Отзыв автовладельца Opel Corsa 2006
Очень достойная городская машина, дешевая в обслуживании и малоубиваемая. Расход топлива пренебрежимый, запчасти дешевые, технически с опелем справится любой сервис.
Вместительная. На водительском и переднем пассажирском местах удобно даже большим людям. В той же астре заметно теснее — да что уж там, в Mitsubishi Pajero локти некуда деть. Сзади, конечно, тесно, по крайней мере в трехдверке.
Удобный двухуровневый багажник, позволяющий держать всякие технические аксессуары отдельно от сумок с покупками. Тонну картофана вы в этом багажнике не увезете (если не разложите задние сиденья), но для регулярных поездок по магазинам самое то.
Достаточно надежная. Неисправности, способные вывести машину из эксплуатации, крайне редки. На эвакуатор за 4 года встала один раз (умер датчик давления масла). Из относительно дорогого ремонта вспоминается только восстановление электроусилителя руля (15 т. р.) и замена клапана EGR (10 т.р.). Остальное — расходники и какие-то мелочи.
Неплохая проходимость. Маленькие свесы, бамперы без выступающих элементов, нормальный клиренс - не для говен, но городские неудобства преодолеваются замечательно.
О динамике с двигателем от газонокосилки (3-цилиндровый 1.0) говорить, конечно, сложно — если хочется погонять, нужна другая машина. На нижних передачах она еще как-то едет, но на уверенное ускорение на 3-й и далее рассчитывать не стоит.
Коробка передач не слишком приятная. Нижние передачи иногда включаются с трудом без видимых (по крайней мере для моего сервиса) причин, задняя не имеет синхронизаторов и мерзко подхрустывает.
Базовая комплектация своеобразная: в ней нет кондиционера, зато есть всякие мелкие радости типа авторежима фар и обоих электростеклоподъемников, автоблокировки дверей и импульсных поворотников.
Кузов лучше, чем я ожидал: традиционно ржавеют и пузырятся задние кромки задних крыльев, возможна ржа в районе ручек дверей, но кажется, больше никаких системных проблем с железом нет. Это, конечно, значительно лучше, чем омеги и вектры из начала 90-х, рассыпавшиеся на ходу.
В целом, машиной остался доволен. Если мне снова понадобится купить что-нибудь максимально дешевое и экономичное, минимально выносящее мозг и при этом просторное, корсу буду рассматривать в первую очередь.
Вместительная. На водительском и переднем пассажирском местах удобно даже большим людям. В той же астре заметно теснее — да что уж там, в Mitsubishi Pajero локти некуда деть. Сзади, конечно, тесно, по крайней мере в трехдверке.
Удобный двухуровневый багажник, позволяющий держать всякие технические аксессуары отдельно от сумок с покупками. Тонну картофана вы в этом багажнике не увезете (если не разложите задние сиденья), но для регулярных поездок по магазинам самое то.
Достаточно надежная. Неисправности, способные вывести машину из эксплуатации, крайне редки. На эвакуатор за 4 года встала один раз (умер датчик давления масла). Из относительно дорогого ремонта вспоминается только восстановление электроусилителя руля (15 т. р.) и замена клапана EGR (10 т.р.). Остальное — расходники и какие-то мелочи.
Неплохая проходимость. Маленькие свесы, бамперы без выступающих элементов, нормальный клиренс - не для говен, но городские неудобства преодолеваются замечательно.
О динамике с двигателем от газонокосилки (3-цилиндровый 1.0) говорить, конечно, сложно — если хочется погонять, нужна другая машина. На нижних передачах она еще как-то едет, но на уверенное ускорение на 3-й и далее рассчитывать не стоит.
Коробка передач не слишком приятная. Нижние передачи иногда включаются с трудом без видимых (по крайней мере для моего сервиса) причин, задняя не имеет синхронизаторов и мерзко подхрустывает.
Базовая комплектация своеобразная: в ней нет кондиционера, зато есть всякие мелкие радости типа авторежима фар и обоих электростеклоподъемников, автоблокировки дверей и импульсных поворотников.
Кузов лучше, чем я ожидал: традиционно ржавеют и пузырятся задние кромки задних крыльев, возможна ржа в районе ручек дверей, но кажется, больше никаких системных проблем с железом нет. Это, конечно, значительно лучше, чем омеги и вектры из начала 90-х, рассыпавшиеся на ходу.
В целом, машиной остался доволен. Если мне снова понадобится купить что-нибудь максимально дешевое и экономичное, минимально выносящее мозг и при этом просторное, корсу буду рассматривать в первую очередь.
Владею 3-5 лет
4
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий