Almera Tino 2001
Так получилось, что в начале зимы 2008 года мне на работе выделили Ниссан Альмеру Тино с двигателем QG18DE 2001 г.в. Пробег был 160 000 км. Теперь понимаю, что скручен. Она к нам случайно попала и про нее особо ничего не было известно. Взял в пятницу, вечером, на радостях поехал в деревню. В итоге за поездку к теще (250 км в оба конца) сожрала где-то 4 ЛИТРА масла шелл п/с. Хорошо масло в багажнике было. Дымит жутко. По городу особо не заметно было. А как на трассу вышел- мамамия. По приезду поехал к официалам. Компрессия (9,5)-(10)-(12,5)-(13). Приговор - капиталить!!! Цену назвали от 90 000 руб.
Ремонтировать поехал в обычный сервис. Вскрыли двигатель. На 1- м цилиндре поршневым пальцем пропахало стенки цилиндра где-то на 3мм. Предложили загильзовать, т.к. точить, якобы, уже нельзя!! Про контрактные двигатели знал, но решение не я принимал.
Двигатель перебрали. Заменено: кольца, поршня, вкладыши, масл. насос, цепь ГРМ и все звездочки, колпачки и датчик кислорода. С работой вышло около 80 тыс. руб.
Забрал, еду, смотрю - дымит, мля! ОПЯТЬ!!! Возвращаюсь в сервис и демонстрирую мастерам. Они в шоке. Приговор - "или кольца или колпачки бракованные". В общем, заменили за свой счет и то и это. Через три дня забираю, еду - дымит опять!!!!!!!!!!!!
Возвращаюсь, показываю. Говорят, попробуй скока есть будет. Съела от мах до min за 70 км. Была пятница. В выходные спал плохо. В инете сидел. И кое-что нашел там.
Писали про клапан вентиляции картерных газов. Что он может причиной быть. Там описано, как проверить. Шланг от впускного коллектора глушишь, а от клапанной крышки отводишь в сторону. Я его в бутылку сунул и тряпкой обернул от пыли. Проехал так около 1000 км, постоянно проверяя уровень. Ни грамма не ушло!!! Проехал еще 5000 км - масло не ест. Купил новый клапан, но машина опять задымила. Так и ездил, с шлангом в бутылке, пока случай не помог. Тысяч через 10 машина начала дёргаться при разгоне, в такт машине дергалась стрелка тахометра. В обычном сервисе причину определить не смогли и я отправился к официалам. Определили, что растянулась цепь ГРМ. И это после 10 000 пробега!!?? Моторист сказал, что левак. В общем, каюсь, на цепи я при ремонте сэкономить решил, уж больно дорого оригинальная стоила. Рассказал тому мотористу про клапан и дым, он посоветовал заменить клапанную крышку. Все поменяли и вуаля, ни дыма, ни жора масла. Спасибо ему!!!
Заодно по акции сделали диагностику подвески. Думал насчитают!!!! Да нет, все по-мелочи: втулки стабилизатора, пыльники амортизаторов и ШРУСов, опору двигателя. Позже купил все и сам заменил. Самая дорогая оказалась нижняя опора двигателя около 3000 руб., если не ошибаюсь.
Сейчас на счетчике уже 220 000 км., полет нормальный.
До этой машины иномарок не было. Были 2108, 21093, 21099i, 2114. Последняя была с нуля 5 лет и 130 000 км пробежала, особо ничем не огорчала.
В заключении скажу, что не смотря ни на что машина очень нравиться.
Ремонтировать поехал в обычный сервис. Вскрыли двигатель. На 1- м цилиндре поршневым пальцем пропахало стенки цилиндра где-то на 3мм. Предложили загильзовать, т.к. точить, якобы, уже нельзя!! Про контрактные двигатели знал, но решение не я принимал.
Двигатель перебрали. Заменено: кольца, поршня, вкладыши, масл. насос, цепь ГРМ и все звездочки, колпачки и датчик кислорода. С работой вышло около 80 тыс. руб.
Забрал, еду, смотрю - дымит, мля! ОПЯТЬ!!! Возвращаюсь в сервис и демонстрирую мастерам. Они в шоке. Приговор - "или кольца или колпачки бракованные". В общем, заменили за свой счет и то и это. Через три дня забираю, еду - дымит опять!!!!!!!!!!!!
Возвращаюсь, показываю. Говорят, попробуй скока есть будет. Съела от мах до min за 70 км. Была пятница. В выходные спал плохо. В инете сидел. И кое-что нашел там.
Писали про клапан вентиляции картерных газов. Что он может причиной быть. Там описано, как проверить. Шланг от впускного коллектора глушишь, а от клапанной крышки отводишь в сторону. Я его в бутылку сунул и тряпкой обернул от пыли. Проехал так около 1000 км, постоянно проверяя уровень. Ни грамма не ушло!!! Проехал еще 5000 км - масло не ест. Купил новый клапан, но машина опять задымила. Так и ездил, с шлангом в бутылке, пока случай не помог. Тысяч через 10 машина начала дёргаться при разгоне, в такт машине дергалась стрелка тахометра. В обычном сервисе причину определить не смогли и я отправился к официалам. Определили, что растянулась цепь ГРМ. И это после 10 000 пробега!!?? Моторист сказал, что левак. В общем, каюсь, на цепи я при ремонте сэкономить решил, уж больно дорого оригинальная стоила. Рассказал тому мотористу про клапан и дым, он посоветовал заменить клапанную крышку. Все поменяли и вуаля, ни дыма, ни жора масла. Спасибо ему!!!
Заодно по акции сделали диагностику подвески. Думал насчитают!!!! Да нет, все по-мелочи: втулки стабилизатора, пыльники амортизаторов и ШРУСов, опору двигателя. Позже купил все и сам заменил. Самая дорогая оказалась нижняя опора двигателя около 3000 руб., если не ошибаюсь.
Сейчас на счетчике уже 220 000 км., полет нормальный.
До этой машины иномарок не было. Были 2108, 21093, 21099i, 2114. Последняя была с нуля 5 лет и 130 000 км пробежала, особо ничем не огорчала.
В заключении скажу, что не смотря ни на что машина очень нравиться.
Владею 3-5 лет
22
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
leofric
3 ноября 2012
Нравится
Ответить
Руслан
21 октября 2013
Нравится
Ответить
Другие записи про
Автомобильный импорт
Продолжаются поставки из Южной Кореи!
Недавно приехали:
1. Kia Sorento 2022 4WD
Пробег 61.000 км
Цена 3.450.000
Для Владимира из г. Симферополь
2. Hyundai Grandeur 2020
Пробег 39.000 км
Цена...
Юрий • ЛуАЗ 969
ДВС и его переделки!
После первых покатушек, решил ставить другой, так как по горам родного двигателя не хватало, любой затяжной подъем был испытанием, приходилось останавливаться и охлаждать его, та...
Коричневое купе • Chevrolet Aveo
1 фото
Отчёт за 2 года владения.
Моя первая машина. Владею ей почти 2 года. Практичный экономичный автомобиль. Салон просторный, высокий потолок, передние сиденья - полуковши, хоть и разгоняется она очень долго. Особенно, если в сало...
ΔΛΞКС@ΗДΡ
1 фото
МегаПредложения. Выпуск №29.
Сорян что долго не писал. Я уже кому-то рассказывал давным-давно, что обязательно напишу про Marussia B1, но Авто.ру меня с написанием опередил 😅 На продажу выставили безумно редкий российский спортк...
Dimmmmka • Audi Q3
2 фото
Ищете Audi Q3 Gen 1, полный привод?
Если ищете для себя-предлагаю прочитать пару фактов, чтобы чуть лучше узнать про данную модель (вдруг не знали) 1️⃣ Ресурс двигателей ~200 тыс.км. Кто-то доходит до 250, но я встречал не много. Потом-...
Евгений • Volkswagen Passat
3 фото
Отзыв о годичном владении
Практически год назад встал вопрос о приобретении автомобиля в связи с рождением первенца. Если бы не жена, так бы и ездил на метро. Вашему вниманию Passat B6 на легендарном 1.9TDI 5МКПП! В общем, на...
Чёрное купе • Chery Tiggo 7 Pro Max
Взял Tiggo 7 Pro Max и доволен как никогда
В плане стиля китайцы – большие затейники, успевают выпускать одно поколение за другим. Мы сначала присматривались к Tiggo 7 Pro, но пока собирались вышел уже Pro Max, на котором мы и остановились. Вн...
Чёрное купе
Взял Tiggo 7 Pro Max и доволен как никогда
В плане стиля китайцы – большие затейники, успевают выпускать одно поколение за другим. Мы сначала присматривались к Tiggo 7 Pro, но пока собирались вышел уже Pro Max, на котором мы и остановились. Вн...
Кирилл • Nissan Pathfinder
Купил интересную машинку.
Первые впечатления от владения Ниссан патфайндер:
Мягкая, удобная. Мне как уже довольно таки взрослому человеку, с нажитыми болячками спины, и колена, устроился за рулем удо...
Иван Шмат • Skoda Octavia
1 фото
Обо всем
Немецкие марки и Шкода в частности действительно год от года эволюционируют и становятся лучше. Я владел до этого Октавией а5фл с мотором 1.4 саха, и Октавия уже а7 представляет собой действительно лу...
Xenon Darom • Honda CR-V
18 фото
Обзор на апгрейд автосвета Honda CR-V
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатного света на светодиодные BI-LED линзы Aozoom A3 MAX
▪️ Замена стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол фар полиуретановой плёнкой
▪️ В подарок - устан...
SKAMOLOV • Mercedes-Benz G-Класс
6 фото
Геликоцентризм: почему немецкий внедорожник превратился в легенд
Если бы Mercedes-Benz G-Class решил поучаствовать во флэшмобе #10yearchallenge, то многие бы завидовали ему по-черному. Прошло десять лет, а он всё такой же, лишь немного округлился и раздался в габар...
Русский транзит • SsangYong Korando
SsangYong Korando С5
SsangYong Korando С5 уже в пути к своему новому владельцу!
Выкупили машину для нашего клиента!
Состояние отличное🔥
Мы понимаем, как волнительно еще пока для многих покупка автомобиля по параллельно...
Русский транзит • Audi Q5
КЛИЕНТ ОТКАЗАЛСЯ ОТ АВТО ❌
Audi Q5 2020 года!🕵️♂️
После нашего тщательного осмотра клиент отказался от покупки данного авто.
Этот случай доказывает, насколько важна качественная инспекция автомобиля, если вы не хотите разо...
Русский транзит • BMW X3
BMW X3 на пути к новому владельцу!
На прошлой неделе мы приняли в работу BMW X3, который отправился к своему новому владельцу! :)
И сегодня включение из Владивостока!
Машина прошла таможню и отправлена в Красноярск🗺️
Автомобиль, кото...
Макс • Mercedes-Benz E-Класс
38 фото
Спортивный болид в премиум упаковке!!!)😎🥇💪
Спортивный болид в премиум упаковке!!!) Удивило что эта облегченная Ешка выстреливает как пуля, рулится как картинг, тормозит как на присосках и расход бензина при всем этом 9 литров АИ95 даже при ак...
MIKEAUTO KOREA
3 фото
🚗 Обзор BMW X3 xDrive 20d M-Sport 🚗
Встречайте новый BMW X3 xDrive 20d M-Sport — идеальное сочетание стиля, мощности и комфорта. Эта модель 2024 года, выпущенная в январе, уже успела завоевать сердца автолюбителей по всему миру.
🔧 Тех...