Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Би-Лед в стоковые фары рекомендую всем. Наконец-то я перестал быть слепым и вижу каждую ямку на дороге.Для хейтеров! 👇Ни слепят встречную, светят строго на дорогу.
Стоит ли прошивать Opel Astra J 1.4 Turbo своими руками
С темой прошивки Astra J я столкнулся не из любопытства, а потому что машина стала вести себя вяло: разгон вялый, расход выше обычного. Решил разобраться сам, хотя информации в сети очень много и далеко не вся заслуживает доверия.С чего вообще начать и какой программатор выбратьПрограмматоров, подходящих для этой машины, хватает. Популярные — Scanmatik 2 Pro, Openport 2.0 Tactrix и KESS V2. Я остановился на KESS V2: у него простая связка с утилитой K-Suite, где есть поддержка блока ACdelco E78.Одного программатора мало, нужен софт. Есть платные решения с лицензиями, есть взломанные, есть утилиты для клонирования. Вариантов масса, но принцип один: считал прошивку со своего блока, внёс изменения и пишешь её же обратно.Подготовка перед тем как лезть в прошивкуПроцедура чтения занимает около получаса, и в этот момент машина будто оживает своей жизнью: отваливается связь с блоками, на панели появляются ошибки, включается вентилятор.Чтобы не получить сюрпризов, лучше заранее отключить разъём вентилятора, отсоединить термостат и убедиться, что аккумулятор свежий. Севший АКБ во время чтения легко превращает прошивку в мусор.Как у меня прошёл первый запуск чтенияПодключил KESS, установил K-Suite 2.32, выбрал нужную модель ЭБУ и запустил процесс. Полчаса ожидания — и на руках файл прошивки с идентификаторами. С этого момента начался поиск калибровщика.История с поиском нормального калибровщикаНа рынке полно тех, кто лишь перепродаёт чужую работу. Многие обещают быстрый результат, но по факту только берут деньги за пересылку готовых файлов.Я потратил немало времени, прежде чем нашёл человека, который действительно разбирается и может внести изменения в прошивку. В итоге договорились на адекватных условиях и получил доработанный файл.Важно помнить: KESS считывает только калибровки, без вин-кода и уникальных данных. Это значит, что прошивки с одинаковыми идентификаторами можно безопасно писать на разные машины. А вот файлы, сделанные другими программаторами, использовать нельзя — блок можно вывести из строя.Как я проверял чужой файл перед записьюПолучив доработанную прошивку, я не торопился её заливать. Сравнил её с исходной в HEX-редакторе, проверил совпадение пустых областей и идентификаторов. Лишь после этого решился на запись.Запись прошивки и что получилось в итогеСам процесс занял меньше трёх минут. KESS автоматически проверил контрольные суммы, я сбросил ошибки и несколько раз включил и выключил зажигание. Машина завелась без проблем, а после тестовой поездки стало понятно, что реакция на газ стала заметно живее, ушли провалы и улучшился разгон.Главные выводы и что посоветую другимПрошивка Astra J 1.4 Turbo — процедура выполнимая своими руками. Главное — не торопиться, проверять файлы перед записью и работать только с надёжными калибровщиками. Экономия выходит ощутимая, а результат даёт реальный прирост в поведении машины.
Двигатетели Z12xe и X12xe в чем отличия?
Не дает покоя вопрос: за счет чего получили +10 лс мощности при модернизации X12xe?Отличия были только во впускном коллекторе, дросселе и эбу.Поршневая, гбц и крышка с маслонасосом одинаковые
Магнитола
Решил поменять я себе магнитолу.Вместо штатной решил ставить 7 дюймовую на андройде. Может кому будет нужно как и что.Для этого мне понадобилась:1.магнитола 2. Рамка 3. Переходник с родной опелевской фишки4. И куча нервной системы которую я попробую вам сэкономить.1)Для начала нам надо будет вытащить штатку, там 4 отверстия я использовал спицы.Вставляешь и вытаскиваешь магнитолу, откручиваешь и вытаскиваешь рамку.2)В штатный разъем подключаем наш переходник и к нему нашу новую андроид магнитолу.3) если у вас есть мультируль и саб:Для мультируля вам понадобится кусок провода, метра вроде хватает.Снимаем экран БК, и на фишке экрана ищем 26 контакт, прикручиваемся протягиваем под панелью и цепляем к этому проводу провода Key 1 и Key 2.Для саба в фишке от магнитолы есть пучок RCA проводов, там синий провод это управление усилителем и в сабовский тюльпан вставляем игрик и к нему цепляем rca от саба.Далее вставляем магнитолу в панель, у меня попалась не очень хорошая рамка крепления пришлось колхозить.В настройках магнитолы настраиваем кнопки на руле.И можно пользоваться. Может кому поможет. Всем ровных дорог и удачи.
Как заменить передние динамики на Opel Astra H и что выбрать из аналогов
Штатные динамики в Opel Astra H звучат… ну, скажем честно — не фонтан. Бумажные, без твитеров, без объёма. Я решил их поменять, потому что на громкости начинались хрипы, а баса не было вовсе.Чтобы поставить новые, нужно снять обшивку передней двери. Откручиваются винты (они спрятаны под заглушками и в кармане), после чего аккуратно отщёлкивается карта. Поддевается снизу пластиковыми лопатками — не тяните резко, там разъём на стеклоподъёмник.Сам динамик держится на заклёпках, их придётся высверливать. Ставится переходное кольцо (взял пластиковое 16.5 см), а провода подключаются либо через ISO-разъём, либо просто припаиваются к штатным.После сравнения нескольких моделей решил остановиться на Hertz DSK 165.3. Это компонентная акустика с твитерами, кроссовером и довольно приличным звучанием даже без усилителя. Установка простая, если есть минимальный набор инструмента и час времени.Звук стал заметно чище, особенно на средних и верхах. Появилась сцена, стало приятно слушать голос и инструменты.Вот что важно учесть при замене:1. Штатное место рассчитано на 165 мм, но с глубиной больше 60 мм — нужна проверка;2. Без шумоизоляции двери разницы почти не будет — хотя бы один слой вибры + сплэн;3. Твитеры можно установить в уголки зеркал — там самый читаемый звук;4. Если ставите что-то мощнее 50 Вт RMS, без усилителя нет смысла;5. Проверьте полярность подключения, иначе звук может стать «ватным».Если вы всё ещё ездите на «бумаге» — не тяните. Даже при бюджете до 10 000 можно сильно прокачать звук. А уж если добавить усилитель и шумку — получите почти уровень штатной BOSE. Только в десять раз дешевле.