Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Почему появляется ошибка P1320 на Nissan Sunny
Жёлтый Check Engine на приборке появился без резкой поломки. Машина заводилась, ехала почти обычно, только на холостом ходу по кузову пошла мелкая дрожь.При разгоне мотор пару раз коротко дёрнулся, будто искра пропала на долю секунды. Подключил простой сканер, увидел P1320 и решил сначала разобраться с зажиганием, затем уже покупать детали.Код ведёт к цепи зажиганияP1320 относится к первичному сигналу зажигания. Блок управления видит сбой в цепи, которая отвечает за искру: катушка, разъём, проводка, управляющий сигнал. Конкретный цилиндр этот код обычно не показывает.Подсказку дают соседние ошибки P0301, P0302, P0303 или P0304. Они указывают, в каком цилиндре появился пропуск. Без таких кодов проверку лучше начинать с общей цепи зажигания.Сначала надо понять тип системыSunny выпускался в разных поколениях, поэтому схема зажигания может отличаться. В моторах с индивидуальными катушками диагностика проще.В старых версиях с трамблёром смотрят крышку, бегунок, высоковольтные провода, модуль зажигания и питание системы.До ремонта стоит понять, какая конструкция стоит на машине. Один и тот же код на разных моторах может привести к разному порядку проверки.Проверка без покупки лишних деталейЯ пошёл от простого к сложному:- считал ошибки сканером и записал все коды полностью; - проверил, есть ли рядом с P1320 ошибки по пропускам зажигания; - снял крышку двигателя и осмотрел фишки катушек; - посмотрел жгут возле разъёмов на трещины и заломы; - выкрутил свечи, оценил зазор, нагар и масло в колодцах; - переставил подозрительную катушку на соседний цилиндр; - стёр ошибки и снова считал их через короткую поездку.Катушка выдала себя на втором кругеСканер показывал P1320 вместе с P0302. Катушку второго цилиндра переставил на третий, ошибку стёр, проехал небольшой круг. Дальше появился P0303. Сбой ушёл вместе с катушкой, причина стала понятной.Свечи тоже лучше смотреть сразу. Большой зазор нагружает катушку сильнее обычного. Новая катушка со старым комплектом свечей может быстро снова начать сбоить. Поэтому сначала поставил свечи по каталогу, просушил колодцы, проверил фишки и уже затем заменил катушку.Жгут возле двигателя постоянно греется, изоляция твердеет, контакты в разъёмах со временем садятся слабее. Ошибка при шевелении фишки или на неровной дороге часто указывает на контакт, разъём или повреждённый участок проводки.Мотор снова заработал ровно. Свежие свечи и одна новая катушка убрали дрожь на холостом ходу. Рывок при разгоне исчез, Check Engine больше не возвращался.
Самодиагностика АКПП на Nissan Sunny FB15 и расшифровка кодов ошибок без сервиса
Коробка стала вести себя странно. Передачи переключались с задержкой, иногда появлялся толчок при трогании, а один раз коробка вообще как будто задумалась и поехала только после повторного запуска двигателя.Лампочек на панели не загоралось, чек молчал, и именно это больше всего раздражало — проблема есть, а подсказок ноль. Так я и полез разбираться с самодиагностикой АКПП.У Nissan Sunny FB15 с классическим автоматом есть одна полезная особенность — блок управления коробкой умеет сам показывать ошибки, даже без сканера. Нужно только знать, как правильно запустить режим самодиагностики и как читать коды.Сразу для себя отметил важный момент: самодиагностика АКПП показывает только то, что видит электронный блок. Механические проблемы она не диагностирует напрямую, но по кодам можно понять, в какую сторону копать.Процедуру делал на прогретой машине, потому что на холодную коробка может вести себя иначе, и часть ошибок просто не появится.Алгоритм входа в самодиагностику АКПП на Nissan Sunny FB15 выглядит так:• сел в машину, все двери закрыты;• селектор АКПП в положение P;• зажигание выключено;• включил зажигание, не запуская двигатель;• в течение нескольких секунд перевел селектор P → R → N → D → N → R → P;• подождал и посмотрел на лампу O/D OFF или индикатор АКПП.Если все сделано правильно, лампа начинает мигать. Именно по этим миганиям и читаются коды неисправностей. Длинные мигания обозначают десятки, короткие — единицы. Например, два длинных и три коротких — код 23.Когда лампа начала моргать, я просто записывал последовательность. Ошибок может быть несколько, они выводятся по очереди, с паузами между кодами.Самые распространенные коды ошибок АКПП на Sunny FB15, с которыми чаще всего сталкиваются:• 11 — датчик оборотов входного вала;• 12 — датчик оборотов выходного вала;• 13 — датчик температуры масла АКПП;• 21 — соленоид переключения передач;• 22 — соленоид блокировки гидротрансформатора;• 23 — датчик положения дроссельной заслонки;• 31 — блок управления АКПП;• 32 — проблема с питанием или массой блока;• 34 — некорректное давление в системе.У меня высветился код, связанный с датчиком температуры масла. Это многое объяснило. Коробка «думала», что масло холоднее или горячее, чем есть на самом деле, и из-за этого неправильно выбирала моменты переключений. При этом чек двигателя не загорался, потому что ошибка касалась именно АКПП.Дальше я пошел по логике. Проверил разъем датчика — он оказался в масле. Контакт был нестабильный, из-за чего показания гуляли. После очистки и фиксации разъема коробка стала работать заметно ровнее, а повторная самодиагностика ошибок уже не показала.Для себя я выделил, какие симптомы чаще всего совпадают с электронными ошибками АКПП:1. Толчки при переключениях без механического шума.2. Задержка включения передачи.3. Переход коробки в аварийный режим.4. Непредсказуемое поведение на горячую.5. Исчезновение проблемы после перезапуска.Если же коробка буксует, гудит или есть запах гари — самодиагностика может ничего не показать, потому что это уже механика или масло.После ремонта я сбросил ошибки. Делается это просто — отключением аккумулятора на несколько минут. Потом снова провел самодиагностику, чтобы убедиться, что кодов больше нет.Для себя я сделал вывод, который реально экономит деньги и время: самодиагностика АКПП на Nissan Sunny FB15 — полезный инструмент, если коробка начала вести себя странно, а сканера под рукой нет. Она не заменяет полноценную диагностику, но отлично показывает направление, куда смотреть — датчики, соленоиды или питание.Когда понимаешь, как читать эти мигания и что они означают, АКПП перестает быть «черным ящиком». И даже без сервиса можно понять, с чем именно связаны проблемы и насколько они серьезные.
Замена цепи ГРМ на Nissan Sunny FB15: как вернуть тихую работу мотора
Со временем двигатель стал работать громче, особенно на холодную. Появился короткий металлический звон, который исчезал после прогрева. Позже мотор начал запускаться с небольшой задержкой, а при диагностике выскочила ошибка по фазам.Для двигателя QG15DE такие признаки означают одно — растянулась цепь ГРМ. Решил менять самостоятельно, чтобы разобраться в процессе и сэкономить на услугах сервиса.Всё, что нужно, чтобы не сорваться на полпутиПеред началом собрал всё необходимое, чтобы не бегать за инструментами в самый ответственный момент. На QG15DE в зависимости от версии может стоять одна или две цепи, в моей модификации — одна основная, без балансиров.Взял комплект Daido (DID) — цепь, натяжитель, башмаки и успокоители. Дополнительно пригодились герметик, прокладка крышки ГРМ, свежее масло 5W-30 и фильтр. Заодно заменил болты крышки, старые уже начали вытягиваться. Вышло примерно 7000 рублей, зато всё новое и без компромиссов.Как я оживлял мотор шаг за шагом1. Снял колесо, подкрылок и слил масло. 2. Потом открутил клапанную крышку и правую опору двигателя. Болт шкива коленвала поддался только после фиксации маховика через окно в картере — момент там серьёзный.3. После снятия крышки ГРМ всё стало очевидно: цепь провисла, натяжитель выдвинут почти до конца. 4. Совместил метки — на коленвале риска совпала с отметкой на корпусе масляного насоса, на распредвале — с приливом головки. 5. Новую цепь поставил по цветным звеньям, установил натяжитель и вынул шплинт, чтобы тот выставил нужное натяжение. 6. Провернул коленвал два оборота — метки совпали идеально.7. Болт шкива затянул с моментом 115 Н·м.Первая заводка — момент истиныСобрал всё обратно, залил новое масло и фильтр. После запуска мотор сразу заработал ровно, без металлических стуков. Исчезла задержка при старте, звук стал мягче, а фазы теперь считываются чётко. Проверил герметичность, натяжитель — всё в порядке, никаких подтёков.Двигатель снова дышит ровноЧерез несколько дней снял крышку для контроля — герметик держит, натяжитель выдвинут минимально. Двигатель запускается спокойно, работает тише и без колебаний оборотов.На всю замену ушло около пяти часов. Из расходов — комплект цепи, масло, фильтр и немного терпения. Главное в этом деле — точность и спокойствие.После замены мотор стал звучать собранно, как будто его только что поставили на стенд — никаких звонов, ошибок и лишних вибраций.
Где искать предохранители на Nissan Sunny FB15 и какой за что отвечает
После того как у меня перестал работать прикуриватель на Nissan Sunny FB15, я решил, что, как обычно, отошёл контакт или сгорела розетка.Полез смотреть, а всё оказалось куда проще - перегорел предохранитель. Тогда я заинтересовался где они находятся, за что отвечают и как с ними вообще обращаться.В этой машине два основных блока с предохранителями:• Один находится в салоне, левее рулевой колонки, ближе к двери. Чтобы добраться, просто снимается пластиковая крышка. • Второй блок расположен под капотом, прямо рядом с аккумулятором и бачком омывателя.Оба блока довольно логично разложены, но, конечно, без схемы сразу не разберёшься. Особенно если раньше туда не заглядывали.Салонный блок отвечает за внутреннюю электронику - всё, что касается комфорта: обогрев стекла, аудиосистема, свет в салоне, прикуриватель, кнопки на панели. Всё подписано мелко, но читаемо. Если есть схема или фото на телефоне, гораздо проще сориентироваться.Под капотом - уже серьёзнее. Там стоят силовые предохранители и реле, которые защищают важные системы: генератор, зажигание, фары, катушки, даже сам блок управления двигателем. Например, если не крутит стартер или машина не заводится без видимой причины - стоит первым делом заглянуть именно туда.Что касается замены, тут всё просто. Главное, убедитесь, что машина заглушена, а лучше вообще скиньте минус с аккумулятора. Дальше аккуратно достаёте нужный предохранитель, удобно делать это пинцетом, который, кстати, лежит в крышке блока (если его не потеряли).Если видно, что металлическая вставка внутри сгорела, значит, причина найдена. Меняете на такой же по номиналу. Это важно: нельзя ставить другого номинала. Либо ничего не заработает, либо сгорит раньше времени.Иногда бывает, что поставили новый, а он тут же сгорает. Это уже тревожный сигнал. Значит, проблема не в случайном скачке, а где-то в цепи коротит.В такой ситуации лучше не экспериментировать, особенно если речь идёт о проводке под капотом - вызвать автоэлектрика будет дешевле, чем потом менять сгоревшие провода и блоки.Кстати, полную расшифровку, какой предохранитель за что отвечает, удобно хранить в телефоне - скрин из мануала или таблицу. Там расписано по номерам: что идёт на фары, что на АБС, что на бензонасос.Например, за работу прикуривателя отвечает 22-й предохранитель на 15 ампер. А вот бензонасос - 29-й, тоже на 15. Таблица помогает сэкономить кучу времени и не выдёргивать всё подряд в поисках виновника.Сейчас я уже по привычке вожу с собой набор запасных предохранителей разных номиналов, много места не занимает, но выручает, когда что-то отключилось на ровном месте. И ещё, иногда стоит просто профилактически проверить состояние блока.Один раз заметил, что несколько элементов под капотом уже начали окисляться. Почистил, обработал и забыл о проблемах.
Кузовные работы по Nissan Sunny Truck
Часть 2.Удалось откопать вот такую фотографию, машина в прошлом трудилась изо всех сил :DГрузоподъёмность у этой малышки 500кг при ее личном весе - 730Этакий муравей-работяга Впрочем на пользу ей это не пошло, кузов сгнил по ватерлинию и от заднего борта не осталось толком ничего, что можно было-бы использовать.После того как отсверлили пол, можно было смело отправляться в металлоприемку и заканчивать на этом :)Но мы не из пугливых, благо на тот момент еще можно было заказать большинство кузовных деталей, что и было сделано. Магия бесплатной доставки и все что можно было купить — через месяц уже лежало в гараже, забавно что под посылки такого размера не было окошек на почте :D забирали все с черного хода.Ниже процесс восстановления лонжеронов задней части с нуля.Все из листового металла руками замечательных людей увлеченных своим делом!Изготовление задних арок по примеру оригинальныхПлавно переходим на переднюю часть и подкапотное пространствоВсе на месте, но аккумулятор когда-то протек кислотой и растворил лонжерон а также на сладкое следы легкого удара в правый угол.Не беда, локально песочим эти ужасы и избавляемся от коричневых тонов Далее по примеру оригинала изготавливаем и устанавливаем новый лонжерон и часть передней арки — форма сложная, пока выглядит не очень.Параллельно отсверливаем боковые усилители- там целый пирог из наслоений металла, удалили коррозию, восстановили локально сквозную и собрали все в обратном порядкеСо второй стороны ситуация идентичная Окей пришло время попрощаться со старым фартуком, тут и часть подкрылка уже выглядит сильно лучше и новый лонжерон на месте!Новый влетел как к себе домой, качество деталей из Греции на удивление — хорошее.Далее грунт, так как стоять этому всему в кузовном цехе еще порядочно Продолжение следует....
Nissan Sunny TruckВлюбился в этот кузов с первого взгляда, с тех пор как увидел его 6 лет назад в японском выпуске Tokyo Tuner.Владелец магазина-мастерской 09Racing Michi-San придумал адаптировать переднюю часть винтажного Nissan Skyline (KPGC10) на простой рабочий грузовичок Nissan Sunny Truck.В интервью он рассказывает что владея оригинальным "Hakosuka" Skyline он хотел совместить внешний вид Skyline с кузовом пикап который ему требуется для работы его мастерской.Так родилась концепция "Hakotora" Грузовичка Sunny с лицом легендарного Ская Где Hako — от Hakosuka ( прозвище KPGC10 Skyline) и Tora от Sunny Tora ( прозвище пикапов Sunny)Michi-San создал свой прототип и сразу-же получил огромную популярность по всему миру.Sunny сильно меньше по габаритам из-за чего адаптированная на него передняя часть Skyline смотрится гораздо менее агрессивно и в какой-то степени даже мило.После долгих поисков был найден и куплен комплектный автомобиль 91года во Владивостоке. По приезду он был полностью разобран, выяснилось что состояние автомобиля мягко говоря — не очень :DНо выбирать не приходится и принято решение работать с тем что есть.Продолжение следует.....
Японский самурай
Самый неубиваемый надёжный японский самурай. У самурая нет цели-только путь. Движок может быть наполовину отломан, но она будет ехать.Вот что значит довезет до Сан-Франциско и обратно. А если серьёзно за 3 года эксплуатации не было ни одной серьёзной поломки, кроме замены прокладки, ну и расходников соответственно.Запчасти дешевле, чем на ВАЗ, подходят от альмеры, симпфли, блюберда. В ремонте тоже из труднодоступных мест наверное только датчик коленвала. В целом доволен
20-ти летний японец
Доброго дня, хочу рассказать Вам о своем авто. Приобрел я в сентябре 03.09.2022г японца Nissan sunny 2003 года, 1,5 литра 109 л.с., МКПП, полный стеклопакет, электрорегулировка зеркал, парктроники, кондиционер.В общем комплектация хорошая, а главное все работает. Авто приобрел за 175 т. руб. , практически по низу рынка. Состояние хорошее, на удивление, были небольшие вопросы по ходовой части и горел чек.По ходовой части: стойки, диски тормозные и колодки, пыльник шруса. Чек горел из-за катушки зажигания. Все устранил, по стоимости запчастей на уровне АвтоВАЗа. В техническом плане все хорошо. Владею почти год, машиной очень доволен. Достоиный аппарат за свои деньги!
Ещё 1 фото
Eco режим снова работает!)))
После того как сто меняли грм и плохо сделали сваю работу что отовсюду был подсос воздуха корекции были сумашедшии. Переделал за ними работу, устранил их косеки в види подсосов воздуха и вуаля ECO режим снова работает)) следите дорогие друзья за проделанной работой сто.
Жил-Был Человек
Жил-был человек, который решил приобрести автомобиль Nissan Sunny. Он был в восторге от возможности управлять своей новой машиной, но вскоре понял, что понятия не имеет, какие функции она предлагает.Когда он ездил на своей новой машине по городу, он заметил, что у нее отличная топливная экономичность и плавность хода. Он также оценил тот факт, что автомобиль был надежным и снова надежным.Однако он не знал, что автомобилю Nissan Sunny требуется регулярное техническое обслуживание, чтобы поддерживать его в отличном состоянии. Это включало замену масла, сезонную замену шин, полировку, сход-развал и многое другое. Мужчина узнал, что эти регулярные работы по техническому обслуживанию при желании могут выполняться неофициальными лицами.Мужчина также узнал о стоимости этих регулярных работ по техническому обслуживанию. Он выяснил, что замена масла может стоить от 30 до 50 долларов, а сезонная замена шин может стоить до 200 долларов в зависимости от типа выбранных шин. Полировка и сход-развал также могут со временем увеличиться в цене.Этот человек быстро понял, что хотя владение автомобилем Nissan Sunny имеет свои преимущества, оно также сопряжено с определенными обязанностями, такими как регулярное техническое обслуживание, чтобы поддерживать его в отличном состоянии.Он поделился своими новыми знаниями с теми, кто был заинтересован в покупке собственных автомобилей Nissan Sunny, чтобы они знали, чего ожидать, когда дело доходит до содержания и затрат на техническое обслуживание.Он даже поделился фотографиями своего собственного автомобиля Nissan Sunny, чтобы другие могли увидеть, в каком хорошем состоянии он содержится!В конце концов, человек так много узнал о своем любимом автомобиле Nissan Sunny и смог поделиться этими знаниями со всеми, кто хотел узнать больше об этом замечательном автомобиле!