Nissan cedric, rb25det, 4wd, 260hp, 2002 год...Я рискнул...
Это мой первый отзыв на сайте, поэтому судите объективно.
Итак, до этого авто был у меня хундай акцент, проблем не доставлял, но на трассе, признаюсь, было тяжело на обгон идти, т.к. автомат и слабый движок. В один прекрасный день я проснулся и решил поменять машину, не загадывая, что хочу. Погнал на рынок, продал за 10 минут первому подошедшему перекупщику. Через 3 дня снял с учета, отдал и стал искать. Ходил на рынок, смотрел, ничего путного не смог найти. Надо сказать, что бюджет был 300 т.р., поэтому я представлял, что авто будет лет 10 и не меньше. Полез на сайт и ... ВОТ ОНО, я просто влюбился в него! Эмоции меня переполняли и я поехал его смотреть. Смотрел я его 3 раза в присутствии мастеров, вердикт - не битый, оформлен не конструктором под полную пошлину в 2007 году.Только следы подтеков масла на клапанной крышке - я не придал серьезного значения. Уровень масла - ниже минимума.
Первый раз я сам за руль сесть не рискнул и поехал с хозяином прокатиться. Стоит отметить, что вожу я очень медленно и не нарушаю скоростной режим. Дороги в нашем регионе достойные и можно не отвлекаться на ямы - их просто нет. И вот он его завел...отдаленно слышен только гул вентилятора, выезжаем на дорогу с парковки, он начинает разгоняться, я в панике хватаюсь за ручку над дверью, от такого разгона мне не по себе, я смотрю на тахометр и...очень удивляюсь - показывает 3000 оборотов. Тут, помню, я подумал, что придется учиться нажимать педаль))). Я прошу разгоняться медленнее, ведь мы не спешим. Едем на трассу. Начинаю прислушиваться - поражен, настолько в салоне тихо, ничего не скрепит, не гудит, только резина шуршит. Колонки бозе, родной саб и 2 усилка совсем не располагают к громкому прослушиванию. Едем 100, он спрашивает - нажать? Я говорю - давай (сам покрепче держусь за ручку двери). Ну что сказать - разгон впечатлил. турбина засвистела. Домой пошел под впечатлениями...
И вот мы в гаи, оформляем (на мою бабушку, она инвалид 2й группы - налогом не облагается, в противном случае - 40тр в год), я донимаю его бесконечными вопросами о работе той или иной системы, обозначения кнопок (они на японском) и проч. Допишу позже вечером))))
Щас объясню, почему указал, что 280л.с, 3л турбо - просто на этом сайте нет такой комплектации, как у меня, вот и все...
Итак, продолжаем, начинаю узнавать историю машины - человек ЛИЧНО ее выбирал в Японии, грузил в контейнер на корабль, по пришествии в Россию, таможил, отправил на поезде в контейнере в Мск и поехал встречать. Признаюсь, мне очень понравилось, что в я оказался вторым хозяином в России и что машина нигде, кроме наших дорог не ездила (Черноземье). Тут же я начинаю узнавать, какой ремонт был произведен. Оказалось, у него ломался насос на полный привод (срашно подумать, что надо было с ней делать) - заменен (80 т.р.), недавно заменены все ремни (видно, что новые) - 15 т.р, новые тормозные диски - хз, заправлен кондер, новое литье и резина - 52 т.р., замена масла в коробке и дифференциалах - хз, ксенон отвратительный, сигналка с автозапуском, заколхозена магнитола в бардачок, установлен чейнджер на 12 дисков, свечи - 5000руб за 6 шт, заменены стойки (15 тр - ОДНА!) - и это все за последний год. Признаюсь, тут я призадумался, что
1) Расходники, мягко говоря, дороговаты
2) Нахрена он ее продает и продать не может. Кстати, тут отмечу, что цену я сильно сбил и взял ее за 300 с пробегом 153 тыс.
Надо сказать, что на все эти работы есть документы и на сервисе, где все это делалось в компьютере есть подтверждение.
Ну взял и ладно, погнал на сервис - залил литр антифриза, литр масла и поехал домой. Страшно скрипели колодки.
Дождался выходных, снял деньги с карточки, поехал менять расходники. Осмотрели движок, вердикт - под замену прокладку клапанной крышки (их две), заказал, ждал месяц, отдал что-то около 1000 руб. и 1500 р за замену (пол дня движок разбирал), поменял колодки передние - подошли от инфинити м35 - 4000 руб., отремонтировал суппорт передний - один поршень заклинил ( 3000 руб.). Через 3 дня начал замечать сильную течь масла под машиной, сразу на сервис (пока заезжал - порвал колесо на подъемнике - 6500р), думал турбине хана - масло гонит, оказалось - одна прокладка лопнула - посадили на герметик, больше не беспокоит. Поменял масло в движке, фильтр салонный и воздушный, хотел топливный - а он сзади в багажнике и чтоб поменять надо насос снимать, плюнул и уехал.
А теперь самое интересное, в первые дни заметил особенность - машина сама включала кондер, выставляла температуру и направление обдува, а я не мог отключить какое то время. А кондер я ОЧЕНЬ не люблю, мне от него плохо, всегда открываю окна. Полазил по форумам, нашел похожие симптомы - в блоке управления комфортом перепаять какие-то стабилизаторы напряжения. Нашел их, перепаял (2000 руб.), толку ноль. Огорчился. Начал смотреть, сколько новый стоит и ох...л, простите 280 тр (!!!!!!). Мне реально плохо стало. Подфартило, нашел битую машину в Рязани, которую распродают и по сей день на запчасти, сторговался за 4,5 т.р. - поставил, работает. Щас старый восстанавливаю, потому что купленная мной башка от глории и там нет кое-каких функций в меню, но, вообще то, особо не парюсь. Спасибо этому парню из Рязани огромное, сильно выручил, возможно, буду еще за лобовым стеклом к нему обращаться (купил с трещиной). Хочет он за него 7, в принципе, очень недорого.
Теперь о главном, как ведет себя на дороге. В городе привык быстро к правому рулю - за неделю. Едешь все равно по зеркалам. Мой стиль вождения - 50 км/ч максимум по городу, поэтому аварийных ситуаций просто нет. Когда купил расход топлива 95 был около 25л, потому что когда слегка нажимал на газ, машина сразу крутилась до 3х тысяч оборотов - это говорит о том, что прежний владелец на ней ездил очень неаккуратно и просто ее рвал! После замены расходников, т.е. сейчас, спустя 2 месяца после покупки с моим стилем езды расход по городу - 16-18 литров. Еду и стрелка редко переваливает за 2000 оборотов.
Езда по трассе. Ну что сказать - правый руль. Мой стиль езды по трассе - 100 км/ч. Я не умею и не хочу ездить быстро. Когда еду один и начинаю обгонять кого-либо тысячу раз перестраховываюсь, потому что пару раз чуть в лоб не влетел. Обгон на правом руле очень опасен и никакая мощность двигателя не спасет - это миф. Будьте аккуратнее! расход по трассе сначала был литров 14, потом упал где-то до 10. Вы меня спросите, почему я говорю ПРИМЕРНО? Да потому что японцы в ЭТУ комплектацию не ставили экономайзер, если бы японец увидел расход этого трактора, то он бы сделал себе харакири!
Теперь про мои ощущения от езды.
Великолепная шумоизоляция салона. Разговариваем в полголоса. Подвеска глотает неровности, глухого стука от стоек нет. На трассе такая подвеска играет отрицательную роль - ее сильно раскачивает от ее мягкости, поэтому считаю, что больше 120 на этой машине ехать нельзя. Ее может выбросить на обочину. И это я говорю о городе, где достойные дороги! Музыка великолепная, только радио плохо ловит, т.к. нет антены от неродной магнитолы. Чейнджер - удобная штука.
Выводы.
Ребята. не ищете ту машину, о какой я здесь писал в категории продающихся - ее там нет. Я ее не продаю и не рекламирую. Я считаю, что купил ее практически в отличном состоянии - она не была бита (подушки на месте, толщину металла измеряли микрометром), что большая редкость, если и была в аварии, то у себя на Родине, двигатель масло не жрет и не должен - меня сильно удивило, потому что это движок он скайлайна и вообще какого хрена японцы воткнули его в цедрик? Коробка работает отлично, все системы проверял через комп - они работают.
Поверьте, что найти эту машину в иаком состоянии практически невозможно. Если вы хотите ее купить - не берите ее у человека зарплата которого не позволяет ее содержать, сильно попадете на деньги. Полный привод, из-за которого я ее взял, проверить не удается, себе бы я задний привод не взял, потому что ни одна система зимой МНЕ (!) не поможет, потому что вожу я слабо. Да и вообще я езжу мало и медленно. Всем удачи на дорогах и отменного здоровья! Спасибо, что читали этот неграмотно написанный отзыв.
Итак, до этого авто был у меня хундай акцент, проблем не доставлял, но на трассе, признаюсь, было тяжело на обгон идти, т.к. автомат и слабый движок. В один прекрасный день я проснулся и решил поменять машину, не загадывая, что хочу. Погнал на рынок, продал за 10 минут первому подошедшему перекупщику. Через 3 дня снял с учета, отдал и стал искать. Ходил на рынок, смотрел, ничего путного не смог найти. Надо сказать, что бюджет был 300 т.р., поэтому я представлял, что авто будет лет 10 и не меньше. Полез на сайт и ... ВОТ ОНО, я просто влюбился в него! Эмоции меня переполняли и я поехал его смотреть. Смотрел я его 3 раза в присутствии мастеров, вердикт - не битый, оформлен не конструктором под полную пошлину в 2007 году.Только следы подтеков масла на клапанной крышке - я не придал серьезного значения. Уровень масла - ниже минимума.
Первый раз я сам за руль сесть не рискнул и поехал с хозяином прокатиться. Стоит отметить, что вожу я очень медленно и не нарушаю скоростной режим. Дороги в нашем регионе достойные и можно не отвлекаться на ямы - их просто нет. И вот он его завел...отдаленно слышен только гул вентилятора, выезжаем на дорогу с парковки, он начинает разгоняться, я в панике хватаюсь за ручку над дверью, от такого разгона мне не по себе, я смотрю на тахометр и...очень удивляюсь - показывает 3000 оборотов. Тут, помню, я подумал, что придется учиться нажимать педаль))). Я прошу разгоняться медленнее, ведь мы не спешим. Едем на трассу. Начинаю прислушиваться - поражен, настолько в салоне тихо, ничего не скрепит, не гудит, только резина шуршит. Колонки бозе, родной саб и 2 усилка совсем не располагают к громкому прослушиванию. Едем 100, он спрашивает - нажать? Я говорю - давай (сам покрепче держусь за ручку двери). Ну что сказать - разгон впечатлил. турбина засвистела. Домой пошел под впечатлениями...
И вот мы в гаи, оформляем (на мою бабушку, она инвалид 2й группы - налогом не облагается, в противном случае - 40тр в год), я донимаю его бесконечными вопросами о работе той или иной системы, обозначения кнопок (они на японском) и проч. Допишу позже вечером))))
Щас объясню, почему указал, что 280л.с, 3л турбо - просто на этом сайте нет такой комплектации, как у меня, вот и все...
Итак, продолжаем, начинаю узнавать историю машины - человек ЛИЧНО ее выбирал в Японии, грузил в контейнер на корабль, по пришествии в Россию, таможил, отправил на поезде в контейнере в Мск и поехал встречать. Признаюсь, мне очень понравилось, что в я оказался вторым хозяином в России и что машина нигде, кроме наших дорог не ездила (Черноземье). Тут же я начинаю узнавать, какой ремонт был произведен. Оказалось, у него ломался насос на полный привод (срашно подумать, что надо было с ней делать) - заменен (80 т.р.), недавно заменены все ремни (видно, что новые) - 15 т.р, новые тормозные диски - хз, заправлен кондер, новое литье и резина - 52 т.р., замена масла в коробке и дифференциалах - хз, ксенон отвратительный, сигналка с автозапуском, заколхозена магнитола в бардачок, установлен чейнджер на 12 дисков, свечи - 5000руб за 6 шт, заменены стойки (15 тр - ОДНА!) - и это все за последний год. Признаюсь, тут я призадумался, что
1) Расходники, мягко говоря, дороговаты
2) Нахрена он ее продает и продать не может. Кстати, тут отмечу, что цену я сильно сбил и взял ее за 300 с пробегом 153 тыс.
Надо сказать, что на все эти работы есть документы и на сервисе, где все это делалось в компьютере есть подтверждение.
Ну взял и ладно, погнал на сервис - залил литр антифриза, литр масла и поехал домой. Страшно скрипели колодки.
Дождался выходных, снял деньги с карточки, поехал менять расходники. Осмотрели движок, вердикт - под замену прокладку клапанной крышки (их две), заказал, ждал месяц, отдал что-то около 1000 руб. и 1500 р за замену (пол дня движок разбирал), поменял колодки передние - подошли от инфинити м35 - 4000 руб., отремонтировал суппорт передний - один поршень заклинил ( 3000 руб.). Через 3 дня начал замечать сильную течь масла под машиной, сразу на сервис (пока заезжал - порвал колесо на подъемнике - 6500р), думал турбине хана - масло гонит, оказалось - одна прокладка лопнула - посадили на герметик, больше не беспокоит. Поменял масло в движке, фильтр салонный и воздушный, хотел топливный - а он сзади в багажнике и чтоб поменять надо насос снимать, плюнул и уехал.
А теперь самое интересное, в первые дни заметил особенность - машина сама включала кондер, выставляла температуру и направление обдува, а я не мог отключить какое то время. А кондер я ОЧЕНЬ не люблю, мне от него плохо, всегда открываю окна. Полазил по форумам, нашел похожие симптомы - в блоке управления комфортом перепаять какие-то стабилизаторы напряжения. Нашел их, перепаял (2000 руб.), толку ноль. Огорчился. Начал смотреть, сколько новый стоит и ох...л, простите 280 тр (!!!!!!). Мне реально плохо стало. Подфартило, нашел битую машину в Рязани, которую распродают и по сей день на запчасти, сторговался за 4,5 т.р. - поставил, работает. Щас старый восстанавливаю, потому что купленная мной башка от глории и там нет кое-каких функций в меню, но, вообще то, особо не парюсь. Спасибо этому парню из Рязани огромное, сильно выручил, возможно, буду еще за лобовым стеклом к нему обращаться (купил с трещиной). Хочет он за него 7, в принципе, очень недорого.
Теперь о главном, как ведет себя на дороге. В городе привык быстро к правому рулю - за неделю. Едешь все равно по зеркалам. Мой стиль вождения - 50 км/ч максимум по городу, поэтому аварийных ситуаций просто нет. Когда купил расход топлива 95 был около 25л, потому что когда слегка нажимал на газ, машина сразу крутилась до 3х тысяч оборотов - это говорит о том, что прежний владелец на ней ездил очень неаккуратно и просто ее рвал! После замены расходников, т.е. сейчас, спустя 2 месяца после покупки с моим стилем езды расход по городу - 16-18 литров. Еду и стрелка редко переваливает за 2000 оборотов.
Езда по трассе. Ну что сказать - правый руль. Мой стиль езды по трассе - 100 км/ч. Я не умею и не хочу ездить быстро. Когда еду один и начинаю обгонять кого-либо тысячу раз перестраховываюсь, потому что пару раз чуть в лоб не влетел. Обгон на правом руле очень опасен и никакая мощность двигателя не спасет - это миф. Будьте аккуратнее! расход по трассе сначала был литров 14, потом упал где-то до 10. Вы меня спросите, почему я говорю ПРИМЕРНО? Да потому что японцы в ЭТУ комплектацию не ставили экономайзер, если бы японец увидел расход этого трактора, то он бы сделал себе харакири!
Теперь про мои ощущения от езды.
Великолепная шумоизоляция салона. Разговариваем в полголоса. Подвеска глотает неровности, глухого стука от стоек нет. На трассе такая подвеска играет отрицательную роль - ее сильно раскачивает от ее мягкости, поэтому считаю, что больше 120 на этой машине ехать нельзя. Ее может выбросить на обочину. И это я говорю о городе, где достойные дороги! Музыка великолепная, только радио плохо ловит, т.к. нет антены от неродной магнитолы. Чейнджер - удобная штука.
Выводы.
Ребята. не ищете ту машину, о какой я здесь писал в категории продающихся - ее там нет. Я ее не продаю и не рекламирую. Я считаю, что купил ее практически в отличном состоянии - она не была бита (подушки на месте, толщину металла измеряли микрометром), что большая редкость, если и была в аварии, то у себя на Родине, двигатель масло не жрет и не должен - меня сильно удивило, потому что это движок он скайлайна и вообще какого хрена японцы воткнули его в цедрик? Коробка работает отлично, все системы проверял через комп - они работают.
Поверьте, что найти эту машину в иаком состоянии практически невозможно. Если вы хотите ее купить - не берите ее у человека зарплата которого не позволяет ее содержать, сильно попадете на деньги. Полный привод, из-за которого я ее взял, проверить не удается, себе бы я задний привод не взял, потому что ни одна система зимой МНЕ (!) не поможет, потому что вожу я слабо. Да и вообще я езжу мало и медленно. Всем удачи на дорогах и отменного здоровья! Спасибо, что читали этот неграмотно написанный отзыв.
Владею менее 6 месяцев
39
Комментарии24
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Денис
10 июня 2010
Нравится
Ответить
snaKKKy55Автор
11 июня 2010
Нравится
Ответить
Сергей
1 июля 2011
Нравится
Ответить
Ксения Челябинск
23 февраля 2016
Нравится
Ответить
RunRUn
10 июня 2010
Нравится
Ответить
Трынкин Владимир Иванович
10 июня 2010
Нравится
Ответить
jaison
11 июня 2010
Нравится
Ответить
Дмитрий Александрович
11 июня 2010
Нравится
Ответить
1SSeN1
11 июня 2010
Нравится
Ответить
snaKKKy55Автор
11 июня 2010
Нравится
Ответить
Без имени
11 июня 2010
Нравится
Ответить
Без имени
11 июня 2010
Нравится
Ответить
владимир ртл
7 января 2011
Нравится
Ответить
1
5841719
15 мая 2011
Нравится
Ответить
Сергей
1 июля 2011
Нравится
Ответить
rooslann234
10 июля 2011
Нравится
Ответить
Z-tune
2 ноября 2011
Нравится
Ответить
Ким Роберт Вячеславович
3 апреля 2012
Нравится
Ответить
Roman1158
15 декабря 2013
Нравится
Ответить
Павел Юферев
21 февраля 2014
Нравится
Ответить
Зелёный пикап
21 октября 2016
Нравится
Ответить
Фиолетовый седан
24 января 2018
Нравится
Ответить
Зелёный пикап
1 апреля 2020
Нравится
Ответить
Мурад Бабаев
30 декабря 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Nissan Cedric X (Y34) 1999—2004