OFF. Первое сравнение Outlander XL и Tuareg NF
Туарег многократно тише, подвеска существенно более сбитая и намного более мягкая. В салоне все ярко, красиво, хотя и немного аскетично на первый взгляд. Строго. Шумка вполне. В бак влазит почти 3000 рублей 95-го.
По трассе СПБ-МСК показал расход 9,1 литр, город 15-25. Хорошо управляется, неплох разгон, тормоза прекрасны, зеркала малы. 3,6 л 249 поней.
Аутлендер. Более юркий. Мне кажется, 3-литровый аут в части динамики будет шустрее, чем 3.6 табурег. Но это чисто субъективно. Салон очень аскетичный, но на светлой коже более наряден, чем велюр у тубарега.
Хорошо, что в табуреге велюр, а то на коже я задолбался жопу морозить. :) Аут чуть более повопотливый, но намного более шумный. Подвеска существенно жестче и кренов, при этом (как??) больше.
За городом, на трассе МСК-БЛГ-МСК и МСК-БРН-МСК и МСК-КРНД-МСК много раз показывал расход < 8 л на сотню, город 12-16. 3 литра 220 поней. В бак влазило 1600 рублей.
Залазить за руль, слазить из-за руля удобнее на аутлендере.
Климат и попогрей лучше работают на тауреге.
Багажник больше на аутлендере, а места для задних пассажиров - в табуреге.
Капот открывать однозначно удобнее на аутлендере. А вот, например, штатная музыка гораздо лучше у Туарега, хотя тоже, не идеал.
Каско 4,5% на Табурег и 8,5% на Аутлендер, СК одна и таже - Ингос. Осаго, понятно, дороже: 4200 руб (табурег) против 3900 (аут).
Пока так.