Недетские люльки: Groza Defender 500 и 500 LC
Эта история, по некоторым сведениям, начинается в 1893 году. Да, удивительно, но коляска появилась раньше серийных мотоциклов, ведь изначально она создавалась для велосипедов. Ее отцом стал Жан Берту — офицер французской армии, выигравший конкурс одной из газет на самый удобный и элегантный способ перевозки пассажира на велосипеде.
Вековая история
Первые серийные байки с боковым прицепом начала выпускать в 1903 году в США компания Thor, но уже через 4 года она закрылась. Возможно, сказались последствия промышленного кризиса 1900–1901 годов, затронувшего металлургическую отрасль. А у знаменитых Harley-Davidson крепления для колясок появляются в 1905-ом, но первые боковые прицепы от фирмы Rogers можно было увидеть в каталогах только с 1914 года.
Дальше, вечный двигатель прогресса — война. Повсеместно — Первая мировая, в США к ней добавились проблемы на границе с Мексикой. Первый крупный заказ на Харлеи с коляской поступил от генерала Першинга в 1916-ом. Любопытный кастом: на них были установлены пулеметы, но сейчас такой опции в каталогах не найдешь.
Дальше, вечный двигатель прогресса — война. Повсеместно — Первая мировая, в США к ней добавились проблемы на границе с Мексикой. Первый крупный заказ на Харлеи с коляской поступил от генерала Першинга в 1916-ом. Любопытный кастом: на них были установлены пулеметы, но сейчас такой опции в каталогах не найдешь.
Ну а после Первой мировой, когда публика убедилась в том, что коляски — это полезно, производить их начали уже многие компании. В СССР бум частных мотоциклов начался в 60-е годы, ведь автомобили были доступны не всем, а байк с боковым прицепом — отличное решение, особенно для села. Он более устойчив, на нем можно спокойно ехать по мокрой, раскисшей дороге, а если застрял — не проблема вытолкать мот самостоятельно.
Однако мотоцикл с коляской подойдет и современному городскому человеку, а не только селянину из 60-х. Основные плюсы те же: устойчивость, всепогодность и удобное пассажирское место (ну или большой багажник, для принципиальных одиночек). Не стоит забывать и о стиле — сейчас такой байк привлекает взгляды в 100% случаев, вспомните сами, часто ли они встречаются на дороге.
Успешное настоящее
Мечтаете об олдскульном байке с коляской, но не готовы отдать 1,5–2 млн за базу? Ну что ж, у нас есть две хорошие новости: Groza Defender 500 и 500 LC. И нет, это не почти одно и то же: в двух буквах заложено много смысла. Первое, и это сложно не заметить, — двигатель. У 500-ки это четырехтактный одноцилиндровик на 445 кубов и 29 сил, а вот у 500 LC он вырос до полулитра и получил еще один цилиндр. Как следствие, мощность увеличилась и составляет 54 лошадки.
Соответственно, возросли требования и к охлаждению. Если пятисотая Гроза обходится воздушно-масляным, как в старые добрые времена, то 500 LC требует уже современного, жидкостного. А что похожее есть в силовых установках? Электронное зажигание, впрыск Bosch, трансмиссия — 5 ступеней вперед и задняя передача. Конечно, у обоих байков по 4 клапана на цилиндр и верхние распредвалы. И закончим с двигателями еще одним отличием. Большому мотору — большой бак. Поэтому у Groza 500 LC он на 5 литров больше чем у 500-ки, его объем — 18 л.
Задняя подвеска никого не удивит: двухсторонний маятник, а вот спереди не привычные телескопы, а рычаги. Когда-то они тоже были привычными, но сейчас — редкость. Тормоза порадуют современностью: дисковая гидравлика с ABS спереди и сзади, плюс свой диск у колеса люльки. Колеса дополняют ретро-брутальный экстерьер: они здесь спицованные, с глубоким рисунком-елочкой на беговой дорожке.
Ну а теперь то, что на других, двухколесных, байках точно не встретишь. У коляски есть большой полноценный багажник, а на его крышке — запаска. У обеих моделей, в дополнение к этому, на прицепах есть еще по два кофра и открытый багажник спереди.
Итого
Оба байка — топовый вариант для путешествий. Полный комфорт для пассажира, море места для багажа, запаска. Хочется процитировать Джереми Кларксона: «Такого даже в Майбахе нет!»
4
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Geely Окованго
24 июля 2024
Нравится
Ответить
1
van
9 февраля 2025
Нравится
Ответить
van
9 февраля 2025
Нравится
Ответить