Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Семейный минивэн
Владел Nissan Presage 1999 года Из плюсов выделю: безотказная как автомат Калашникова. Меняешь масло и ездишь, довезет и вернет обратно, откуда угодно. Плюс ко всему, полный привод в нашей стране необходим, тут он справлялся на все 100. Вместительность также на высшем уровне, 7 человек и багаж везет спокойно и с комфортом, ведет себя на трассе как корабль Из минусов: динамика, 4х ступенчатый автомат дает о себе знать, из-за него и также повышенный расход. По городу доходит до 20 литров (лично у меня) Но даже по трассе выходил на обгоны и всегда ехал в левом ряду без особых проблем. Круизная скорость около 120-130 спокойноКак итог: хороший японский минивэн, вместительный и комфортный, надежный и неприхотливый. Опять же, меняя масло регулярно, будет ездить вечно)
Тут пригодится ваш совет
Мужики помогите пожалуйста!!!!! Владею авто nissan pressage nu30 двигатель ka24de случилась такая беда 🤦 завожу ,трогаюсь проезжаю 5метров и глохну... еле как завел ,загорелся чек! Поехал дальше км 2 по стоял мин 15 на заведеном моторе начал трогаться и бац снова заглох! Крутил стартер -бесполезно... постоял мин 10 и о чудо авто завелось,доехал до дома все четко ,постоял не глушил и через мин 10 бац и резко снова заглох и больше так и не завелся ...уже 2 недели стоит без искры🤷 трамблер прозвонили сказали рабочий ,но куда то там не поступает 12в ... сегодня отдам еще ЭБУ на проверку ,если не поможет не знаю что и делать уже... спецов нет у нас.
Nissan presage 1998
Первые впечатления Первое что меня поразило – это посадка. Посадка очень высокая, как в большинстве нормальных джипов. Я это не к тому что ощущаешь себя джипом, просто это очень удобно.Удобно когда видишь дорогу через крышу впередиидущих легковушек. Хотя сейчас множество новых авто становятся все более высокими. Высокая посадка плюс огромное пространство перед собой, над головой и по сторонам создает непередаваемое ощущение комфортности и спокойствия.Пространство второго ряда так же огромное. Причем в отличии от большинства джипов такого же размера посадка гораздо удобнее. Пол не высоко и коленки не задираются вверх.Ноги можно вытянуть вперед, а если откатить сидень назад до упора, то даже выпрямить. Трансформация салона – это впечатляющая вещь. Передние кресла разворачиваются на 180 градусов, спинки среднего ряда складываются и получается 2 столика типа подноса с подстаканниками.Соответственно можно сесть за стол на первый и третий ряд. Недостатки Есть недостаток, вызванный конструктивной особенность, который иногда напоминает о себе при повороте направо. Это толстая правая стойка, она создает очень большую мертвую зону.При крутых поворотах направо она совпадает с зоной движения и приходится сильно вертеть головой, что бы убедиться, что там никого и ничего нет. Еще один недостаток, который не каждый заметит – это не рассчитанная тормозная система на интенсивное и экстремальное вождение.Конкретно это ощутил при езде по горам с полной загрузкой и в городе при экстремальной, ОЧЕНЬ резвой езде. Изредка балуюсь так, поскольку авто и опыт позволяет. В общем было бы здорово если задние тормоза были дисковыми.В авто очень мало бардачков и ниш. Не очень удобная посадка на третий ряд. По началу постоянно мараешься об пороги. Вроде можешь без ступеньки сесть, но кресло гораздо выше чем в седане и гораздо дальше в салоне.Со временем привыкаешь и уже не мараешься. Интересная трансформация салона, которой так любят спекулировать продавцы, на деле оказалось малоудобной и редко используемой. Столик образуемый вторым рядом далековат от сидящих и окружен обшивкой, которую просто боишься замарать.В итоге за этим столиком отметили покупку и пару раз перекусили. Так же не удобно спать при раскладке сидений в кровать. Слишком большие перепады высот. Возможно надувной матрас может спасти ситуацию.Вспомнил про еще один недостаток, являющийся конструктивной особенностью – не защищенные картера двигателя и коробки. Недостаток устранил простой установкой большой металлической пластины под двигателем. Эксплуатация В ходе эксплуатации выяснилось, что проходимость авто на очень высоком уровне.Указанный в каталогах клиренс, по которому я ориентировался по неопытности, 15 см. –лишь определяет наинизшую точку днища. Реально большая часть днища между колес, например, находится более чем в 30см.Подвеска имеет очень большой ход, что так же положительно сказывается на проходимости. Комфортность пассажиров, особенного левого от водителя на высоте. Об это я не раз получал лестные отзывы.Неоднократно были совершены туристические поздки в Горный Алтай с полной загрузкой авто, т.е. 8 чел. и багаж. Причем в такая загрузка не сказалась на управляемости, только подвеска стала работать более мягко, но задних пассажиров особо не укачивало.На удивление пробоев подвески не было. Несмотря на полную загрузку зад всегда оставался на высоте :) он не то что бы задран, он просто не проседает сильно. Еще одно замечательное качество сего агрегата – вместительность.За время владения пришлось пару раз использовать его на полную. Расход топлива У доброй половины владельцев пресажей с ка24 имеются жалобы на высокий расход топлива, порядка 18л/100км. В этом плане, считаю, что мне повезло.Вероятно, у этого двигателя есть склонность к прожорливости при определенных факторах, которые не определяются через самодиагностику. Что меня искренне удивило, так это степень зависимости расхода от разных факторов.Главный фактор оказался – скорость. А удивило меня это потому, что ехали мы по Горному Алтаю со скоростью 60-100 км., с загрузкой 8 чел., ближний свет, 2 кондиционера, а расход получился чуть больше 9л./100км. Ежедневный расход летом такой: всего 50 км., с двумя прогревами, размеренная езде по городу, до 3000 об.мин., получим около 12л./100км., если постоянно зажигать, до 5000 об.мин., больше 14л./100км. не получается.По трассе при скорости 90-110, получается около 10л./100км., при 120 – 11, от 140 – 12. Количество людей, багажа, музыки (500в.), кондишина, фар если и влияет, то только на цифры после запятой, поэтому определить не смог.Резюме Пресаж – с бензиновым двигателем, немного доведенный до ума, это идеальный автомобиль для эксплуатации в России. В отношении удобства, комфортности, обслуживания по отношению к своей стоимости я не знаю более удачного автомобиля.
Отличный семейный автомобиль
Опыт активной эксплуатации — более 11 лет. Ходовые качества — превосходные. В основном ездил из Москвы в Ярославль, по соседним областям, на юг Москва — Геленджик — побережье Черного моря. Машина на дороге как крейсер, оптимальная скорость на трассе - 120-130 км/час, устойчива, комфорт - выше всяких похвал. В жару спасались в машине — двухзонный климат-контроль обеспечивал комфорт при внешней температуре более 40 по Цельсию. Изумительный семейный автомобиль. Расходы на ТО минимальные, японская сборка - этим все сказано. Ремонт недорогой, серьезных проблем не было, а мелочи - доступны в продаже, в основном брал через "Exist". Московские антигололедные реагенты оказались фатальны для передних крыльев и задних колесных арок, надо иметь это в виду (при поездках зимой). Классная машина, Респект производителям. Рекомендую.
Ещё 15 фото
Ещё 4 фото
Отличный семейный автомобиль на полном приводе.
Владею более двух лет. После покупки сразу же поехали отдыхать в другой город, за 300км. Отлично держит дорогу, комфортно ехать спина не затекает. Порадовал расход. Мягкий удобный салон. Весь багаж влез в авто при сложенным 3 рядом сидений, огромная 6 местная палатка и все остальное. Так же пробовали разложить весь салон и лечь спать, отлично выспались. Детям нравится третий ряд, бегают то на второй то на третий. Сиденья передние можно развернуть на 180градусов и второй ряд превратить в столик и кушать всей семьей.
Ещё 10 фото
отличный семейный автомобиль
все очень круто! очень надёжный автомобиль. жаль растоваться было. высокая, проходимая, запчасти недорогие. чинят везде, ремонтопригодная, да и очень редко приходилось ремонтировать. Единственное, на мой взгляд, такую машину нужно иметь как вторую, для дальних поездок. На каждый день машина не подходит. очень хорошо работает на газу... пр таких ценах на бензин, очень помогало в дальних поездках... В общем, кого не пугает правый руль можно смело покупать, единственное, усталость металла,о т него никуда не денешься.
Мой Пресадж.
Что сказать.За 2 года эксплуатации не подвел ни разу.Надежный ,цепной мотор может и прожорлив ,слегка ,НО обслуживание доступное по цене и расходникам. Масло лил только Идемитсу5w30,КРуглый год ,авто зимой стоял в гараже(ездил довольно редко).По комфорту ;комплектация "пилот",все сидения раздельные ,локтями никто ни кого не цепляет ,приличная велюровая обивка салона.Достаточно мягкая подвеска.По динамике разгона? Но ведь это не гоночный болид.Зато как скорость наберет ,не удержишь ,только ветерок в ушах(летом).Багажный отсек? Маловат из-за 3-го ряда сидений(крадет место). Не смотря на свой вес и габариты расход ,особенно по трассе ,радует ,около 9 ти литров,город-11-13 (зима\лето).Многие жалуются ,что до 15 ти доходит.Может быть ,но у меня такой расход.В целом авто нам нравится ,НО остались с упругой вдвоем ,дети выросли ,дачу продали.Потребность в таком авто отпала.Решили поменять на что то поменьше.
Ещё 4 фото
Мой первый дилетанский отзыв (не судите строго)
Nissan Presage что можно сказать о данном автомобиле? да говорить можно очень долго и только хорошее ! Самая лучшая машина для семьи и активного отдыха.Говорят что прессаж потребляет очень много топлива,это всё выводы не очень скажем помягче правдоподобные. Экономная по потреблению топлива,отличная ходовая часть, хорошая проходимость. Езда на ниссан пресаж одно сплошное наслаждение, суперкомфорт, безотказный, большой функциональный салон, мощный, высокий для минивэна.Достаточно надежная и неприхотливая машина. 4WD ведет себя отлично в любых условиях даже крепкого бездорожья.Когда японцы делают автомобиль для семьи , для отдыха, для жизни, для решения проблем, лучше не бывает....нет ни одного автомобиля на планете в котором разворачивается первый ряд сидений на 180 градусов а второй ряд укладывается в качестве стола между первым и третим рядом сидений для культурного отдыха. Нет ни одного автомобиля где бы все три ряда сидений укладывались превращая салон в диван солидных размеров.. В машине свободно можно разместить семью из 8 человек.Автомобиль, не смотря на тип автомобиля минивэн, имеет аэродинамику легкового автомобиля , причем для водителя имеется высокая посадка , что удобно для наших дорог.Очень удобно пассажирам второго ряда потому что расстояние между сидениями первого и второго очень велико.Имеется два кондиционера ,чем удобно и для пассажиров 2 и 3 ряда и водителю, разделяя зоны охлаждения летом...очень удобно...В общем автомобиль для людей,для семьи, за смешные деньги!
Ещё 8 фото
мой отзыв
Автомобиль удобный, ухоженный, салон чистый. Самая лучшая машина для семьи и активного отдыха. Также имеются два люка, что очень круто летом) Отличная ходовая часть, экономная по потреблению топлива, хорошая проходимость. Езда на ниссан пресаж одно сплошное наслаждение, суперкомфорт, безотказный, большой функциональный салон, мощный, высокий для минивэна, возможность поставить резину побольше, замена масла всего 3,6л при этом удобно управляется, достаточно маневренный, а также абсолютно бесплатно бонусом дополнительный двигатель и автоматическая коробка передач, а также комплект отличных зимних шин. Достаточно надежная и неприхотливая машина. Передний привод ведет себя отлично в любых условиях даже крепкого бездорожья. В салон вмещается слон!
Ещё 1 фото