Экономия, экономия и ещё раз экономия
Добрый день.
При выборе авто руководствовался маленьким расходом и прочной подвеской, так же очень хотелось 3 дверный вариант или купэ. Вариантов было много, Golf 1.4, Fiesta 1.4, Focus 1.6. Прокатился на всех ранее перечисленных, во всех видел какие то недостатки, у гольфа не понравилась черезчур жесткая и звучная подвеска у Фиесты дотрахался до тормозов, а Фокус мне почему то понравился. Уже решил его брать, как вдруг случайно напоролся на объявление в газетке об Опеле, раньше его не видел поэтому стало интересно. Прокатился и влюбился. Не знаю даже почему. Салон от Гольфа, ходовая от Фокуса... Взял не задумываясь с пробегом 120000.
Первый месяц привыкал. Сразу заметил недостаток, если неправильно настроить сиденья, то спина будет сильно уставать. С моим сколеозом 15ой степени было неудобно, но потом заметил, что сиденья сделаны так, что бы водитель сидел максимально безопасно для здоровья, т.е. прямо, а не в других положениях (полуразвалившись и т.д.), в таких ситуациях будете сильно уставать и будут затекать те места, о существовании которых вы раньше могли и не знать... Вобщем привыкли...
Через месяц владения решил прокатиться на ней до Питера. Вобщем был приятно удивлен. Двигатель 1.2 а за милую душу кочегарит до 160. При том стабильно держит данную скорость. С такой скоростью и проехали до Питера 600 км, время поездки со всеми перекурами составило 5 часов с небольшим. (Маршрут Череповец-Санкт-Петербург) После этой поездки было еще три четыре поездки примерно на такие же расстояния.
Подвеска емкая и прочная, на трассе держит как вкопанная и не болтает. Салон простой и эргономичный, ничего лишнего.
Понравилось управление, на скорости слушается хозяина беспрекословно, дороге не дает шансов все испортить, в поворотах подвеска выручала несколько раз, давала о себе знать и хорошо настроенная АБС. Тормоза в случае необходимости хватаются в землю мертвой хваткой, чего не скажешь, про того же гольфа. Что посчитал одним из наибольших плюсов этой машины.
Двигателя 1.2 для города среднего размера хватает за глаза, динамика более чем удовлетворительна, на трассе конечно приходится "кочегарить".
Расход маленький, заправляешь 1 раз в две недели. На баке в городе проезжаешь 500-600 км, а если аккуратненько переключаться на 2500, то можно и до 670 км, от лампы до лампы 44-46 литров. Средний расход около 6,6-7,6 литров на сотенную в городском цикле, на трассе получался 5,5.
Музыка VDO удивила неплохим качеством, правда только простые CD диски.
Машина сполна окупает свои деньги и даже не смотря на солидный пробег. За всё время эксплуатации на ремонт не истратил не копейки, кроме расходных масло, фильтра, свечи.
Кстати о смене свечей пожалел, поставил NGK и сразу почувствовалось, что двигатель больше любит родной BOSCH. Поэтому при смене свечей рекомендую ставить, те же Бошевские свечки которые стоят в них изначально.
В общем машина удивила очень сильно. Немцы молодцы. Респект им. Агрегатом доволен полностью.
Авто для молодых людей не имеющих детей, в частности говорится про трёхдверку, не принуждающих себя излишним общением и перевозкой пассажиров.
Для себя прозвал данный агрегат (дал кодовое имя) "Бешеная (ацкая) кофеварка". :)
При выборе авто руководствовался маленьким расходом и прочной подвеской, так же очень хотелось 3 дверный вариант или купэ. Вариантов было много, Golf 1.4, Fiesta 1.4, Focus 1.6. Прокатился на всех ранее перечисленных, во всех видел какие то недостатки, у гольфа не понравилась черезчур жесткая и звучная подвеска у Фиесты дотрахался до тормозов, а Фокус мне почему то понравился. Уже решил его брать, как вдруг случайно напоролся на объявление в газетке об Опеле, раньше его не видел поэтому стало интересно. Прокатился и влюбился. Не знаю даже почему. Салон от Гольфа, ходовая от Фокуса... Взял не задумываясь с пробегом 120000.
Первый месяц привыкал. Сразу заметил недостаток, если неправильно настроить сиденья, то спина будет сильно уставать. С моим сколеозом 15ой степени было неудобно, но потом заметил, что сиденья сделаны так, что бы водитель сидел максимально безопасно для здоровья, т.е. прямо, а не в других положениях (полуразвалившись и т.д.), в таких ситуациях будете сильно уставать и будут затекать те места, о существовании которых вы раньше могли и не знать... Вобщем привыкли...
Через месяц владения решил прокатиться на ней до Питера. Вобщем был приятно удивлен. Двигатель 1.2 а за милую душу кочегарит до 160. При том стабильно держит данную скорость. С такой скоростью и проехали до Питера 600 км, время поездки со всеми перекурами составило 5 часов с небольшим. (Маршрут Череповец-Санкт-Петербург) После этой поездки было еще три четыре поездки примерно на такие же расстояния.
Подвеска емкая и прочная, на трассе держит как вкопанная и не болтает. Салон простой и эргономичный, ничего лишнего.
Понравилось управление, на скорости слушается хозяина беспрекословно, дороге не дает шансов все испортить, в поворотах подвеска выручала несколько раз, давала о себе знать и хорошо настроенная АБС. Тормоза в случае необходимости хватаются в землю мертвой хваткой, чего не скажешь, про того же гольфа. Что посчитал одним из наибольших плюсов этой машины.
Двигателя 1.2 для города среднего размера хватает за глаза, динамика более чем удовлетворительна, на трассе конечно приходится "кочегарить".
Расход маленький, заправляешь 1 раз в две недели. На баке в городе проезжаешь 500-600 км, а если аккуратненько переключаться на 2500, то можно и до 670 км, от лампы до лампы 44-46 литров. Средний расход около 6,6-7,6 литров на сотенную в городском цикле, на трассе получался 5,5.
Музыка VDO удивила неплохим качеством, правда только простые CD диски.
Машина сполна окупает свои деньги и даже не смотря на солидный пробег. За всё время эксплуатации на ремонт не истратил не копейки, кроме расходных масло, фильтра, свечи.
Кстати о смене свечей пожалел, поставил NGK и сразу почувствовалось, что двигатель больше любит родной BOSCH. Поэтому при смене свечей рекомендую ставить, те же Бошевские свечки которые стоят в них изначально.
В общем машина удивила очень сильно. Немцы молодцы. Респект им. Агрегатом доволен полностью.
Авто для молодых людей не имеющих детей, в частности говорится про трёхдверку, не принуждающих себя излишним общением и перевозкой пассажиров.
Для себя прозвал данный агрегат (дал кодовое имя) "Бешеная (ацкая) кофеварка". :)
Владею 1-2 года
6
Комментарии8
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
12 октября 2009
Нравится
Ответить
Зыков Дмитрий ПавловичАвтор
23 октября 2009
Нравится
Ответить
Алексей С.
13 октября 2009
Нравится
Ответить
Зыков Дмитрий ПавловичАвтор
23 октября 2009
Нравится
Ответить
Даньков Кирилл Александрович
21 сентября 2011
Нравится
Ответить
Евгений Аргонович
23 декабря 2011
Нравится
Ответить
Cергей
24 декабря 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝