Трезво об альмере N 16 седан
Приветствую всех альмероводов! Пишу для всех и,думаю,моя оценка не оставит равнодушным выбирающих и эксплуатирующих данный авто...Приобрёл в 2010 г в возрасте 5 лет и 80 тыс пробега(возможно на 50 тыс скручивался,но вид и состояние авто на момент покупки,да и сейчас в принципе в хорошей норме),немного "подгужевало" сцепление при трогании,но не критично-купил за 280 т.р.Эксплуатирую год соответственно и сейчас на одометре 92 т.км.Понимая,что автомобиль эконом класса пишу честно без излишней критики:
Понравилось: -неплохой вешний вид(что-то классическое и в тоже время намёк на моду-фары,"дутые детали кузова",сбитый вид-чем то похож на старую добрую восьмидесятку ауди...
-высокий клиренс (зима, сугробы, колея, в лес по грибы-по грунтовке, на рыбалку к речке по грунтовке; редко, из-за графика работы) аккуратно не буксуя,разумно и без фанатизма )
- экономичность в среднем 7-9 литров в смешанном цикле (знакомые владельцы говорили, что почти до тысячи дотянули на баке) причём к качеству бенза не прихотлив опять же в разумных пределах 92-95.
-управляемость на 4- дорогу держит и зимой и летом (в повороты входит уверенно,крен умеренный) очевидно задняя подвеска помогает , хотя она и не сложная,скотта-рассела.
-багажник не маленький,учитывая гольф-класс,покрышки зимние 14 радиус влезают все ...
-печка...зимой тепло,хотя сзади немного поддувает из-за слабой изоляции салона, поддувает из багажника...
-дешевизна простых зап.частей и расходников,а так же наличие неоригинала (менял рулевые наконечники и тяги 1600р всё),но тут не обошлось без проблемы:либо в рейку подходят тяги,но не подходят наконечники к тягам либо наооборот-не понятна причина нестыковки производителей и кат.номеров с вином-решил при помощи токаря с автобазы и 300 рос.рублей...))) нарезал новую резьбу.Немаловажно запаска полноразмерная...
-простота конструкции(кстати,привод грм-цепь,ходит до замены от 120 до 300 т.км-как ездить, и двигатель 1,5 удачнее 1,8 в плане потребления масла)
-удобная посадка на вод месте(рост 178 см) уместен поясничный подпор в дальней дороге,правда больше 700 км переходов не было,спина не болит не затекает.
-наличие всяких мелочей:регулировка частоты дворников,регулируемые зеркала, регулируемая рул.колонка,складывающиеся спинки зад. сидений для негабарита, не говоря о кондее и усилке руля)))(полагаю такие вещи и даже больше обязаны в наше время быть на любом авто,если,собственно,его так называют)
НЕ понравилось: -маркий салон (тёмный, но разводы жуткие проступают когда,например, после дождя сел....-надел чехлы)
-конечно дешёвый, поскрипывающий, легко царапающийся,иногда на мелких кочках побрякивающий пластик-но эконому это простительно-это же не лексус, хотя и у него слышал на наших дорогах сей грешок бывает)))всё зависит от дороги)))
-на лкп часты сколы-слабовато(это тоже беда многих в.т.ч и дорогих авто)
-никакая, в конкретном смысле, виброшумоизоляция-на асфальте с вкраплениями щебня говоришь в салоне, существенно напрягая голос, в общем чуть лучше(совсем чуть) отечественных авто
-довольно жёсткая подвеска(но это добавляет управляемости))) часто раздражает,особо на мелких ямках и стыках,а вот по хорошему асфальту,коего не много в нашей стране вполне ничего)))
-слабый ближний свет(говорят лечится заменой ламп,но с умом,чтобы не расплавить пластиковые фары)))мировой автопром перешёл на него повсеместно эх... старые добрые стёкла-рассеивателя-дёшево долговечно,заменяемо в отличие от пластиковой блок фары,которую после нашего постоянного пескоструя на дороге ещё и полировать приходится периодически
-оказалось что альмеры страдают некими болячкками: зачастую люфтит и постукивает рулевая рейка и самое неприятное часто выходят из строя мех. кпп от 80 до 150 т.км (у меня в частности загудела на 3й и 1й передачах в районе 1600-2300 об/мин-может и 30т.км пройти может и завтра потребовать ремонта или замены цена от 15 до 40000 руб соответственно,новая заводская 120000 руб)проблема очень распространена-посмотрите в клубе ниссан на форуме ) что волнует так это хвалёная надёжность агрегатов япи-мобилей ведь 90 тыс для мкпп это совсем мизер-выходят из строя первоначально даже не шестерни а подшипники валов,что приводит к последующему разрушению шестерён.Вообще трансмиссия меня честно напрягает и сцепление лебезное и коробка мудаковатая хитрее чем обычная...сконструирована для более чёткого вкл передач))))))
ИТОГ: на требуемую сумму авто отвечает,однако надо быть внимательнее при покупке к кпп и рейке...
p.s обидно после ford sierra 1988 г.в (где в основные узлы и агрегаты не заглядывал ни я ни мой отец,кроме долива гсм) сталкиваться с подобными вещами на свежих относительно машинах
прошу строго не судить за ошибки и правдивые слова...
Понравилось: -неплохой вешний вид(что-то классическое и в тоже время намёк на моду-фары,"дутые детали кузова",сбитый вид-чем то похож на старую добрую восьмидесятку ауди...
-высокий клиренс (зима, сугробы, колея, в лес по грибы-по грунтовке, на рыбалку к речке по грунтовке; редко, из-за графика работы) аккуратно не буксуя,разумно и без фанатизма )
- экономичность в среднем 7-9 литров в смешанном цикле (знакомые владельцы говорили, что почти до тысячи дотянули на баке) причём к качеству бенза не прихотлив опять же в разумных пределах 92-95.
-управляемость на 4- дорогу держит и зимой и летом (в повороты входит уверенно,крен умеренный) очевидно задняя подвеска помогает , хотя она и не сложная,скотта-рассела.
-багажник не маленький,учитывая гольф-класс,покрышки зимние 14 радиус влезают все ...
-печка...зимой тепло,хотя сзади немного поддувает из-за слабой изоляции салона, поддувает из багажника...
-дешевизна простых зап.частей и расходников,а так же наличие неоригинала (менял рулевые наконечники и тяги 1600р всё),но тут не обошлось без проблемы:либо в рейку подходят тяги,но не подходят наконечники к тягам либо наооборот-не понятна причина нестыковки производителей и кат.номеров с вином-решил при помощи токаря с автобазы и 300 рос.рублей...))) нарезал новую резьбу.Немаловажно запаска полноразмерная...
-простота конструкции(кстати,привод грм-цепь,ходит до замены от 120 до 300 т.км-как ездить, и двигатель 1,5 удачнее 1,8 в плане потребления масла)
-удобная посадка на вод месте(рост 178 см) уместен поясничный подпор в дальней дороге,правда больше 700 км переходов не было,спина не болит не затекает.
-наличие всяких мелочей:регулировка частоты дворников,регулируемые зеркала, регулируемая рул.колонка,складывающиеся спинки зад. сидений для негабарита, не говоря о кондее и усилке руля)))(полагаю такие вещи и даже больше обязаны в наше время быть на любом авто,если,собственно,его так называют)
НЕ понравилось: -маркий салон (тёмный, но разводы жуткие проступают когда,например, после дождя сел....-надел чехлы)
-конечно дешёвый, поскрипывающий, легко царапающийся,иногда на мелких кочках побрякивающий пластик-но эконому это простительно-это же не лексус, хотя и у него слышал на наших дорогах сей грешок бывает)))всё зависит от дороги)))
-на лкп часты сколы-слабовато(это тоже беда многих в.т.ч и дорогих авто)
-никакая, в конкретном смысле, виброшумоизоляция-на асфальте с вкраплениями щебня говоришь в салоне, существенно напрягая голос, в общем чуть лучше(совсем чуть) отечественных авто
-довольно жёсткая подвеска(но это добавляет управляемости))) часто раздражает,особо на мелких ямках и стыках,а вот по хорошему асфальту,коего не много в нашей стране вполне ничего)))
-слабый ближний свет(говорят лечится заменой ламп,но с умом,чтобы не расплавить пластиковые фары)))мировой автопром перешёл на него повсеместно эх... старые добрые стёкла-рассеивателя-дёшево долговечно,заменяемо в отличие от пластиковой блок фары,которую после нашего постоянного пескоструя на дороге ещё и полировать приходится периодически
-оказалось что альмеры страдают некими болячкками: зачастую люфтит и постукивает рулевая рейка и самое неприятное часто выходят из строя мех. кпп от 80 до 150 т.км (у меня в частности загудела на 3й и 1й передачах в районе 1600-2300 об/мин-может и 30т.км пройти может и завтра потребовать ремонта или замены цена от 15 до 40000 руб соответственно,новая заводская 120000 руб)проблема очень распространена-посмотрите в клубе ниссан на форуме ) что волнует так это хвалёная надёжность агрегатов япи-мобилей ведь 90 тыс для мкпп это совсем мизер-выходят из строя первоначально даже не шестерни а подшипники валов,что приводит к последующему разрушению шестерён.Вообще трансмиссия меня честно напрягает и сцепление лебезное и коробка мудаковатая хитрее чем обычная...сконструирована для более чёткого вкл передач))))))
ИТОГ: на требуемую сумму авто отвечает,однако надо быть внимательнее при покупке к кпп и рейке...
p.s обидно после ford sierra 1988 г.в (где в основные узлы и агрегаты не заглядывал ни я ни мой отец,кроме долива гсм) сталкиваться с подобными вещами на свежих относительно машинах
прошу строго не судить за ошибки и правдивые слова...
Владею 1-2 года
37
Комментарии19
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Максимец Иван
10 октября 2011
Нравится
Ответить
Сергей АлександровичАвтор
10 октября 2011
Нравится
Ответить
Максимец Иван
12 октября 2011
Нравится
Ответить
Александр
29 декабря 2011
Нравится
Ответить
Без имени
10 октября 2011
Нравится
Ответить
Санёк163
10 октября 2011
Нравится
Ответить
К
10 октября 2011
Нравится
Ответить
Вячеслав Викторович Шаманов
10 октября 2011
Нравится
Ответить
Иолайт
10 октября 2011
Нравится
Ответить
Oleg P
15 октября 2011
Нравится
Ответить
Ivanusya
24 октября 2011
Нравится
Ответить
ботс
26 октября 2011
Нравится
Ответить
Антон
25 октября 2011
Нравится
Ответить
Povar25
26 июня 2012
Нравится
Ответить
Japona-mama
12 ноября 2011
Нравится
Ответить
Japona-mama
28 ноября 2011
Нравится
Ответить
VFRCJ
4 апреля 2012
Нравится
Ответить
unmu
14 мая 2012
Нравится
Ответить
unmu
14 мая 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про BMW M4
ΔΛΞКС@ΗДΡ • BMW M4
1 фото
BMW M4
Едем едем, смотрю — едет Бэха на скорости 200 км/ч+. Заезжаем на заправку, а эта Бэха тут как тут!
Сначала я думал что это 3-серия, а потом оказалось что это М4 🤯!
WorkCar • Geely Tugella
10 фото
История покупки Geely Tugella
Как мы нашли идеальный автомобиль 🔥 *Доброго времени суток, автолюбители!* Сегодня хотим поделиться интересным опытом поиска автомобиля для нашего клиента из Новосибирска. После долгих обсуждений и...
Зелёный хэтчбек
Ваз 2109 плохо тянет после 100
До ста едет очень бодро, но после 100 очень туго идет, что педаль на половину что в пол ничего не меняется, реакции 0 максимум может до 110 дойти и все это придел, движка 8ми клоп инжектор. Что может...
Анатолий • Hyundai Tucson
Ремонт генератора
Пропала зарядка, генератор снял, приговорили щетки, и заодно оба подшипника поменяли, почистили, собрали, все ОК!
Анатолий • Renault Captur
Продал Туксон 2008г., купил Каптюр 2018г. Соседский, из под одного соседу. Если сравнивать, то. ПЛЮСЫ: моложе на 10 лет. Автомат, фары на порядок лучше светят, камера заднего вида, бес ключевой доступ...
Автоимпорт Юг
1 фото
Отзыв
От Павла из г. Краснодар и его Hyundai Palisade из Южной Кореи 🇰🇷 Благодари за доверие 🤝
Роман • BMW X3
КАНАЛ 360‼️ПРЯМОЙ ЭФИР‼️НОВЫЙ УТИЛЬ СБОР с 01.05.2025‼️
Всем привет!👋
Канал 360 пригласил дать экспертную оценку об измненениях в постановлении 1291, которые планируют вступить в силу с 01.05.2024. И как это скажется на нашем рынке авто.
Прикрепил полное...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇯🇵Honda StepWgn Spada из Японии
-2016 год
-77.000км
-4 балла
-1.5 бензин
-150л/с
-передний привод Приехал для Евгения из г. Ставрополь
Чёрное купе • Fiat Albea
Жидкости для Fiat Albea
После 5 лет застоя Фиатa настало время приводить его в чувства, вопрос к владельцам Фиатов. Какие марки жидкостей порекомендуете? Тормозная, гидроусилителя руля, охлаждающая, трансмиссионное и самое г...
Dimch • Renault Logan
2 фото
Пустышка в виде пластиковой коробочки
Добрый день! опять я, хочу рассказать о такой проблеме которая меня настигла 2 года назад. А именно какая то черная коробочка - а зовут ее вроде как - корпус воздушного фильра.Как то было дело , а име...
Дмитрий Б. • Toyota Corolla
2 фото
Замена блока зажигания на королле
Помогите, Toyota Corolla сотая 1996. Меняем блок зажигания, стартер крутит, бензонасос работает, но машина не заводится. В интернете не смогли найти за что отвечает ещё одна фишка (на фото) стартер кр...
Дмитрий • Renault Kaptur
1 фото
Renault Kaptur: Любовь с первого взгляда и первые километры свободы – честный отзыв владельца спустя пять лет
Апрель 2018 года стал точкой отсчета новой автомобильной главы. После долгих раздумий о смене транспортного средства, мы, как и многие, оказались перед выбором: практичность или эмоции. Рассматривали...
autoam77
4 фото
Chevrolet C8 ZR1 - самый быстрый Corvette в истории
Chevrolet C8 ZR1 2025 года — это не просто новая модификация известной линейки Corvette, а настоящая революция в мире спортивных автомобилей. Этот среднемоторный красавец обрел не только выдающиеся ха...
ksd1367 • Haval Jolion
2 фото
Хавал
Автомобилем владею уже почти год. Показал себе хорошо, зима прошла без проблем. Никаких проблем за время владения выявлено не было. Задумаемся о приобретении еще одного такого же автомобиля в семью...
INCARS-ЮГ • Volkswagen Tiguan
10 фото
VW Tiguan ALLSPACE, 2022 год. 7мест. Обзор.
Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня на обзоре 7 местный VW Tiguan, конца 2022 года. Автомобиль не проходной по таможне, но при этом, все равно очень привлекательный по цене. Данный автомобиль привез...