Масло NGN 5W30: обзор и отзывы владельцев с опытом эксплуатации

На NGN 5W30 я обратил внимание после рекомендаций знакомого моториста. До этого пользовался Mobil и Shell, но цена у NGN оказалась заметно ниже — канистра на 4 литра вышла около 2100 рублей.

Решил проверить на своём автомобиле и заодно отдал пробу масла знакомым, которые сотрудничают с лабораторией по анализу эксплуатационных жидкостей. У них есть возможность сделать замеры по вязкости, содержанию металлов и примесей, и я получил результаты по отработке.

Что показал лабораторный анализ масла NGN

Условия эксплуатации были щадящими: машина хранится в тёплом гараже, холодных запусков не было, турботаймер выставлен на минуту, ездил в основном по городу.

Результаты анализа получились такие:

- вязкость при 100 °С просела всего на 0,9 сСт, оставаясь в пределах SAE 30;

- вода 0,1 % — скорее всего конденсат, так как проба бралась с холодного двигателя;

- температура вспышки 167 °С, что указывает на попадание топлива в картер зимой;

- железо всего 3,94 ppm — двигатель фактически не изнашивался;

- кремний 9,48 ppm, при том что в свежем масле 8 ppm — значит воздушный фильтр работает нормально.

Как масло проявило себя в повседневной езде

После замены мотор стал работать мягче, чем на Лукойле, хотя со временем появился лёгкий металлический стук распредвала. По анализу видно, что это не связано с износом — скорее особенность работы двигателя на этой формуле масла.

На холоде запуск уверенный, в жару масло не теряет стабильности. За 8 тысяч пробега уровень почти не изменился.

Что отмечают другие владельцы NGN 5W30

Мнения схожие: многие пишут, что масло не угорает даже на моторах с пробегом, долго остаётся прозрачным и стабильно держит вязкость. Иногда встречаются жалобы, что оно кажется слишком «лёгким» для старых двигателей, но фактически анализы показывают нормальные результаты.

Сравнение по цене и характеристикам с аналогами

Я покупал NGN 5W30 по 2100 рублей за 4 литра. Для сравнения: Mobil 1 ESP стоит от 2700, Shell Helix Ultra — около 2500–2600, Total Quartz — 2300–2400. При этом результаты по анализу NGN ничем не хуже, а иногда даже лучше по износу.

Кому подойдёт NGN 5W30 и какие плюсы я выделил

По моим наблюдениям это масло подойдёт:

- японским моторам 2000-х годов;

- автомобилям с пробегом до 200 тысяч;

- водителям, которые хотят сэкономить, но при этом не потерять в защите двигателя.

Личный итог после использования NGN 5W30

Масло показало себя крепкой тридцаткой. Да, мотор на нём звучит чуть грубее, чем на Лукойле, но износа по факту нет. Для повседневной эксплуатации и смешанного режима город/трасса NGN 5W30 подходит отлично. Думаю, что и в следующих заменах продолжу заливать его.