Опыт. Был вчера в Крабкаре (Crabcar) имени АБ

Предыстория: X-trail, навернулся стояночный тормоз (приклеился и пришлось его «сдергивать» ). Заехал в находящийся рядом с гаражом Автомир – посмотрели и выдали: «Ну там всё плохо, нужно менять тросики левый и правый, диски, колодки стояночного тормоза и колодки обычные.

Но у нас теперь ничего из запчастей нет и заказать не можем, так что, если ты привезешь все запчасти с собой, мы тебе сделаем.

Разбирать сейчас тормоза не будем, так как делать это без запчастей бессмысленно. Езжай домой и стояночным тормозом не пользуйся пока».

Дома посмотрел цены на оригинал в Автодоке, расстроился. Пишу в Крабкар: вот такая ситуация, на оригинал по текущим ценам не готов, давайте что-нить придумаем…

В ответ получаю счет, работы 13 тыс., запчасти 19,5 тыс.: диски, тросы, колодки ручника, монтажный комплект, механизм разведения колодок, колодки дискового тормоза и всякие расходники (очиститель, спреи,…). Под заказ запчастей просят 2 дня.

ОК, говорю, на машине сейчас почти не езжу, примерно недели через 2 обращусь. Проходит две недели, отписываю, что готов, давайте сделаем это.

Вчера поехал к ним. Попросился посмотреть, как чего будут делать. Разрешили, просили только не лезть под машину, не мешать механику и не задавать очень много тупых вопросов, за что однозначно лайк.

Провозились долго, почти весь день – машина старая, много чего закисло/заржавело и пришлось греть, чтобы открутить, чистить,… Диагноз Автомира полностью подтвердился – ухи тросов в месте крепления к тормозу развалились, в общем всё, что ребята из Крабкара заказали, действительно нужно было менять.

Тормозные диски оказались перегретыми из-за подклинивающих суппортов (резинки на направляющих были старые, разбухшие и пропускали вс. грязь внутрь). Направляющие с резинками оказались в наличии и их заменили. Почему это не сделали официалы ранее (последнее ТО проходил на Таганке) – не знаю.

К механику претензий нет, на мои иногда весьма тупые вопросы он отвечал, рассказывал о процессе работы. Не могу судить, можно ли было работы выполнить быстрее (машину загнал в 11, уехал в 17), но делал он на мой взгляд все продуманно и тщательно.

Есть ли какие-то минусы у ребят? Ну, как мне кажется, цены на запчасти можно было бы немного снизить. Т.е. на что-то, например, на тормозные диски, цены абсолютно адекватные. А что-то, например, направляющие суппортов, на том же Автодоке можно купить сильно дешевле.

Я не готов их за это осуждать, так как они заказывают конкретных производителей конкретных деталей с учётом своего опыта (набитых шишек), а шишки эти стоят дорого.

В общем, не мне их учить бизнесу, они, я думаю, и без меня понимают эластичность спроса на этом рынке.

Косяки? Ну если только не до конца отлаженный бизнес-процесс. В первоначальном заказе была диагностика тормозной системы, когда я получал машину приемщик спросил у механика про износ передних колодок. Оказалось, что посмотреть на них забыли.

Тогда звонком на Таганку мастер-приемщик выяснил, сколько было на последнем ТО, извинился за то, что не посмотрели и убрал этот пункт из счета.

Резюме. Оцениваю работу Crabcar на «отлично». Ниссан/Инфинити знают хорошо, умеют работать в непростых текущих условиях, ошибки признают, к клиентам относятся отлично. Сегодня, когда Ниссан ушел из России, ехать к бывшим официалам смысла ИМХО примерно ноль, а вот в Крабкар – стоит.

Это не первое мое посещение их, до этого тоже впечатления были отличными. Так что рекомендую их. Ну а цены на запчасти вопрос скорее философский и касается он таких бизнес-категорий, как позиционирование, модель бизнеса, особенности спроса/предложения, характеристика рынка и т.д. т.п.

Николай

Комментарии19

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Дмитрий

12 декабря 2022

если бы на последнем ТО обслужили суппорта,
всего этого не было бы, а развалившиеся уши тросов я и в 20 летних жигулях не встречал, чудесааа)

Нравится

Ответить

Edward

12 декабря 2022

А какая связь с внешними рабочими суппортами и
внутренними стояночными тормозами?

Нравится

Ответить

Баранов Николай АнатольевичАвтор

13 декабря 2022

Я ведь вроде написал
что резинки на направляющих суппортов были сильно разбухшие и пропускали грязь на направляющие, которые в результате этого стали подклинивать и колодками были перегреты диски. Насколько я понимаю, живут эти резинки все же дольше одного года, и если бы направляющие и резинки поменяли на предыдущем ТО, то диски бы менять не пришлось.

А что касается развалившихся ушей тросиков стояночного тормоза (точнее, на одном ухо развалилось, а на втором тросике таки было еще относительно живым), то они то ли из силумина, то ли из люминия, и просто скорродировали (вероятно, от реагентов на дороге) до полного разрушения. При этом сами тросики были не закисшие и вполне нормально двигались в оплетке. А то, что в одном их тормозов колодка стояночного тормоза сорвалась (отделилась от основания) и стала жить внутри диска своей жизнью, то диск это не разрушило, а сам механизм стояночного тормоза все равно был под замену.

Николай

Нравится

Ответить

Дмитрий

13 декабря 2022

так автор написал, что заклинили суппорта,
что привело к выходу из строя дисков (спорно, задние перегреть не просто) и колодок, у стояночного тормоза сорвало накладку, что возможно привело к разрушению крепленя троса(если она там болталась).
Я к тому, что если бы у автомира в свое время нашлись копеечные резинки, автор бы не попал на такой ремонт.)

Нравится

Ответить

Баранов Николай АнатольевичАвтор

13 декабря 2022

Таганка ТО последнее делала, Автомир тут не при чем

Нравится

Ответить

Дмитрий

13 декабря 2022

та ведь я вроде и не осуждаю Вас

Нравится

Ответить

Дмитрий

13 декабря 2022

Да напутал, таганка давно не "торт"
обращался к ним пару лет назад по замене подушки по отзывной, мурыжили мурыжили, в итоге плюнул на это дело)....А за ремонт выхлопной системы запросили стоимость пол машины, в итоге заварили в сторонней организации за тыщу)

Нравится

Ответить

Dave911

13 декабря 2022

помню времена, когда тут негатив в сторону НнТ +
нельзя было писать. Я даже бан получил на 1 месяц.
А по делу - я каждую весну тормоза обслуживаю, ну это как масло поменять и фильтр салона… )))
Т31

Нравится

Ответить

Сергей

14 декабря 2022

+1 На T31 направляющие гарантированно закисают за
год- два.

Нравится

Ответить

Алексей

16 декабря 2022

причем задние )
понять не сложно, как только рабочая поверхность задних тормозных дисков перестают быть "зеркалом" и покрывается ржавчиной, значит пора туда лезть )

Нравится

Ответить

Александр

13 декабря 2022

А какие диски и тросы поставили?

Нравится

Ответить

Баранов Николай АнатольевичАвтор

13 декабря 2022

Диски, кажется, MASUMA
Тормозные колодки (основные) JAPANPARTS, колодки стояночного тормоза PATRON, а вот тросики не вспомню какие - они отличались от родных тем, что крепеж к днищу у них не закреплен четко на оплетке, а можно двигать туда-сюда. Под крепежом дополнительное уплотнение оплетки. Ну и еще крепеж к ручке стояночного тормоза механик дорабатывал напильником.

Николай

Нравится

Ответить

Мида

13 декабря 2022

А был ли смысл в Автомир ехать?
Тратить и время и деньги. И потом поехать в Краб куда ранее неоднократно обращался.
Да и Автомир мог все починить, если привёз бы с собой зч. Возможно чуть дороже по работам.
Вообщем не понятно, при наличии Краба и опыта с ними ездить на ТО на Таганку, где толком проверить и выявить не могу и ездить чисто на диагностику в Автомир.

Нравится

Ответить

Баранов Николай АнатольевичАвтор

13 декабря 2022

Автомир в 3 км от гаража был, а так как я не
представлял, как ручник у меня устроен, то думал, что вдруг там как-то легко обойдется. Но по крайней мере диагноз о том, что на замену они поставили правильно и даже партнамберы основные мне написали. Но не все - Краб добавил запчастей и все они понадобились.

Что касается Таганки - ездил на ТО к официалам из-за программы Nisssan Assist, которая меня в свое время в Германии выручила, другого смысла в официалах на машинах старше 3 лет не было. Ну а сейчас, когда Ниссан ушел из РФ, смысла в официалах ИМХО вообще нет.

Николай

Нравится

Ответить

Баранов Николай АнатольевичАвтор

13 декабря 2022

ЗЫ КрабКар от меня ровно через всю Москву (((

Нравится

Ответить

Алексей

13 декабря 2022

О! а я думаю, че у меня после каждой зимы
задние тормоза просят обслуживания, направляющие менял, через полгода на них жалко смотреть )
Нада тоже резинки поменять..

Нравится

Ответить

Баранов Николай АнатольевичАвтор

13 декабря 2022

У меня резинки были разбухшие раза в полтора
и, понятное дело, ни от чего не защищали, а просто болтались.

Николай

Нравится

Ответить

Полосатый Котофей Котофеич

13 декабря 2022

а тормоз ручной или электрический?

Нравится

Ответить