Для города и для холостяка
Взял Корсу Д в самом начале мая 2008 года. До этого юзал шестнадцатиклапанную десятку (о которой вспоминаю с ужасом). Трёхдверка, комплектация - энджой, движок 1.2, изитроник.
Выбирал машину, исходя из следующих условий:
- компактная (много паркуюсь в центре Питера, а опыт не позволял тогда быстро и успешно парковать "чемоданы" и "баржи")
- средне-низкого бюджета (со всеми делами уложился в 500 000 с хвостом)
- автомат или его подобие (с ручкой так и не подружился, увы)
- новая, не китаец или кореец
- трёхдверка (пунктик такой был).
В принципе, машиной доволен на 95 процентов. По городу вообще претензий нет, для режима "от пробки до пробки" динамика более чем надо. Великоват расход для такого слабого движка, но здесь свою роль играют те же пробки и невысокий "ум" изитроника. Никаких багов и проблем за период эксплуатации пока не встретил. Конечно, не смотря на немецкое происхождение и американское влияние (Opel входил в состав GM на тот момент), при тщательном осмотре выяснилась игрушечность деталей сборки. Например, на стоянке кто-то нехороший сбил зеркало, после чего оно стало слегка дрожать в движении (люфт в пару-тройку миллиметров). Разобрали, посмотрели, поржали на тонкостью пластмассы и ненадёжностью крепления, но требовать от городского автомобиля Б-класса особой крепости и устойчивости - сложно. После первых двух тысяч километров изитроник перестал дёргать, да и сам я точно настроился на динамику движения.
Сейчас, конечно, выбирал бы авто побольше и помощнее. Всё-так, багажник у Корсы хорош для "трёх пакетов из супермаркета", но, естественно, не для перевозки сколько-либо крупного груза. Да и при количестве пассажиров больше двух проявляется абсолютная неэргономичность задних сидений и неудобство посадки-высадки в трёхдверках.
На трассе при стабильном режиме движения тоже всё хорошо. Но гонщикам следует помнить, что у Корсы "крейсерский диапазон" движения лежит в пределах от 90 до 120-125 километров в час. На более высоких скоростях проявляется общая легкость машины и неудобство относительно узких колес в колее. Хотя на хороших участках без особой боязни выжимал до 145, но тут уже следует забыть про шумоизоляцию и устойчивость.
Не смотря на не очень высокий клиренс машина достаточно проходима для своего класса. Конечно, при сочетании "ямы - снег - лед" можно и просесть. Вот тут слабый движок в сочетании с изитроником и проявляет свои минусы.
По сравнению с "одноклассниками" радует отделка, резвость двигателя и относительная насыщенность комплектации. Заметные минусы - не самая лучшая боковая обзорность (неудачное расположение стоек), неудобство стандартных сидений для поездок длительностью больше двух-трёх часов.
В целом, рекомендую такую машину для начинающего водителя, не обремененного необходимость возить больше 1 пассажира и пакетов из магазина. Изитроник достаточно удобен, если нет необходимости "играть в шашечки". Да, зимой абсолютно рекомендую включать "зимний режим" (что позволило мне спокойно ездить каждый зимний день на летней резине), а на обгонах включать "спорт" (что позволяет достаточно быстро нарастить обороты).
П.С. Наверное, так должна была выглядеть ВАЗовская восьмёрка, если б её делать с умом и для людей.
Выбирал машину, исходя из следующих условий:
- компактная (много паркуюсь в центре Питера, а опыт не позволял тогда быстро и успешно парковать "чемоданы" и "баржи")
- средне-низкого бюджета (со всеми делами уложился в 500 000 с хвостом)
- автомат или его подобие (с ручкой так и не подружился, увы)
- новая, не китаец или кореец
- трёхдверка (пунктик такой был).
В принципе, машиной доволен на 95 процентов. По городу вообще претензий нет, для режима "от пробки до пробки" динамика более чем надо. Великоват расход для такого слабого движка, но здесь свою роль играют те же пробки и невысокий "ум" изитроника. Никаких багов и проблем за период эксплуатации пока не встретил. Конечно, не смотря на немецкое происхождение и американское влияние (Opel входил в состав GM на тот момент), при тщательном осмотре выяснилась игрушечность деталей сборки. Например, на стоянке кто-то нехороший сбил зеркало, после чего оно стало слегка дрожать в движении (люфт в пару-тройку миллиметров). Разобрали, посмотрели, поржали на тонкостью пластмассы и ненадёжностью крепления, но требовать от городского автомобиля Б-класса особой крепости и устойчивости - сложно. После первых двух тысяч километров изитроник перестал дёргать, да и сам я точно настроился на динамику движения.
Сейчас, конечно, выбирал бы авто побольше и помощнее. Всё-так, багажник у Корсы хорош для "трёх пакетов из супермаркета", но, естественно, не для перевозки сколько-либо крупного груза. Да и при количестве пассажиров больше двух проявляется абсолютная неэргономичность задних сидений и неудобство посадки-высадки в трёхдверках.
На трассе при стабильном режиме движения тоже всё хорошо. Но гонщикам следует помнить, что у Корсы "крейсерский диапазон" движения лежит в пределах от 90 до 120-125 километров в час. На более высоких скоростях проявляется общая легкость машины и неудобство относительно узких колес в колее. Хотя на хороших участках без особой боязни выжимал до 145, но тут уже следует забыть про шумоизоляцию и устойчивость.
Не смотря на не очень высокий клиренс машина достаточно проходима для своего класса. Конечно, при сочетании "ямы - снег - лед" можно и просесть. Вот тут слабый движок в сочетании с изитроником и проявляет свои минусы.
По сравнению с "одноклассниками" радует отделка, резвость двигателя и относительная насыщенность комплектации. Заметные минусы - не самая лучшая боковая обзорность (неудачное расположение стоек), неудобство стандартных сидений для поездок длительностью больше двух-трёх часов.
В целом, рекомендую такую машину для начинающего водителя, не обремененного необходимость возить больше 1 пассажира и пакетов из магазина. Изитроник достаточно удобен, если нет необходимости "играть в шашечки". Да, зимой абсолютно рекомендую включать "зимний режим" (что позволило мне спокойно ездить каждый зимний день на летней резине), а на обгонах включать "спорт" (что позволяет достаточно быстро нарастить обороты).
П.С. Наверное, так должна была выглядеть ВАЗовская восьмёрка, если б её делать с умом и для людей.
Владею 3-5 лет
1
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Михайлова Мария
29 октября 2010
Нравится
Ответить
alibee
15 мая 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про
autoam77
4 фото
Chevrolet C8 ZR1 - самый быстрый Corvette в истории
Chevrolet C8 ZR1 2025 года — это не просто новая модификация известной линейки Corvette, а настоящая революция в мире спортивных автомобилей. Этот среднемоторный красавец обрел не только выдающиеся ха...
ksd1367 • Haval Jolion
2 фото
Хавал
Автомобилем владею уже почти год. Показал себе хорошо, зима прошла без проблем. Никаких проблем за время владения выявлено не было. Задумаемся о приобретении еще одного такого же автомобиля в семью...
Трубников Иван • Omoda S5
1 фото
Отзыв про Омоду
Это отчет, для тех кто хочет купить Омоду но боится))) Машинка куплена в мае 24, в обмен на Киа Рио 2020. Доплата в 150к. Дали много допов — двойной АНТИКОР, защита картера, хорошая зимняя резина + по...
Pavel • Geely Atlas Pro
3 фото
Год Geely Atlas Pro
Пишу отзыв спустя ровно год владения. Впечатления уже не такие радужные, как ещё полгода назад) Машина жива, едет нормально, проблем по технической части не возникло (это главное), поэтому тут сразу о...
Иван Д. • Mitsubishi Lancer
1 фото
Лансер 9 отличный автоб
Машина в семье с момента покупки. Ни разу не подвела, дешёвая в эксплуатации и обслуживании, велюровый салон и хороший обзор. Примерно с 2019 ода начала активно ржаветь, так как стали мало использоват...
Зелёный минивэн • Mitsubishi Carisma
Японский джидай
Всем привет, приобрел данный автомобиль
Скажу так что в делом то я рад
Машина едет тормозит останавливаться
Печка жарит кондей охлаждает
Если ли специалисты по Москве и Московской области по данно...
Георгий • Lada (ВАЗ) Vesta
1 фото
Мой опыт за 2 года с Lada Vesta 2016 (158 тыс. км)
Купил машину два года назад, брал как рабочую лошадку для ежедневных поездок на работу. За это время накатал 30 тысяч км, и в целом Веста не подводила. Расход радует, в городе 8–10 литров, на трассе о...
Паша • Lada (ВАЗ) Granta
3 фото
LADA Granta Cross
Взял данный автомобиль в 2023 году, в июне этого же года ушел в армию, на текущей день пробег всего 10000км, автомобиль нравиться, могу отметить как минусы так и плюсы. Это мой первый автомобиль, и ср...
Дмитрий • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
Лада гранта
Куплина новой в 2020 году в комплектации комфорт за 530 т.р.Отличный авто за свои деньги,когда покупали в 2020 году,но сейчас цена кусается.Надежный, цены на запчасти доступны и можно купить в любом...
Александр • Honda CR-V
2 фото
Надёжный конь
Владею данным авто honda CR-V уже порядка 10 лет. Пробег на сегодняшний день 185000. Цвет серый комплектация обычная без люка и блугих элементов роскоши. Немного распишу про обслуживание. Во первых ма...
АндерАвто • Geely Monjaro
5 фото
GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025
✅️ Кейс: Александр Geely Monjaro из Китая(Хоргоса) ! ✅Привезли под заказ Geely Monjaro Рестайлинг 2025 для нашего клиента Александра! 🔑Александр заказал автомобиль по 100% предоплате по агентскому до...
Рафаел Мкртичян • Infiniti G
7 фото
Изумительный американец!
Итак дорогие друзья,хочется поделиться эмоциями от данного автомобиля))) Плюсов море! Салон просто бомба, сидения очень удобные, всё есть для комфортной езды. Багажник просторный, в котором располаг...
Александр • Lada (ВАЗ) 2106
1 фото
Стоит своих денег!
Можно сказать вечный автомобиль, не подводила, дешевая в обслуживание, весь год ничего не требовала и думаю столько же будет не требовать, кузов еще тот, настоящий, не ржавый и тд за столько лет. Да,...
Алексей • Kia Rio
4 фото
Новые диски
Сменил летние колеса на r16 реплика advan racing с новой резиной kumho ha новая модель чисто Корея. До этого стояли r15 на дешевой резине из салона типа триангл. Также обновил резину на зиму nordman 8...
Александр • Mercedes-Benz E-Класс
1 фото
Когда то легендарный автомобиль, но к сожалению никто не следит и ушатывают полностью, да и цены на них не оправданные.
Посидев и повладев Мерседесом, больше не хочется садиться в другие машины. Достался он мне сильно ушатанный, всего 1 владелец его ушатал за несколько лет, да и как будто вообще ничего не делал, менял...
Сергей
5 фото
Москвич
Купил в начале октября 2024 в Автомире на Новгородцевой. Вариатор, комплектация Стандарт плюс.
Взял именно среднюю комплектацию из-за того, что в ней есть комбинированный салон (кожа + ткань - не хоте...