ОФФ. Дача-техника-ТО-ремонт-модернизация
всем ДД!
миниаччод.
в субботу приехал, пока тёплая, поменял масло в машине. ТО-150.
Слил ГПН 5-40, налил ГПН 10-40. API SL, 650рур/4л - распродажа.
Масляный Фрам, воздушный "Невский". Фильтр салона из г.Михайлов тул.обл. Такое ОЕМ... исполнение - Г. Но другого не было ...
От злости засунул его той стороной которой надо (в ТАЗу его удобно заправлять со стороны правого крыла, но тогда получется что фильтр стоит "против" потока, на фильтре стрелочка. Разницы никакой, это просто складки флизелина, но поролончик смещен к одному краю).
Самое гадкое было поменять топливный. Болтик закис, меня облило бензином, потянул слегка плечо... старый стал, с трудом уже под задом ТАЗа поворачиваюсь.
Из плохого:
1) обнаружил, что штуцер вентиляции картера свободно вынимается из крышки ГБЦ :( Деться он никуда не может, внутрь не проваливается, наружу его держит шланг. Вытащить тоже невозможно - длинный, упирается корпус ДЗ. Можно выдвинуть на 20мм примерно.
Чем вклеить? Красный АБРО? Поксипол кмк от температуры растает.
2) снял верхнюю крышку и посмотрел на ГРМ на работающем. Ремень вроде хорош, но выступ на натяжном шкиве вышел за пределы прорези (там как мушка в целике) на ширину себя.
Купил правильный ключ (последний с витрины), взял динамометрический для болта. Наверное вечером подвину натяжитель.
3) Пробка расш.бака превратилась в плесень и липовый мед. 90 тык. Железная от волги. Редкость в продаже, оказываяйца. буду искать.
Дальше занимался дачной техникой.
Пилу собрал с применением нештатной шайбы на 12 (идеально подходит) и удачно купленной левой гайки.
Починил косилку тележку ноунейм. Неисправность была в том что разбило яйцеобразно место в корпусе под подшипник. Вал наклонился, ремень кое-как, нож тоже криво.
Отжал к "здоровой" стенке вал, а выработку заполнил вытяжными заклепками - 4,8 в центре, и по 3 4х мм по краям. Держит крепко. Опробовал - зверь.
В вскр делал тележку мотоблока. Седло установил с хомутами и полозья закрепил на раме шпильками, теперь почти ка на машине. Только с продольной регулировкой швах, видимо там заржавело всё намертво. Ну и хрен с ним, молотком выставил под свой рост.
Спинка наклоняется, и то хорошо.
Кузов поставил на раму через дверные петли, пока зафиксировал намертво (барашковыми гайками, разборно), в будущем возможна реализация самосвала.
Надо доделать тормоза - есть возможность и б/у детали для реализации конструкции 2108, педаль штатная есть от мотоблока.