится заменой лампочек или предохранителей. В тяжёлом случае есть классные форумы любителей этой машины и на них подробно разобраны подобные ситуёвины, ютуб тоже в помощь!Есть у этой машины одна суперспособность — что бы у неё не ломалось, она всё равно едет. Если не получается устранить поломку сразу, с ней можно ездить и это уже становится недостатком (вероятно что это моя болячка) — подобные мелкие ремонты начинают копиться и нужно уже выкраивать довольно много времени на обслуживание и скорее всего за один подход уже не получится подчинить их все, чтобы разом снова всё было супер.Благодаря форумам и ютубу ремонтировать можно большинство поломок, часто просто меняя вышедшую из строя деталь, таким образом водителю с навыками механика автомобиль будет служить верой и правдой, пока жив кузов. С кузовом этой модели повезло, при своевременной обработке рыжики вглубь металла не идут, главное вовремя их остановить и тогда машина будет просто вечной)Отличный автомобиль!
Ещё 1 фото
Opel Vectra Орлица на колёсах
Первый мой автомобиль. Сразу понравился внешний вид, со временем любовь только крепла. Не мешали ей даже постоянно появляющиеся рыжики на корпусе. К чести этой модели - ржавчина вглубь корпуса не идёт. За время эксплуатации ни разу не подвела, но при этом, нуждалась в постоянном мелком ремонте. Не зря у данной модели есть преданный фан-клуб. Это надёжная и выносливая машина. Также очень любят её в Таджикистане, я понял это, когда стал продавать машину и 100% покупателей были ребята оттуда. Есть вопросы по электрике. Периодически перегорели разные предохранители или лампы. Внешне машина смотрится благородно. У меня машина с полицейским прошлым. В начале нулевых на ней и её копиях ездила полиция Берлина.
Ещё 7 фото
Opel
За 1.5 года владения при владении не подводил, не вставал где либо с поломкой и всегда доезжает куда нужно, в не до сервиса, большой выбор запчастей как дешевых аналогов так и оригинальных.Хорошо держит дорогу, в отличии от детей Нексии которая была до этого, бодро идет на разгонКруг дисковые тормоза и рычаги подвески, что тоже большой плюсЗеркала хоть и маленькие, но все отлично видноБольшой багажник и складываемые задние сиденья, возможность перевозить длинный груз (3 метра влезает спокойно) Маленький выбор дисков конечно это минус
Случайно починил машинку
Доброго времени суток мне было 15-16 лет у отца была старый Опель кадет 85-года машинка долго стояла я решил завести и научиться ездить на ней ....Вот звел но нет давлении масло и начел искать проблему оброщаяс мотористом. И все в один голос сказали мотору хана масленый насос не работает и т. Д.В один прекрасный день я снова пытался чинить без надежды лог под машиной и вижу где насос там болт не помню 24-26 размера открутил а с верху 6 грнник был тоже открутил просто любопытство что это! посмотрев нечего и не понял и собрал обратно и гайку с пружыной и 6 грнник и просто завел очередной рас мотор и воу давление появилась и мотор работает ровно. прошло с этого момента много времени я узнал что это редукционный клапан масляного насоса просто застрявшый был вот и моя история
Моя первая машина и первый день с ней)
Здравствуйте! Хочу поделиться своей историей. Наступила осень, посоветовавшись с друзьями и с отцом, поехали покупать мою первую машину. Найдя наконец-то ту самую))) оформили все документы и страховку и решили съездить в деревню на ней, примерно в 70 км от города нам, надо было дом посмотреть.Машина отличная, и едет и стоит и трогается и вообще просто супер!!! Наступил вечер(быстро темнеет) Выехав оттуда, я как-будто и сам летел и мне очень нравилось как машина набирает скорость и вообще послушная)) Но...Вдруг не смотря на нажатие педали мой Опель стал останавливаться и не реагирует на педаль газа... Но докатился прям до магазина и кафе стоящих возле дороги. Лил дождь.Наших знаний завести машину не хватило и мы зашли в кафе погреться. Позвонил друзьям, которых я должен был забрать по дороге на обратном пути чтобы обмыть машину. Рассказал им что к чему что машина заглохла.Затем позвонил и вызвал эвакуатор. И так как мы собирались в этот день уже обмывать поэтому зная что приедет эвакуаторщик, мы решили точнее они решили давайте выпьем.Я встав для произнесения тоста, посмотрел на улицу в окно и глядя на машину начал говорить ей о том, что зачем только её взял...Но, вдруг в тот же самый момент мне показалось что машина смотрит на меня фарами как будто виноватыми глазами и просит у меня прощения. В тот момент я почувствовал нашу связь с машиной...Я думал такое не бывает но оно есть. На следующий день отвез в автосервис машину, где её быстро починили. Вот такая забавная история у меня получилась. Спасибо за внимание.
Машина отличная , с годами появляется болячки но не существенные , если не забивать а делать то она проходит еще много лет А именно двигатель иногда начинает масложорить и это одна из самых существенных болячек остальные не сильные , но замена колец решает эту проблему , по коробке как и по подвески никаких нареканий не было Единственное это цилиндр сцепления а именно главный , ох как я с ним намучился когда по глупости выкинул оригинал а не купил рем комплект и перебрал , новые стоят от 5к и они пластмассовые тоесть не разборные , а выходят из строя очень быстро , как оказалось я такой не один и решение проблемы уже было , это цилиндр от дэо нексии который стоит 1,5к и он металлический , то есть его можно перебрать в случае поломки , но не все так гладко перед его установкой надо рассверлить два отверстия под шпильки сверлом на 10 иначе он у вас попросту не встанет , после всех этих нюансов можно забыть как открываеться капот , и ездить наслаждаться , кстати при объёме двигателя 1, 6 и 100лошадями машина имеет очень хорошую динамику
Ещё 7 фото
Ещё 1 фото
Хорошая машина со своими плюсами и минусами
Внешний вид,даже по сегодняшнему времени классный. Комфорт на уровне,если не ушатанный вариант. Надёжность неплохая,Вектра вполне надёжна. Приятный расход топлива в линейке моторов,кроме 2.5 и 2.6 на них не ездил ничего не могу сказать. Управляемость очень приятная.Главный минус это стоимость запчастей,спасибо GM. Ещё очень жаль,что в линейке небыло турбо моторов и полного привода. Очень рад,что испробовал данную модель в очень хорошем состоянии и понял,что все приколы про Опель- миф. Если найдете хороший вариант,не задумываясь берите и не пожалеете.
Старая иномарка против ВАЗа
Я считаю что в «своё время» это был отличный автомобиль. Ведь в нулевых , климат-контроль, круиз-контроль и доводчик стёкол , а так же управление центральным замком на ключе было чем-то очень достойным. Но сейчас все не так просто… Автомобиль так и остался иномаркой цену на запчасти которых очень долго ждать и дорого приобретать.Поэтому я даже не знаю к какой категории отнести этот автомобиль. Это суперэконом который жалко продать за 100 000, но при этом в ремонте стоит как современные автомобили VAGa. Отельное слово о моторе. Из строя они выходят примерно каждые 250 000 км , что очень мало ( Granta в среднем ходит в 2 раза больше) . Дизель не едет от слова совсем, имеет большие объемы (от 1.6 до 2.5 литра) , которые без турбины не имеют ни какого смысла. Даже Водители Жигулей смело дадут вам фору.В общем если ваш бюджет до 250 000р. , лучше берите ВАЗ , по комфорту немного хуже , но обслуживание - в разы выгоднее. дополняю отзыв. Ломается каждую неделю, даже на новой Резине спускают колёса езжу уже несколько месяцев и понимаю , что мой 2110 был в разы лучше чем этот хлам. Как оказалась такую комплектацию ( механика и двигатель 82л.с без турбины ) в Россию вообще не завозили и Слава богу , однако , запасных частей нет совсем. Допустим трубку сцепления не найти в магазинах или под заказ и даже на разборах ее нет . Пришлось конструировать из другой трубки , причём не уверен что она так проездит долго . Пробил бак из-за слишком низкой посадки . В общем если вдруг вы подумали купить этот автомобиль , то лучше сходите в церковь , так как в вас вселился бес .Что нового . Машина разочаровывает все больше . Мысли сделать как Литвин (сжечь в поле) посещают все чаще
Ещё 15 фото