ОФФ Вопрос к конструктороам и знатокам сопромата
Вот есть в велосипедной раме такой узел, каретка. Это, по сути, короткий кусок трубы с резьбой с обоих концов. Стоит он поперек плоскости движения велосипеда.
К нему привариваются с разных сторон другие трубы, лежащие в этой плоскость: перья заднего колеса, подседельная труба и труба рамы. Всем эта конструкция, думаю, знакома.
Вопрос: зачем в трубе каретки напротив каждой из приваренных труб вырезана дырка, т.е. сделано так, чтобы полость каретки сообщалась с полостями всех труб рамы?
Это, как я понимаю, лишняя технологическая операция, ибо шов все равно снаружи накладывается, судя по виду ламы. Но зачем то же ее делают?