Первый автомобиль
Из заголовка понятно, что некоторые слова могут быть необъективными, но все же постараюсь написать без "вау эффекта")
В моем распоряжении было примерно 320 тыс. Выбирал долго, смотрел предложения в интернете. Предпочтение отдаю хетчбекам, потому что езжу на склоны со сноубордом, летом с палатками и т.д. Выбирал между Пыжиком 307, Ситроен С4, Альмерой и...вроде все. Форд и Шевроле не рассматривал впринципе. Вариантов не так много. В Пыжике испугал свес переднего бампера, Ситроен у товарища. Много на него жалуется, да и по отзывам ремонт, з/ч и детали кузова по-дороже.
Нашел подходящий вариант. По программе трейд ин у офф. дилера. Приехал, посмотрел, еще раз приехал и взял. Комплектация Lux- как раз то, что и хотел. Без монитора салон выглядит душно, да и наличие климата подкупило. Много приятных опций- корректор фар, эл. привод зеркал, разные ящики в салоне, подогрев сидений...в обще все то, что должно быть в нормальном автомобиле.
Мои впечатления, после того, как спала улыбка (первая машина все-таки):
1. Сидеть за рулем удобно. Все под рукой, сидения и руль настраиваются, управление климатом и магнитолой доступно.
2. Салон прогревается быстро, все оттаивает. Брал в декабре- было тепло, а потом ударили морозы, так что весьма актуально на тот момент.
3. Музыка стандартная. Не блещет супер показателями, но я не фанат музыка в машине, поэтому меня устраивает.
Теперь по плюсам и минусам:
Плюсы:
1. Хорошая управляемость. С тазами не сравнить, это если кто собирается пересаживаться.
2. Как говорил выше- печка. 15 минут и салон теплый (для водителя и переднего пассажира. Стекла оттаивают, попу греет(2 режима, что тоже приятно).
3. Посадка удобная, дорожного просвета хватает даже за городом зимой. Про город и говорить нечего.
4. Для города динамики достаточно. Я не гонщик, поэтому мне хватает.
5. Расход по трассе - 6.5. Езжу часто, поэтому для меня актуально.
6. Качество материалов отделки мне нравится. Да и вид салона тоже. По сравнению с одноклассниками (Фокус, Лачетти и т.д.)
7. Кузов. На вкус и цвет, как говорится, но мне нра.
Минусы:
1. Шумоизоляция нулевая. Слышно все, что творится внизу. Думаю к лету самостоятельно сделать шумку, надеюсь будет по-приятнее.
2. Жесткая подвеска. К этому я был готов, поэтому не так критично. Обратная сторона медали- надежность.
3. Читал отзывы о том, как на Альмерах разгонялись до 160 и еще чувствовался запас хода...только если в берушах. Я больше 120 не ездил- тупо не комфортно. Да и кроме как по КАД особо гонять негде.
4. При -27 замерзал замок водительской двери.
5. Задним пассажирам холодно
6. Сверчки в салоне. Но тут надо принимать во внимание качество дорог. Иногда едешь, и чувствуешь, как ушатывается абсолютно все в машине.
В общем- я доволен выбором. Уезжал на неделю в тот момент, когда на улице было -25-28. Неделю простояла- думал не заведу. На мое удивление завелась вполне бодро. Ездил в Таллин. Туда-обратно вышло 850 км. Ехал ночью. Практически не устал. Да и то, из-за отвратительной дороги перед нашей границей- 50 км/час по ямам. Расход в морозы доходил до 12 литров. Из-за долгого прогрева, как я полагаю.
При том, что пробег приличный- 130 тыс. на момент покупки, состояние вполне приличное. Скоро поеду делать ТО(в сервисной книжке отметка о прохождении последнего на 120 тыс.), поменяю фильтра, масло и посмотрю подвеску. Надеюсь, что сюрпризов не будет.
В моем распоряжении было примерно 320 тыс. Выбирал долго, смотрел предложения в интернете. Предпочтение отдаю хетчбекам, потому что езжу на склоны со сноубордом, летом с палатками и т.д. Выбирал между Пыжиком 307, Ситроен С4, Альмерой и...вроде все. Форд и Шевроле не рассматривал впринципе. Вариантов не так много. В Пыжике испугал свес переднего бампера, Ситроен у товарища. Много на него жалуется, да и по отзывам ремонт, з/ч и детали кузова по-дороже.
Нашел подходящий вариант. По программе трейд ин у офф. дилера. Приехал, посмотрел, еще раз приехал и взял. Комплектация Lux- как раз то, что и хотел. Без монитора салон выглядит душно, да и наличие климата подкупило. Много приятных опций- корректор фар, эл. привод зеркал, разные ящики в салоне, подогрев сидений...в обще все то, что должно быть в нормальном автомобиле.
Мои впечатления, после того, как спала улыбка (первая машина все-таки):
1. Сидеть за рулем удобно. Все под рукой, сидения и руль настраиваются, управление климатом и магнитолой доступно.
2. Салон прогревается быстро, все оттаивает. Брал в декабре- было тепло, а потом ударили морозы, так что весьма актуально на тот момент.
3. Музыка стандартная. Не блещет супер показателями, но я не фанат музыка в машине, поэтому меня устраивает.
Теперь по плюсам и минусам:
Плюсы:
1. Хорошая управляемость. С тазами не сравнить, это если кто собирается пересаживаться.
2. Как говорил выше- печка. 15 минут и салон теплый (для водителя и переднего пассажира. Стекла оттаивают, попу греет(2 режима, что тоже приятно).
3. Посадка удобная, дорожного просвета хватает даже за городом зимой. Про город и говорить нечего.
4. Для города динамики достаточно. Я не гонщик, поэтому мне хватает.
5. Расход по трассе - 6.5. Езжу часто, поэтому для меня актуально.
6. Качество материалов отделки мне нравится. Да и вид салона тоже. По сравнению с одноклассниками (Фокус, Лачетти и т.д.)
7. Кузов. На вкус и цвет, как говорится, но мне нра.
Минусы:
1. Шумоизоляция нулевая. Слышно все, что творится внизу. Думаю к лету самостоятельно сделать шумку, надеюсь будет по-приятнее.
2. Жесткая подвеска. К этому я был готов, поэтому не так критично. Обратная сторона медали- надежность.
3. Читал отзывы о том, как на Альмерах разгонялись до 160 и еще чувствовался запас хода...только если в берушах. Я больше 120 не ездил- тупо не комфортно. Да и кроме как по КАД особо гонять негде.
4. При -27 замерзал замок водительской двери.
5. Задним пассажирам холодно
6. Сверчки в салоне. Но тут надо принимать во внимание качество дорог. Иногда едешь, и чувствуешь, как ушатывается абсолютно все в машине.
В общем- я доволен выбором. Уезжал на неделю в тот момент, когда на улице было -25-28. Неделю простояла- думал не заведу. На мое удивление завелась вполне бодро. Ездил в Таллин. Туда-обратно вышло 850 км. Ехал ночью. Практически не устал. Да и то, из-за отвратительной дороги перед нашей границей- 50 км/час по ямам. Расход в морозы доходил до 12 литров. Из-за долгого прогрева, как я полагаю.
При том, что пробег приличный- 130 тыс. на момент покупки, состояние вполне приличное. Скоро поеду делать ТО(в сервисной книжке отметка о прохождении последнего на 120 тыс.), поменяю фильтра, масло и посмотрю подвеску. Надеюсь, что сюрпризов не будет.
11 месяцев и 2 ТО
Решил немного допилить отзыв. Возможно, кому то будет полезна информация.
За 11 месяцев и почти 20 тыс. км. пробега не случилось ни одной поломки (ттт). При покупке пробег составлял 128 т.км.
ТО №1 на 135 т.км.:
- замена тормозных дисков (отдали в салоне впридачу) и тормозных колодок по кругу. Была проблема с закисшим супортом. Возможно, пришлось бы его заменить, но обошлось. Стоимость колодок,фильтров (масла, воздушный), масла Nissan 5w40 большой канистры и работы- около 4500 т.р.
ТО №2 на 145 т.км.:
- Замена масла, фильтров и сцепления. Со стандартной заменой все и так понятно. Сцепление решил поменять пока были деньги. Можно было отъездить еще пару-тройку тысяч. Но уже стало пробуксовывать и схватывать в конце. Специально попросил посмотреть - как я и думал, оно оказалось родным Nissan'овским. Получается, я его добил. Само сцепление стоило 5000р. (LUK), работа 4000р. В сумме получилось 11000 вместе с расходниками.
Расход бензина: минимальный расход по компьютеру- 5,4. Средний застыл на отметке 8,5. Зимой будет в районе 9,5.
Масло двигатель практически не съел за все 10 т.км. Долил до максимума грамм 100 для спокойствия души. Через тысяч 5 поменяю колодки, заодно передние стойки стабилизатора. На сервисе сказали, что доживают, но не критично. С подвеской пока не делал ничего вообще, при том что несколько раз влетал в такие ямы, что казалось пойду колеса по канавам собирать.
Летом замял и притер по-глупости заднюю правую дверь. На разборке в цвет можно взять железо за 5400р. Решил пока не менять, ибо на скорость не влияет, а сейчас зима- машина грязная и ничего не видно.
Еще летом в салоне появился запах болота. Обшарил весь салон на предмет течи- ничего не нашел. Однажды случайно заглянул под запаску в багажнике и увидел лужу. Вся обивка салона за левым фонарем была мокрая. Ломал голову долго, прочитал все форумы и расстроился- решил, что был удар, меняли фару и не промазали герметиком. Решил фару снять и обработать стыки и сварные швы. Сняв обивку багажника выяснилось, что мастика заводская, фара родная и никакого удара в зад не было. Товарищ посоветовал снять бампер. Оказывается, он крепится на один клоп и один болт, который выходит со внутренней стороны багажника. Резиновые прокладки износились, вода стала проникать внутрь. Обработал сантиметровым слоем герметика, поставил обратно бампер, вонь ушла, багажник сухой. Фото выкладываю - мало ли кому то будет полезно. Загорелся индикатор отключения подушек. Грешу на шлейф - скорее всего перетерся, но чинить пока времени нет.
Ближний свет по-прежнему убогий. Это не секрет и об этом много написано. Шумка отсутствует напрочь. Недавно заколхозил шумоизоляцию передних дверей, потому что стало раздражать дребезжание панелей. Сделал конечно же на отЪебись, но зато теперь не дребезжит от низких частот. В будущем планирую сделать багажник и задние арки. Оттуда шума больше всего.
В целом я доволен выбором. Не буду сравнивать с другими автомобилями, так как честно говоря не имею информации, но на мой взгляд, 15000 р. на обслуживание автомобиля за почти год- это весьма приемлемо.
За 11 месяцев и почти 20 тыс. км. пробега не случилось ни одной поломки (ттт). При покупке пробег составлял 128 т.км.
ТО №1 на 135 т.км.:
- замена тормозных дисков (отдали в салоне впридачу) и тормозных колодок по кругу. Была проблема с закисшим супортом. Возможно, пришлось бы его заменить, но обошлось. Стоимость колодок,фильтров (масла, воздушный), масла Nissan 5w40 большой канистры и работы- около 4500 т.р.
ТО №2 на 145 т.км.:
- Замена масла, фильтров и сцепления. Со стандартной заменой все и так понятно. Сцепление решил поменять пока были деньги. Можно было отъездить еще пару-тройку тысяч. Но уже стало пробуксовывать и схватывать в конце. Специально попросил посмотреть - как я и думал, оно оказалось родным Nissan'овским. Получается, я его добил. Само сцепление стоило 5000р. (LUK), работа 4000р. В сумме получилось 11000 вместе с расходниками.
Расход бензина: минимальный расход по компьютеру- 5,4. Средний застыл на отметке 8,5. Зимой будет в районе 9,5.
Масло двигатель практически не съел за все 10 т.км. Долил до максимума грамм 100 для спокойствия души. Через тысяч 5 поменяю колодки, заодно передние стойки стабилизатора. На сервисе сказали, что доживают, но не критично. С подвеской пока не делал ничего вообще, при том что несколько раз влетал в такие ямы, что казалось пойду колеса по канавам собирать.
Летом замял и притер по-глупости заднюю правую дверь. На разборке в цвет можно взять железо за 5400р. Решил пока не менять, ибо на скорость не влияет, а сейчас зима- машина грязная и ничего не видно.
Еще летом в салоне появился запах болота. Обшарил весь салон на предмет течи- ничего не нашел. Однажды случайно заглянул под запаску в багажнике и увидел лужу. Вся обивка салона за левым фонарем была мокрая. Ломал голову долго, прочитал все форумы и расстроился- решил, что был удар, меняли фару и не промазали герметиком. Решил фару снять и обработать стыки и сварные швы. Сняв обивку багажника выяснилось, что мастика заводская, фара родная и никакого удара в зад не было. Товарищ посоветовал снять бампер. Оказывается, он крепится на один клоп и один болт, который выходит со внутренней стороны багажника. Резиновые прокладки износились, вода стала проникать внутрь. Обработал сантиметровым слоем герметика, поставил обратно бампер, вонь ушла, багажник сухой. Фото выкладываю - мало ли кому то будет полезно. Загорелся индикатор отключения подушек. Грешу на шлейф - скорее всего перетерся, но чинить пока времени нет.
Ближний свет по-прежнему убогий. Это не секрет и об этом много написано. Шумка отсутствует напрочь. Недавно заколхозил шумоизоляцию передних дверей, потому что стало раздражать дребезжание панелей. Сделал конечно же на отЪебись, но зато теперь не дребезжит от низких частот. В будущем планирую сделать багажник и задние арки. Оттуда шума больше всего.
В целом я доволен выбором. Не буду сравнивать с другими автомобилями, так как честно говоря не имею информации, но на мой взгляд, 15000 р. на обслуживание автомобиля за почти год- это весьма приемлемо.
Владею менее 6 месяцев
26
Комментарии10
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
каплинский игорь
5 марта 2012
Нравится
Ответить
sno85Автор
6 марта 2012
Нравится
Ответить
Диман023
28 марта 2012
Нравится
Ответить
Никитин Олег Михайлович
2 ноября 2012
Нравится
Ответить
leofric
3 ноября 2012
Нравится
Ответить
sno85Автор
5 ноября 2012
Нравится
Ответить
ossa11
5 ноября 2012
Нравится
Ответить
sno85Автор
5 ноября 2012
Нравится
Ответить
ossa11
5 ноября 2012
Нравится
Ответить
DigeI
6 ноября 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про
Олег • Toyota Corolla
4 фото
Замена двигателя на новый
На 137 000 произвел замену двигателя 1ZR-FE.
Сброс пробега на одометре не стал производить, машина не новая и кажется, что это не правильно. Фото до замены, снятая головка ГБЦ (растянута цепь, прогар...
Никитин Тимофей • Opel Astra
1 фото
Opel длинною в жизнь
Всех категорически приветствую! Автомобиль в семье можно сказать с завода(24года на момент отзыва), на 4года покидал семью, но был феерически возвращен(кто бы что не говорил, а теперь его никому не о...
Красный пикап
1 фото
Автомобиль JAC JS6 в комплектации Комфорт, 2024 г.в.
Автомобиль JAC JS6 в комплектации Комфорт, 2024 г.в. - роботизированная КПП, привод – передний. Куплен у официального дилера "с нуля". Пробег на момент отзыва - 12000 км. По словам оф. дилера - самая...
universal • Volkswagen Passat
Passat b6 2.0 tfsi дергается при разгоне
Всем привет,нужна помощь,ситуация была такая,заметил что начало прибавляться масло,в итоге оказалось что это бензин,прочитал что тнвд,поехал купил контрактный,разобрал свой, увидел что толкатель был...
Xenon Darom • Saab 9-3
13 фото
Обзор на апгрейд автосвета SAAB 9-3
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз c автокорректором на светодиодные BI-LED линзы A3 MAX старого образца
▪️ Полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол фар поли...
StepAuto-Авто под Заказ из Китая и Кореи • Porsche Macan
10 фото
Porsche Macan S, 2020 года
3.0 бензин 354 л.с., V6 Интересно Ваше мнение по данному автомобилю, стоит рассмотреть к покупке этого Тигра 🐅⁉️ По очень хорошей цене🤔😊 Пишите в комментарии⏬️
Niko • Lada (ВАЗ) Granta
Всем доброго времени суток скажите пожалуйста у кого-нибудь была такая ерунда гранта восьмиклапанная 87 лошадей первый и четвёртый цилиндр дают пропуски поменял модуль ничего не исчезло проверил прово...
Сергей • Volvo XC60
1 фото
Один раз Вольво - всегда Вольво
Уже третье авто подряд от Вольво. До этого была Xc70 и S80, так же долго катался на ХС90, у знакомых S40, V90CC… В общем Вольво знаю хорошо и с этими авто уже давно. Есть с чем сравнить. Были: Opel Co...
Синий минивэн
Продал Моню..🥹
Нужда вынудила продать мондео 4 1.6.
За год эксплуатации могу сказать что тачка отличная!
На ней таксовал,денег много не требовала,можно сказать последние полгода просто возила и давала зарабатывать...
INCARS-ЮГ • Audi Q3
9 фото
Audi Q3, 2021 года до 3 млн. рублей. Возможно ли купить?
Здравствуйте, дорогие друзья! На прошлой неделе нашли шикарный вариант автомобиля Audi Q3 45TFSI, 2021 года с пробегом 30 тыс. км. Автомобиль в очень "жирной" комплектации, с оригинальным пробегом. Ав...
Алексей
2 фото
Мерседес Вито
Приехал на ремонт задней двери багажника и это очень сложный ремонт по удалению вмятины без покраски, результат выложу по готовности.
Сергей • Volkswagen Touareg
1 фото
Сегодня поменял стекла и отражатели на фарах, завтра установлю думаю будет супер.
SKAMOLOV
9 фото
Представлена новая Toyota Camry: теперь без V6
Седан Toyota Camry серии XV70 с нами уже шесть лет, он дебютировал в 2017 году и пережил рестайлинг в 2020-м. Пришло время замены, и новое, девятое поколение сегодня показали на основном рынке — в США...
SKAMOLOV
2 фото
Lamborghini отметила 60-летний юбилей новым рекордом
Почти четыре сотни суперкаров собрали в одном месте, чтобы отметить знаменательную дату
Компания Lamborghini установила новый рекорд в честь своего 60-летия. Более полувека назад Ферруччо Ламборгини о...
Ivan_auto • Xiaomi YU7
3 фото
На авто.ру появился Xiaomi YU7!
Наконец-то до России добрался новейший кроссовер Xiaomi, вызвавший огромный ажиотаж у себя на родине, да и не только там: у нас он тоже не остался без внимания, поэтому обрадую вас: он появился в прод...
Александр
1 фото
Прогресс налицо.
С моих заметок уже делают рекламу. Я в смущении. Оригинальный пост вот здесь: https://auto.ru/logbook/kak-by-eto-razvidet_ccb31585-4680-4668-b535-723cdc65aa42/