Nissan Qashqai III 2021 – 2025
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 3 фото
Nissan Qashqai 2022 в пути к своему владельцу.
Выкуплен у дилера в Швеции 1.3; бензин; полный приводПробег 90 тыс км В родной краскеОснащен всеми основными опциями:· Камера кругового обзора 360°, контроль "мертвых" зон, адаптивный круиз-контроль и проекционный дисплей (HUD).· Подогрев руля и сидений, электропривод багажника, двухзонный климат-контроль и электропривод водительского кресла.· Два комплекта колес (лето/зима) и фаркоп.Под ключ клиенту из Москвы автомобиль обошелся 2,5 млн (включая доставку, утиль сбор, сбктс, эптс)#NissanQashqai #НиссанКашкай #Qashqai2022 #Кашкай2022 #автоизевропы
Ещё 8 фото
Верный спутник на каждый день
Ловкий кузов идеально подходит для городской жизни, лаконичный дизайн полон утонченности. Лёгкая езда снимает усталость в пути. Путешествуя по улицам в повседневной суете, этот автомобиль всегда рядом, превращая обычные поездки в приятные моменты.【Название авто】Nissan Qashqai 1.3T CVT, топовая комплектация, модель 2023 года【Привод】Передний【Цвет】Синий【Дата выпуска】Август 2023 года【Пробег】16900 км【Объем двигателя】1,3 л турбированный【Ключи】2 шт.【Состояние】Заводская краска, без ремонтов кузова【VIN-код】036811【Местонахождение】Суйфэньхэ【Комплектация】Система помощи водителю уровня L2, электроусилитель руля, помощь при перестроении, поддержка полосы движения, электронный стояночный тормоз, антиблокировочная тормозная система, распределение тормозного усилия, помощь при торможении, круиз-контроль, система тягового контроля, система курсовой устойчивости, индикация давления в шинах, система автозапуска и остановки двигателя, дистанционный ключ, регулировка высоты фар, задержка выключения фар, электропривод регулировки наружных зеркал, стандартный ЖК-дисплей, автоматический климат-контроль, открывающийся панорамный люк, камера кругового обзора 360°, проекционный дисплей на лобовое стекло
Обзор Nissan Qashqai 2.0L CVT XV Prem 2022 года выпуска
На вторичном рынке появился экземпляр, заслуживающий детального рассмотрения. Речь идёт о Nissan Qashqai 2022 года в комплектации XV Prem. Пробег составляет 8000 километров, состояние кузова — оригинальное лакокрасочное покрытие.Автомобиль готов к немедленной доставке. В данном обзоре будут рассмотрены технические характеристики, оснащение и позиционирование этой модели на рынке.Общие сведения1. Модель: Nissan Qashqai (производство Dongfeng Nissan, Китай)2. Год выпуска: 2022 (июнь)3. Комплектация: XV Prem4. Цвет: белый5. Тип кузова: пятидверный, пятиместный кроссовер6. Пробег: 8000 км7. Состояние ЛКП: оригинальное8. Количество ключей: 2Силовой агрегат и трансмиссияАвтомобиль оснащается двухлитровым бензиновым атмосферным двигателем с рядным расположением четырёх цилиндров. Мощность силовой установки составляет 151 лошадиную силу.Данный двигатель хорошо известен по другим моделям Nissan и зарекомендовал себя как надёжный агрегат без характерных для турбированных моторов проблем. Динамические характеристики находятся в пределах стандартных для класса компактных кроссоверов.Трансмиссия — бесступенчатый вариатор CVT с функцией имитации семи передач. При своевременном обслуживании (замена масла каждые 50–60 тысяч километров) данный тип коробки передач демонстрирует приемлемый ресурс. На автомобиле с пробегом 8000 км износ трансмиссии минимален.Привод — передний (2WD). Для городской эксплуатации и поездок по асфальтированным дорогам полный привод не является обязательным требованием, однако его отсутствие ограничивает возможности на зимних трассах и грунтовых покрытиях.Оснащение и опцииКомплектация XV Prem относится к категории роскошных версий. Перечень доступного оборудования включает:Системы помощи водителю и парковка:1. передние и задние парковочные датчики2. панорамная камера кругового обзора 360 градусов3. система контроля давления в шинах4. круиз-контрольКомфорт и управление:1. бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой2. кожаная обивка рулевого колеса3. кожаная обивка сидений4. электрическая регулировка положения водительского кресла5. двухзонный автоматический климат-контроль6. задние вентиляционные отверстия7. частично цифровая приборная панельМультимедиа и связь:1. мультимедийная система 2. динамика3. бортовой компьютерЭлектрика и свет:1. автоматическое включение фар2. электростеклоподъёмники с автоматическим режимом на окне водителя3. задний стеклоочистительКрыша и обзорность:1. панорамный люк Плюсы и минусы моделиПреимущества:1. низкий расход топлива (в смешанном цикле — 7–8 литров на 100 километров)2. плавность хода и комфортная работа подвески3. достойная шумоизоляция для своего класса4. высокая степень оснащения (кожа, панорама, камера 360 градусов)5. минимальный пробег и оригинальное ЛКПНедостатки:1. вариатор CVT требует строгого соблюдения регламентов обслуживания2. спокойная динамика разгона, ограниченные возможности для активных обгонов3. отсутствие возможности открывать панорамный люк4. аудиосистема с четырьмя динамиками (ниже ожиданий от роскошной комплектации)5. частично цифровая приборная панель (не полностью электронная)Целевая аудиторияАвтомобиль ориентирован на следующих покупателей:1. семейные пары с одним ребёнком (достаточный уровень пространства в салоне и объём багажника)2. городские жители, использующие автомобиль для ежедневных поездок с периодическими выездами на трассу3. водители, ценящие экономичность и комфорт, а не динамику и спортивные характеристики4. покупатели, стремящиеся получить максимальное оснащение (кожа, панорама, камера 360 градусов) без приобретения премиальных брендовЗаключениеNissan Qashqai 2022 года в комплектации XV Prem представляет собой практически новый автомобиль с богатым оснащением и минимальным пробегом.Отсутствие турбины и оригинальное лакокрасочное покрытие свидетельствуют о потенциале длительной эксплуатации при условии соблюдения регламентов обслуживания, особенно в части замены масла в вариаторе. Роскошная версия предоставляет широкий набор опций, достаточный для комфортного использования в большинстве сценариев.
Nissan Qashqai 2026: премиум-салон, конская цена и нет багажника
Всем привет!*Ниссан Кашкай наконец-то решил стать крутым? На тест попала топовая версия N-Design e-Power за 54 000 $ и нашли 5 причин, почему его можно купить, и 5 — за что не хочется.Ваши за\против пиши в комментах 👇*✅ ПЛЮСЫ:1. Выглядит как Audi, а не как Кашкай.Снаружи — блестящие черные детали и огромные 20-е диски. Внутри — везде алькантара (на панели, дверях и сиденьях).Ощущение, что сел в премиум, а не в обычный паркетник.*2. Едет как электромобиль, но не боишься сесть.Тут хитрый гибрид e-Power: мотор крутит только генератор, а колеса крутит электродвигатель.Разгон плавный и тихий, как у Теслы. Расход заявлен 4.1 л (у нас вышло 5.4 л, но всё равно ок). На одном баке можно уехать на 1000+ км.3. Фарш из технологий.*Экран — 12.3 дюйма, проекция на лобовуху — 10.8 дюйма. Есть удалённый контроль с телефона (угоны, диагностика). Всё работает и выглядит современно.*4. Семью не обидишь.Сзади ноги есть, двери открываются широко, панорамная крыша, подогрев руля и сидений, двухзонный климат.Жесткость кресел нормальная — спина не отвалится в дальней поездке.*5. Гарантия — просто космос10 лет или 300 000 км (если обслуживаться у дилера). ТО раз в год или 15 тыс. км, первые 5 визитов — фикс по 399$. Это страхует от жопы с ценой ремонта.*❌ МИНУСЫ:1. Цена? Вы серьёзно?$54 365 — это уже зона премиум-кроссоверов. Но за такие деньги НЕТ ПОЛНОГО ПРИВОДА (даже в топе). У конкурентов за эти деньги он уже в базе.И прикол: в более дешевой версии Ti-L есть нормальная аудиосистема Bose (10 динамиков), а в этой топовой N-Design — не Bose, а простая "шестёрка".*2. Реальный расход не ракета.Обещают 4.1 л, но на деле вышло 5.4 л по городу/трассе. Неплохо, но для такого сложного гибрида ждёшь большего.*3. Подвеска плавает и дубеет.Гибрид тяжелее обычного на 300 кг, и подвеска как будто не в курсе.Старый бензиновый Кашкай был поворотливее и лучше глотал ямы. Тут +20" диски — красиво, но жёстко. А на волнах кузов раскачивает. Плюс буксировать можно только 750 кг (вместо 1500).*4. Выбора нет — только e-Power.Ниссан убил старый простой 1.3 турбо. Хочешь дешёвый Кашкай? Иди лесом. Только этот гибрид. Кому-то это не зайдёт.*5. Багажник — жесть.Из-за гибридной системы он стал МЕНЬШЕ НА 20%.Вы не поверите: слева в полу торчит горб с батареей. Коляска или ящик инструментов уже встают криво. Для семьи, которая таскает кучу вещей, это фатально.*📊 Сухие цифры (если интересно)• Мотор: 1.5 литра, 3 цилиндра, турбо.• Мощность: 140 кВт / 330 Нм.• Привод: только передний.• Вес: 1732 кг.• Разгон 0-100 км/ч: 8.01 секунды.• Тормозной путь 100-0 км/ч: 37.6 метра.• Бак: 55 литров (95-й бензин).*А что думаете вы? Купили бы или прошли мимо?*Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет полезный, интересный и веселый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Ещё 5 фото
Какой из всех Nissan Qashqai точно купили бы?
Nissan Qashqai I Рестайлинг
Nissan Qashqai II
Nissan Qashqai II Рестайлинг
Nissan Qashqai III
Nissan Qashqai III Рестайлинг
Ещё 4 фото
Nissan Qashqai 2021
🔺Nissan Qashqai🔺2021.07🔺2.000 cm3 151 лс🔺бензин🔺передний привод🔺пробег 35.310 км🔺родной окрас
Ещё 1 фото
Купили Nissan Qashqai из Китая!
Автомобиль куплен под заказ для нашего клиента Алексея из г. ЧелябинскГод: 2023 Пробег: 23000 кмДвигатель: 1.3л бензин (158 л.с.)Привод: переднийПоздравляем Алексея с приобретением и благодарим за доверие!
Замена масла в роботе Nissan Qashqai J11 DW5 Getrag 7DCT300
Замена масла в роботе Nissan Qashqai J11 (2019, пробег 76324 км)* Коробка передач: 7DCT300 (DW5)* Требуемое масло: Nissan Gearbox Fluid DW5* Объем масла: 3.5-4 л* Время работы: 1 час* Регламент замены: каждые 5 лет или 60000 кмИспользуем:* Valvoline DCT 4л* Расходные материалы для очистки поддона и магнитовПредлагаем расходные материалы любой фирмы под ваш бюджет.Комплект материалов для технического обслуживанияРобот DW5Откручиваем сливную пробку и сливаем маслоКоличество слитого маслаЗаправляем новое масло в объеме 4х литров
Пробег машины на момент замены масла в РКПП
Пробег машины на момент замены масла в РКПП
Отличный небольшой паркетник
В разных ситуациях приходилось много раз ездить на Qashqai. На мой субъективный взгляд, одна из лучших машин в своем классе. Ни разу не подводила. Динамика отличная. Размеры для города тоже вполне достаточные. Проходимость тоже более чем приемлемая. Про дизайн можно спорить, но мне кажется, что своего поклонника он тоже найдет. По обслуживанию (как ремонтопригодности, так и стоимости) никаких проблем. В среднем ценовом сегменте мне кажется, что это очевидных выбор для всех. Даже сейчас в отсутствие официальных поставок думаю, что можно смело брать на вторичном рынке с прозрачной историей.