Опыт эксплуатации жOpel
Машина оставила о себя двоякое впечатление… Обо всем по порядку.
Автомобиль 2010 г.в. с двигателем 1.4 турбо 140 л.с. на МКПП
Машина радовала в промежутках между поломками, в максимально комплектации cosmo были опции которых нет у меня на nissan teana в топовой комплектации. Скажу сразу машину продал потому что она разводилась, разводилась вся…
Она меня радовала в промежутках между поломками, причем внезапными, которые было не возможно предвидеть, доходило до поломок на трассе и эвакуатора. За время эксплуатации а это 110 тысяч пробега, я трижды, трижды! Менял помпу, дважды термостат и единожды шлифовал ГБЦ, перед продажей развалилась коробка, умерли задние амортизаторы, растрескался дермантин на сиденье.
Производитель сделал машину с кучей опций, но в то же время она была очень ненадёжная!
Возвращался из командировки домой, скорость 100 по прибору, хлопок, пар из под капота, видимость ноль. Еле смог в слепую уйти на обочину. Разлетелся тройник в системе охлаждения, по итогу помпа, термостат, тройник, шлифовка ГБЦ, шланги, жидкости… 45000 рублей как не было.
Застучали адаптивные амортизаторы, каждый по 30 тысяч рублей, итого 60 тысяч, при стоимости авто в 450, продал не меняя.
Сцепление мкпп 30 тысяч, плюс перебор трансмиссии с запчастями 80 к итого 110, продал не сделав.
На момент продажи автомобиль требовал вложений 50% своей стоимости, продал через автосалон, и когда мне сказали что парень ее купил в кредит без первого взноса, мне его было реально жаль, и было стыдно. Все дефекты были на лицо. Проверяйте авто перед покупкой товарищи!
Плюсы
— внешность
— адаптивный биксенон, у меня на теане 2014 г.в. такого нет. Он даже сам выключает ночью дальний свет, когда ловит свет фар встречных авто
— крутая комплектация, навигация, климат, круиз, Эл ручник, помощь в подъёме, адаптивная подвеска с 3 режимами работы
— достойная динамики
— экономичность
Минусы
— не ликвидность, марка имеет дурную славу
— надёжность на низком уровне, очень слабая система охлаждения, термостат, помпа расходник
— не надёжные трансмиссии, и МКПП и АКПП. Проблема АКПП перегрев и сальники, чтобы ходила дольше нужно устанавливать доп охлаждение.
— частые случаи подтекание прокладки ГБЦ
Вообще там сопливит и течет из всех мест где циркулирует жидкость или масло.
В сравнении опций с nissan teana l33. На Ниссан нет эл. ручника, адаптивного биксенона, адаптивной подвески, автоматического поднятия стекол с штатного брелка. Но есть много чего другого… Машины разные, но мне хотелось бы чтобы на моей Тане были адаптивные, умные фары и электрический ручник который сам ставится, и снимается. Ну и закрытие стекол удобная фича.
Всем спасибо.
Машину не рекомендую, особенно в 2019 году, так как живых их нет!
Автомобиль 2010 г.в. с двигателем 1.4 турбо 140 л.с. на МКПП
Машина радовала в промежутках между поломками, в максимально комплектации cosmo были опции которых нет у меня на nissan teana в топовой комплектации. Скажу сразу машину продал потому что она разводилась, разводилась вся…
Она меня радовала в промежутках между поломками, причем внезапными, которые было не возможно предвидеть, доходило до поломок на трассе и эвакуатора. За время эксплуатации а это 110 тысяч пробега, я трижды, трижды! Менял помпу, дважды термостат и единожды шлифовал ГБЦ, перед продажей развалилась коробка, умерли задние амортизаторы, растрескался дермантин на сиденье.
Производитель сделал машину с кучей опций, но в то же время она была очень ненадёжная!
Возвращался из командировки домой, скорость 100 по прибору, хлопок, пар из под капота, видимость ноль. Еле смог в слепую уйти на обочину. Разлетелся тройник в системе охлаждения, по итогу помпа, термостат, тройник, шлифовка ГБЦ, шланги, жидкости… 45000 рублей как не было.
Застучали адаптивные амортизаторы, каждый по 30 тысяч рублей, итого 60 тысяч, при стоимости авто в 450, продал не меняя.
Сцепление мкпп 30 тысяч, плюс перебор трансмиссии с запчастями 80 к итого 110, продал не сделав.
На момент продажи автомобиль требовал вложений 50% своей стоимости, продал через автосалон, и когда мне сказали что парень ее купил в кредит без первого взноса, мне его было реально жаль, и было стыдно. Все дефекты были на лицо. Проверяйте авто перед покупкой товарищи!
Плюсы
— внешность
— адаптивный биксенон, у меня на теане 2014 г.в. такого нет. Он даже сам выключает ночью дальний свет, когда ловит свет фар встречных авто
— крутая комплектация, навигация, климат, круиз, Эл ручник, помощь в подъёме, адаптивная подвеска с 3 режимами работы
— достойная динамики
— экономичность
Минусы
— не ликвидность, марка имеет дурную славу
— надёжность на низком уровне, очень слабая система охлаждения, термостат, помпа расходник
— не надёжные трансмиссии, и МКПП и АКПП. Проблема АКПП перегрев и сальники, чтобы ходила дольше нужно устанавливать доп охлаждение.
— частые случаи подтекание прокладки ГБЦ
Вообще там сопливит и течет из всех мест где циркулирует жидкость или масло.
В сравнении опций с nissan teana l33. На Ниссан нет эл. ручника, адаптивного биксенона, адаптивной подвески, автоматического поднятия стекол с штатного брелка. Но есть много чего другого… Машины разные, но мне хотелось бы чтобы на моей Тане были адаптивные, умные фары и электрический ручник который сам ставится, и снимается. Ну и закрытие стекол удобная фича.
Всем спасибо.
Машину не рекомендую, особенно в 2019 году, так как живых их нет!
Владею 1-2 года
17
Комментарии11
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
The Worst
26 июля 2019
Нравится
Ответить
МаксимАвтор
26 июля 2019
Нравится
Ответить
The Worst
27 июля 2019
Нравится
Ответить
Красный лимузин
28 июля 2019
Нравится
Ответить
Чёрный хэтчбек
5 августа 2019
Нравится
Ответить
Чёрный хэтчбек
6 августа 2019
Нравится
Ответить
Александр
11 августа 2019
Нравится
Ответить
id56987120
17 августа 2020
Нравится
Ответить
Михаил З.
24 мая 2021
Нравится
Ответить
Синий универсал
26 мая 2022
Нравится
Ответить
Синий универсал
26 мая 2022
Нравится
Ответить