Краткий обзор!

4.8
29 января 2020
2 424
Та же самая машина как Pulsar, Sunny, Primera! Но с более привлекательной внешностью, безрамочными дверями (хард-топ)! Её одноклассники среди Тайот это Exiv/ED. С запчастями нет ни каких проблем! Это ещё то самое качество, которое производилось заводом Ниссан! Двигатель SR18de-это цепной милионник, который зарекомендовал себя очень положительно! Простой, трамблёрный мотор, который при правильном обслуживании не доставляет абсолютно ни каких проблем! С ним же установлен обычный безотказный автомат, 4-ступенчатый! Простая немудрёная подвеска! Но с присущей ниссану жёсткостью! Плюс в этом один! В поворотах крен минимальный, соответственно уверенности больше! В целом отличная машинка, которая в обслуживании не дороже жигулей! Но при этом доставляет только положительные эмоции!
Если сравнивать, то по моему мнению, ездил на Эксиве и мне показалось что Пресия более уютна в салоне! Если сравнивать её с Sunny 2000-ых годов, то Прессия на много приятнее как внешне так и по ощущениям! Но друзья это лично моё мнение, ни кому его не навязываю, только делюсь! Выбор остаётся за вами!) удачи в покупке! И ни гвоздя не жезла на вашем пути🙂
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Надежность, Стоимость обслуживания, Внешний вид, Расход топлива, Качество сборки, Управляемость
Минусы
Шумоизоляция, Проходимость, Багажник
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
6
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее