Я был лучшего мнения о Ниссане
-- Расхлябанная подвеска. Хлюпающие амортизаторы.
-- Зад довольно шумный, все звуки от колес в салоне. Едет не как кросовер, а как пароход раскачиваясь на волнах. При небольших неровностях дороги, там где 90% остальных автомобилей проедут тихо - сильные гупающие удары сзади, как будто кувалдой по кузову снизу бьют. Проехать по проселочной дороге быстрее 5км/ч не получится - слишком большая раскачка на чересчур мягких амортизаторах постоянно пробиваемых на отбой. Такое у меня было в Ладе, когда они полностью были убиты и потекли, а я еще на них ездил два года..
-- Заусенцы на руле, где стык верхней и нижней накладок - об них порвал перчатки.
-- Под бардачком висят какие то провода перемотанные изолентой, шуруп которым прикручена какая то пластиковая штуковина упирается в жгут проводов (так ведь проткнуть изоляцию может и замкнуть - сгориеь вся проводка).
-- Под кнопку педали тормоза всунуто кусок картона, наверное чтобы кнопка срабатывала лучше.
-- Обогрева ног водителя практически нет - в пластиковом воздуховоде идущем от центральной консоли к боковому левому дефлектору ножом проковыряны пара дырочек., это видимо как раз для того чтобы воздух из них попадал на ноги. Такого бредового конструктива нет даже в Чери и Ладе.
-- Аналогичное решения и справа, для обогрева ног пасажира.. Но там уже дырки просто размером со спичечный коробок.
-- Печка сказать мягко это вообще никакая.. При +2 градуса, комфортно становится гдето через минут 30 езды, все это время трусишься от холода, спасение только в подогреве сидушек. Руки в перчатках, но порвал об заусенцы на руле..
-- Замки ремней безопасности задних сидушек неприлично вылезшие и болтающиеся на кусках ремня в 20см, просто телипаются как ненужный хлам. Мешают задним пасажирам.
-- Задние сидень очень неудобные, сидеть приходится как на табуретке с прямой спиной, спинки почти перпендикулярны, колени упираются в спинки передних сидушек или в центральную консоль с подлокотником. Реально место сзади только для двух детей до 12-13 летнего возраста.
-- Нет подсветки кнопок стеклоподъемников, да еще и сильно смещенные назад, реально не для людей с руками, наверное для инопланетян с короткими клешнями. Открываю-закрываю реально правой рукой, ил надо отодвинуть сидушку до упора назад, тогда еще боле менее. Но Подсветка кнопок даже в Калине имеется !
-- Регулировка зеркал и кнопка их складывания тоже без подсветки, как и управление коректором фар. -- ЧТобы управиться с этими нажималками реально надо остановиться, выйти из машины и став на коленки перед машиной отрегулировать все. Сиде я кресле это сделать практически невозможно!
Плюсы
Высокий клиренс., Приличная обзорность., Удобные передние сиденья., Довольно тихий движок.
Минусы
Минусов так много что я вынужден их записать в главном окне
Все плюсы и минусы модели