ОФФ: прозевал я момент, когда ушла эпоха

17 января 2019
1
Прогуливаясь по зимнему коломенскому, понял что совершенно не встречаю теперь санок.
*изображение недоступно*
Тех самых. С верёвочкой. На которых в своё время мы такие кульбиты на горках выделывали, что до сих пор удивляюсь как позвоночник в ботинки не осыпался...
Они всегда хранились на балконе, вывешенные за борт, чтобы не мешали и не занимали полезного места в малогабаритной квартире. Тогда ещё не было никаких общих тамбуров, отгороженных общей дверью, а антресоли были заняты более важным скарбом - фотоувеличителем и лыжами...
У этих санок с покупки была с жесточайшим усердием отломана спинка, ибо со спинкой катаются детишки, а мы - пацаны-экстремалы, нам нужен был СНАРЯД для трюкачества!
Санки с поперечными шнакетинами у нас не котировались: на них нельзя было съехать с горки, перевернув их полозьями вверх и оставляя красивые параллельные борозды-следы (пусть недалеко, но весело).
После летнего сезона у санок постоянно ржавели полозья (я только сейчас задумался - почему?! Санки-то считались алюминиевыми!) и чтобы не вымучивать первые снежные покатушки с неедущими санками, пацаны вооружались шкуркой.
Шварк-шварк, шварк-шварк, вся ванная комната в рыжей пыли, но теперь я буду первый в соревнованиях по дальности выката с горки!
Управлялись санки отменно, притормаживать ступнями, вставленными в передние проушины, было одно удовольствие. У нас и горки-то были обычно не простые, а сложносочленённые, с маршрутом и траекторией для правильного прохождения. А каким шиком было тормознуть внизу горы "полицейским разворотом" или задниками полозьев, подняв санки "на дыбы" и оставляя после себя клубы вспаханного снега!
Кстати, в моём родном Коломенском навык агрессивного энергичного торможения был жизненно необходим: горка выходила на набережную без ограждения, и внизу, на дне опадающей по зиме Москвареки всегда чернели остовы санок убившихся неудачников (как мы пугали более младших пацанов.
На самом деле нет: свалиться вниз с парапета было безопасно, чего там, высота человеческого роста, фигня. И санки при этом не страдали: в полёте они отделялись от тебя и падали немного позади, никогда не попадаясь под ноги.
Но легенду надо было поддерживать, и мы в постоянно выкидывали в реку свои старые сломанные санки)
А ломались эти алюминиевые чудовища в наших руках только в путь. Рассыпаться начинали сразу после покупки. Сначала конечно рвалась бельевая верёвочка.
Кто-то её менял на более крепкую, но модно было вообще забить на это дело и вволакивать санки наверх горки, закинув за полозье на плечо. Очень быстро от неудачных приземлений после прыжков с трамплина под попой ломались деревянные штакетины.
Дырка заделывалась фанеркой, которая тоже трескалась, сверху привинчивалась ещё одна. Для комфрота можно было присобачить кусок поролона, но он был в дефиците.
Потом прогибалась верхняя рама, и такие просевшие санки становились модно-стильно-ушатанными (лоу-райд по советски!), и в пацанской среде ценились намного дороже новых, "беспонтовых". Назывались "прикатанными".
Но увы, потом во время очередного прыжка срезалось клёпочное крепление полозья, острая нога кронштейна начинала вспарывать снежную гладь, тебя резко закручивало и ты понимал - всё. Приплыли.
Эту поломку исправить было уже невозможно. Санки летели в москвареку, а ты пересаживался на ледянку - кусок линолеума.
Параллельные заезды - кто первый внизу. Гонки друг за другом, подталкивая и подрезая. Головой вперёд на пузе. Задом наперёд на спор. "Тандем" - уцепившись за другие санки ногами. А "Гусеничка"!
Зацепить свою верёвку за штакетину впередиедущего, собирали до десятка санок, катиться в такой извивающейся колонне было настоящим искусством! Одно неправильное движение - и "гусеничка" разваливалась, всё превращалось в настоящую кучу-малу.
Накосячивший эту аварию быстро вычислялся общим голосованием и награждался лёгкими тумаками. А соревнование на самый дальний выкат! А заезды на склоны с противоположным уклоном! (халф-пайп, как бы сейчас это назвали) Смешные заезды по снежной целине, по которой санки вообще не ехали, зато ты нагребал впереди себя огромный сугроб и буквально утопал в нём.
И трамплины. Оооооо, это был высший пилотаж! И именно на них становилось понятно, кто умеет кататься, а кто нет.
Лох и неумёха мог ушатать свои санки в один заезд, а мы же свои "прикатанные" берегли, эффектно и ловко приземляясь сначала на ноги и на концы полозьев, амортизируя удар и не плюхаясь сразу задницей.
Трамплины - ступени, трамплины в виде вручную накатанных снежных куч, трамплины в виде выкопанных ям. Особенно ценились трамплины с более крутой, чем основной выкат, посадочной полосой: на таких можно было безнаказанно взлетать очень высоко.
Таких было по пальцам перечесть: в Александровском саду да в Нескучном, и они всегда были полны народу. Ну а самым "чокнутым" вариантом был спуск на санках по ледяной горке, с жутким грохотом и совершенно без управления.
Чуть цепанёшь снежную обочину - и всё, куча кувырков и долгое вытряхивание одежды под ехидный смех наблюдавших за твоим подвигом.
Да, управление санками было серьёзным навыком.
А что сейчас? Увы, я вижу лишь бездушные ватрушки, на которых люди катаются как кусок говна, усадив жопу в дырку, как в унитаз. Только по прямой. Совершенно без управления.
На трамплинах далеко не полетаешь - выкинет нафиг при призеплении. По накатанным отгороженным трассам с финишным бруствером внизу, а то и вовсе по желобам!
Да, есть и снегокаты. У меня тоже такой был, "Аргамак", как сейчас помню. Клёвый. Но это было... Ну как сказать. Уже другая лига. По сравнению с санками заезд на нём нифига не адреналинистый.
Он ровно катит. Удобно и чётко управляется. Мягкая сидушка, удобная посадка. Даже тормоза есть! Чистые понты :) Но изваляться в снегу со снегоката гораздо тяжелее.
Так что это устройство не для фана ИМХО. Если я ходил на горку один - то на снегокате. А если с друзьями - только санки!!!
А вы как дурили на снежных склонах? Делитесь ностальгическими стонами "деревья были выше, снег белее, а лёд скольжее"
ЗЫ: кто знает, какой завод эти чёртовы санки делал-то? Они в СССР были помоему одинаковые абсолютно во всех далях и весях)
чот вспомнивший
Teapot
А санки как таковые стали теперь либо с колёсиками и совсем детскими, либо выродились в пластмассовые чудища :(
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее