Обзор Ice Zero и Ice Zero FR: особенности протектора, шипов и поведение на льду

С выбором зимней резины шутки плохи. Итальянский бренд Pirelli, выпустив линейку Ice Zero, сразу заявил о себе как о серьезном игроке, нацеленном на суровый северный климат.

Многие владельцы часто задаются вопросом: что лучше, шип или липучка от Pirelli? На самом деле, это две совершенно разные шины, каждая со своим характером.

Pirelli Ice Zero (шипованная модель)

Это агрессивный боец, предназначенный для максимального зацепа на льду.

Особенности протектора и шипа:

• Рисунок протектора: имеет симметричный направленный рисунок с крупными блоками. Это обеспечивает отличную проходимость в снегу и хорошую курсовую устойчивость.
• Шип: главная фишка. Pirelli использует двойной шип (или якорный шип) с широким основанием. Он имеет форму, которая обеспечивает максимальное сцепление на льду. На шине увеличенное количество шипов, что напрямую влияет на эффективность торможения на чистом гололеде.

Поведение на дороге:

• На льду: торможение и разгон — это сильная сторона Ice Zero. Шина вгрызается в лед и обеспечивает очень короткий тормозной путь.
• На снегу: благодаря агрессивному рисунку, она отлично гребет в рыхлом снегу.

Минусы: как и любая высокоэффективная шипованная резина, она шумная. На чистом асфальте на скорости 60–90 км/ч может создавать сильный гул, который многие сравнивают с шумом от изношенных подшипников.

Pirelli Ice Zero FR (фрикционная/липучка)

Модель FR (Friction) — это нешипованный аналог, который использует совершенно другую технологию.

Особенности протектора и состава:

• Рисунок протектора: асимметричный ненаправленный рисунок, который больше похож на европейскую липучку. Это сделано для улучшения управляемости на сухом асфальте.
• Ламели: в основе — высокая плотность 3D-ламелей, которые создают множество кромок зацепления.
• Состав резины: очень мягкий состав компаунда, который сохраняет эластичность при низких температурах.

Поведение на дороге:

• На льду: работает за счет мягкой резины и ламелей. В целом, сцепление предсказуемое, но на чистом гололеде и при резком торможении она, естественно, уступает шипам.
• На асфальте: главный плюс — тишина и комфорт. По сухому и мокрому асфальту идет очень уверенно, обеспечивая точный отклик на руль.
• На снегу: хорошо справляется с укатанным снегом и слякотью, так как асимметричный рисунок эффективно отводит воду.

Личный вердикт: что выбрать?

• Если 50 процентов ваших поездок приходится на трассу, лед и нечищеные дворы: ваш выбор — Ice Zero (шип).

Вы получите максимальный зацеп и безопасность на скользких покрытиях, но придется мириться с шумом.
• Если 80 процентов ваших поездок — это город с чищенным асфальтом, и для вас важен комфорт: ваш выбор — Ice Zero FR (липучка). Вы получите тишину и отличное поведение на мокром и сухом асфальте.

Обе шины отличаются высокой износостойкостью и прочной боковиной, что является фирменным качеством Pirelli.