Дорогие мои соконфетники, счастливые обладатели

Nissan-ов с CVT (вариатором).

Масло (жидкость) в CVT менять нужно.

Масло в CVT менять нужно, ориентируясь на его состояние.

При тяжелых условиях эксплуатации это состояние приходит при любом пробеге (длительное движение на высокой скорости по трассе, попытки вылезти из-грязи, энергичные поездки на непрогретом а/м, резкий набор скорости, залезание на бордюры и т.д.)

Перегрев крайне критичен для состояния жидкости вариатора, также крайне критично его загрязнение продуктами износа.

После перегрева менять жидкость в вариаторе лучше незамедлительно, не дожидаясь, когда он станет работать шумнее, чем обычно.

Выводы для каждого свои.

И еще, если очень хочется сэкономить и залить что-нибудь неоригинальное, то можно рискнуть на стоимость ремонта/замены вариатора.

Всем хорошего настроения и ровных дорог!

Комментарии4

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Станислав

1 июня 2022

Привет,на жуке 80 тысяч без замены и на переборку
Не знаю помогла бы замена или нет.
Под что вижу:)

Нравится

Ответить

ДарьяАвтор

1 июня 2022

ПриветиК ! :))
На жуках косяк был, не считается)

Нравится

Ответить

Станислав

1 июня 2022

Ого,не слышал

Нравится

Ответить

Сергей

6 июня 2022

Там слабоватый сам по себе вариатор, у меня знакомый
мастер, правда, видел жука с родным вариком, прошедшим 250т.км.. правда и ездила машина неспешно по трассам. в пробках не стояла.

Нравится

Ответить