Избранное
Поиски
Сравнения
Сообщения
Я продаю
ВойтиРазместить объявление
ОбъявленияОтзывыБортжурнал
Продажа автомобилейБортжурналОфф какие диски лучше, штамповка или литые?

Офф какие диски лучше, штамповка или литые?

28 апреля 2022
3
Сегодня потерял оригинальный колпак с колеса, который шел с машиной. В связи с этим возникла мысль, не заменить ли штамповку черного цвета на летних колесах на литье? Какие плюсы и минусы у литых дисков по сравнению со штамповкой?
Для зимней резины несколько лет назад купил штамповку с серебристой внешней частью, качество покраски ниже всякой критики(
И еще вопрос, у штампованных дисков открытые отверстия под ступицы, колпак защищает эти отверстия от грязи? Как ездить, если отверстия открыты? Или грязь туда не попадают?
Комментарии33
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
28 апреля 2022
Штатный колпак скорее всего защищает.
Литые легче. Соответственно меньше неподрессоренная масса.
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
Во-первых, это красиво
Во-вторых, если колесо тяжелое, за спицы литого диска его таскать и насаживать на шпильки проще, чем корячиться с колесом на штамповке.
Ступицу штампованный диск не закрывает от слова совсем. Нужны отдельно ступичные колпачки, что может оказаться проблемой: например, у икса моего диаметр ЦО порядка 66 мм - хрен найдешь такие колпачки. Народ как только не изгаляется, в т.ч. поллитровые пивные банки идеально подходят, но они хлипкие, до первого сугроба :(
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
чо прям реально выпил - насадил на ступицу и поехал ?
чотка.
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
Нет
1. четыре колеса - четыре банки, дофиговато для "выпил и поехал"
2. банку располовинить нужно аккуратно строго попендикулярно и вставить в зазор между диском и ступицей, не замяв, а по синьке аккуратно не получится же, чем дальше, тем кривее!
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
На Хитрилу с его 66,1 штамповку ещё и найти сложно
Устрицы.
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
Хм..
https://perm.kolesamira.ru/whe…

Я у мамы инженер по комплектации...
Сам-то вообще у шиномотажника нараёне купил комплект бу чота за две тыщи что ли. Когда с зимы переобувался, он предложил "есть тазики хорошие, по размерам прям твои", ну я подумал-подумал, маркировку в инторнетах искурил и в итоге согласился. Ну немножко ржавые понаруже - да и пофиг.
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
Родной штамповки нет чтоль?
я на аута искал, даже нашел, но 17" корыта из слегка окрашенной чернины выглядят устрашающе. В итоге 2й комплект родного литья взял и не жужжу.
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
+1
Штамповки тяжелые, скорее всего быстрее может сдохнуть ступичный подшипник. Штамповки проще править если влетел в яму. Штамповки проще покрасить если внешний вид уже не торт. Купить новые колпаки проще чем замарачиваться с покраской дисков.
Литье соответственно красивее, если влетел в яму то скорее всего диск на выброс. Красить(если не оригинал от мазератти) экономически почти не выгодно, проще купить какой-нибудь новый КиК.
В продаже полно ступичных колпачков.
например https://www.ozon.ru/product/za…
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
У мну 7 х 17 ет40
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
Теоретически есть, а по факту я осенью так и не нашё
На лето литьё новое купил.
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
Если бы всё было так просто с колпачками :)
На ступицах икса нет проточки под вот эти зубчики, т.е. колпачок годится только такой, как был, например, на "Оде" - в виде стаканчика с наружным ободком-фланцем, причем он должен быть достаточно высоким: торец оси торчит от привалочной плоскости диска аж на 34 мм.
Я уже нашел вариант, где взять заготовку: сначала оказалось, что банка ВДшки входит в ЦО идеально (до такой степени, что самотормозится от малейшего перекоса), потом нашел аналогичных размеров туалетный аэрозоль в "Доброцене" (запах противный, кстати), вот сейчас четвертую банку допшикаю на работе, и попробую пильнуть.
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
Охтыж... Это штатно такое было, или сам возжелал пон
тов?
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
Штатный вариант прописанный в книжечке ..
Других для 4х4 dci на 17 штатно нет.
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
И таки да - литья на этот размер как грязи
На любой кошелёк...
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
Т.е. он на таком с магазина был? Пичалька тогда
Для моего штатных три размера (шильда на стойке двери), 15 и 16 точно, 17 не уверен
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
Много, да выбора нет
1. Могут не совпадать некоторые параметры под нужную комплектацию.
2. Рисунок может быть сомнительным и вообще с авто не вяжется.
3. Ну и какчество проверяемое эксплуатацией.
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
По заводу Стальные 16/6,5/45
Литьё 3 размера
16/6,5/45
17/7/40 и 18/7/40
Из "книжечки" 8о)
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
Дык ССЗБ тогда, не? ;) Ездил бы на 16 и горя бы
не ведал!
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
ну она с завода на 17-м литье....
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
На 16" она бы качалась на уводах резины
ты посмотри на параметры дисков.

16" видимо для другой комплектации, типа переднего привода и с меньшим клиренсом или с другой размерностью резины. Реальный пример: на авто с резиной на 5% выше уже стоят диски с ЕТ 50 против 54. Если поставить ЕТ 50, то чувствуется валкость.
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
Тьфу, наоборот на ет54 валкая.
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
4мм более валкая?:)
Плацебо.
Может там просто резина пошире, потому ее и отодвинули от подвемки дисками с больштм ет.
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
Лучше на что-нибудь нужное потрать лишние деньги
У меня литьё штатное было вместе с приорой.
Через некоторое время я всей правой стороной влетел в ямищу...
Эти весьма выгодно сдал в цветмет, два других выгодно продал такому же страдальцу вместе с резиной, на выручку купил хорошую штамповку и забыл о литье как о страшном сне.

На твоей чахломоторке никакого прихода от литья ты не получишь.
Влетая в хорошую яму, литье повреждается невосстановимо, а штамповка правится просто кувалдой. Резина при этом с большей вероятностью выживает, а с литьем с большей погибает.
Алюминиевое литье намертво приклеивается коррозией к ступицам.

Колпаки принципиально вредны, ухудшают охлаждение тормозов, мешают контролю затяжки колесных гаек, могут отлететь и поцарапать чужие машины.

Ступица должна быть открыта, штатно никаких колпачков на ситроене не предусмотрено. особой пользы от них нет.
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
Re: Лучше на что-нибудь нужное потрать лишние деньги
> У меня литьё штатное было вместе с приорой.
> Через некоторое время я всей правой стороной влетел в ямищу...
> Эти весьма выгодно сдал в цветмет, два других выгодно продал такому же страдальцу вместе с резиной, на выручку купил хорошую штамповку и забыл о литье как о страшном сне.

+++Ты как обычно, что-то неудачно попробовал(как правило очень бюджетное) и экстраполируешь это на все подряд.

>
> На твоей чахломоторке никакого прихода от литья ты не получишь.

+++При смене размерности и параметров приход будет, а без этого согласен, только эстетика.


> Влетая в хорошую яму, литье повреждается невосстановимо, а штамповка правится просто кувалдой.

+++Оригинальное литье еще нужно суметь погнуть, а потом оно нормально правится. А оригинальную штамповку кувалдой не одолеешь, только на станке.

> Алюминиевое литье намертво приклеивается коррозией к ступицам.

+++ При совпадении всех параметров и качественной покраске диска никаких проблем нет. Это опять к том, что хорошая вещь не может стоить дешево.


> Колпаки принципиально вредны, ухудшают охлаждение тормозов, мешают контролю затяжки колесных гаек, могут отлететь и поцарапать чужие машины.

+++Это как нужно чахотку разогнать, чтобы колпаки помешали тормозам охлаждаться?:))
А контролируешь ты момент по динамоключу? Т.е достать ключ из коробки,насадить головку и настроить его на момент проще, чем просто снять колпак?
Оригинальные колпаки просто так не слетают, а неродные да, бывает легко.
>
> Ступица должна быть открыта, штатно никаких колпачков на ситроене не предусмотрено. особой пользы от них нет.


+++Ну да. Либо штамповка под колпак, либо литье с колпачком.
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
Да купил штамповку серебристую, думал поставить на нее летнюю резину, а штатные диски отправить под зимнюю резину. Якобы KFZ, но через 2 сезона полезла ржавчина. На ИЖе стояли штампованные диски от KFZ, за 8 лет так ржавчина и не появилась.
Нравится
Ответить
30 апреля 2022
У мну навабарот зима на тазиках, т.к. летом машина
красивее же :)
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
Ну эстетику обсуждать не будем:)
а из плюсов: у оригинальных легкосплавных бывают несколько иные параметры, которые улучшают ощущение от вождения. А так то самому решать, но имхо лучше оригинал-он всегда гармоничнее смотрится:))
А колпачки такой роли уже не играют, сейчас не простой подшипник, а хаб идет, коньструкция иная.
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
Литые в общем и целом лучше
но - при серьезном повреждении (трещины) ремонту не подлежат
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
При таком развитии событий
может пострадать и часть подвески, однако на телегу не пересел еще? :))
Нравится
Ответить
29 апреля 2022
в дальней дороге по штамповке хоть булыжником постучишь и поедешь дальше, по литому будут танцы с бубнами или кучка затрат.
плюс на литых больше вероятность что подвеска скажет гав при ударе.
Нравится
Ответить
30 апреля 2022
В смысле "постучать" лучше будет ковка
Алюминиевая. Она не лопается(гнется) и обычно легче литья, и прочнее. На 2141 у меня такие стояли, тогда они были доступны и по цене были вполне как литье. Сейчас их не стало (отечественных), а импортные очень дороги. И технология сложней литья и в отход при производстве много уходит.

Алексей.
Нравится
Ответить
30 апреля 2022
Тут тебе много наговорили, но я чуть пофилософствую
ИМХО ты вопрос некорректно задал. Потому как что означает слово "лучше" нифига не ясно и каждый в него вкладывает свое.
А преимущества и недостатки тебе в общем-то сказали. Добавлю лишь то, что как правило(!) геометрия и сбалансированность у литья точнее.
Я вот например специально для запаски купил литье. На Патриот. Потому как якобы есть болячка - запаска висит на задней двери и неоднократно описаны случаи "провисания" петель. Штатная стальная штамповка весит 15кг, штатное литье весит 9кг так что вроде как есть за что бороться. Резина правда весит 18кг...
Но всякий раз сезонно меняя колеса, я разницу в весе чувствую очень хорошо. Лето у меня на литье, зима на штамповке. Причем зимний вариант у меня используется без всяких колпаков и на чистоту я считай что забил.

Алексей.
Нравится
Ответить
30 апреля 2022
Посмотрел в интернете диски под размеры, оговоренные производителем. Выбор скуден и в отзывах о том, что диски легко деформируются и это при стоимости комплекта в районе 20 тыр. В принципе дороги, где езжу, нормальные, хотя по весне как везде "асфальт сходит вместе со снегом" и надо следить, что бы миновать серьезные канавы, миновать мелкие не всегда удается, но дороги в приличном состоянии, по сравнению с тем, что было лот 10 назад. Так что в раздумьях.
Родные колпаки с доставкой от месяца и больше и стоимость за 2 тыр за штуку. С одной стороны можно купить не родные колпаки, с другой думаю, надо ли. Так что в раздумьях...
Нравится
Ответить
Синий седан
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее
Разместить рекламуДля Бизнеса
ПомощьСтань частью команды
О проектеАналитика Авто.ру
Саша Котов
Авто.ру — один из самых посещаемых автомобильных сайтов в российском интернете
Мы предлагаем большой выбор легковых автомобилей, грузового и коммерческого транспорта, мототехники, спецтехники и многих других видов транспортных средств
ООО «Сервисы размещения объявлений»Пользовательское соглашениеПравила рекомендаций
Проект компании