Nissan Cube III (Z12) 2008 – 2020
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 6 фото
Автомобиль для нашего клиента✅NISSAN CUBE 2010г.⚙️Комплектация : 15X M ◾️Объём: 1500cс ◽️Привод: 2WD ◾️Топливо: бензин ◽️Пробег: 77.000km ◾️Год: 2010/06
Квадрат квадратный
Моя самая забавная тачка из всех что были. Пробег 150к, ничего не сломалось, ничего не отвалилось. Расселся поудобнее в диване и едешь музыку слушаешь. Хоть пробег и приличный, состояние машины шикарное, особенно салон, в котором как кажется вообще никто даже в пыльной одежде не садился. Руль - тесненый пластик, минус это "дешево", плюс, он не стирается.Огромное количество мест для хранения, что для меня важно, люблю разложиться.К слову о размерах салона...я езжу, отодвинув сиденье в зад до конца и сзади меня нормально садиться жена, ну или комфортно стоит детское кресло. Откуда там еще и приличный (для такого авто) багажник взялся, вообще не ясно. Страшные слухи ходят о 11-вариаторе, но пока нареканий нет. За 30к, что он у меня, уже 2 раза поменял масло (золотой цены NS3). Хотя говорят, что так часто не надо, ну да лан, для квадрата ничего не жалко😁. Масло в мотор 0w20. На своем пробеге не расходует вообще, миллиметр в миллиметр по щупу от замены до заменыПо ходовым качествам 2,5тыс.об. на 130 км/ч это прям достойно. Да и обгоняет он вполне себе для городского квадрата на вариаторе. Есть даже спорт режим, что поднимает обороты и к слову становится чуь быстрее, и режим low, что бы пробираться по буиракам на рыбалку.Бывает, что-то гремит в салоне на кочках, но это «Ниссан», если в «Ниссане» ничего не хрустит и не гремит, то он сломался и не едет.Про коррозию эта машина вообще не знает. Что радует. Что не радует, так это постоянные прилеты камушков в стекло. Периодические ремонты "дырок" спасают от замены.Выворот колес — это вообще песня, развернуться можно там, где велосипед не развернется.Как купил сразу влепил 17е колеса на хорошей резине, параметры не помню, но смотрится норм и вранье спидометра почти сходит на нет. Заменил колонки, поставил мини ledы, которые вставляются вместо лампочек h4 и диодные противотуманки. Раз пятый выставляю на продажу, но после просмотра объявлений о продаже сразу снимаю. Некая эксклюзивность этой тачки перебарывает меня менять ее на обычный "серый" авто, пусть он будет мощнее и ликвиднее или еще чё нить. Но если вдруг кому приглянулся мой квадрат на столько, что сил нет как хочется, пишите 😁
Ещё 11 фото
Красный гелик
Постоянные вопросы в потоке и на стоянках "Ну как?" Побудили написать ераткий отзыв о моём автомобиле, которым владею 3 года.Автомобиль в полной мере оправдял мои ожидания, как симпатичная, практичная городская поповозка.Внешний вид спорный, но никого равнодушнтм не оставляет. Лично я люблю всякие башмаки типа тоёты биби, поэтому в 2022 оожу целенаправлено искал себе на аукционе куб z12. Салон очень удобный и просторный, с рядом решений, вызывающих улыбку. Я лично кайфую от велюрового дивана спереди и колерги селектора кпп.Управляемость резкая, подначивает хулиганить. Жаль, мотор в связке с вариатором не про динамичную езду. Одного водителя и при выключенном кондее везет вполне бодро, а с назрузкой в салоне и при включенном кондиционере сдыхает.По обслуживанию автомобиль не отличается от хорошо знакомых нам Nissan Tiida и Note. Каких-то болячек, присущих жанному семейству не выявлено. Все агрегаты, включая вариатор ходят долго, запяастей вагон, цены на них вменяемые. Подводя итог скажу, что в качестве основного городского автомобиля в режиме дом/работа/магазин автомобиль очень и очень хорош. Ну и внимание соседей по потоку гарантировано.
Мал да удал. Ниссан куб , 3-е поколение
Далекий на сегодня 2017 год. Курс доллара 50-60 рублей. Имея 500 р т. просмотрев рынок на авто, желание получить авто с АКПП и климат контролем, форма и цвет были не важны не старше 5-ти лет, получаем только корейцев Рио ,да Солярис. Было решено посмотреть в сторону дальнего востока. т.к. имеется опыт вождения авто с правым рулем. Глаз упал на TOYOTA bB, просмотрев кучу фото и обзоров, в бюджет входит начало рынка. Решено, беру друга , два билета на самолет и путь. Но увидев желаемый авто, понимаю что не моё, авто не удобный. Кубика видел изначально, но внешне он не так красив как тойота, но сев внутрь, понимаю что попал в точку. Салон большой, сиденья мягкие, рычаг коробки кочергой, точно под руку. Выбрав лучший из 20 представленных на рынке— берём! Обошелся в 420т.р. 5-ти летний с пробегом 74 т.км. Меняем масло в двигателе, частично в вариаторе и в путь на СПб, расстояние в 10 000км преодолеваем не спеша за 10 дней. Очень понравилась работа вариатора, без рывков, без переключений, с одинаковым набором скорости, 130 км/ч машине уже тяжело ехать. Но я не гонщик, тише едешь-дальше будешь. Весь путь пройден без сучка без задоринки. На данный момент во владении 7 лет. пройдено 183 т.км из них 109 тысяч мои. Радует средний расход бензина, зимой 9-10 л. летом 7-8л. на 100км. По авто — салон удобный, вместимость при сложенных сиденьях хоть холодильник двух метровый перевести. Дети втроем на заднем ряду умещаются. Ходовая жестковата, но за счет очень мягкого салона решает проблему. Обслуживание , дешевле только жигули , из крупных сломавшихся агрегатов — катализатор. был подобран подходящий оригинал , поставлен на авто. с учетом сданного вышло в 25т.р В остальном замена расходки , все подходит от ноута и микры , и стоит крайне недорого. Масло меняю раз в 7 к.м. Фильтра раз в год. остальное по регламенту Веду полный учет трат за 7 лет ушло 700 т.р. или 7р. км По итогу машиной доволен, не продается, ездим дальше.
Куб незаводится .
Собрался я как-то поехать на кубе, открыл машину, нажал на кнопку старт/стоп и . . . ничего .Куб незавёлся! На приборке горел жёлтый ключ и красный мигал.После многочисленных нажатий на кнопку старт/стоп (В НАДЕЖДЕ ЧТО ЭТО КАКАЯ ТО ОШИБКА) авто по-прежнему не запустился, только иногда пропадал жёлтый ключ .В интернете очень мало информации о такой проблеме .Путём проб и ошибок и обрывочной информации из паутины я смог справиться!Ниже будет подробное описание .Итак если у вас такая же проблема как у меня, то первое что надо сделать это снять рулевую защёлку .Рулевая защёлкаРулевая защёлкаКрепится она на рулевом валу справо. Чтобы добраться до неё надо снять верхний и нижний пластик рулевой колонки .Далее надо взять плоскую отвёртку, средней длины, молоток и открутить два срывных болта .Срывной болтОткручивание болтовПосле снятия (неотсоединяйте разъём ), нажмите отвёрткой на защёлку и попробуйте запустить автомобиль.Вот так выглядит рулевая защёлкаВот так нажатьЕсли у вас запустился куб, то у вас умирает мотор привода защёлки .Купить его отдельно невозможно (может у вас получится).Я купил на дроме рулевую колонку всборе за три тысячи рублей.Рулевая колонкаСнял защёлку и вытащил моторчик .Надо высверлить четыре заклёпкиСнять крышкуВот он инвалидОткрутить два винта torxСнимаем аккуратно схемуСхему снимаем отдельно от моторчика .Вот крепится моторчик к схемеСтавим новый моторчик и собираем в обратном порядке .ВНИМАНИЕ СОБРАТЬ НАДО ТАК ЧТОБЫ ШЕСТЕРНЯ И ЗАЩЁЛКА БЫЛИ ВЫДВИНУТЫ МАКСИМАЛЬНО . ТО ЕСТЬ РУЛЬ ЗАБЛОКИРОВАН . КАК НА ФОТОЗащелка выдвинута вверхВид сбокуВыдвинутаЕсли у вас получилось как у меня, то подключайте разъём и заводите авто, первый раз загорится вся приборка, нажмите кнопку старт БЕЗ НАЖАТИЯ ТОРМОЗА, приборка потухнет и теперь нажимайте кнопку старт + тормоз и авто запустится .Жёлтый ключ будет гореть на приборке ещё некоторое время, потом потухнет сам .Да, ещё не рекомендую менять всборе рулевую защёлку, так как микросхема прописана под свой ключ .
Ещё 2 фото
отзыв о ниссан куб
машиной пользовался больше года каких то серьезных поломок не было в общем машина надежная скоростная экономичная к форме привыкаешь очень быстро удобные сиденья багажник сначала кажется маленьким но это на любителя и смотря что возить в общем за это время только положительные отзывы недостатков если честно не заметил .внутри машина очень большая даже при высоком росте можно сидеть спокойно. 4 человека размещаются в салоне легко, даже крупного телосложения .Был один небольшой недостаток непонятная вибрация при полной загрузке которая пропадала при обычной эксплуатации причину так и не нашел но на многих форумах эту тему обсуждают. расход топлива по трассе на 1 литре 11,3 —11,7 км по городу где то около 10 . Кондиционер достаточно сильный если на полную включить холодно.Двери закрываются очень мягко иногда кажется что не закрылась потом привык .из недостатков можно отметить скрип задней двери в районе замка
Ещё 2 фото
Ещё 26 фото
Японское качество nissan cube
Машина очень классная очень надежное японское качество сел и поехал в обслуживании проста ,и не дорога а так же очень резкая машина т.к. есть спорт режим и многое другое....для семьи, и поездок на каждый день больше и не нужно))).Очень экономичный вариант расход по городу 5-6 литров, владеть такой машиной очень экономично для большой семьи запчасти стоят как на Жигули , к примеру двигатель контрактный 5-10 тысяч рублей ну а остальном даже писать думаю и не стоит ,в целом классная надежное авто! )
Nissan Cube (Z12) 2010г.в.
Отличный неприхотливый и вместительный автомобиль. За время эксплуатации (около 6 лет) не подвёл ни один агрегат, своевременно обслуживался, масло ни капли не ел, АКПП и двигатель надежные. Расходники не дорогие. Расход 5- трасса, 8 -город, 6-7 смешанный. За всё время использования решил перебрать подвеску, и поменять все ее расходники ( опоры, стойки, линьки, колодки и т.д.) также сразу заменил ремень генератора, вместе с работой мне обошлось около 12.т.р., я просто был рад что вышло так экономно и детали были в основном оригинальные или хороших брендов.
Ещё 5 фото