Nissan Sylphy III (B17) 2012 – 2020
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
⚡️ Nissan Sylphy в Китае — от 1 млн рублей! Купили бы?
В Китае обновили Nissan Sylphy, и его цена в пересчёте звучит почти сенсационно - около миллиона рублей за новый японский седан.Модель выпускается совместным предприятием Dongfeng и Nissan и стабильно входит в число самых продаваемых авто в стране.⚙️ За эти деньги - современный дизайн с LED-оптикой (в старших версиях матричной), цифровая приборная панель и крупный экран мультимедиа. Под капотом - атмосферный 1,6 на 135 л.с. в паре с вариатором. Производитель заявляет расход около 5,9 л/100 км - ставка на простоту и экономичность.Да, это китайские цены с высокой конкуренцией и субсидиями. Но цифра всё равно впечатляет - особенно на фоне наших реалий.Взяли бы такой или предпочли именно японского производства? Напишите свои мнения в комментариях 👇
Какой Nissan лучше? свои модели пишите в комментариях
Nissan Sylphy Zero Emission
Nissan Teana III (L33)
Nissan Almera III (G15)
Nissan Sentra VIII (B18)
Nissan Tiida II
Про расход
С одним прогревом в - 8. Вообщем заметил, если залить 92 или 95 простой, то его показывает комп на 520 и 580 км, когда заправляю Джи драйв, то хватает 650км по городу.Бак 40 литров, заправка на 2100к. Вообщем недели две езды хватает, на трассе уменьшается расход, комп пишет 740кмНе зря говорят, что у нас 92 как 80.Вечно разбавляют топливо, минимум приходится 95 простой лить, а дсг и т.д нежные машины в виде ауди на турбинах, кормить только 98-100.Посчитал месяц, пробег 660км по городу хватает 2 бака в полне.По трассе на двух баках до Новосибирска доезжаю, а это 780км.
Авто философия
Вообщем на учебе и на работе часто слышу о том, за чем же ты купил ниссан, так как в народе ходит "мудрость" о том, что "Купил ниссан, ремонтируй его сам".Что есть крепкие авто, а есть ломучии погремушки. Не спорю, есть более ресурсные автомобили, в плане пристижа допустим на v6, двигатель миллионик и т.д.Начнем с того, что мода на езду всю жизнь уже прошла, мол одна и навсегда, так теперь только с женой. И то не у всех. Но не будем обо всех.Я человек, который подхожу к автомобилям с философией, плохо разбираюсь в них "кроме жигулей" спасибо отца 7ке 1993года. Мог закрытыми глазами собирать и разбирать.Так вот, перед покупкой автомобиля я изучаю ваши отзывы, основное интересно наличие запчастей и их цена, а от туда соответственно уже покупка. Мой друг ездит на чайзере 99 года, а брат на цивике 4д.Постоянное обслуживание, наблюдают за машина, следят как за своим ребенком и ездят на них в путешествие, а так-же по городу. Им удобно, потому что они знают все, что поменяли, подготовили к зиме или нет, и срок владения уже по8+ лет.Я купил ниссан из ремонтно пригодности, низкой цене запчастей и можно сделать в любом сервисе. После поездки в Москву пробег прошел 12000км, наблюдал каждые 4 тысячи. Все говорили в один голос все отлично.Замена масла поехали дальше. По своей глупости разбил сайлентбооки, налетев в темноте на разбитую дорогу. Заехал заменил. Проверил масла и стружку в вариаторе, заменил.Вообщем- это говорит о том, что если ты любишь машину как жену, то она будет тебя только радовать, а если вкладывать деньги вовремя и в то и в то, то нет ничего лучше пустого и сытого мужика, на чистом и комфортном автомобиле, который не достовляет хлопот.Мол не завелся зимой. Давно решил проблему с сигнализацией на все машины, авто прогрев как только мотор становится ниже - 14. Техника иногда имеет свойство подвести, конечно же.Но нужно понимать, что город не трасса и вечные заводы машины, пробки и светофоры насилуют автомобиль хуже чем любая трасса. А гравийка с ямами, убить может как низкий цивик, так и высокий паджерик, если ехать по ней км 60++.Есть у меня одногруппник, машину ему купили новую давно с японии, Премку. Неубивашка. Дак вот он, не следил за маслом, заливал поленый бензин, отношение скотское как к верблюду который ходит ходит и умрет.Так он и делал, мог на разбитой подвеске ездить годами и когда наступал полный кирдыг, делал заменяя дешевыми запчастями.К чему это я, а к тому, что без должного ухода автомобиль верой и правдой прослужил ему 15 лет и сгнил от арок до крыши, протекла вся подкапотка, сдох аккамулятор и патрубки, а парад паломок стал опять убитой подвеской.На что он мне сказал, ужасная машина, не бери, еще и вариатор. Написал отзыв о низком качестве и счастливый еле продал перекупам. Я обьямняю, дак ты бы как я вкладывал деньги и любовь в машину ничего не случилось.Ну а что, сломалась я сделал. Ну это его выбор. Так что ребята, выбирайте машины по душе и не ждите звезд с неба, если берете не свежее авто, за каждым нужно проверять как он ездил. Вовремя ухаживайте и пишите отзывы только на свежую голову, ни гвоздя ни жезла!)
Ещё 2 фото
То и подготовка к зиме
Вообщем продать не получилось, решил бросить это занятие и оставить себе. Поехал подготовил к зиме. Сделал комплексную мойку 3х зон 2000 тысячи, потом сервис, где сделали замену масла в маторе 6100р, проверели фильтры и антифриз.Посмотрели масло в вариаторе, все впорядке, вязкость отличная. В машине жарко, но пока у нас -5 температура. Ждем сибирских холодов.Поставил липучку, льют дожди и ночью замерзает, абс работает как надо, зацеп хороший.Но езжу неспеша, не газуя, берегу вариатор. Был в сервисе сказали, что они могут ходить 250 при должном обслуживании, нужно беречь. Прошил вариатор, толчков и пинков нету, плавное переключение. Резина в круг вышла екахама 5500 за колесо. Плюс переобувка 1600.#nissan#sylphy#обслуживание
Nissan sylphy
7 месяцев во владение, мягкая подвеска и высокий клиренс помогает объезжать вечные ремонтные работы. Подвеска стоит от тииды, электроника ниссан жук, а мотор и коробка не помню от чего, коробки ходят при должном уходе 200+, моторы 300.На машине тонкое лкп как у всех новых, нужна бронь капота, и крыльев передних, ну и бампер. Места вагон, в багажнике перевезу стиральную машину, и возил переобувать все четыре колеса.Люди сзади 2 метра ростом сидят так как в длинном мерседесе, но тяги маловато становится на серпантинах. Вариатор мягкий и спокойный никаких пинков не испытывает, машина для РФ хорошая, не хватает круиз и обогрева, но это мелочи, дешёвая ремонтно пригодна, но к сожеления ещё не актуально.Заметил что в городе стало появляться их все больше и больше, думаю покупать такую новую, но в комплектации с туринг, по мощнее и интересней выглядит в обвесах.Цена ТО кстати тож не дорого, заезжаю в сервис все готово, бюджетно, но выглядит на уровень камрюхи.#покупка#продажа
Путешествие sylfy Красноярск - Москва
Здравствуйте всем, могу писать с ошибками, так что у кого глазное несварение на грамматику, прошу не читать.Ну погнали, пришла машина с Японии ,и мы думали как-бы провести отпуск в целый месяц, но в связи с ситуациями со стороны ,Дагестана ,Ростова , Анапы и тд, от греха подальше решили в ту сторону пока не ехать, хотя очень хотелось посмотреть и Джили Су и Сочи и Анапу, но не суть.Решили по хардкору, просто от Красноярска рвануть до Мск, 1,8 мотор, жена и я, сбор в пять утра и выезд.Решили за один раз доехать до Новосибирска. 800 км. Ехали 13 часов, потому что остановки, то поесть, часик поспать, да и не спеша, с такими дорогами и вечными обгонами надоедает, ставишь 120-130 и летишь как на круизе, очень комфортно было машина мягкая, надёжная, мотор в паре с вариатором песня.Единственное дороги полное г, яма на яме, уклоняешься как при обстреле, нет нет да залетишь, ну я потом и залетел на ремонт подвески. Но это потом.Новосибирск чудесный, красивый и молодёжный город, очень широкие дороги, центр красивый, а цены почему то дешевле чем у нас. Меня всё пугали кольцами, но светофор на кольце это прям грамотно, у нас на одном кольце вечные пробки, а там нету.Поели в ресторане, походили посмотрели людей, напоминает Красноярск, но только больше и чище, наш воздух здесь это просто не что или серость вечная.Цена на съёмное жильё просто сутки в центре города 1800 , с вай-фаем, душем, кондиционером и личной парковкой, просто мощь .Омск - маленький прям городок, заехали в центр, есть пару мест и 4 км не плохой атмосферы старинки и ремонта, но в целом, не уютно, желания там жить не было и мы поехали дальше)Тюмень -я ехал туда с тем условием, что некоторые люди мне говорили мол очень красивый хороший город, сделано многое, там Собянин его поднял и тд и тп.Приехали ожидали Вау, такое ощущение приехали обратно в Красноярск, одинаковый центр, одинаковая набережная, даже есть что-то получше, мы проехали весь город, решили на день останемся посетим места по дубль гису.Нам хватило на сл день пяти часов и мы уехали, ни вау , ни желания конечно ещё раз в нём побывать пока не возникло, без обид.Екатеринбург- заехали ночью, очень было красиво на секунду подумал , что в Москве, пятница, тёплый (пред)летний день, девченки парни движуха не только в центре, красивая архитектура, тут мы уже прям гуляли долго, что днём, что вечером понравилось, единственный странный момент заметили во многих людях они везде очень громко разговаривают именно как-будто бы идёт стройка или какой-то шум, я думал мне кажется, но жинка потом сказала мол ты не заметил и я такой да да да, интересная особенность, не привычно)А так манера разговора такая же.Советую побывать! Стоит к посещению, я бы ещё раз побывал, тем более там Урал, уральские горы и по картам много уже пещеры, природных объектов и водопадов.Пермь - я как бы это не звучало любил сериал реальные пацаны, глупый простой с одной стороны грустный, но вообщем это мои соседи раньше по дому. Простые люди со своими проблемами.Решил посмотреть их сам город, их говор, культуру и самое главное дом грузчиков где и снимался сериал и "Счастье не за горами " Очень красивый город, совсем не такой как показывали его, люди замечательные, вежливые, чуть-чуть манера говорить отличается, то-же заехал побывал ещё, ударил там дно и пороги, удивил съезд со дворов на столько острый через железную дорогу трамвая, вообщем не для пузотерок, хотя у меня клиренс 170 .И вот наконец-то, КАЗАНЬ. Это прям то, что я хотел увидеть, класс, круто, просто нет слов, миллион храмов, казан, Кремль, набережная вообщем просто отвал, два дня гуляли были под впечатлением и это Россия, очень приятно понимать, что Россия многонациональная и её составляют и Башкиры, татары, Тувинцы, Алтайцы, Монголы и тд и тп, начинаешь понимать, что мы единое целое и есть та самая Россия, пафосно выглядит в плане людей, всё стильно, красиво, дорогие машины, вообщем мини Патриарши и это вторник)) Цены кстати повыше чем в простых городах, как в Мск как на Алтае, вообщем туристический город , сьем жилья я вообще офигел, там за сутки либо всё занято либо от пяти 😅 приехал бы я ещё сюда?Конечно, хорошие дороги кстати, летишь 140-170 и вообще всё равно по крайне левой полосе, быстро и комфортноДальше, моя любовь и где я жил, Нижний новгород, очень красивый, его я описывать не буду, но то же советую вот в целом по России это к посещению, Алтая, Москва, Питер, Краснодар, Екб, Казань, Нижний, Кисловодск, Дагестан вообщем очень очень много красивых мест, мне кажется и всей жизни не хватит нашу страну объездить, по фото вы видите, что до Москвы я проехал всё таки.Поломки, трещина на лобовом и замена передней подвески 30 тысяч Бензин с Алтаем за 10500 км вышел 72 тысячи, но я ездил быстро, часто гонял) То после поездки 21 000 рЕда жильё - 3000 иногда 5000 за всю поездку общая сумма равна =210 000 за двух человек, со всякими экскурсиями, канатками, жильём, гулянками и кафешками .
Ещё 2 фото
О sylphy
Вообщем коротко к главному. Меня зовут вячеслав и за 6 лет это 6 машина из Японии.1. Внешний вид. Строгий, красивый, понятные удобные габариты , хорошо всё видно и просматривается, поддаётся тюнингу, лексус фары, колёса и тд и тп, есть фото с японских сайтов. Очень нравится. Стоит на уровне камри, к3-5, мазды. Но это как по мне.2. Салон. Очень большой и просторный, за поездку от Красноярска до Москвы и обратно, жопка не устала, комфортно спать внутри, есть 4 подстаканника, мягкий не скрипучий пластик. Большой подлокотник, нежный руль.Комплектации не богатенькие по оснащению, но выглядит солидно. Но да это не порш и не мерседес) После филлерами 18г и Стрима12г очень комфортно.3. Функции. В максималке даже нету самого важного- обогревов всего и вся (только лобовое и заднее) мульти руля, круиза . Вообщем мало функций, но проводка отличная, смотрели в сервисе как в номов кашкае, нечему ломаться.Есть, эко, спорт, пониженная, информация на спидометре о пробеге и бензине, климат контроль, выход печки на задних пассажиров иии наверно всё, абс анти ю-з, ЕСП.4.характеристики. Мотор 131 сила, всеми известный, надёжный с надёжным вариатором, расход 7-8,5 литров, я не гонщик. Очень мягкая подвеска, всё проглатывает, в повороты заходит устойчиво, но чуть кренит. Не страшно.Хорошо идёт 150-170 не страшно и не заметно ехать по магистралям, обороты в районе 2,5-2,7 . Бак 52 литра хватает на 740 км. Не вру, проверено) в городе на 600-650 , от стиля езды и пробок, погоды.Тонкое ЛКП, сэкономили, хорошая шумка, тяжёлые двери, но нету её в арках колёс, надо доставлять. Оч надёжная и простая машина.Общее : большой багажник, влезло 4колеса 16на резине, клиренс в Сибири важная вещь, а он тут 165 , высокая, что прям радует, ничего не цеплял. В целом мне нравится, но думаю продам через годик, куплю что-то подешевле.Пришёл с Японии аукцион 4б в круг чистый, в идеальном состоянии, на яме мужики просили продать, купил за 1,5 это конечно в Красноярске. Пробег на момент покупки был 93 , щас 110)