MPS впечатления. М.б. будут идеи, комментарии
В качестве прогулки в погожий воскресный день, в целях расширения кругозора съездил таки в автосалон Mitsubishi.
Хотел посмотреть бензиновй 3.0 V6 в комплектации Intense. Таковых не оказалось, посмотрел дизельный в минимальной комплектации, и немного салон бензинового 3.0 V6 в комплектации Instyle (верхняя комплектация). Что хотелось бы теперь пометить:
— камера заднего отсутствует во всех комплектациях (некотрое недоумение). Но можно в салоне заказать доукомплектацию. Для этого понадобиться также доукомплектовать ГУ (продавец сказал, что ГУ Kenwood или Pioneer нет, какие есть не стал дальше интересоваться). При этом данные БК будут отображаться на мониторе ГУ;
— руль не регулируется по вылету. Настроившись по рулю, педали оказались неправильно. Настроился по педалям — руль далековато. Для коротких поездок м.б. и терпимо, а в целом, конечно, дискомфорт;
— сиденья неудобные. Для коротких поездок м.б. и терпимо, а на дальняк будет тяжело;
— фальшрадиаторная решетка с очень большими отверстиями. Потребуется защита радиатора между радиатором и фальшрадиаторной решеткой. Продавец сходу не смог ответить, производится ли в салоне при покупке такое доукомплектование;
— внутрисалонное зеркало заднего вида (ВЗЗД) низко установлено и перекрывает обзор. Продавец сходу также не смог ответить, произовдится ли в салоне переклейка ВЗЗД повыше к потолку.
Тут также не понятно, смогут ли аккуратно отклеить, чтобы на лобовом стекле не осталось следов на месте прежней установки ВЗЗД;
— неудобно садиться. Тут поясню. Поскольку рамная конструкция, то высота сиденья больше, чем у автомобиля с несущим кузовом при таком же просвете (полезная высота). Т.е. условно при сохранении полезной высоты, появляется ненужная высота, что отрицательно сказывается на эргономике посадки-высадки;
— ради интереса посмотрел MPS в "кожанном" салоне. Не фонтан, голимый дермантин, да еще попахивающий на солнце. Т.е. ВООБЩЕ не вижу поводов предпочесть "кожанный" салон, разве что ради бежевого цвета, если при этом тканевый салон не доступен в светлых цветах.
+ автосалон доукомплектовывает автомобиль защитой снизу впереди из стального крашеного листа 2 мм. Как бы "российского" производства, китайского с российским лейблом. Краска осыпается уже на выставочных экземплярах защиты, т.е. можно сразу представить себе ржавый лист металла.
Но в принципе ИМХО мало мальски от камешков и т.п. будет защищать [а силовая защита, с силовыми порогами, бамперами — это уже отдельная песнь;
+ стационарные легкодоступные буксирные проушины;
+ типа гидравлический домкрат (не ромб, на который бывает боязно смотреть);
+ полноразмерная запаска. Запаска снизу, не увеличивает габариты, не заслоняет обзор через заднее стекло;
? подкрылками автосалон не доукомплектовывает. Кто в курсе надо не надо делать?
? антикор днища не делают. Надо не надо?
? прозрачную пленку на кузов не делают. Наверное надо будет в другом месте искать, хотя бы спереди обклеить?
[общепонятные достоинства в скобках: Super Select в базовой комплектации (режимы 2WD, 4WD-full time, демультипликатор и 2 блокировки. Для сравнения блокировка заднего дифференциала у Prado 150 доступна только в верхней комплектации за 90 тысяч долларов США.
Цена же целевого MPS (3-хлитровый бензиновый, тканевый салон 46 тыс. $, а с доукомплектацией в районе 49 тыс. $
Тест-драйв не делал, ибо:
был не один, а там надо какую-то анкету заполнять (фактор времени и раздачи личных данных);
мне сперва надо теоретически определиться, готов ли я принять вышеобозначенные негативные аспекты продукта;
то, что Mitsubishi Pajero Sport не едет и так понятно. Т.е., если я вдруг морально до него созрею (проведу внутренний дауншифтинг), то проверить насколько он не едет можно будет потом отдельно.
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
Балдинг
Знатоки и бывалые wellcome. "Управление" наддувом
Есть мнение, что в ситуации, когда вместо 98-го придется пользоваться 92-м, можно "снять фишку с соленоида -- перестанет дуть, спокойно поездишь". Правильно я понял логику? Наконец-то нашел подходящую...
Балдинг • Subaru
Key access low battery + Отступление
Sorry, видимо в связи с полнолунием наступил приступ болтливости, который выражается в задавании неактуального вопроса. Более теоретического. Основная часть При системе "изи-энтри пуш-старт" есть элек...
Балдинг • Subaru
1/2 off. О периодичности замены ТЖ, МКПП
Здравствуйте, субароводы (включая бывших), и знатоки (Петрович, Альпинский, Субамир и др.), Вопрос в чем-то риторический, но, принимая во внимание тихий субботний вечер, что как бы предрасполагает к с...
Балдинг
Петрович и знатоки. Алгоритм р-ты некоторых датчиков
Здравствуйте, коллеги, WRX STi 2015 года (VA, вроде текущий кузов), когда заводишь, на центральном информационном дисплее появляется рекомендация: "Необх. проверить шины". Шины на месте, давление врод...
Балдинг
Пылесос.
Sorry за возможный баян, но может быть удастся поделиться опытом по такому вопросу. Пылесос Томас не новый, точную модель не знаю, с водяным фильтром, 1600 Вт по качеству пылевсасывания устраивает. Не...
Балдинг
Сезонная смена колес
Вспомнил небольшой вопрос по процедуре. Гипотетически имеем 3 основных варианта (речь о колесных дисках в сборе с шинами): а) отбалансировать, установить, всё; б) отбалансировать, проехать 200 (?) км,...
Балдинг
Подвеска Sti 15
Как в тот раз отмечал, первое впечатление укрепляется. Энергоемкость + не помешает, ход подвески + не помешает. Немного порылся в сети, но довольно специфическая тема. В основном распространены так на...
Балдинг
1/2 off. О культуре эксплуатации АКБ
В результате продолжительных наблюдений в сознании укоренился стереотип, что, действительно, на ресурс функциональности АКБ положительно сказывается применение следующей методики: в холодный сезон сна...
Балдинг
off. ГКЧП
Помнится выражение Михаила Сергеевича во время августо'вского путча 1991 (кажется) года: "Обложили, понимаете, президента с моря, с суши". Так вот у нас тут был 1СУ по дороге на работу. Не то чтобы хо...
Балдинг • Subaru
Forester 2.0 XT и т.п.
Преамбула (можно пропустить) В каком-то смысле так называемая субапогода, конечно, хорошо, особенно когда она сочетается с комплексом иных обстоятельств, позволяющих ею воспользоваться. Но вся совокуп...
Балдинг
3 фото
off Подходы К Постройке Турбо Мотора
Как бы проблемы EJ 257 извесны, а тут, глядь, как-то прессу просматриваю, и понравилось, как немцы сразу с конвейера доделали мотор. Т.е. на основе N55 (рядная 3-хлитровая шестерка) сделали более прав...
Балдинг
Значит так (Наблюдения)
Почти субапогода (почему почти? Потому что после вчерашней оттепели количество льда и его фактура не всегда были оптимальными. С оговоркой, что на Контике АйсКонтакт, возможно, было бы более субаровск...
Балдинг
Под прикрытием пятницы дерзну ка я, коллеги,
обнародовать свое видение экстерьера (в тюнинг аспекте). Берем текущую STi. - без скамейки на багажнике; - апкулер на фронткулер, соответсвенно аэродинамичный карбоновый капот без ноздри. Можно в прин...
Балдинг • Subaru
FA 20 DIT Специалисты + Эксперты + Энтузиасты
Нох гроссер Фуджи Хеви задал ребус Уважаемые коллеги, а есть уже какие-то практические сведения о двигателе FA 20 DIT на практике? Вот поинтересовался я внимательнее (спасибо также и sti-club.su) и об...
Балдинг
off. Философский. Возможно пятничный
Понятно, что все очень индивидуально. При этом усложнено еще и тем, что сама индивидуальность, как таковая - величина переменная. И тут как бы, когда спускаемся с одного из вариантов воплощения более...
Балдинг
1/2 off. Опрос*. Бензин.
Здравствуйте, товарищи друзья (с) Стиллавин Учитывая: а) что мануалом рекомендуется 95-тый бензин; б) рекомендации некоторых знатоков, независимо от мануалов, о том, что при степени сжатия атмосферног...
Балдинг
Размышление
Не знаю точно, как подойти к вопросу, поэтому прошу заранее простить за возможную нечеткость выражения мысли. Не так давно с оказией (рядом находился) заглянул в салон и пощупал новый STi. Если коротк...
Балдинг
1/2 off. Дизель. Легкий пост.
В связи с наблюдавшимся в конференции пиететом некоторых участников к дизельным автомобилям, вопрос: Каким аргументом руководствуетесь в пользу дизеля? Если аргументов несколько, то указать в порядке...