Хорошая иномарка
Приобрели этот авто (02г хетч 5 дв,1.6 16v пробег 217000км,комплектация бедная,но с кондиционером) жарким летом 2010 года как второй авто в семье жене ,руководствуясь принципом "чтоб была". На момент покупки состояние авто было на "три с плюсом"- авто было свежепокрашено, летняя резина изношена,не хватало некоторых пластмассок типа локеров (видимо после покраски сгинули),подвеска стучала,личинки замков расковыряны(следы взлома),но в остальном все работало. Почему взяли этот экземпляр-на то время предложений именно этой марки было ограничено, цена была ниже среднерыночной для нашего региона,в ходе осмотра удалось сторговать около 10% от заявленной цены с небольшой потерей комплектации(без "музыки").Что знал о машине на тот момент-ремонтопригодная, доступные запчасти ,оцинкованный и крепкий кузов-все то что не хватало в предыдущей машине японского производства. Сразу после покупки в подвеске заменили убитые наконечники(2000 с работой)-подстукивание подвески при малых колебаниях не пропало,других убитых элементов обнаружено не было.Я уже начал думать ,что стучит рейка и это есть скрытая причина хорошей скидки на авто,приготовился слюнявить 20р на решение проблемы, но дотошное изучение состояния элементов привело к решению заменить закисшую(!!!) стойку стабилизатора(300р)-стуки пропали и я понял,что такое комфорт немецких авто- машина после японца приятно удивляла динамикой,мягкостью подвески в сочетании с отменной управляемостью,шумоизоляцией и стандартным набором опций (регулировка руля в двух плоскостях,обучаемые электростеклоподъемники, запирание лючка бензобака вместе с ЦЗ) и прочее.Постепенно за первый год владения было заменено: затертое лобовое стекло стекло(6500р), летняя резина(12000р),комплект ГРМ вместе с помпой (около 7000р с работой),локера 1000р. Далее машину можно было считать приведенной в норму и в течение последующих 4 лет эксплуатировалась с регулярными ТО каждые 10000км. За весь период эксплуатации особых сюрпризов не было,за исключением ошибки второго лямбда зонда которую лечил пару месяцев,пытаясь по совету форумчан ставить более дешевые аналоги(универсальный датчик кислорода за1200р от форда). НО в конце конце концов заработал родной(видимо забилась грязь в штекер,которая не давала закрывать до "щелчка").
Выявленные минусы:
-долго прогревается при температуре ниже нуля(нужно ставить картонку перед радиатором)-(но этим нынче не удивишь)
-расход бензина(по городу по-моему около 12,по трассе не менее 8)- (но этим нынче не удивишь)
-часто выходили из строя рулевые наконечники(аналога средней ценовой категории хватало в среднем на 15 тыщ )
- Невысокое качество электрики (отказывали приводы замков дверей пр морозах,заедание поворотников, механической части подрулевых переключателей)
-Не очень нравилась работа сцепления (вероятнее всего проблема конкретного автомобиля)-жесткая педаль, при трогании иногда была вибрация
-Шумная работа вентилятора принудительного охлаждения радиатора,причем в отличие от современных иномарок у него один режим-дуть сильно при достижении 100С
-постоянное ожидание ,когда же что-то серьезное сломается(применимо чисто к этому авто,но на спидометре было уже за 230000км пробега-недостаток Б/у автомобиля)
Несомненные плюсы:
-крепкий кузов,устойчивый к внешнему износу:почти все зазоры были в идеале(хотя просто-так авто как бы не красят целиком),двери закрывались полностью при легком толчке(все одинково),нигде ничего не поддувало,на кочках не скрипело,салон не гремел;
-шустрый, неприхотливый и надежный (как показала практика) двигатель 1,6 16V ekotek- на машине было сложно ездить менее 110 км/ч
-высокий клиренс(возможно из-за того,что машина изначально продавалась в России) и хорошая геометрическая проходимость
-высокое качество отделочных материалов и шумоизоляции для данного класса автомобилей
-надежная и в меру комфортная подвеска(кроме наконечников и стоек стабилизатора проблем не доставляла,схождение "не убегало")-несмотря на балку сзади рулится очень приятно и дорогу держит я бы сказал отменно
-относительно недорогие расходники,много неоригинала (хотя вся машина с завода сходит на 60% и "неоригинала")
-надежный кондиционер-за пять лет не потребовал ни заправки ни промывки-дул холодным очень ощутимо
За пять лет эксплуатации и 50000км пробега помимо первоначальных трат в год примерно на обслуживание и мелкий ремонт уходило 7000р(в т.ч. замена масла каждые 10000км).Никаких сюрпризов не преподнесла-даже сцепление не сдохло (около 15000р с работой).Ездили даже на ней на юга. В нашей семье эта машина("второй авто в семье") "подсидела" такие средства передвижения как Ваз 2115 в "идеале"(поменяли на другую,т.к. хотелось такого же комфорта и кондиционера ) , ФФ2 вдвое моложе (поменяли на другую ,т.к. хотелось в такие же г..вна проезжать,чтобы тоже не ломалась денег не ела семейный бюджет как саранча ),лада калина универсал в люксе (ниче машина,только управлять неинтересно,если бы по выходным не ездил на Опеле может бы было и некритично). Продали ее с небольшой потерей от первоначальной стоимости(-15%) в гораздо лучшем состоянии ,чем когда приобретали(и внешне и по содержанию).Причина продажи банальна-предстояла покупка новой зимней резины(15000р),замена задних торомозных колодок с барабанами(около 5000р) и надо было задумываться о очередной замене ГРМ(8000р)-но это неподъемно психологически после 5ти лет владения,и все это на фоне желания иметь авто с такими ништяками как попогреи,климат-контроль,кожаный руль,встроенная система блютуз , автоматические стеклоочистители ,хотя бы не старше 6 лет.
Для тех кто ищет подобный авто-не берите сильно убитый(у которых внешний вид "уставший") или дизельный вариант.Из болячек,которые дорого лечатся-необходимо следить за шкивом коленвала(он раскручивается и разбивает выточку под шпонку). двигатель 1.6 16v может есть масло(до 2001 г.в.). Не рекомендую брать авто с постоянно горящим "джекичаном",автоматом,с закисшими суппортами, с неисправным кондиционером,с одним комплектом ключей (восстановление ключа легальным способом около 8500р, но до нового года) и убитыми ступичными подшипниками-все остальное лечится с относительно небольшим бюджетом.За 180 200р-можно найти вполне приличный экземпляр 2000-2004г, который ,с точки зрения надежности, финансов на содержание и комфорта будет не хуже 7 летних ФФ2, лачетти, астра H, лансеров 9 ,октавий, ситроенов и пежо за 300 и более р
Выявленные минусы:
-долго прогревается при температуре ниже нуля(нужно ставить картонку перед радиатором)-(но этим нынче не удивишь)
-расход бензина(по городу по-моему около 12,по трассе не менее 8)- (но этим нынче не удивишь)
-часто выходили из строя рулевые наконечники(аналога средней ценовой категории хватало в среднем на 15 тыщ )
- Невысокое качество электрики (отказывали приводы замков дверей пр морозах,заедание поворотников, механической части подрулевых переключателей)
-Не очень нравилась работа сцепления (вероятнее всего проблема конкретного автомобиля)-жесткая педаль, при трогании иногда была вибрация
-Шумная работа вентилятора принудительного охлаждения радиатора,причем в отличие от современных иномарок у него один режим-дуть сильно при достижении 100С
-постоянное ожидание ,когда же что-то серьезное сломается(применимо чисто к этому авто,но на спидометре было уже за 230000км пробега-недостаток Б/у автомобиля)
Несомненные плюсы:
-крепкий кузов,устойчивый к внешнему износу:почти все зазоры были в идеале(хотя просто-так авто как бы не красят целиком),двери закрывались полностью при легком толчке(все одинково),нигде ничего не поддувало,на кочках не скрипело,салон не гремел;
-шустрый, неприхотливый и надежный (как показала практика) двигатель 1,6 16V ekotek- на машине было сложно ездить менее 110 км/ч
-высокий клиренс(возможно из-за того,что машина изначально продавалась в России) и хорошая геометрическая проходимость
-высокое качество отделочных материалов и шумоизоляции для данного класса автомобилей
-надежная и в меру комфортная подвеска(кроме наконечников и стоек стабилизатора проблем не доставляла,схождение "не убегало")-несмотря на балку сзади рулится очень приятно и дорогу держит я бы сказал отменно
-относительно недорогие расходники,много неоригинала (хотя вся машина с завода сходит на 60% и "неоригинала")
-надежный кондиционер-за пять лет не потребовал ни заправки ни промывки-дул холодным очень ощутимо
За пять лет эксплуатации и 50000км пробега помимо первоначальных трат в год примерно на обслуживание и мелкий ремонт уходило 7000р(в т.ч. замена масла каждые 10000км).Никаких сюрпризов не преподнесла-даже сцепление не сдохло (около 15000р с работой).Ездили даже на ней на юга. В нашей семье эта машина("второй авто в семье") "подсидела" такие средства передвижения как Ваз 2115 в "идеале"(поменяли на другую,т.к. хотелось такого же комфорта и кондиционера ) , ФФ2 вдвое моложе (поменяли на другую ,т.к. хотелось в такие же г..вна проезжать,чтобы тоже не ломалась денег не ела семейный бюджет как саранча ),лада калина универсал в люксе (ниче машина,только управлять неинтересно,если бы по выходным не ездил на Опеле может бы было и некритично). Продали ее с небольшой потерей от первоначальной стоимости(-15%) в гораздо лучшем состоянии ,чем когда приобретали(и внешне и по содержанию).Причина продажи банальна-предстояла покупка новой зимней резины(15000р),замена задних торомозных колодок с барабанами(около 5000р) и надо было задумываться о очередной замене ГРМ(8000р)-но это неподъемно психологически после 5ти лет владения,и все это на фоне желания иметь авто с такими ништяками как попогреи,климат-контроль,кожаный руль,встроенная система блютуз , автоматические стеклоочистители ,хотя бы не старше 6 лет.
Для тех кто ищет подобный авто-не берите сильно убитый(у которых внешний вид "уставший") или дизельный вариант.Из болячек,которые дорого лечатся-необходимо следить за шкивом коленвала(он раскручивается и разбивает выточку под шпонку). двигатель 1.6 16v может есть масло(до 2001 г.в.). Не рекомендую брать авто с постоянно горящим "джекичаном",автоматом,с закисшими суппортами, с неисправным кондиционером,с одним комплектом ключей (восстановление ключа легальным способом около 8500р, но до нового года) и убитыми ступичными подшипниками-все остальное лечится с относительно небольшим бюджетом.За 180 200р-можно найти вполне приличный экземпляр 2000-2004г, который ,с точки зрения надежности, финансов на содержание и комфорта будет не хуже 7 летних ФФ2, лачетти, астра H, лансеров 9 ,октавий, ситроенов и пежо за 300 и более р
Владею 3-5 лет
20
Комментарии23
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
spirit#7
26 августа 2015
Нравится
Ответить
Sergeichhhhhh
26 августа 2015
Нравится
Ответить
spirit#7
12 февраля 2016
Нравится
Ответить
Jacko2007
26 августа 2015
Нравится
Ответить
лебин сергей николаевичАвтор
27 августа 2015
Нравится
Ответить
Зелёный грузовик
26 августа 2015
Нравится
Ответить
Константин
27 августа 2015
Нравится
Ответить
лебин сергей николаевичАвтор
27 августа 2015
Нравится
Ответить
Синий внедорожник
27 августа 2015
Нравится
Ответить
Синий внедорожник
27 августа 2015
Нравится
Ответить
лебин сергей николаевичАвтор
27 августа 2015
Нравится
Ответить
Синий внедорожник
27 августа 2015
Нравится
Ответить
Синий внедорожник
27 августа 2015
Нравится
Ответить
337141
27 августа 2015
Нравится
Ответить
лебин сергей николаевичАвтор
27 августа 2015
Нравится
Ответить
Ant329
27 августа 2015
Нравится
Ответить
Красный грузовик
27 августа 2015
Нравится
Ответить
Синий внедорожник
1 сентября 2015
Нравится
Ответить
mahmadojonvainidin
22 октября 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про Hyundai Accent
Коричневое купе • Hyundai Accent
Здравствуйте, планирую менять штатную музыку. Подскажите какие по размеру динамики фронт /тыл . И какие стоят у вас?
Какие магнитолы посоветуете ?
Заранее спасибо
Красное купе
Road Glide CVO
Road Glide CVO
Мотоцикл оживает с пол-оборота, и вот уже дорога стелется под колесами, а музыка, льющаяся из динамиков, становится саундтреком моего путешествия. Ее слышат все вокруг, и, кажется, тоже...
ДимиГ
1 фото
Хорошая цена для хорошего паркетника
К достоинствам моего компактного кроссовера JAC JS3 отнесу его адекватную цену, это самый интересный автомобиль за свои деньги. Тут просторный салон при небольших габаритах, шустрый двигатель 1.6, кру...
олеся19831
1 фото
Моя белянка В прошлом году встал вопрос замены моего старенького Опеля на другую машинку. Так как рынок автомобилей резко подорожал, то искала вариант не дорого, экономно в расходе, да год хотелось по...
Олег • Toyota Corolla
4 фото
Замена двигателя на новый
На 137 000 произвел замену двигателя 1ZR-FE.
Сброс пробега на одометре не стал производить, машина не новая и кажется, что это не правильно. Фото до замены, снятая головка ГБЦ (растянута цепь, прогар...
Никитин Тимофей • Opel Astra
1 фото
Opel длинною в жизнь
Всех категорически приветствую! Автомобиль в семье можно сказать с завода(24года на момент отзыва), на 4года покидал семью, но был феерически возвращен(кто бы что не говорил, а теперь его никому не о...
Красный пикап
1 фото
Автомобиль JAC JS6 в комплектации Комфорт, 2024 г.в.
Автомобиль JAC JS6 в комплектации Комфорт, 2024 г.в. - роботизированная КПП, привод – передний. Куплен у официального дилера "с нуля". Пробег на момент отзыва - 12000 км. По словам оф. дилера - самая...
universal • Volkswagen Passat
Passat b6 2.0 tfsi дергается при разгоне
Всем привет,нужна помощь,ситуация была такая,заметил что начало прибавляться масло,в итоге оказалось что это бензин,прочитал что тнвд,поехал купил контрактный,разобрал свой, увидел что толкатель был...
Xenon Darom • Saab 9-3
13 фото
Обзор на апгрейд автосвета SAAB 9-3
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз c автокорректором на светодиодные BI-LED линзы A3 MAX старого образца
▪️ Полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол фар поли...
StepAuto-Авто под Заказ из Китая и Кореи • Porsche Macan
10 фото
Porsche Macan S, 2020 года
3.0 бензин 354 л.с., V6 Интересно Ваше мнение по данному автомобилю, стоит рассмотреть к покупке этого Тигра 🐅⁉️ По очень хорошей цене🤔😊 Пишите в комментарии⏬️
Niko • Lada (ВАЗ) Granta
Всем доброго времени суток скажите пожалуйста у кого-нибудь была такая ерунда гранта восьмиклапанная 87 лошадей первый и четвёртый цилиндр дают пропуски поменял модуль ничего не исчезло проверил прово...
Сергей • Volvo XC60
1 фото
Один раз Вольво - всегда Вольво
Уже третье авто подряд от Вольво. До этого была Xc70 и S80, так же долго катался на ХС90, у знакомых S40, V90CC… В общем Вольво знаю хорошо и с этими авто уже давно. Есть с чем сравнить. Были: Opel Co...
Синий минивэн
Продал Моню..🥹
Нужда вынудила продать мондео 4 1.6.
За год эксплуатации могу сказать что тачка отличная!
На ней таксовал,денег много не требовала,можно сказать последние полгода просто возила и давала зарабатывать...
INCARS-ЮГ • Audi Q3
9 фото
Audi Q3, 2021 года до 3 млн. рублей. Возможно ли купить?
Здравствуйте, дорогие друзья! На прошлой неделе нашли шикарный вариант автомобиля Audi Q3 45TFSI, 2021 года с пробегом 30 тыс. км. Автомобиль в очень "жирной" комплектации, с оригинальным пробегом. Ав...
Алексей
2 фото
Мерседес Вито
Приехал на ремонт задней двери багажника и это очень сложный ремонт по удалению вмятины без покраски, результат выложу по готовности.