Комфорт, качество, надежность, вместительность!!!

Name: Opel Astra J
Brand: Opel

Комфорт почти как в премиум, на дальних поездках не устаешь, в день по 1200-1400 км бывало ехал. С Новокузнецка до Москвы за 4 дня (ночью спал) — даже не устал (и обратно).

Трассу держит, в повороты не кренится и не заносит (конечно от резины многое зависит: летом GY EffectivGrip 215/50/17, зимой Миши GreenX 215/55/17 липучка). В ливень на трассах на 120 обходил фуры, когда ни черта не видно, спасибо аэродинамике (она продумана великолепно) и шинникам GY, резина замечательно держит мокрый асфальт.

Слабое место коробка. Каждые 40 тыс. менять масло, хотя бы частично. Т.к. первые два владельца не меняли совсем, то на 80 тыс. сделал полную замену масла, заодно фильтр и гидротрансформатор (б/у в салоне за 3000 руб.), и поставили усиленные диски сцепления. Далее на 120 тыс частичная замена масла (4 литра). К коробке претензий никаких.

Один недочет, обгонная муфта — если при маневре обгона вернулся обратно, то надо подождать пока коробка отдуплится, войдет снова в стабильный рабочий режим и потом только идти на обгон, а то обгонная муфта не сразу может включиться и хоть удавись тапкой в пол, толку не будет, тока нагрузка на движок.

Что касается расхода топлива: средний 8 показывает. По замерам, при смешанном цикле от 7,7 до 8,6, больше от кол-ва пробок зависит. Если же в основном по трассе, то заявленные 5,5 нет, а вот 6-6,5 л на 100 км легко, при скорости 80-110. Один из замеров (на 50 л проехал 826 км: лето, чистая и свободная трасса. Считаю для авто весом чуть больше 1,5 т и 115 л.с. очень даже хорошие показатели.

За все время владения очень доволен как я, так и близкие. Много по дороге подвозил, попутчики удивлялись комфорту как на переднем сиденье, так и на задних.

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзыв

Комментарии3

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Дмитрий

20 февраля 2020

Поездил на Джейке... Хз, лично у меня негативные эмоции вызывает эксплуатация этого автомобиля. Для такого веса авто 1.6 ат, очень мало. Динамика никакая. Шумка норм и на трассе стоит хорошо,но про резкие ускорения - это в принципе не про этот автомобиль (1.6ат без турбо). Коробка не очень надёжная, многие владельцы к 100-150т.км.,а то и раньше, уже ремонтировали коробас,а это дело не из дешёвых(50к +/-), пластик,как и во всех современных автомобилей - г..но. До чего не дотронься, всё ломается. И это,если учесть,что руки у меня прямые, и отношусь к технике очень бережно. Садится в автомобиль неудобно,как по мне, сиденья дубовые. Это я молчу о известных болячках этих Опелей. В общем скажу так,если у вас есть хороший достаток и вы не гонщик,а автомобиль привлекает экстерьером и интерьером,то можно купить. Но в основном, не советую)))

Нравится

Ответить

Pryanikov VasilyАвтор

20 февраля 2020

Дмитрий, доброго дня.
1,6 маловато, согласен. Но считаю, что универсал уж точно не для динамики, а для спокойной комфортной езды, с чем, по моему личному мнению, авто справляется. Про резкие ускорения я писал в плане обгонов, и здесь согласен. Если за коробкой следить, то все норм, конечно MT долговечнее. Сиденья комфортные, может зависит от комплектации, у меня сиденья Comfort, тут с вами не согласен, по крайней мере, лучше чем в Поло, Солярисе, хотя считаю это класс ниже. Имея проблемы со спиной на дальних поездках дискомфорта не ощущал никакого (максимальное время за рулем не считая коротких остановок на заправки и два перекуса 19 часов), и спина не болела как после Поло (2 часа по мкаду и еле выполз из авто). Доп. комфорт недавно обеспечил подарком (накидка с массажером, подогревом и обдувом).
Болячек хватает в авто, как и во всех других. Увы и Ах сейчас все авто не Тойоты до 2005 г.в. (((
Что касается ремонтов: купил было 77 тыщ пробега, наездил чуть более 50 тыщ за 9 мес.
1. Масло - 5 замен. По 4.5К с фильтром примерно (Масло не из дешевых)
2. Фильтра салона и воздушный - 4 замены. вместе примерно 5К
3. Сразу менял стойки передние, т.к. одна из передних подтекала еще при покупке - 13К
4. Сальник привода коленвала - 2К плюс работы 12К
5. Так как коробку снимал, сразу масло, фильтр, гидротрансформатор, диск сцепления - по отдельности не вспомню, но на все 16К (гидротрансформатор точно помню 3К восстановленный в салоне)
6. 98 тыщ пробега - ГРМ, Приводной, помпа - все Gates - включая антифриз, промывку, так же масло и фильтр (заодно по пробегу) - почти 25К
7. 125 тыщ пробега - мембрана - вместе с работой около 3К
8. Ожидаемо - прокладки теплообменника, свечи

Нравится

Ответить

Дмитрий

20 февраля 2020

@Pryanikov Vasily Может быть дело в комплектации,но врядли. Сидеть всё же неудобно. На счёт того,что сидеть лучше чем в поло,тут уж я не соглашусь,по мне - одинаково,как на табурете. И да,вы правы,в целом поддержка хорошая,но ощущение,что в одноразовом экзоскелете сидишь))) без обид. Может быть меня разбаловали старые японские диваны))) Но я был неприятно удивлен,что в таком авто такие кресла, особенно сзади,точно что табурет

Нравится

Ответить