Офф: позаряжал я тут аккумуляторы, спасибо Коле
дал попользоваться кулоном-820, так нахваливаемым Ильей.
Итак, наблюдения. Само устройство выполнено весьма небрежно - корпус как у самых дешевых зарядок. Провода и клеммы такие же дешевые. Ну это ладно, мелочи, которые можно пережить.
Экран вполне симпатичный, шрифт не раздражает, кнопочки сенсорные. Короче, внешне и тактильно так себе, но жить можно.
Снял батарею (70ач) машина неделю где-то стояла, померял мультиметром -12,4. Забил в кулон параметры, разряд до 11,7 ток 3 ампера. Включаю - загудел. Неприятно так, вентилятор очень дешевый. На экране напряжение 11,8, мультиметром 12,1.
Неплохая такая разница. Тут же падает до 11,7 и пошёл заряд. Пишет, 14,5 по факту 14,0. Через час где-то взял около 7 ампер, ток упал до минимума.
Начал второй цикл, поставил уже разряд до 11,0 - отдал где-то половину, забрал потом поболе и по итогу показал правильные 13,2 в., после отдыха 12,8.
Ну и параллельно с этим разобрал стартер, почистил его и мазда стала без проблем заводиться) похоже, все проблемы с заводкой были связаны не с конкретной неисправностью, а с каким-то ограничением в мозгах, возможно по оборотам.
Потом ещё прогнал маленький аккумулятор на 45ач - разряжал до 10,8 по кулону - по факту остановил разряд на 11,3. Заряд - пишет 13,5, реально 13,0. По мере заряжания поднимает до 14,8 - а по факту 14,4.
Если ток заряда большой - то гудит равномерно и неприятно, если маленький - то вентилятор включается импульсно - это ещё хуже.
Так что вывод: на мой взгляд, не стоит того. Как автоматическая зарядка не оправдала себя, параметры нужно контролировать. Качество исполнения - на троечку.
Результат конечно есть - нрц у аккумуляторов поднялось, однако это просто положительное влияние разряда и заряда) видимо, для долгой и счастливой жизни свинцовых батарей нужно так делать периодически)
Ещё попробовал помучать небольшой (45ач) кальциевый аккумулятор, переживший 4 или 5 глубоких разрядок до 3-5 вольт. Результат закономерен, в нем осталось не более 10ач. Хотя нрц 13,2 после заряда держит)