Вся правда о двигателе 1,6 да и вообще...

Распыляться особо не буду. Расскажу всю правду о машине.

Движок конечно резвый, но для её веса слабоватый(не дай бог включить кондей). 2.0 в самый раз.

Электронная заслонка - полный гемор. Плюс к этому ещё куча датчиков, которые очень часто глючат. За 4 года владения заменил 3 модуля зажигания и 2 ЭБУ(мозги). Всё вместе обошлось около 40 тыс.

Враньё если говорят, что не хавает масло. Заводской допуск до 1л/1000. У меня выходило около 200 гр.

Сделал капиталку движка(без расточки). Всё удовольствие стоит ок. 45 тыс(с учетом хорошего качества зап.частей, но не оригинальных). Сцепление ходит долго. Лично я поменял на 200000 пробега(и старое продал. оно было почти как новое).

Ходовая очень надёжная. Хоть и многорычажная, но проблем с заменой чего-либо никогда не было(продал с ещё родными и живыми с/блоками передних рычагов). Если рулевая колонка регулируемая, то обязательно будет небольшой люфт.

По кузову вопросов вообще нет. Ни пятнышка ржавчины. Даже глушитель остался родной.

Вобщем, за всё время владения выявил все косяки и научился быстро их исправлять. Очень помог форум вектраводов (www.vectra-club.ru). Можно найти ответы на все вопросы....

Объективно, машиной остался доволен. Очень удобная и вместительная. Ну а насчет того что брать или не брать - решайте сами. На вкус и цвет товарищей нет.................

undefined undefined - 1 от автора Сергей в Бортжурнале

4,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

удобный и тёплый(зимой) салон, выносливый двигатель, отличные тормоза

Минусы

не очень надёжная электроника управления двигателем

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзыв

Комментарии19

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Комментарий удален

стас432

3 октября 2013

Да, только не с таким мотором.1,6-самый геморный .Если рассматривать, то только с 99г -рестайл.

Нравится

Ответить

БлинВсеИменаЗаняли

2 октября 2013

Многобещающий заголовок, автор, напишите подробнее, про расход, цену запчастей, нюансы, опыт влаения ведь достаточный. будет очень интересно почитать

Нравится

Ответить

Andri81

2 октября 2013

какой пробег?

Нравится

Ответить

СергейАвтор

3 октября 2013

Пробег на момент покупки был 80000. Продал с 225000. Расход бензина город 10-12(без кондея и с ним), трасса 6-7. Цены на запчасти(кроме электроники) сопоставимы с Ваз2110(до опеля ездил именно на 10-ке). Что мне особенно понравилось в автомобиле, то что заводилась без проблем до - 38. Правда очень долго прогревается(термостат был исправен 100%). А беда с электроникой началась после того как я залил в неё на Лукойле А-92 Экто. Автомобиль мне очень нравился, не смотря на некоторые сюрпризы. Если бы не её возраст(почти 14 лет), вряд ли стал продавать.......

Нравится

Ответить

БлинВсеИменаЗаняли

4 октября 2013

Спасибо

Нравится

Ответить

Оранжевый лимузин

3 октября 2013

Можуль зажигания лучше ставить родной, потому что из за неродного мозги могут перегореть.

Нравится

Ответить

Bassille

3 октября 2013

Мда, на кой делать такой заголовок о двигателе если про него ничего не написано, кроме нескольких слов

Нравится

Ответить

ALEX-XRYST

3 октября 2013

Все движки 1,6 на вектрах масложоры, даже на форуме пишут. Была вектра б, продал и счастлив. Больше не хочу) разве что астру новую или инсигнию.

Нравится

Ответить

Зелёный минивэн

4 октября 2013

1.6 XEl действительно ест масло, но при капиталке лечится, можно почитать на www.vectra-club.ru для этой машины самые оптимальные движки 1,8 или 2,0. правда неукатанный авто практически не найти, но по комфору ну ооочень не плохо. у кого проблемы с холостым ходом - менять РХХ (регулятор холостого хода) не бюджетно, поэтому когда у меня была ОВБ 2,0 то в дроссельной заслонке просверлил отверстие 3-5 мм (точно не помню) и усё проблема решена и никогда даже не вспоминал, так и продал машину.

Нравится

Ответить

Зелёный минивэн

4 октября 2013

вот еще, у меня была дорестайловая, поэтому свет светил не очень хорошо, но после установки ксенона проблем не стало, всречку не слепил (проверяли)

Нравится

Ответить

tank071

4 октября 2013

Просьба откликнуться свидетелей ДТП на пересечении озерной с Лобачевский 04.10.2013года в 8.30. Ниссан и хендай. Я водитель ниссана меня пытаются сделать виноватым,за то что я езжу по правилам, я знаю , что прав и не боюсь видео с регистратора, хочу доказать правоту свою!Спасибо всем за помощь!тел 89161388333. И будьте осторожны жители жк Мичурино в вашем районе живем больной на голову врач,который создал данную ситуации. Его не пропустили, а он разозлившись, на полной скорости въехал мне в бок, самое главное , что я остался жив и не было детей в салоне.. Оплату гарантирую. Дело принципа наказать хамов на дороге, чтоб подобных не было совсем. Всем спасибо !

Нравится

Ответить

Сергей Смыков

6 октября 2013

Красивая и ухоженная машина, сразу видно. Автору плюс.

Нравится

Ответить

Синий грузовик

20 ноября 2013

Владел таким автомобилем 1,5 года. Купил летом 2005 года. Комплектация: 2001г. двигатель 1.6 механика 100 л.с. рейсталинг. Пробег или 78000 или 87000, сейчас не помню.
Салон бежевый велюр.
На момент покупки радости полные штаны. До этого владел авто ВАЗ начиная 21065, 2109,21099,2110,2111. Покупал все новые. Права с 1997г.
Радость моя продлилось не долго! Все началось с шума гидрокомпенсаторов, буквально через 3 дня. Машину обменял мне перекуп на мою ВАЗ 2110 с доплатой. После встречи с этим перекупом выяснилось, что машина была взята им с кулаком в двигане(в одном из цилиндров кулак пробил головку в следствии перегрева). Двиган по черному жрал масло. Перекупы на всем экономят!
Короче, все мои штаны стали пустые!!!!! После совместного капремонта с перекупом двигана, мое отношение к авто стало возвращаться в полные штаны!
Извините за лирику. Это практически все минусы моего авто на тот момент. После кап ремонта не кушал масла вообще. Менял масло через 10000. Стиль моей езды был молодежный! Единственное что достало - это салон! Светлый велюр сидений и светлые ковры пола приучили к !!!!! По возможности никого просто так не сажать.
После этого автомобиля никогда не покупал авто с светлым салоном.
Но могу сказать, что на тот момент машиной я был доволен на 100%.

Нравится

Ответить

alex_gagarin67

22 ноября 2013

1.6 масложор-спору нет, но он зато выносливый. у всех у них беда с задними арками,также как и с лобовой рамкой, хотя рамка с виду будет даже не ржавая. в целом хороший аппарат. дорогу держит даже зимой по каше. я доволен остался.

Нравится

Ответить

alex_gagarin67

22 ноября 2013

еще порой как и на большинстве машин обороты начинают плавать из за EGR клапана. его или чистить или менять, а вот снять его не очень то удобно.

Нравится

Ответить

alex201379

12 марта 2014

Был такой у меня с мотором 1.6 универсал. Двигателем остался крайне не доволен, слишком слаб, от этого и прожорлив. Через некоторое время взял 1.8 совсем другое дело. А так машинка выносливая, жаль живых сейчас почти нет, года берут свое.

Нравится

Ответить

SEMENOVYCH

8 ноября 2014

откуда ты выдрал многорычажную систему???!ты ее в глаза видел когда-нибудь?и потом,только в тазике нет датчиков-на них и езди...

Нравится

Ответить

Оранжевый седан

4 августа 2016

Владел таким авто 5 лет (2009-2015), брал у знакомых, думал что всё знаю про Верку всё, но не тут-то было. Оказалось что эта машина ЛУЧШЕЕ творение неметской инженерии. Продал с пробегом 450000 км, двс не разбирал ни кто не разу и он держал 11,5 очков компрессии до продажи, конечно масло подьедал 100/1000 не беда главное менять раз в 10000 и хорошее. Если кому-то не нравиться чапоние гидро-компенсаторов могу сказать как инженер (это износ боковых стенок гидреков, стаканчиков) менять их не стоит т.к. они дорогие а эффект будет не долгим потому-что износ будет и в гбц под посадку. Ни когда не подводил, ездил Сургут-Казань и обратно без проблем. Конечно двс-1.6 маловат но по трассе на обгоне при оборотах 3500 и выше скорость набирает мгновенно. Ходовая отличная, глотает всё подрят , даже Челябинские суровые дороги (которых нельзя назвать дорогами, одни ямы), просто не убиваемая подвеска.

Нравится

Ответить