Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,владею Ниссан експерт 2001г. дизель , двигатель YD22DD ,заглушил ЕГР, нужно ли будет сделать перепрошивку ЭБУ. Или можно не делать?
Замена масла и колёс. .
Постоянно меняю масло в одном и том же СТО "За рулём". Ранее пострянно менял один мастер. При каждой встрече, он мне сам напоминал, что делал в прошлый раз, к примеру, что промывал или нет, сколько масла надо. Подсказал, что желательно манять масло при 7000 км пробега.Очень толковый администратор. И цена обслуживания приемлемая.А колесо меняю постоянно в шиномантажке на мелькомбинате по совету племянника. У него постоянно много клиентов.
Надежный работяга
Простая, не дорогая в обслуживании, высокая. Багажник огромный, никаких замудренностей , дорогу держит очень даже не плохо. За свои деньги отличный вариант, получше АвтоВАЗа. Можно и на рыбалку и в хозяйстве и даже если вас выгнала жена))) матрас положили и полноценная кровать сзади, еще и холодильник можно прихватить с собой) машина не для гонок, приучает к спокойной езде. В принципе довольно комфортная спереди сзади не знаю, обычный работяга ожидать какого то люкса от нее не стоит. Для частного дома самое то, в принципе мне понравилась. Запчасти доступны, цены на них тоже, много аналогов. На любой цвет и вкус
Ещё 2 фото
Надежный крокодил
Комфорт камри, устойчивость больше чем у 30ки. По запчастям не дорогое авто. Радовал меня каждый день, особенно не прихотлив. Просторный салон. Внешность норм. С зади не совсем комфорт, ибо там для пожилых не сильно мягко. Авто доволен полностью. Своих денег стоит. Если бы не водорастворимые грунты у Ниссан гнил бы меньше. Хотя сейчас все гниет. По трассе вообще хорошо идёт, держак хорош, ещё бы тапки по шире поставить. Разгон тоже радует, на обгонах уверен. Хооший баркас прям.Ниссан Эксперт бывает с передним и полным приводом, бенз и дизель, очень редко встречается дизель с механикой и с полным приводом, для любителей сарайчиков с огоньком есть точно такие же авениры с 2л двигателем в 140 лс и 2л турбо 202 лс и потенциалом для тюнинга, эксперт с бензиновым 1,8л идентичен с авениром 1,8л, отличия только по салону, задней подвеске и количество шпилек на ступице.
Ещё 7 фото
ниссан эксперт
хорошая, надежная машина, в сравнении с отечественным авто заметно, что эту разрабатывали Инженеры, все продуманно и качественно. Салон удобный, теплый, грамотное распределение тепла в салоне. Несмотря на дизель, быстро прогревается зимой. На холоде заводится нормально. Удобный багажник. При складывании задних сидений вмещается большой холодильник целиком. грузоподъемность до 500 кг. Мощный дизельный движок. Плавный автомат. Высокий клиренс, удобно зимой. Несмотря на то, что только передний привод, по снегу карабкается бодро. По трассе идет устойчиво. При длительных поездках за рулем не чувствуется усталость. Удобно и на пассажирских местах. Дизель работает негромко.
Ещё 3 фото
Надежный)))
Добрый день,народ!
Вы тут пишите какие хорошие машины и так далее и тому подобное,какие пробеги и что делали и какой ремон! хочу тоже поделиться об своем ниссане!И так,ровно 4 года назад, был у меня цивик, беда,первый раз попал в ДТП и жестко,перевернулся на трассе на 120,благо отделался легким испугом,ладно не суть,страховая компания насчитала ущерб 165 тысяч,выплатила 120, тогда была максималка 120 по осаго, долго искал машину за эти деньги,и вот попался мне этот ниссан эксперт случайно,в хорошем состоянии,но правда на ручке и дизельным двигателем 2.2 литра,боялся брать,пробег в тот момент был 273 тысячи, много хозяев, 7 лет в москве,видно было что и в дтп бывал,но все решился его купить, за 4 года владения сейчас пробег 515 тысяч,езжу каждый день,в двигатель вообще не лазил ни кто,и по всей видимости и до меня тоже,поменял только термостат 2 года назад, сейчас подъедает масло примерно 1 литр на 5000 км,масло ниссан 5w40, это что касается двигателя, по электрике на 400 тысячах сдох генератор-щетки,заменил только их,все работает до сих пор, сцепление не менял,странно что вообще еще живое,езжу на рыбалку,грязь и так далее,ну что сказать-трактор!на этом ремонт двигательной части все,только замена масла и фильтров каждые 10000 км. Что касается подвески, слабые рычаги,менял три раза правда ставил китай,но цена копейки и бегают по нашим дорогам ,не жалко! Один раз не помню на каком пробеге тяги рулевые и наконечники, живые до сих пор, что касается стоек,не менял,до меня бывший владец поставил KYB, бегают, правда при сильных морозах начала правая стойка стучать,но потом стук проходит,и менял заднюю ступицу в сборе,на этом все! так что считайте сами сколько потратил денег на содержание за такой пробег?завидил даже при морозе -37,без всяких присадок и прочей ерунды,да тяжко но заводится,а когда ожидаются совсем сильные морозы,оставляю на всю ночь заведеным, так что на холостом ходу двигатель проработал много моточасов!всем удачи!