Новости аукционов: Bonham`s, Les Grandes Marques à Monaco 2024
Рублевые цены указаны для интереса, с учетом таможни и доставки.
1. Tyrrell-Cosworth 008 1978 года (№ 008/3) продан, но сумма сделки засекречена.
Команда Tyrell была основана 1958 году, но в Формулу 1 они смогли пробиться лишь в 1968 году при поддержке нефтяной компании ELF. Выступали они тогда на болидах Matra и лишь в 1970 году появился у них болид под собственной маркой. В 1971 году они завоевали свой первый Кубок конструкторов. В 1977 году они удивили весь мир 6-колесным болидом Tyrrell P34.
К сезону 1978 года у них сменился главный конструктор и новый болид получил классическую конструкцию.
Было построено пять болидов Tyrell 008, три из которых сохранились до наших дней.
Данным болидом управлял Patrick Depailler. Дебютировал он на нем во время Гран-при Южной Африки в Кьялами и смог финишировать вторым, стартовав с 12-ой позиции. В Монако он уже финишировал первым. В течении сезона 1978 года этот болид принял участие в 14 гонках из 16.
По окончанию гоночного сезона болид продали команде Melchester. Выступала на нем южноафриканская девушка Дезире Уилсон в британском чемпионате Формулы 1, был такой в 1978-1982 года. В сезоне 1978 года она финишировала в 11 из 14 соревнований и два раза поднималась на подиум.
С 1980 по 1982 год болид простаивал. В 1982 году его купил Джон Фулстон, владелец трассы Brands Hatch. После покупки он участвовал в четырех различных британских национальных и ранних исторических гонках Формулы 1 и выиграл в Донингтон-парке. В 1983 году машина выиграла еще дважды: в Брэндс-Хэтче и снова в Донингтоне.
Следующим владельцем был Ник Мэйсон - барабанщик Pink Floyd, который всю жизнь увлекался автогонками.
На продажу автомобиль выставил следующий после него владелец.
2. Maserati A6G/2000 Coupe 1956 года (№2144/2147) продан за $1,000,000 (97 700 000 руб.).
После успехов гоночных болидов A6GCS и A6GCM компания решила выпустить дорожную модель.
Модель A6G/54 (позже названная A6G/2000) появилась в 1954 году и предлагалась с кузовами от ведущих мастерских таких, как Pinin Farina, Frua, Allemano и Zagato.
Этот экземпляр заказал Richard "Dick" Cicurel с кузовом от Allemano в спецификации для ралли. Историк Maserati Эрманно Коцца считает, что это единственный A6G/2000 в спецификации для ралли, построенный компанией.
Автомобиль получил противотуманные фары Marchal, специальные фонари заднего хода, спортивный дифференциал, большой топливный бак с быстросъемной крышкой, раллийный бортовик Halda Speedpilot, складной подлокотник, радио Becker Europa, дополнительные приборы и даже хронограф Jaeger-LeCoultre (снятый Circurel с собственного Bugatti).
В то время это был самый дорогой дорожный автомобиль Maserati, когда-либо созданный. Заказчик выступал на нем в гонках пока не разбил. После ремонта на заводе автомобилю перебили серийный номер с 2144 на 2147, перекрасили в красно-черный цвет и продали.
После этого у него было два владельца в Италии, а в 1976 году автомобиль переехал в США. В 2004 году его купили в коллекцию Evert Louwman в Нидерландах.
В 2006 году дом Bonhams выставил его на продажу в Гштааде. Тогда на нем уже стоял двигатель №2180 от прототипа A6G Gran Sport Spider от Frua.
Новый владелец восстановил автомобиль до коллекционного состояния. В 2015 году он продал его за $1,045,000 на аукционе дома Gooding & Company.
3. Mercedes-Benz SLR McLaren Crown Edition 2008 года (№WDD1993761M001673) продан за $548,000 (226 700 000 руб.).
Это совместный проект компаний Mercedes-Benz и Mclaren. Концепт был показан в 1999 году, а выпускали их с 2003 по 2010 год. Дизайнером был Гордон Мюррей.
Карбоновый кузов. Под капотом 5.4-литровый V8 с механическим нагнетателем мощностью 626 л. с. и с крутящим моментом в 780 Нм. Разгон до "сотни" за 3,8 сек. Максимальная скорость 334 км/ч.
Версия Crown Edition это те же 722 Edition, но не построенные с нуля, а переделанные из серийных SLR. Таких автомобилей было сделано всего 10 экземпляров по заказу королевской семьи с Ближнего Востока.
Этот экземпляр был продан в Кувейте. У него один владелец и пробег всего 72 км. Перед продажей его перебрали и полностью пригоден к эксплуатации.
4. Porsche 356A Speedster 1600 Super 1958 года (№83863) продан за $355,000 (35 700 000 руб.).
Сын, взяв за основу Volkswagen Käfer, сохранив его конструкцию кузова и 4-х цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, создал спорткар ставший легендой.
Первый экземпляр выкатили на испытания 8 июня 1948 года в Австрии. По итогам этих заездов автомобиль значительно переработали. Первые экземпляры, собранные в мастерских Гмюнда имели алюминиевый кузов, изготовленный вручную. На заводе в Штутгарте с 1950 года кузова делали из стали.
Самое интересное, что Порше делал это автомобиль не для серийного производства, а для себя. Лишь восторженные отзывы друзей и знакомых с подвигли его на сборку еще 20 экземпляров. Учитывая, что изготовление и сборка были ручными, понадобилось два года на их изготовление. Но спрос на модель все рос. В итоге было выпущено около 76 000 автомобилей. Последний экземпляр собрали в 1965 году.
Легендарная версия Speedster появилась в 1952 году, по просьбе вездесущего Макса Хоффмана.
Первоначально Speedster оснащался 1,5-литровым двигателем, а версия 356А 1955 года получила новый 1,6-литровый двигатель. Стоили они тогда $2,995.
Этот экземпляр был продан в США. Продавец купил его в 2018 году и отдал на реставрацию. Пробег после реставрации всего 1280 миль.
5. Aston-Martin V12 Zagato Coupe 2013 года (№SCFEBBGF0CGS31189) продан за $330,000 (37 800 000 руб.).
Подарочная модель, выпущенная в 2011 году, в честь 50-летия культового DB4 GT Zagato.
Дебют был на озере Комо во время Concorso d'Eleganza на вилле d'Este.
Автомобиль сделали на шасси V12 Vantage с новыми кузовными панелями по мотивам легендарного DB4 GT Zagato. Стоили они тогда 330,000 фунтов стерлингов. Выпущен был лишь 61 экземпляр из 150 запланированных.
У этого автомобиля один хозяин и пробег лишь 8 964 км. Цвет Carbon Black. Оснащен он 19-дюймовыми легкосплавными дисками полностью черного глянцевого цвета, карбоно-керамическими тормозами с красными тормозными суппортами и оригинальной спортивной выхлопной системой.
6. Toyota TF102 2002 года (№03) продан за $320,000 (32 000 000 руб.).
Этот экземпляр был тестовым за его штурвалом посидели все гонщики команды: Мика Сало и Аллан Макниш, Стефан Сарразен и Алан Бриско.
Позже он был продан командой голландскому коллекционеру, а в 2020 году он был приобретен продавцом.
На момент продажи автомобиль был в отличном косметическом состоянии, но не на ходу.
7. Aston-Martin Vantage GT12 2016 года (№SCFGKBJY0GGS62600) продан за $300,000 (35 000 000 руб.).
Vantage с двигателем V12 был представлен в 2009 году. Его 6,0-литровый силовой агрегат был заимствован у DBS и выдает 510 л.с. Кроме того, 12-цилиндровая версия получила новый задний диффузор, а капот и крышку багажника сделали из углеродного волокна.
Спецверсия GT12 была выпущена в 2015 году на базе гоночной версии GT3, в честь спортивных побед компании.
Автомобиль сохранил широкую колею и подвеску от GT3, был ниже и шире, чем любой из его братьев и сестер в семействе Vantage. Его максимально облегчили за счет применения карбона и увеличили прижимную силу, за счет более агрессивного обвеса. Двигатель выдает 600 л.с.
Тираж был всего 100 экземпляров.
Это 71-й из них, один владелец, пробег всего 7030 км.
8. Ferrari F430 Scuderia 2009 года (№ZFFKZ64B000169795) продан за $250,000 (29 000 000 руб.).
Модель дебютировала в 2004 году, заменив в модельном ряду Ferrari F360. У них даже одинаковое шасси и двери. В новинке ателье Pininfarina использовало мотивы задних фонарей Enzo, зеркала со стороны водителя в стиле Testarossa и сдвоенные передние воздухозаборники как болида Tipo 156 Формулы-1 1961 года.
Версия Scuderia предназначалась для треков. Она легче на 100 кг, у нее мощнее двигатель (503 л.с.) и более быстродействующая полуавтоматическая коробкой передач Superfast2. В стандартную комплектацию также входил электронный дифференциал E-Diff и большие карбон-керамические тормоза.
Команда под руководством Михаэля Шумахера учила ее ездить по трассам.
Этот экземпляр был продан в Германии, в цвете Grigio Silverstone, редкое исключение из правил.
Пробег около 41 000 км. Последний раз его обслуживали в апреле 2023 года при пробеге 40 873 км, с тех пор им почти не пользовались.
9. Porsche 911 (964) Carrera 2 Cabriolet Works Turbo Look 1992 года (№WP0ZZZ96ZNS452865) продан за $238,000 (26 000 000 руб.).
Один из 1200 автомобилей с обычным 3,6-литровым двигателем мощностью 250 л.с., но со всеми атрибутами версии Turbo. Была такая заводская опция.
Продали его в Германии в цвете Amethyst с кожаным салоном цвет Magenta.
Продавец купил его в 2013 году, вместо Porsche 959.
Пробег 113 055 км, но автомобиль постоянно обслуживался. Есть все документы подтверждающие, что это не подделка.
10. Ferrari 512 TR 1992 года (№ZFFLA40B000093725) продан за $232,000 (26 200 000 руб.).
В 1992 году компания Ferrari в Лос-Анджелесе представила наследника модели Testarossa.
Новый спорткар 512 TR сохранил среднемоторную компоновку 12-цилиндровый двигатель. На новой модели 4,9-литровый двигатель выдавал 428 л.с.
Было выпущено 2 280 спорткаров этой модели, 408 из них было продано в США.
Этот автомобиль всю свою жизнь провел в одной семье. Он все еще в заводском цвете Rosso Corsa и с родным бежевым салоном.
Пробег 26 000 км. Последнее обслуживание было в 2019 году, около 1 000 км назад.
1. Tyrrell-Cosworth 008 1978 года (№ 008/3) продан, но сумма сделки засекречена.
Команда Tyrell была основана 1958 году, но в Формулу 1 они смогли пробиться лишь в 1968 году при поддержке нефтяной компании ELF. Выступали они тогда на болидах Matra и лишь в 1970 году появился у них болид под собственной маркой. В 1971 году они завоевали свой первый Кубок конструкторов. В 1977 году они удивили весь мир 6-колесным болидом Tyrrell P34.
К сезону 1978 года у них сменился главный конструктор и новый болид получил классическую конструкцию.
Было построено пять болидов Tyrell 008, три из которых сохранились до наших дней.
Данным болидом управлял Patrick Depailler. Дебютировал он на нем во время Гран-при Южной Африки в Кьялами и смог финишировать вторым, стартовав с 12-ой позиции. В Монако он уже финишировал первым. В течении сезона 1978 года этот болид принял участие в 14 гонках из 16.
По окончанию гоночного сезона болид продали команде Melchester. Выступала на нем южноафриканская девушка Дезире Уилсон в британском чемпионате Формулы 1, был такой в 1978-1982 года. В сезоне 1978 года она финишировала в 11 из 14 соревнований и два раза поднималась на подиум.
С 1980 по 1982 год болид простаивал. В 1982 году его купил Джон Фулстон, владелец трассы Brands Hatch. После покупки он участвовал в четырех различных британских национальных и ранних исторических гонках Формулы 1 и выиграл в Донингтон-парке. В 1983 году машина выиграла еще дважды: в Брэндс-Хэтче и снова в Донингтоне.
Следующим владельцем был Ник Мэйсон - барабанщик Pink Floyd, который всю жизнь увлекался автогонками.
На продажу автомобиль выставил следующий после него владелец.
2. Maserati A6G/2000 Coupe 1956 года (№2144/2147) продан за $1,000,000 (97 700 000 руб.).
После успехов гоночных болидов A6GCS и A6GCM компания решила выпустить дорожную модель.
Модель A6G/54 (позже названная A6G/2000) появилась в 1954 году и предлагалась с кузовами от ведущих мастерских таких, как Pinin Farina, Frua, Allemano и Zagato.
Этот экземпляр заказал Richard "Dick" Cicurel с кузовом от Allemano в спецификации для ралли. Историк Maserati Эрманно Коцца считает, что это единственный A6G/2000 в спецификации для ралли, построенный компанией.
Автомобиль получил противотуманные фары Marchal, специальные фонари заднего хода, спортивный дифференциал, большой топливный бак с быстросъемной крышкой, раллийный бортовик Halda Speedpilot, складной подлокотник, радио Becker Europa, дополнительные приборы и даже хронограф Jaeger-LeCoultre (снятый Circurel с собственного Bugatti).
В то время это был самый дорогой дорожный автомобиль Maserati, когда-либо созданный. Заказчик выступал на нем в гонках пока не разбил. После ремонта на заводе автомобилю перебили серийный номер с 2144 на 2147, перекрасили в красно-черный цвет и продали.
После этого у него было два владельца в Италии, а в 1976 году автомобиль переехал в США. В 2004 году его купили в коллекцию Evert Louwman в Нидерландах.
В 2006 году дом Bonhams выставил его на продажу в Гштааде. Тогда на нем уже стоял двигатель №2180 от прототипа A6G Gran Sport Spider от Frua.
Новый владелец восстановил автомобиль до коллекционного состояния. В 2015 году он продал его за $1,045,000 на аукционе дома Gooding & Company.
3. Mercedes-Benz SLR McLaren Crown Edition 2008 года (№WDD1993761M001673) продан за $548,000 (226 700 000 руб.).
Это совместный проект компаний Mercedes-Benz и Mclaren. Концепт был показан в 1999 году, а выпускали их с 2003 по 2010 год. Дизайнером был Гордон Мюррей.
Карбоновый кузов. Под капотом 5.4-литровый V8 с механическим нагнетателем мощностью 626 л. с. и с крутящим моментом в 780 Нм. Разгон до "сотни" за 3,8 сек. Максимальная скорость 334 км/ч.
Версия Crown Edition это те же 722 Edition, но не построенные с нуля, а переделанные из серийных SLR. Таких автомобилей было сделано всего 10 экземпляров по заказу королевской семьи с Ближнего Востока.
Этот экземпляр был продан в Кувейте. У него один владелец и пробег всего 72 км. Перед продажей его перебрали и полностью пригоден к эксплуатации.
4. Porsche 356A Speedster 1600 Super 1958 года (№83863) продан за $355,000 (35 700 000 руб.).
Сын, взяв за основу Volkswagen Käfer, сохранив его конструкцию кузова и 4-х цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, создал спорткар ставший легендой.
Первый экземпляр выкатили на испытания 8 июня 1948 года в Австрии. По итогам этих заездов автомобиль значительно переработали. Первые экземпляры, собранные в мастерских Гмюнда имели алюминиевый кузов, изготовленный вручную. На заводе в Штутгарте с 1950 года кузова делали из стали.
Самое интересное, что Порше делал это автомобиль не для серийного производства, а для себя. Лишь восторженные отзывы друзей и знакомых с подвигли его на сборку еще 20 экземпляров. Учитывая, что изготовление и сборка были ручными, понадобилось два года на их изготовление. Но спрос на модель все рос. В итоге было выпущено около 76 000 автомобилей. Последний экземпляр собрали в 1965 году.
Легендарная версия Speedster появилась в 1952 году, по просьбе вездесущего Макса Хоффмана.
Первоначально Speedster оснащался 1,5-литровым двигателем, а версия 356А 1955 года получила новый 1,6-литровый двигатель. Стоили они тогда $2,995.
Этот экземпляр был продан в США. Продавец купил его в 2018 году и отдал на реставрацию. Пробег после реставрации всего 1280 миль.
5. Aston-Martin V12 Zagato Coupe 2013 года (№SCFEBBGF0CGS31189) продан за $330,000 (37 800 000 руб.).
Подарочная модель, выпущенная в 2011 году, в честь 50-летия культового DB4 GT Zagato.
Дебют был на озере Комо во время Concorso d'Eleganza на вилле d'Este.
Автомобиль сделали на шасси V12 Vantage с новыми кузовными панелями по мотивам легендарного DB4 GT Zagato. Стоили они тогда 330,000 фунтов стерлингов. Выпущен был лишь 61 экземпляр из 150 запланированных.
У этого автомобиля один хозяин и пробег лишь 8 964 км. Цвет Carbon Black. Оснащен он 19-дюймовыми легкосплавными дисками полностью черного глянцевого цвета, карбоно-керамическими тормозами с красными тормозными суппортами и оригинальной спортивной выхлопной системой.
6. Toyota TF102 2002 года (№03) продан за $320,000 (32 000 000 руб.).
Этот экземпляр был тестовым за его штурвалом посидели все гонщики команды: Мика Сало и Аллан Макниш, Стефан Сарразен и Алан Бриско.
Позже он был продан командой голландскому коллекционеру, а в 2020 году он был приобретен продавцом.
На момент продажи автомобиль был в отличном косметическом состоянии, но не на ходу.
7. Aston-Martin Vantage GT12 2016 года (№SCFGKBJY0GGS62600) продан за $300,000 (35 000 000 руб.).
Vantage с двигателем V12 был представлен в 2009 году. Его 6,0-литровый силовой агрегат был заимствован у DBS и выдает 510 л.с. Кроме того, 12-цилиндровая версия получила новый задний диффузор, а капот и крышку багажника сделали из углеродного волокна.
Спецверсия GT12 была выпущена в 2015 году на базе гоночной версии GT3, в честь спортивных побед компании.
Автомобиль сохранил широкую колею и подвеску от GT3, был ниже и шире, чем любой из его братьев и сестер в семействе Vantage. Его максимально облегчили за счет применения карбона и увеличили прижимную силу, за счет более агрессивного обвеса. Двигатель выдает 600 л.с.
Тираж был всего 100 экземпляров.
Это 71-й из них, один владелец, пробег всего 7030 км.
8. Ferrari F430 Scuderia 2009 года (№ZFFKZ64B000169795) продан за $250,000 (29 000 000 руб.).
Модель дебютировала в 2004 году, заменив в модельном ряду Ferrari F360. У них даже одинаковое шасси и двери. В новинке ателье Pininfarina использовало мотивы задних фонарей Enzo, зеркала со стороны водителя в стиле Testarossa и сдвоенные передние воздухозаборники как болида Tipo 156 Формулы-1 1961 года.
Версия Scuderia предназначалась для треков. Она легче на 100 кг, у нее мощнее двигатель (503 л.с.) и более быстродействующая полуавтоматическая коробкой передач Superfast2. В стандартную комплектацию также входил электронный дифференциал E-Diff и большие карбон-керамические тормоза.
Команда под руководством Михаэля Шумахера учила ее ездить по трассам.
Этот экземпляр был продан в Германии, в цвете Grigio Silverstone, редкое исключение из правил.
Пробег около 41 000 км. Последний раз его обслуживали в апреле 2023 года при пробеге 40 873 км, с тех пор им почти не пользовались.
9. Porsche 911 (964) Carrera 2 Cabriolet Works Turbo Look 1992 года (№WP0ZZZ96ZNS452865) продан за $238,000 (26 000 000 руб.).
Один из 1200 автомобилей с обычным 3,6-литровым двигателем мощностью 250 л.с., но со всеми атрибутами версии Turbo. Была такая заводская опция.
Продали его в Германии в цвете Amethyst с кожаным салоном цвет Magenta.
Продавец купил его в 2013 году, вместо Porsche 959.
Пробег 113 055 км, но автомобиль постоянно обслуживался. Есть все документы подтверждающие, что это не подделка.
10. Ferrari 512 TR 1992 года (№ZFFLA40B000093725) продан за $232,000 (26 200 000 руб.).
В 1992 году компания Ferrari в Лос-Анджелесе представила наследника модели Testarossa.
Новый спорткар 512 TR сохранил среднемоторную компоновку 12-цилиндровый двигатель. На новой модели 4,9-литровый двигатель выдавал 428 л.с.
Было выпущено 2 280 спорткаров этой модели, 408 из них было продано в США.
Этот автомобиль всю свою жизнь провел в одной семье. Он все еще в заводском цвете Rosso Corsa и с родным бежевым салоном.
Пробег 26 000 км. Последнее обслуживание было в 2019 году, около 1 000 км назад.
1
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий