Оказывается, купить новый грузовик очень непросто
Целая эпопея (ещё не закончена).
В конце октября обратился к ближайшему дилеру. Менеджер выкатил за 1222L аж 3600 тыс.
"изотермическая" будка без гидролифта
Но машина стоит в Домодедово. Я сунулся в Домодедово, машина эта действительно там. Но стоит 3440 тыс.
В процессе переговоров между дилерами выцыганил скидку. 3300 тыс.
Потом эпопея с лизингодателями. Почитал договор и офигел. Например, пунк о том, что лизингодатель вправе без моего разрешения передать предмет лизинга в залог третьему лицу. Это машину-то, за которую я сразу внёс 49% цены!. И много ещё подобных пунктов.
А уж когда посчитал, понял что этот лизинг равен кредиту в 24% годовых, то решил отказаться от лизинга.
Денег дозанял у брата.
Третий дилер предложил 1218L. Комплектация богаче (+кондей и отопитель).
Но будка неподходящая. Сошлись на том, что я куплю уних шасси с ПШТС и ставлю будку сам (ПТС выдадут строители фургона). Я потратил пару дней на поиск конторы, проработку фургона и пр. Звоню менеджеру, что готов подписывать и платить.
Но оказалось, что он ошибся. предложив мне шасси, но позвонить мне забыл. И фургон я могу построить только там, где они разрешат (т е там, где они имеют гешефт). Два дня потеряны впустую.
Пришлось обратиться в Котельники. там тоже мучение. Уже третью неделю пытаюсь согласовать параметры фургона с их менеджером (дама, котрая мало что понимает и многое забывает и вообще, "путается в показаниях" :).
В целом, ощущение, что ни менеджерам МВ, ни фургонщикам ничего не надо. Всех надо постоянно теребить.
Вчера договорились, что я сегодня еду с печатью подписывать договор к дилеру.
Звоню, мол, выезжаю. А он сообщает, что по пятницам он выходной. И вообще, фургонщики ему вечером прислали изменения в спецификацию (уплотнительные резинки к гидроборту), а это требует дополнительного согласования, так что позвонят мне, когда согласуют.
Раньше покупал трёхлетки в Мытищах и всё было гораздо проще.