ОФФ, Серге, и прочие мотоцыклизды))
Тут поопщался с англоговорящими тигроводами - насоветовали почитать про SAG
короче суть в том, что а. меряецо расстояние от центра оси до допустим центра седла с вывешенным задним колесом (т.е. при полностью разжатой подвеске, затем б. меряецо аналогично - с стоящем на земле мотоциклом в. меряецо с сидящим мотоциклистом.
и типа а - б д.б. порядка 10мм а - в д.б. порядка 33% от хода подвески.
если нет - собсно регулируецо поджатием пружины.
Так? )
Вот интересно, а какая д.б. зависимость собственно упругость пружины / "сила демпфера отбоя"? по идее ведь сила демпфера отбоя (гидравлики) в более менее гражданском аморте - линейна?