Второй год на Вектре
Всем доброго времени суток! Вот, читая по вечерам чужие отзывы, решил написать и свои ощущения от использования авто.
Для начала о истории приобретения: отъездив доброе время на шестерке, сменив ее на десятку и впоследствии сменив все это на 124 бегемот 92 года, я подумал-да ну их нафиг всех, со своими осуждениями, мол старая машина, ну и что что это мерс, зато гоняю с комфортом в большой машинке, не требующей особых затрат. Каково же было мое удивление, когда спустя 2 года на мерсе, я присел во вновь купленную вектру б. Сразу закралось подозрительное ощущение, что не зря мне настойчиво все твердили, про квадратный салон и угловатые формы прошлого авто.
Однако по порядку! В конце прошлого 2010 лета я уже точно решил, что сменю своего верного и неломучего коня(124 дизель 92 г) на что-нибудь бензиновое и пошустрее. Выбор был не очень велик, т.к. кредитные варианты не рассматриваю(хватает гемора со съемной квартирой), наличка в кармане пела-"Бери машину до двухсот тысяч "! Вазы я не рассматривал, ибо после мерса в 10-ку точно сесть сложно. Хотя и на десятке я отъездил в свое время с большим удовольствием, т.к. в нее пересел из шестерки 94 года))). Ну это ладно!
Стал я просматривать в инете Фолькс Б5, но быстро понял, что бабок докинуть тогда нужно)))
Вариант отпал сам собой. Следущий претендент был француз- Пежо 406, т.к.был поражен их нержавеющими свойствами и сравнительным с вектрой комфортом( хотя гнилушек у пежо тоже хватает). Но вариантов было немного,в основном это 1,6, а у Пежо они не особо шустрые. Короче в свои бабки не укладывался.
Стал рассматривать вектру и только! Практически сразу поехал смотреть покрашеный вариант 1,6, абс, подушки(короче пустую), без литья,но с люком. Продавалась за 195 тыс, 97 год! Думаю-дорого и неоправданно! Смотрю- скинули через неделю-175! Думаю-теперь можно и посмотреть. Приехал- вроде ничего, покраска свежая, хватило бы на 2 года. Поторговались с хозяином и досталась мне машинка за 150!!! Восторгу не было предела! И тихо, и комфортно и быстро( по сравнению с бывшим дизелем)! Да, конечно сидишь не в развалку как в мерсе, места поменьше.
Опишу плюсы, которые для меня явные:
- Неплохая шумоизоляция, при езде 150-170 довольно просто разговаривать в салоне, орать не требуется!Сам читал, что двигатель слышно после 3500 тысяч оборотов, думаю так и есть, но у меня нет катализатора или пламягасителя, звук шумноват в задней банке, но все равно отлично.
-Довольно просторный салон, спереди сидеть удобно, сзади места хватает и высоким.
- Неплохая управляемость!!!Очень неплохая! Руль чуткий,но очень удобно!
-Неплохого качества тряпка на стульях, плотненько, жопа не проваливается.
-Двигатель 1,6 101 сила- довольно шустрый, разгоняется после 3000 оборотов как бешеная! В городе проблем нет двигателя вполне хватает.
-Неплохая и простая подвеска! Мелкие кочки даже не заметы.
-Большущий багажник и раскладывающиеся задние сиденья!
-Отличная и мощная печка!!!
-И конечно цены на запчасти!!!!!!!!
Минусы, которые немного напрягали:
-Огромный по моему мнению радиус разворота!! Наверно это после мерседеса! Он был намного габаритнее, но разворачиваться было проще и быстрее в 2 раза.
-Поскрипывающий пластик торпеды! Зимой, при включении горячего воздуха или холодного! Сопровождается периодическим хрустом! Но привыкаешь))
-Может это у меня так, но сразу столкнулся с проблемой очень небольшого клиренса! Пороги вроде высоко, сбоку кажется что любые кочки непочем, но когда едешь в колее зимой по карманам- защита двигателя как санки- сразу по накатанному ползет. Мне казалось что сантиметров 12-13!! Вылечил это установкой зимней обуви 195-65-15!! Теперь красивое литье кажется вообще 13-м!
- Простоватый салон, тряпка на дверях, но год то какой, ничего не поделаешь.
-Неудобно расположенный бачок омывателя, не дай болт замерзнет вода(если вовремя незамерзайки не было)- никогда не отогреется! И добраться туда нереально, хоть крыло снимай!
Ну а теперь немного чисел по ремонту и эксплуатации:
Первое время ездил без проблем, был доволен. К зиме стало машину подергивать- терпел. Стало подергивать сильнее при разгоне- напрягся. Но когда через месяц появилось ощущение, что кто-то дергает меня за фаркоп при разгоне- поехал к мастеру, на компьютерную диагностику, итог- замена свечей (700 руб) и высоковольтных проводов(италия 1200 руб). Проблема исчезла.
Спустя 25 000 км застучало что-то спереди. Итог диагностики подвески- наконечники (по 340 руб) и стойки стабилизатора(по 350 руб). Замена стоила 1400 руб за все.
Забыв начисто про замену ГРМ, я безмятежно жарил по КАДу домой, когда вдруг машина заглохла! Первый раз ! Явно не просто так! Я в панике, открыл капот- вроде ремень генератора на месте, через окошко вижу натянутый ремень ГРМ!
Странно, кручу стартером- звук необычный, не заводится! Оказалось- сорвало пару зубчиков с ремня ГРМ! Неужели и клапана загнуло! Купил ролики и ремень (3100 руб)- оказалось, что все ок! Заменили(3000 руб)помпу(900 руб) и все! Клапана в порядке! Это не ВАЗ!!!
Зимой сдох моторчик печки! Неоригинал -2100 руб, но говорят не подходит, надо дорабатывать крепеж. Беру оригинал за 4500 руб и меняю сам, не напрягаясь на улице за 15 минут.
Забираясь на КАД решил полихачить! В итоге- уходя от неожиданных поцеловавшихся авто во втором ряду машинок, я вылетаю в соседнюю полосу и вынуждено догоняю на 110 км грузовик ! Удачно выруливая после 2-х кругов вращения после удара, я чудом очутился на обочине! Итог : безумно рад что жив и замена :капот(4500 руб),крыло левое(1200 руб),Телевизор(часть кузова 2100 руб),фара левая(взял сразу 2 рестайлинговые по 1100 руб),радиатор(1100 руб). Ну и работа с покраской у знакомых 15000 руб. бампер не задел тк. Залетел под грузовик,все это было на ходу и дальше машина не залезла))
Про масло и фильтры коротко 1000 масло и 600 оба фильтра. Топливный фильтр 480 руб.
Один раз по запаре заправил мерс вместо дизеля бензином, итог 9000 руб с эвакуатором.
По запаре и привычке также заправил Вектру в первый месяц владения соляркой на той же заправке и на той же колонке(Несте на пл. конституции, 8 колонка) Заметив эту хрень при вытаскивании пистолета из бака с черной шильдой Dt, я слава Богу не стал заводиться, разобрал заднее сиденье, достал бензонасос и трубочкой слил всю эту дрянь!!! Просто и бесплатно! Больше так не касячу!!!!
Заметив с первой зимы расход масла(превратившийся потом в бешеные 2 литра на 10 000 км) поменял(через год) прокладку клапанной крышки(700 руб), а также 2 прокладки коробки(там есть такие 1200 руб). Расход закончился, пока больше расхожда не заметил. За 4000 км уровень не упал вообще, хотя пишут что расход все же у всех вектр есть!
На днях поменял(спустя 40 000 примерно) снова свечи и провода(2100 руб) Симптомы были те же- подтраивание и дергание.
Расход по городу зимой 11-12 литров! Ну никак я не укладывался в десятку! Хотя по трассе , если много не обгонять – 7 литров. Лью только 95,в книге именно он рекомендован.
В целом считаю машино очень удачной( не надо было разбивать)! Се расходы я описал, пока проехал 50 000 км, чуть больше года! Считаю что за такие деньги это оптимальное авто по комфорту и обслуживанию. Следующая точно будет немцем! Просто нужно выбирать, многие мучаются с опелями и проклинают их!!! У кого как! Мне очень и очень!
Хоть машина и надоедает месяца через два, менять буду только к летом 2012. Полностью доволен, запчасти совсем недорогие. Ездить комфортно, зимой тепло, снаружи для 97 года неплохо!!!
Отзыв первый, думаю тому, кто дочитал до конца надо поставить памятник!!!!!!!)))
Для начала о истории приобретения: отъездив доброе время на шестерке, сменив ее на десятку и впоследствии сменив все это на 124 бегемот 92 года, я подумал-да ну их нафиг всех, со своими осуждениями, мол старая машина, ну и что что это мерс, зато гоняю с комфортом в большой машинке, не требующей особых затрат. Каково же было мое удивление, когда спустя 2 года на мерсе, я присел во вновь купленную вектру б. Сразу закралось подозрительное ощущение, что не зря мне настойчиво все твердили, про квадратный салон и угловатые формы прошлого авто.
Однако по порядку! В конце прошлого 2010 лета я уже точно решил, что сменю своего верного и неломучего коня(124 дизель 92 г) на что-нибудь бензиновое и пошустрее. Выбор был не очень велик, т.к. кредитные варианты не рассматриваю(хватает гемора со съемной квартирой), наличка в кармане пела-"Бери машину до двухсот тысяч "! Вазы я не рассматривал, ибо после мерса в 10-ку точно сесть сложно. Хотя и на десятке я отъездил в свое время с большим удовольствием, т.к. в нее пересел из шестерки 94 года))). Ну это ладно!
Стал я просматривать в инете Фолькс Б5, но быстро понял, что бабок докинуть тогда нужно)))
Вариант отпал сам собой. Следущий претендент был француз- Пежо 406, т.к.был поражен их нержавеющими свойствами и сравнительным с вектрой комфортом( хотя гнилушек у пежо тоже хватает). Но вариантов было немного,в основном это 1,6, а у Пежо они не особо шустрые. Короче в свои бабки не укладывался.
Стал рассматривать вектру и только! Практически сразу поехал смотреть покрашеный вариант 1,6, абс, подушки(короче пустую), без литья,но с люком. Продавалась за 195 тыс, 97 год! Думаю-дорого и неоправданно! Смотрю- скинули через неделю-175! Думаю-теперь можно и посмотреть. Приехал- вроде ничего, покраска свежая, хватило бы на 2 года. Поторговались с хозяином и досталась мне машинка за 150!!! Восторгу не было предела! И тихо, и комфортно и быстро( по сравнению с бывшим дизелем)! Да, конечно сидишь не в развалку как в мерсе, места поменьше.
Опишу плюсы, которые для меня явные:
- Неплохая шумоизоляция, при езде 150-170 довольно просто разговаривать в салоне, орать не требуется!Сам читал, что двигатель слышно после 3500 тысяч оборотов, думаю так и есть, но у меня нет катализатора или пламягасителя, звук шумноват в задней банке, но все равно отлично.
-Довольно просторный салон, спереди сидеть удобно, сзади места хватает и высоким.
- Неплохая управляемость!!!Очень неплохая! Руль чуткий,но очень удобно!
-Неплохого качества тряпка на стульях, плотненько, жопа не проваливается.
-Двигатель 1,6 101 сила- довольно шустрый, разгоняется после 3000 оборотов как бешеная! В городе проблем нет двигателя вполне хватает.
-Неплохая и простая подвеска! Мелкие кочки даже не заметы.
-Большущий багажник и раскладывающиеся задние сиденья!
-Отличная и мощная печка!!!
-И конечно цены на запчасти!!!!!!!!
Минусы, которые немного напрягали:
-Огромный по моему мнению радиус разворота!! Наверно это после мерседеса! Он был намного габаритнее, но разворачиваться было проще и быстрее в 2 раза.
-Поскрипывающий пластик торпеды! Зимой, при включении горячего воздуха или холодного! Сопровождается периодическим хрустом! Но привыкаешь))
-Может это у меня так, но сразу столкнулся с проблемой очень небольшого клиренса! Пороги вроде высоко, сбоку кажется что любые кочки непочем, но когда едешь в колее зимой по карманам- защита двигателя как санки- сразу по накатанному ползет. Мне казалось что сантиметров 12-13!! Вылечил это установкой зимней обуви 195-65-15!! Теперь красивое литье кажется вообще 13-м!
- Простоватый салон, тряпка на дверях, но год то какой, ничего не поделаешь.
-Неудобно расположенный бачок омывателя, не дай болт замерзнет вода(если вовремя незамерзайки не было)- никогда не отогреется! И добраться туда нереально, хоть крыло снимай!
Ну а теперь немного чисел по ремонту и эксплуатации:
Первое время ездил без проблем, был доволен. К зиме стало машину подергивать- терпел. Стало подергивать сильнее при разгоне- напрягся. Но когда через месяц появилось ощущение, что кто-то дергает меня за фаркоп при разгоне- поехал к мастеру, на компьютерную диагностику, итог- замена свечей (700 руб) и высоковольтных проводов(италия 1200 руб). Проблема исчезла.
Спустя 25 000 км застучало что-то спереди. Итог диагностики подвески- наконечники (по 340 руб) и стойки стабилизатора(по 350 руб). Замена стоила 1400 руб за все.
Забыв начисто про замену ГРМ, я безмятежно жарил по КАДу домой, когда вдруг машина заглохла! Первый раз ! Явно не просто так! Я в панике, открыл капот- вроде ремень генератора на месте, через окошко вижу натянутый ремень ГРМ!
Странно, кручу стартером- звук необычный, не заводится! Оказалось- сорвало пару зубчиков с ремня ГРМ! Неужели и клапана загнуло! Купил ролики и ремень (3100 руб)- оказалось, что все ок! Заменили(3000 руб)помпу(900 руб) и все! Клапана в порядке! Это не ВАЗ!!!
Зимой сдох моторчик печки! Неоригинал -2100 руб, но говорят не подходит, надо дорабатывать крепеж. Беру оригинал за 4500 руб и меняю сам, не напрягаясь на улице за 15 минут.
Забираясь на КАД решил полихачить! В итоге- уходя от неожиданных поцеловавшихся авто во втором ряду машинок, я вылетаю в соседнюю полосу и вынуждено догоняю на 110 км грузовик ! Удачно выруливая после 2-х кругов вращения после удара, я чудом очутился на обочине! Итог : безумно рад что жив и замена :капот(4500 руб),крыло левое(1200 руб),Телевизор(часть кузова 2100 руб),фара левая(взял сразу 2 рестайлинговые по 1100 руб),радиатор(1100 руб). Ну и работа с покраской у знакомых 15000 руб. бампер не задел тк. Залетел под грузовик,все это было на ходу и дальше машина не залезла))
Про масло и фильтры коротко 1000 масло и 600 оба фильтра. Топливный фильтр 480 руб.
Один раз по запаре заправил мерс вместо дизеля бензином, итог 9000 руб с эвакуатором.
По запаре и привычке также заправил Вектру в первый месяц владения соляркой на той же заправке и на той же колонке(Несте на пл. конституции, 8 колонка) Заметив эту хрень при вытаскивании пистолета из бака с черной шильдой Dt, я слава Богу не стал заводиться, разобрал заднее сиденье, достал бензонасос и трубочкой слил всю эту дрянь!!! Просто и бесплатно! Больше так не касячу!!!!
Заметив с первой зимы расход масла(превратившийся потом в бешеные 2 литра на 10 000 км) поменял(через год) прокладку клапанной крышки(700 руб), а также 2 прокладки коробки(там есть такие 1200 руб). Расход закончился, пока больше расхожда не заметил. За 4000 км уровень не упал вообще, хотя пишут что расход все же у всех вектр есть!
На днях поменял(спустя 40 000 примерно) снова свечи и провода(2100 руб) Симптомы были те же- подтраивание и дергание.
Расход по городу зимой 11-12 литров! Ну никак я не укладывался в десятку! Хотя по трассе , если много не обгонять – 7 литров. Лью только 95,в книге именно он рекомендован.
В целом считаю машино очень удачной( не надо было разбивать)! Се расходы я описал, пока проехал 50 000 км, чуть больше года! Считаю что за такие деньги это оптимальное авто по комфорту и обслуживанию. Следующая точно будет немцем! Просто нужно выбирать, многие мучаются с опелями и проклинают их!!! У кого как! Мне очень и очень!
Хоть машина и надоедает месяца через два, менять буду только к летом 2012. Полностью доволен, запчасти совсем недорогие. Ездить комфортно, зимой тепло, снаружи для 97 года неплохо!!!
Отзыв первый, думаю тому, кто дочитал до конца надо поставить памятник!!!!!!!)))
Так и не подвела!!
Всем доброго времени суток! Вот и пролетели 2 года эксплуатации Вектры. В общей сложности проехал почти 75 000 км.Продал на днях за 3 дня.
Общяя оценка за все время эксплуатации- отлично! Учитывая года и условия - сыпаться машина так и не начала!
После прошлого отзыва в машине я не делал ничего, кроме замены масла и колодок.
Правда масло стало исчезать литрами. От замены до замены(10 тыс) я доливал литра 4. Приговорены были маслосъемные колпачки. Компрессия была в норме.
На момент продажи скопились вопросы: маслосъемники,передние амортизаторы и стойки стабилизатора., косметика.
Отдал за 140 000 руб, учитывая что покупал в шикарном состоянии больше 2 лет назад свеже-покрашенную за 150 000 вроде.
Заморачиваться с покраской перед продажей было жалко- ценник особо бы не задрался для 97 года.
Общий итог: Обслуживание и ремонт:
Менялись прокладки крышки, коробки, маслянного насоса(это была самая дорогая замена. Общяя стоимость 14 тыс( с заменой ремня грм, т.к. масло лило и на него).
Делалась подвеска перед- 3 тыс руб (стойки стаб. и наконечники вместе с запчастями.)
Зад - с-блоки 4500 руб все вместе. за все время.
Сцепление 8500 с работой но без выжимного.(он дорогой 6000 руб отдельно)
Моторчик печки 4500 руб.( менял сам за 10 минут.)
Остальное Грм и обслуживание!
Для старой машины неплохой показатель, даже учитывая то, что придется сделать новому хозяину.
Фото добавил свежее, продал через 2 дня после этой "фотосессии".
Понравился движок 101 л.с. Шустрый, очень шустрый. Кто смотрел машину- очень удивлялись. думая что такая машина должна обязательно быть туповатой и ехать процентов на 70 от заявленной мощности.
Ну а причина продажи- ну надоела уже машинка- дизайн старый, года уже далеко ушли вперед и захотелось чего-нибудь поинтересней, принципиально другого.
Поменял на Renault Laguna 2 2002 года в максимальной комплектации и понял, что назад уже больше не пересяду.
Надеюсь, что мои утомительные умозаключения и цифры помогут кому-нибудь определиться, как относиться к этому автомобилю.
Общяя оценка за все время эксплуатации- отлично! Учитывая года и условия - сыпаться машина так и не начала!
После прошлого отзыва в машине я не делал ничего, кроме замены масла и колодок.
Правда масло стало исчезать литрами. От замены до замены(10 тыс) я доливал литра 4. Приговорены были маслосъемные колпачки. Компрессия была в норме.
На момент продажи скопились вопросы: маслосъемники,передние амортизаторы и стойки стабилизатора., косметика.
Отдал за 140 000 руб, учитывая что покупал в шикарном состоянии больше 2 лет назад свеже-покрашенную за 150 000 вроде.
Заморачиваться с покраской перед продажей было жалко- ценник особо бы не задрался для 97 года.
Общий итог: Обслуживание и ремонт:
Менялись прокладки крышки, коробки, маслянного насоса(это была самая дорогая замена. Общяя стоимость 14 тыс( с заменой ремня грм, т.к. масло лило и на него).
Делалась подвеска перед- 3 тыс руб (стойки стаб. и наконечники вместе с запчастями.)
Зад - с-блоки 4500 руб все вместе. за все время.
Сцепление 8500 с работой но без выжимного.(он дорогой 6000 руб отдельно)
Моторчик печки 4500 руб.( менял сам за 10 минут.)
Остальное Грм и обслуживание!
Для старой машины неплохой показатель, даже учитывая то, что придется сделать новому хозяину.
Фото добавил свежее, продал через 2 дня после этой "фотосессии".
Понравился движок 101 л.с. Шустрый, очень шустрый. Кто смотрел машину- очень удивлялись. думая что такая машина должна обязательно быть туповатой и ехать процентов на 70 от заявленной мощности.
Ну а причина продажи- ну надоела уже машинка- дизайн старый, года уже далеко ушли вперед и захотелось чего-нибудь поинтересней, принципиально другого.
Поменял на Renault Laguna 2 2002 года в максимальной комплектации и понял, что назад уже больше не пересяду.
Надеюсь, что мои утомительные умозаключения и цифры помогут кому-нибудь определиться, как относиться к этому автомобилю.
Владею 1-2 года
20
Комментарии16
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Ярослав БалекаАвтор
12 декабря 2011
Нравится
Ответить
Без имени
11 декабря 2011
Нравится
Ответить
Ярослав БалекаАвтор
12 декабря 2011
Нравится
Ответить
Красный грузовик
19 декабря 2011
Нравится
Ответить
RDM Print
27 декабря 2011
Нравится
Ответить
Ярослав БалекаАвтор
12 декабря 2011
Нравится
Ответить
Alistery
12 декабря 2011
Нравится
Ответить
Красный грузовик
19 декабря 2011
Нравится
Ответить
Ярослав БалекаАвтор
20 декабря 2011
Нравится
Ответить
Оранжевый хэтчбек
11 января 2012
Нравится
Ответить
попов виталий арнольдович
20 января 2012
Нравится
Ответить
McZag
1 марта 2012
Нравится
Ответить
Ильдар 636
17 октября 2012
Нравится
Ответить
Артём Сучков
5 мая 2013
Нравится
Ответить
Другие записи про
Gelik Vangel
6 фото
Казалось бы, обычный ГАЗ. Просто с красивым салоном. Но с "сюрпризом" от Mercedes Benz. Интересно, а не взорвëтся ли кузов от мощности. 🤔
Фиолетовый минивэн
Хочу продать мотоцикл Минск девяносто первого года выпуска красного цвета электронное зажигание в хорошем состоянии
Япония Транзит • Kia Mohave
10 фото
Обзор KIA Mohave 2020
KIA Mohave 2020 года — крупный дизельный внедорожник, рассчитанный на комфортные поездки в любых условиях. Модель отличается мощным двигателем и полным приводом, что делает её подходящей как для город...
Олег
Здравствуйте, кто-нибудь может подсказать, насколько важно знать температуру вариатора по своему опыту. И насколько в этом полезен БК Штат для Весты?
Станислав Сабуров • Nissan Qashqai
1 фото
Кашкай j11
Машина служит верой и правдой уже восьмой год. Больших поломок не было. Когда выехал на новой машине из салона, то уже скрипел и хрустел пластик в салоне. Шумоизоляция отвратительная. В этом году план...
ExpressAuto
1 фото
ОСМОТР BMW M4 CABRIO ИЗ ГЕРМАНИИ
Провели осмотр кабриолета BMW M4 из Германии!
Автомобиль с пробегом 33.500 находится в превосходном техническом состоянии!
Плюс ко всему продавец готов подвинуться на 2000 евро) Мелочь, а приятно!
Се...
Япония Транзит • Honda Fit
9 фото
Краткий обзор Honda Fit 2012 (гибрид)
Переднеприводный Honda Fit 2012 года — компактный городской хэтчбек. Это гибридная версия, что делает модель более экономичной в повседневной эксплуатации. - Год выпуска: 2012
- Пробег: 112 000 км
- А...
Бобров Иван
Замена рулевых наконечников.
Как то возвращаясь из очередной командировки, на грунтовой дороге, спереди все сильнее и сильнее я начал слышать неприятный стук, особенно на мелкой гребенке после грейдера. Т.к. вернулся поздно и си...
Русский транзит
BMW 550i xDrive🚘
Очередной осмотр, и сегодня это — BMW 550i xDrive в необычном зеленом цвете!
🔹 Пробег: 33,000 км
🔹 Состояние: Отличное
Автомобиль, который вы на самом деле хотите, доступней, чем вы думаете!
Подп...
Владислав • Lada (ВАЗ) Kalina
1 фото
Замена сцепления
Всем привет! На днях окончательно приехало сцепление, когда стоял в пробке. Сигналы были, но думал, что ресурса хватит ещё на полгода с запасом. В итоге в самый неподходящий момент перестали втыкаться...
Чалмов Алексей • Toyota RAV4
1 фото
Итак начнём.
Машина была нужна. Всвязи с перездом прошлая Ford C-Max была утрачена, грохнули при перевозке. Долго заглядывался на новые, тогда ещё не китайцы. Но видимо Бог отвел. И привёл меня в автосалон за б/у...
Евгений • Nissan X-Trail
2 фото
1 год владения, итоги.
🎉Сегодня ровно год владения Nissan X-trail t32 2021 2.5 CVT 4WD LE Top 🎉 Максимальная комплектация, взят с пробегом 76578 в возрасте без малого 3 года. Пройдено 12 800 км 🚗 Подведём итоги, что сде...
Галанов Сергей
1 фото
VW Passat Верный друг
5 лет владения Volkswagen Passat принесли только удовольствие и положительные эмоции. С 2020 года, автомобиль ни разу не подвел. ТО каждые 7000 км. Продать пришлось так как предложили интересную машин...