Насчет теплового экранирования
Занятно. В своё время, переваривая силовой набор пола, занизил поперечину над глушителем и провёл под ней выше трос ручного тормоза под глушитель большого объёма. А поскольку новую систему с таким глушителем сварить руки пока не доходят, при подошедшей замене глушителя вварил обычный ВАЗовский, подняв его повыше на освободившееся место в целях увеличения дорожного просвета.
Недавно еду в деревню - чувствую, на скорости явно горелой резиной попахивает. Сначала подумал, от тормозов идёт или в мотоотсеке какая резинка подпаливается, но там всё оказалось чисто. А попахивает и не проходит.
Неужто, думаю, от самого глушака так жарит. Сунул руку под правое сиденье - а под ним как электроплитка работает :). Под сиденьем на полу - тонкий резиновый коврик, на нём - нераспечатанная упаковка со свернутой лентой буксирного троса.
Полиэтиленовая упаковка уже скукожилась и начала с торца подплавляться сама лента. Ну, думаю, ни фига себе. Первая мысль была - сбилось зажигание, что ли. Проверил - действительно поздновато, но и после подрегулировки намного лучше не стало.
Тут до меня доходит. Заглядываю под машину - и точно, от старости отгнил и слетел верхний теплозащитный экран с глушителя, который сделал и привальцевал к нему ещё при монтаже.
Ну, выгнул новый, завальцевав в него по контуру асбестовую прокладку и привальцевав по торцам к глушителю (на этот раз на всякий случай дополнительно зафиксировал на глушителе хомутами). И точно - как рукой сняло. Теперь пол под правым сиденьем опять - лишь чуть тёпленький :)
В общем, преимущества плотной компоновки вполне реализуемы, но приходится думать и о подобных мерах теплозащиты. Например, в мотоотсеке при первоначальной установке двигателя ВАЗ удалось обойтись штатным жгутом проводов, дотянув его до стартера и генератора позади двигателя поверх стартера.
Теплозащитный щиток-экран от приемной трубы на стартер и этот жгут сделал сразу, но жгут проявил склонность прижариваться с тыльной стороны к этому экранчику, пока не превратил его в сэндвич с прослойкой из того же асбеста.
Проблема ушла. Правда, со временем жгут всё равно полностью перевязал заново по месту, пустив его поверх движка, а щиток остался экранировать только сам стартер.
Алексей.