Opel Kadett E Рестайлинг 1989 – 1993
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Вопрос по сборке движка опель
Такой вопрос, собираю двигатель 16sv, на opel kadett e, соотвественно есть гбц, есть постель распредвала, и все это прикручивается к блоку одним комплектом болтов.Столкнулся с такой проблемой: обтягиваю гбц в соотвествии с мануалом, с уже установленными рокерами, тарелками и распредвалом, и это обязательно приводит к трещине в одной из угловых шеек постели, причем одной и той же шейке (проверено на двух постелях).Распредвал и рокера с тарелками на установленную постель поставить не получается из за крайне ограниченного простарнства. Подскажите, может что то не так делаю? Может, есть какие то приспособы для установки рокеров и тарелок под распредвал?Либо может мануал врет, и затягивать нужно с меньшими доворотами или моментом? Мануал требует протягивать от центра к краям, с моментом 25 нм + 3 раза по 60 градусов доворот. На снятом распредвалу и коромыслах ничего не трескается
Ещё 2 фото
Необычные машины на авто. ру #6
Это Opel Kadett E 1989 г.в в идеальном состоянии и пробегом в 5 тысяч! Ещё и цена хорошая, тоесть сочетание цена+качество+пробег, так ещё у него и автомат! 3 владельца, конечно, но тачка сок.
Хотели бы такую?
Да
Нет
,,ржавчик,,
всем здрасти!!
Значит,опель был моей второй машиной, и в принципе она мне нравилась почти всем...до тех пор, пока лонжерон не сгнил.Продавали ее за 40 тыс,но без бампера и без решетки радиатора,забрал за 32т.р.,за 2200р купил и поставил новый(на фото)старый бампер выглядит ужаснее.бампера кстати оооочень крепкие,проверено сугробами))ну,еще из-за клиренса в 5см. зимой всю краску на поддоне стер.
3а 1.5 года я несколько раз поменял тросик спидометра ,бензобак да свечки.тросика хватало месяца на 2, как оригинального так и от ваз 2108.бензобак сгнил сверху,пока стояла-бензин не подтекал,но стоило покататься-и бак весь намокал(ездить было жутко стремно)сходил на разборку,взял от нексии,все чудесным образом подошло.как то решил поменять свечки-это было что то с чем то- когда поменял,завел,решил прокатиться-так она с буксалями покатилась,бабки только в разные стороны попадали))вроде свечки поменял,а ощущение-как будто турбину поставил))но на аэродинамику это не повлияло никак вообще.
В целом,не смотря на внешний вид-я ездил на ней 120-130 км/ч и я этого не ощущал(пока тросик не поменял).при чем на трассе при обгоне на меня водители как на призрака смотрели-на таком корыте как на баллиде))порадовала печка-зимой,завел и через 5мин в машине достаточно тепло!!практически как на ваз2106,которая была моей первой машиной))
Теперь что касается кузова-сгнил за зиму ппц как!!!я не ожидал что такое возможно,ведь когда брал-там была вся морда проварена!!вообщем настал трындец.за сварку взялся всего один сварщик,и то за пределами города он жил.другие сварщики говорили одно-приварить как было уже не получится.но тот который взялся- сделал все на ура!!тянуть не стал- покатался пару месяцев и продал,т.к. хз скок еще раз можно будет приварить да и как держаться будет.
Для начинающего водителя пойдет не хуже ВАЗа,цены примерно одинаковые,а сравнивать качество я думаю нету смысла.так то проблем с машиной небыло,всегда заводилась и довозила до куда надо.
Сейчас фольц гольф3,за почти 3 года в него вложено тысяч 25-30 наверно вместе с запчастями и ремонтом,но качество деталей на высоте.ломается чаще,но машина отличная!!на опель точно обратно не пересяду!!
как то так примерно.это мой 2й отзыв,первый написал про гольфа пару часов назад на работе от скуки,вот заодно и про опеля решил накорябать до кучи,мало ли кому что интересно будет))
Лан,ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ!! ну и в выборе авто ))
KADEдушка
ВСТУПЛЕНИЕ
весной сего года пенсионЭр был продан и с той поры скупая мужская слеза с пугающей регулярностью скатывается по некошеной щетине.
ЛИРИЧЕСКОЕ ОТСТУПЛЕНИЕ
как я писал в комменте к другому своему отзыву:
"существуют в природе такие странные мужики, которые не любят футбол, гаражи и относятся к машине не как к даме сердца, или заменителю яиц, а как к транспорту. это обо мне."
СУРОВАЯ СТАТИСТИКА
но Кадет являлся скорее исключением из правил. я не просто на нем ездил. он мне нравился.
не хочу писать об очевидных вещах, типа возраста, арок и порогов, скажу о том, что за год с небольшим я намотал на нем более 50000км. имхо, неплохой показатель.
крупные, (как мне казалось до покупки Омеги) расходы:
куплен - 45т.р.
перетряхнуть все, что только можно (сразу после покупки) - около 19т.р.
арки, пороги - 15т.р.
всякая мелочь - около 15 т.р.
резина - 10 т.р.
остальное - расходники, которые стоят дешевле, чем на любую другую машину, пожалуй, кроме масла. на движке я не экономил.
продан - 50 т.р.
короче, машина обошлась мне менее 2р/км, с учетом ВСЕХ расходов.
если бы у меня были руки, растущие не из низа спины- я бы его не продал.
при этом, считаю, что с машиной мне просто повезло. мне достался живой экземпляр, но каждому человеку, который хочет повторить такой опыт я бы порекомендовал скрестить пальцы на руках и поставить в церкви свечку.
ПОСЛЕДСТВИЯ
после продажи кадетта я решил попробовать попритворяться офисным планктоном, заработать денег и выйти на другой потребительский уровень. успешно. купил Омегу, чуть покатался на втором Фокусе, сейчас забил на понты, продал омегу и езжу на новой Калине с заводской гарантией.
а все потому, что смертным образом надоели хитросделанные "мастера", авторазборки и экзист с его косяками. если у вас нет рук, умения и желания постоянно возиться с машиной - лучше платите банку кредит, чем шаману перемазанному отработкой и пачкающему собой ваш салон. меньше шансов, что обманут. наболело. увы с прохиндействуюшими товарищами метот дорьбы один - новая машина. сейчас каждый раз улыбаюсь, проезжая мимо вывески "ОПЕЛЬ-СЕРВИС", зная, что мне не туда.
смотрел нексию... но после нормального кадета в нее не то,что садиться, а даже и близко подходить не хочется. ИМХО.
ЛИРИЧЕСКОЕ ОТСТУПЛЕНИЕ
расхожий стеб о иномарках, которые с годами становятся опелем своим происхождением обязан не кому-нибудь, а самому Гитлеру. выдал он сей перл не потому, что опель плохая машина, а от банальной обиды, после того, как опель продался компании GM. не стоит серьезно относиться к словам обиженного человека.
дай бог, чтоб хотя бы раз в пять лет на рынке появлялся хотя бы один автомобиль, заслуживающий такого же уважения, как кадетт.
ФИНАЛ
Кадет оставил очень хорошее впечатление. классная машина. если найдете "дедушку" с реально живым аппаратом - отрывайте с руками, во всех остальных случаях рекоммендую очень хорошо подумать и уповать на удачу.
З.Ы. чуть не забыл! у меня был расход по трассе около четырех литров. причем, чем шустрее едешь - тем меньше жрет. оптимальная скорость - 110-120. выиграл по этой теме три ящика пива у разных недоверчивых товарищей.ФоткиЗабыл! Перед продажей была сделана "прощальная" фотосессия.
Огромное спасибо прекрасной Татьяне и фотографу Сергею.
Ещё 3 фото